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#11:
#5 Me imagino la angustia de liarla en un país extraño, al jefe chillándole y amenazándole por teléfono, pasándolas putas ("una familia del barrio le proporcionó alimentos") y finalmente "el remolque del tráiler se llevó parte del tejado de un caserío cercano".
Mucho estrés y los camioneros que no suelen caracterizarse por su buena salud de corazón...
Mucho estrés y los camioneros que no suelen caracterizarse por su buena salud de corazón...
#14:
#3 Y encima no es el primero al que le pasa:
Este es, al menos, el tercer vehículo pesado que queda atrapado en Elorrio en el último año antes de llegar a la sede de Eroski. Todos ellos seguían las indicaciones del GPS.
Donde yo trabajaba antes había una calle sin salida en forma de L. Pues todos los putos camiones se metían allí, y luego para salir de allí montaban unos pifostios que lo flipas. Al final tuvieron que poner, en la entrada de la calle, una señal bien gorda de prohibido pasar a los camiones, justo al lado de la de calle sin salida. Y ni aún así.
Los errores en el GPS son un problema muy gordo para los camioneros. Especialmente para los que van justitos de sentido común.
Este es, al menos, el tercer vehículo pesado que queda atrapado en Elorrio en el último año antes de llegar a la sede de Eroski. Todos ellos seguían las indicaciones del GPS.
Donde yo trabajaba antes había una calle sin salida en forma de L. Pues todos los putos camiones se metían allí, y luego para salir de allí montaban unos pifostios que lo flipas. Al final tuvieron que poner, en la entrada de la calle, una señal bien gorda de prohibido pasar a los camiones, justo al lado de la de calle sin salida. Y ni aún así.
Los errores en el GPS son un problema muy gordo para los camioneros. Especialmente para los que van justitos de sentido común.
#49:
#17 Yo también trabajo con una furgoneta en otro país y entiendo perfectamente la situación. Encima con un camión!
Una ruta nueva por un sitio en el que nunca has estado, verte atrapado de repente, se cargó un trozo de tejado, saber que practicamente estaba perdiendo su empleo, se habría levantado a las 5 de la madrugada y tuvo que pasar la noche ahí...
Pobre hombre, tiene que ser horrible.
Lo que no entiendo son algunos comentarios con tan poca empatía. Aqui todo el mundo es muy listo, pero repartir con un camión no es ir a pasar el finde con tu cochecito.
Una ruta nueva por un sitio en el que nunca has estado, verte atrapado de repente, se cargó un trozo de tejado, saber que practicamente estaba perdiendo su empleo, se habría levantado a las 5 de la madrugada y tuvo que pasar la noche ahí...
Pobre hombre, tiene que ser horrible.
Lo que no entiendo son algunos comentarios con tan poca empatía. Aqui todo el mundo es muy listo, pero repartir con un camión no es ir a pasar el finde con tu cochecito.
#16:
El estrés de no descansar, comer de mala manera, estar fuera de casa y encima llevar retraso en el trabajo. Es fácil que te dé algo.
Comentarios
Pues que autoricen de nuevo las pelotas de goma.
#2
El estrés de no descansar, comer de mala manera, estar fuera de casa y encima llevar retraso en el trabajo. Es fácil que te dé algo.
#24 Claro, porque antes el camino de Elorrio era una autopista de seis carriles.
¿y qué tiene que ver el infarto con haberse perdido? Es que no veo la relación ni cuál es la noticia, si que se perdió por culpa del gps o que falleció ¿?¿¿
#5 Igual las maniobras estaban siendo tan complicadas para sacar el camión del atolladero que del mismo estrés la palmó. Ni idea... Lo que no entiendo es que no pidiera ayuda si se sentía mal, aunque a veces un infarto no avisa.
#5 Me imagino la angustia de liarla en un país extraño, al jefe chillándole y amenazándole por teléfono, pasándolas putas ("una familia del barrio le proporcionó alimentos") y finalmente "el remolque del tráiler se llevó parte del tejado de un caserío cercano".
Mucho estrés y los camioneros que no suelen caracterizarse por su buena salud de corazón...
#5 sí, yo he tenido que leer bien para comprobar que no era del Mundo Today
No digo que sea el caso pero he trabajado en el mundo de las gasolineras y me consta que muchísimos conductores de países del este se pasan días seguidos sin salir del camión y con anfetaminas y similares para aguantar despiertos.
Como ejemplo de lo punteados que los tienen, una vez pillaron a uno con el disco pasado de horas, el camionero llamó por teléfono y al rato apreció una furgoneta con otro chófer que se llevó el camión dejando al caminero con la policía, así los trata las empresas de transporte, como una mierda, y puede pasar de todo con gente al límite.
