Una especie de vibración, de ruido sordo, de tenebroso temblor sacude a la parrilla de F-1, recorre los rincones de cada escudería, cada mesa de trabajo, las conversaciones de los ingenieros, hasta los descansos de los pilotos. Porque más que sorpresa, más que preocupación, se adivina terror en los ojos de quienes hablan del nuevo equipo Brawn GP
No me parece que debiera ser sorpresa. Personalmente siempre pense que estaria adelante si conseguia motor.
Han dedicado todo el año pasado una buena cantidad de dinero y recursos en centrarse en el monoplaza del 2009, este año han conseguido un buen motor (Seguramente mejor que el que tenian el año pasado) que ademas se adapta bien a la electronica (No olvidemos que la centralida que usan todos los equipos es mclaren, asi que mal no se llevaban seguro, tienen a Ross Brawn, un buen piloto con mucha experiencia (Barrichello) y un piloto bastante fino a la hora de conducir que es Button
De todas formas, este año correran sin Kers, que aunque les permita hacer mejores tiempos por vuelta (tienen un mejor reparto de pesos porque tienen mas opcion de colocar los lastres en su posicion optima....aparte de que se especulaba con qu Honda pudiera disponer de un coche con lastres posicionables),les dificultara mas la labor de adelantar en pista pero ayuda a asustar cuando solo se miran los tiempos por vuelta(Si, se puede dar la paradoja de que aunque el coche sea mas rapido que el que lleva delante, no sea capaz de adelantarlo cuando sea posible)
Esta claro que puede que el equipo incluso se llegase a beneficiar con la marcha de Honda....
Y pensar con que Honda fue una de las posibles opciones serias en las que pudo haber recaido Alonso....
Paciencia si, lo que pasa es que han querido lavarse las manos delante de los inversores. Quedaba mal tener perdidas y seguir invirtiendo en la F1 (Aparte que si palmaban dinero, menos que tenia para repartirles a ellos)
Es algo parecido a lo que paso con AEG y con Mercedes
Mercedes tenia pensado entrar en la F1 montando un equipo propio, tenian todo diseñado...incluso un piloto que se llamaba Michael (Un desconocido por aquel entonces), peeeeero se encontraron con un problema de imagen.
Resulta que AEG despidio la hostia de trabajadores, asi que siendo AEG del grupo Mercedes, no quedaba bien empezar a gastar pasta en la F1 por lo que decidieron paralizar el proyecto de empezar en la F1 con equipo propio y ya que tenian el motor diseñado y habian colaborado tambien con Sauber entraron el la F1 como motoristas(Si, uno de esos coches tambien los llevaba Michael, el Sauber-Mercedes C11)
Otro gallo hubiera cantado si hubieran fichado a Alonso....no creo que se hubieran "escapado" de la F1 de esta manera, puesto que darian mala imagen tanto en Japon (Donde son muy seguidores de Alonso) como en el resto del mundo
Pero bueno, ya es hora de que un equipo privado haga algo en la formula 1 (Quitando a Mclaren que tiene un gran apoyo de mercedes y casi se puede considerar como un constructor teniendo en cuenta toda la infraestructura ajena a la F1 que tiene por ahi montada)
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No me parece que debiera ser sorpresa. Personalmente siempre pense que estaria adelante si conseguia motor.
Han dedicado todo el año pasado una buena cantidad de dinero y recursos en centrarse en el monoplaza del 2009, este año han conseguido un buen motor (Seguramente mejor que el que tenian el año pasado) que ademas se adapta bien a la electronica (No olvidemos que la centralida que usan todos los equipos es mclaren, asi que mal no se llevaban seguro, tienen a Ross Brawn, un buen piloto con mucha experiencia (Barrichello) y un piloto bastante fino a la hora de conducir que es Button
De todas formas, este año correran sin Kers, que aunque les permita hacer mejores tiempos por vuelta (tienen un mejor reparto de pesos porque tienen mas opcion de colocar los lastres en su posicion optima....aparte de que se especulaba con qu Honda pudiera disponer de un coche con lastres posicionables),les dificultara mas la labor de adelantar en pista pero ayuda a asustar cuando solo se miran los tiempos por vuelta(Si, se puede dar la paradoja de que aunque el coche sea mas rapido que el que lleva delante, no sea capaz de adelantarlo cuando sea posible)
Esta claro que puede que el equipo incluso se llegase a beneficiar con la marcha de Honda....
Y pensar con que Honda fue una de las posibles opciones serias en las que pudo haber recaido Alonso....
Lo que nos interesa es si esto aleja a Alonso de Ferrari o no, lo demás nos la refanfinfla.
#1 Menos a los que somos anti-Alonso y nos da igual si Alonso se acerca a Ferrari o a un acantilado
Paciencia si, lo que pasa es que han querido lavarse las manos delante de los inversores. Quedaba mal tener perdidas y seguir invirtiendo en la F1 (Aparte que si palmaban dinero, menos que tenia para repartirles a ellos)
Es algo parecido a lo que paso con AEG y con Mercedes
Mercedes tenia pensado entrar en la F1 montando un equipo propio, tenian todo diseñado...incluso un piloto que se llamaba Michael (Un desconocido por aquel entonces), peeeeero se encontraron con un problema de imagen.
Resulta que AEG despidio la hostia de trabajadores, asi que siendo AEG del grupo Mercedes, no quedaba bien empezar a gastar pasta en la F1 por lo que decidieron paralizar el proyecto de empezar en la F1 con equipo propio y ya que tenian el motor diseñado y habian colaborado tambien con Sauber entraron el la F1 como motoristas(Si, uno de esos coches tambien los llevaba Michael, el Sauber-Mercedes C11)
Otro gallo hubiera cantado si hubieran fichado a Alonso....no creo que se hubieran "escapado" de la F1 de esta manera, puesto que darian mala imagen tanto en Japon (Donde son muy seguidores de Alonso) como en el resto del mundo
Pero bueno, ya es hora de que un equipo privado haga algo en la formula 1 (Quitando a Mclaren que tiene un gran apoyo de mercedes y casi se puede considerar como un constructor teniendo en cuenta toda la infraestructura ajena a la F1 que tiene por ahi montada)
Para algo Honda contrató a Ross Brawn, lástima que no han tenido suficiente paciencia.