Los ganadores de un concurso de eficiencia han creado un coche cuyo consumo de gasolina es ridículo, tanto que puede recorrer más de 4.366 kilómetros con cada litro.
#6 Si echas un vistazo sobre este tipo de carreras, verás que de los vehículos que se utilizaban hace 20 años tampoco han tenido aplicaciones comerciales. En 1985 el vehículo que ganó la Shell Marathon andaba por los 685 kms/l
Simplemente se hacen esos vehículos aplicando las mejoras técnicas existentes y los mejores materiales disponibles...es más probable ver aplicaciones comerciales en los vehículos de calle que vienen de otras categorías de competición (también es verdad que cuentan con mayores presupuestos), que de estos coches, al fin y al cabo, la utilización de materiales más ligeros o la aerodinámica es algo implementado en los vehículos "de calle" desde hace muchos años.
Bajando en una ocasión del Teide con un cuarto de deposito (un C3) no acelere en ningun momento de la bajada, cuando llegue abajo me estimaba el ordenador que podia hacer 1.750km
#1 Supuestamente tampoco nadie usaria los vehiculos sin carnet. Hay decenas o centenas de personas que los usan.
Para cada usuario puede haber una aplicacion, otro tema es que esto compense a los fabricantes.
Yo por ejemplo suelo desplazarme en bicicleta aun cuando dispongo de carnet hace mas de una decada, para lo que necesito algo como esto me basta y me protege de las inclemencias del tiempo. ¿Para que necesito un Todoterreno, o deportivo si no le dare uso? Si se lo diera aun...
Comentarios
Despilfarradores, si lo hubieran hecho diesel en vez de gasolina hubieran recorrido muchos más kilómetros.
#4 Ya. Ahora esto tampoco quiere decir que de aqui a 5 / 10 / 20 años no pueda hacerse una aplicacion comercial similar.
#6 Si echas un vistazo sobre este tipo de carreras, verás que de los vehículos que se utilizaban hace 20 años tampoco han tenido aplicaciones comerciales. En 1985 el vehículo que ganó la Shell Marathon andaba por los 685 kms/l
Simplemente se hacen esos vehículos aplicando las mejoras técnicas existentes y los mejores materiales disponibles...es más probable ver aplicaciones comerciales en los vehículos de calle que vienen de otras categorías de competición (también es verdad que cuentan con mayores presupuestos), que de estos coches, al fin y al cabo, la utilización de materiales más ligeros o la aerodinámica es algo implementado en los vehículos "de calle" desde hace muchos años.
Dónde han encontrado esa pista de 4000 km cuesta abajo?
#7 Tiene pinta de ser un circuito cerrado y llano: https://futurism.com/students-made-a-car-that-gets-a-staggering-2713-miles-per-gallon/
Bajando en una ocasión del Teide con un cuarto de deposito (un C3) no acelere en ningun momento de la bajada, cuando llegue abajo me estimaba el ordenador que podia hacer 1.750km
Lo sacas lleno del concesionario y te vale hasta que llegue al desguace.
Una cutrada de coche que nadie va utilizar en la vida.
#1 Supuestamente tampoco nadie usaria los vehiculos sin carnet. Hay decenas o centenas de personas que los usan.
Para cada usuario puede haber una aplicacion, otro tema es que esto compense a los fabricantes.
Yo por ejemplo suelo desplazarme en bicicleta aun cuando dispongo de carnet hace mas de una decada, para lo que necesito algo como esto me basta y me protege de las inclemencias del tiempo. ¿Para que necesito un Todoterreno, o deportivo si no le dare uso? Si se lo diera aun...
#2 Ese coche solo se ha construido para la competición, no tiene ningún objetivo comercial, aunque tu se lo comprarías no te lo van a vender.
#1 No sabes aquello de "ande yo caliente riase la gente" pues lo mismo.