Por cierto, la mayoría de las empresas que hacen estas prácticas de són del país y van con una furgoneta a Bulgaria, se traen 6 u 8 camioneros y tal como llegan los suben al camión y carretera y manta.
#22 A mí me metió en un camino de cabras. No había huevos de tirar marcha atrás para volver así que había que tirar para adelante como se pudiera. Mi ex se tuvo que bajar del coche a sacarme una roca enorme en medio del camino.
Nota: era cerca de Bilbao. Supongo que los vascos están acostumbrados y son capaces de bajarse del coche y llevarlo a hombros 😂 pero yo las pasé putas.
#36 de.hecho hay un niño vasco de seis años muy triste porque no encuentra su piedra.
Entre otras cuestiones que le surgieron al mismo tiempo a este hombre, las condiciones de su empleo seguro que no le ayudaron.
Los pobres chóferes rumanos que andan recorriendo europa, incluyendo españa, están hiperexplotados, sueldos de mierda, jornadas interminables, dormir, comer, y a menudo asearse en el mismo camión. Como todo es europa, las empresas de transporte rumanas pueden operar en toda la UE, a pesar de no cumplir muchos de los requisitos que se les piden a los transportistas en el resto de países, y eso lleva a muchos chóferes rumanos a vivir en condiciones infrahumanas e ilegales.
y??? qué relevancia tiene esto?
#21 joder, un hombre muerto, un follón del carajo por un GPS mal usado...
#25 Un hombre muerto por un infarto... miles cada día... Lo de soltar que se murió por el GPS telita...
#27 ya claro, todos los días se mueren miles de tíos en los camiones por haberse metido en un follón por no usar el GPS bien. Claro que sí.
Que no coño, que es relevante para que la gente entienda que un GPS es un na herramienta que hay que saber usar, de lo contrario te puede meter en un lío.
#27 Menuda capacidad de análisis.
#21 Muerte por estrés laboral y tercer camión atascado en el mismo sitio.
Cuando compres en eroski acuérdate de quien ha llevado tu nocilla a la estantería.
#48 puedo equivocarme, pero seguramente el reponedor.
Es que dejar que un GPS guíe tu corazón, no es buena idea.
#3 Y encima no es el primero al que le pasa:
Este es, al menos, el tercer vehículo pesado que queda atrapado en Elorrio en el último año antes de llegar a la sede de Eroski. Todos ellos seguían las indicaciones del GPS.
Donde yo trabajaba antes había una calle sin salida en forma de L. Pues todos los putos camiones se metían allí, y luego para salir de allí montaban unos pifostios que lo flipas. Al final tuvieron que poner, en la entrada de la calle, una señal bien gorda de prohibido pasar a los camiones, justo al lado de la de calle sin salida. Y ni aún así.
Los errores en el GPS son un problema muy gordo para los camioneros. Especialmente para los que van justitos de sentido común.
#14 El problema es que esos ceporros van con androute tomotom navcores y derivados piratas sin actualizar.
#24 Ceporros no los llamaría, pero vamos que con Google Maps ya no es necesario el TomTom pirata.
#43 Usan portátiles con sofware pirata no esperes que te paguen roaming de datos en móvil para que el google maps les funcione.
Imagino que con la ley de roaming aplicándose por toda Europa ya empezaran dejar de usar sofware offline.
#45 Google Maps se puede usar offline desde hace ya algún tiempo, sin SW pirata de por medio, o sea que el tema roaming o no... tampoco era razón.
#22 Yo en Gales acabe con un Honda Jazz en un circuito de BTT. Además, mi mujer de copiloto llevaba un cuarto de hora diciéndome: "I wouldn't trust the SatNav!"
Que momentos de felicidad te depara el bendito GPS.
Buff que mal rollo, hay que tener los huevos de acero para meterse con un bicho de esos en según qué sitios. Coño, si yo lo más que he llevado ha sido una furgo y he sudado sangre en según qué sitios, y he conocido camioneros con los huevos negros del humo de mil batallas que las han pasado muy putas.
#17 Trabajos duros donde debería haber paridad de sexos y que más mujeres se metieran a camioneras
#23
#17 Yo también trabajo con una furgoneta en otro país y entiendo perfectamente la situación. Encima con un camión!
Una ruta nueva por un sitio en el que nunca has estado, verte atrapado de repente, se cargó un trozo de tejado, saber que practicamente estaba perdiendo su empleo, se habría levantado a las 5 de la madrugada y tuvo que pasar la noche ahí...
Pobre hombre, tiene que ser horrible.
Lo que no entiendo son algunos comentarios con tan poca empatía. Aqui todo el mundo es muy listo, pero repartir con un camión no es ir a pasar el finde con tu cochecito.
#19 Que no se había muerto antes.
