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#2:
Es curioso como hasta no hace mucho el coche de gasolina era muy contaminante y el enemigo a batir... Luego, cuando mucha gente compró el coche de gasoil y el parque móvil es mayoritariamente de ese combustible, es el coche de gasoil el enemigo número uno.
Los dos son contaminantes, pero parece más una estrategia para obligarnos a cambiar de coche que otra cosa.
Los dos son contaminantes, pero parece más una estrategia para obligarnos a cambiar de coche que otra cosa.
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Es curioso como hasta no hace mucho el coche de gasolina era muy contaminante y el enemigo a batir... Luego, cuando mucha gente compró el coche de gasoil y el parque móvil es mayoritariamente de ese combustible, es el coche de gasoil el enemigo número uno.
Los dos son contaminantes, pero parece más una estrategia para obligarnos a cambiar de coche que otra cosa.
#2 Pues claro que lo es. Y dentro de unos años nos obligarán al eléctrico.
#3 El coche eléctrico, solo es viable para recorridos cortos, 300 km o menos.
#7 Da igual. Cuando necesiten aumentar la producción, el coche de gasolina será el peor de los males. Recuerdo cuando salieron los diésel. Eran la polla.
#2 Al GLP.
#2 No. El de gasolina emite más de una sustancias contaminantes y el diésel de otras. Las normas ambientales son una guerra comercial para poner barreras de entrada a los coches europeos y asiáticos en Europa y a los coches europeos en estados unidos.
Si no quieres tener versiones regionales necesitas un motor que pase todos los conjuntos de normas a la vez, y por tanto invertir más.
#2 Al coche eléctrico le queda al menos una generación. Hay que evitar que la gente no compre coches y aguante hasta que vea que el eléctrico es viable.
La mejor manera de hacerlo, obligando a comprar chatarra de tecnología del siglo pasado de gasolina como si fuera superecológico.
#2. Es que tu eres joven e impresionable, algunos recordamos lo malo que era el 'pescado azul' y el aceite de oliva y lo buena la margarina de maiz de EE.UU.
Y ya verás los nuevos 'estudios' sobre el gas natural y las células fotovoltaicas...
Si puedo elegir que quiten la torre, que si me quitan el coche me joden bien
Los anuncios de fabricantes franceses decían, Diesel gustazo, dieselo!
Bosch ya tiene la solución para el diésel http://www.caranddriver.es/coches/planeta-motor/emisiones-de-nox-motores-diesel-bosch-afirma-tener-la-solucion
#10 Gracias 👍
Diésel DEP, viva el GLP.
Alguien sabe cuánto cuesta la conversión a GLP
#4 Menos que encontrar una GLPlinera en la que repostar.
#4 Unos 990€ mas o menos, no hay perdida de potencia ni nada. En Madrid hay una gasolinera de GLP por Mendez Alvaro que te lo cambian por el precio que te he dicho