Esta semana de vacaciones en Tenerife, el GPS me la ha liado varias veces, en una me metió por un camino de tierra del que casi no salgo. Marca GARMIN, recién actualizado. Me ha liado un montón, no repito esa marca en la vida.
#26 a mí eso me lo ha hecho el tonto de los cojones... En Galicia a las once de la noche en mitad de un pazo perdido.
Existen GPS para camiones, basicamente con software que solo te guia por carreteras adecuadas. Pero supongo que por ahorrar unas pelillas tendran el Tomtom o el Google maps.
#32 da igual, hay clientes que están zonas no adecuadas.
Mismamente en Vigo, Nacex y Transportes Tanoira no se como aún no salieron de donde están, y lo SEUR otro tanto, el de carretera Fragosiño si quieres curiosear.
#56 Creo que no has entendido el comentario...
#57 efectivamente. ahora lo leo y está todo bien clarito. no sé a qué achacar haberlo entendido absolutamente del revés
#22 Un amigo mio lo hizo, en una plaza con escalones muy largos que parecian una rampa.
Vaya semanita. DEP.
#1 Se muere gente.
#19 pero esta semana dos de infarto, fíjate tú!
El GPS mata
#10 se pueden usar las dos cosas. el gps y el sentido común. por mucho que el aparato te diga que por ahí, tus ojos y un análisis de la situación también te pueden hacer pensar que por ahí vas mal.
#9 lo que, a veces, mata es el camino más corto
#12 Repito lo dicho en #10. El sentido común no tiene cabida si tienes que cargar y descargar el camión varias veces en un día.
#12 Cuenta los camiones que pasan por la autopista y mira cuantos se quedan atrapados. Te darás cuenta que usan el sentido comun lo que pasa que ese sentido falla bastante y si además falla el GPS...
#12 es muy facil decirlo desde la comodidad de un coche, que puedes pasar por dond quieras, dar marcha atras, media vuelta... No pasa con un camion.
El camionero es el primero que sabe que no puede hacerle mucho caso a un gps. Te hace pasar por zonas prohibidas para camiones, sitios donde no cabes (por ancho o por alto), sitios donde superas la MMA, pero decir sigo recto para ver si hay otro sitio mejor donde entrar no es la mejor idea tampoco, puesto que te puedes encontrar en un sitio peor de donde te hace ir el gps, y tampoco te puedes permitir, en cada sitio donde vas, bajarte del camion e ir recorriendote todo a pata a ver si puedes o no pasar.
A mi me han tenido que empujar alguna vez con el tractor o maquinaria pesada por perder traccion en sitios mojados (piensa que solo tienes fuerza en un eje de los 5 que acostumbra a tener un trailer). Alguna vez la gente lo entiende, son majos y te ayudan, pero otras vezes te gritan con mala leche porque no puede pasar nadie mas con el camion enmedio.
Y no hablar que nadie te pueda o quieras ayudar. Quizas te dicen que la grua no viene hasta el dia siguiente, y tienes que quedarte en el camion sin comida, sin agua (no siempre tienes un super al lado para ir a comprar, ni puedes irte a un hotel y dejar el camion tirado), y da gracias si te funciona el calefactor del camion para no congelarte durante la noche.
Es una profesion muy mal pagada, donde haces muchas horas y los marrones te los acabas comiendo tu.
#54 más razón para usar el sentido común además del gps. y más aún si el marrón te lo vas a comer tú.
y lo digo desde mis piernas y desde el transporte público, no desde la comodidad de un coche. qué manía de presuponer
#9 Teniendo en cuenta que el sistema GPS fue desarrollado por el Departamento de Defensa de EEUU (inicialmente, para guiado de misiles y otros tareas militares), se puede decir que ha cumplido con el objetivo original. https://en.wikipedia.org/wiki/Global_Positioning_System
No murió por culpa de un GPS. Los GPS no causan infartos.
"El transportista, al que una familia del barrio le proporcionó alimentos para que pudiera cenar, pernoctó en la cabina del tráiler."
Kamionoak ez!
la gente pone la ruta más corta y les pasa eso... por no saber usar sus navegadores.
Titular mal redactado, parece que haya muerto por culpa del GPS y no es asi.
Dame una C dame una O dame otra C y dame una A....lamentablemente muy típico en gente que se pega palizas de horas y horas sin dormir transportando mercancías.
El problema es tener en el GPS la ruta más corta + no especiales para camiones + desconocimiento de la zona
#4 El problema es tanta fe ciega en cacharros eléctricos
#6 El problema es hablar sin tener ni idea de los imperativos actuales de la profesión de camionero.
#6 yo casi entro de lleno en una plaza peatonal con escalones, por culpa del GPS. Lo carga el diablo
#4 + Rumano al canto.