España es un país que sufre la crisis económica desde hace varios años. Más allá del drama personal, el mal momento económico en el país ha empujado a un aumento del número de accidentes debido al mal estado del parque móvil. Sin embargo, en este punto no influye sólo que los españoles no se puedan cambiar el coche con mayor frecuencia, sino que también empeora la situación la falta de mantenimiento de los automóviles. Las asociaciones de automovilistas piden que se centre también la atención en la inversión en carreteras.
Comentarios
Claro que sí, que ahora la mayoría de los accidentes están provocados por la falta de mantenimiento y no por cabras al volante.
Noticia patrocinada por el gremio de concesionarios.
#3 si antes de la crisis no habia accidentes, yo alucino con algunas cosas que no quieren meter como la verdad en este pais, y si rascas un poco es el negocio del alguien
#4: Si, igual que el mantenimiento de carreteras, que no digo que haya que abandonarlas, pero desde luego que ahora mismo son las "niñas mimadas" de las inversiones. Mientras hay líneas de tren que se caen a trozos, como Madrid - Cuenca - Valencia o
Castejón -Soria - Torralba.#3 sigo preguntándome donde van los millones de € del céntimo de mantenimiento de carreteras en el carburante.
#3 El 90% de los accidentes son debidos a fallos humanos y el 10% restante a deficiencias en las vias, lo demás solo son ganas de marear la perdiz y cazarla
Si. Se ven cada vez coches más antiguos. Pero los que siempre tienen más prisa, son los coches de alta gama y del paquete. No me digas porqué.
Si claro, porque lo normal era cuando comprabamos Cayennes y los cambiabamos a los 4 años.
Los coches viejos son más seguros porque los conductores los conducen con cuidado. Un Opel Corsa viejo hay que saberlo conducir porque de lo contrario se avería a cada rato o te estrellas en cualquier momento. Cada Opel Corsa viejo es un mundo y cada uno tiene una forma de conducción diferente. Los conductores de coches viejos conocen el comportamiento de esos coches.
El problema de los accidentes está más bien en los pijos de clase media que se comprar coches con muchos automatismos y mecanismos de seguridad, que si hay una avería electrónica el pijo no sabe ni frenar y se mata. Los coches modernos tienen muchas averías electrónicas. Por ejemplo, un pijo sin sistema ABS se mata desde que tiene que frenar de emergencia. Yo tengo un Open Corsa con ABS también, o sea, que frena "a ve-ces".
La falta de pijos que he visto conduciendo y abusando de los frenos. Ahora ves coches que usan los frenos mientras circulan cuesta arriba y cuando van cuesta abajo van frenando de forma continua. En un coche moderno para pijos con frenos modernos en las cuatro ruedas, pues tal vez van y escapan, pero en un coche viejo te lo pones de corbata desde el momento que tengan una emergencia.
Un coche con los amortiguadores medio petados hay que saberlo conducir, pero los pijos tienen coches modernos automáticos electrónicos que corrigen los errores de los pijos mientras éstos toman las curvas.
El problema no está en los coches viejos, el problema está en que ahora, con la crisis, muchos pijos de clase media, esos que no saben conducir ni nada, no les queda más remedio que usar coches viejos porque el coche nuevo se lo embargó el banco de turno, así que ahora mismo hay muchísimos pijos que no saben conducir al mando del volante de coches viejos, y eso sí que es un peligro.
Luego están las viejas que ni sabes cómo se pudieron sacar el carnet de conducir. Supongo que no hace mucho regalaban los carnes echando un sobre por medio, pues yo conozco a viejas que ni siquiera saben leer y sin embargo con carnets, ¿cómo coño una persona que apenas sabe leer y no sabe hacer la O con un canuto tiene un carnet de conducir? Esas viejas son peligrosas más que nada en las rotondas y los cruces, aparte que como no conocen las señales de tráfico igual se meten por dirección prohibida y cosas similares.
Pero lo peor de todo es EL ESTADO DE LAS CARRETERAS. La mayoría de las carreteras están hechas una mierda. En mi ciudad, como se acerca la fecha de las elecciones generales, están haciendo remiendos y reparando algunas cosas, sobre todo en los tramos donde algún político o familiar del PP$0€ tiene alguna finca.
Por mi casa tienes que tener cuidado porque si te caes dentro de un hoyo tienes que llamar a la grúa, pero por lo menos ahora pasa de cuando en cuando el vehículo barredor del ayuntamiento ya que se acercan las elecciones, pero lo que se dice asfaltar la carretera ni de coña, aquí nadie tiene el carnet del partido.
Si rellenasen los hoyos que hay en las carreteras españolas habría mucho menos accidentes. Tan solo con el dinero que hay dentro de los sobres, si rellenas de sobres los hoyos, se acaban los baches en España.
Tal vez lo único malo de los coches viejos es la contaminación que echan, pero tampoco es para tanto, aparte que también ves coches nuevos echando humo a sacos. Uno de los vehículos que me he encontrado echando más contaminación fue precisamente un todoterreno de Medio Ambiente, echaba tanto humo que mientras yo circulaba detrás tuve que encender las luces de niebla.
#7 " Pero lo peor de todo es EL ESTADO DE LAS CARRETERAS " ¡bingo!
4 millones de parados oficiales 7 reales y seguimos teniendo carreteras nacionales con doble sentido, autenticas mata gentes, atravesando poblaciones y rotondas cuya única alternativa es la AUTOPISTA DE PAGO para que 4 familias hijas de puta se forren. Sin lugar a dudas esas son "LAS AUTOPISTAS MAS CARAS DEL MUNDO" y no los porros ni las distracciones con el GPS.
Eso si pagar pagamos de lo lindo, en España hay unos 30 millones de coches sacad cuentas de lo que ingresa el estado por impuestos de circulación, impuestos sobre hidrocarburos e itv's:
30.000.000 x 60€ ITV = 1800.000.000
30.000.000 x 150€ media IC = 4500.000.000
40% del precio del petroleo en impuestos = 14.000.000.000 (en el 2008)
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Y eso cada año. Nos mean en la cara y nos dicen que llueve.
#7 Pero lo peor de todo es EL ESTADO DE LAS CARRETERAS. La mayoría de las carreteras están hechas una mierda.
Una polla. Las carreteras españolas son con diferencia de las más modernas y de las mejores que he visto en Europa, y he conducido por muchos países.
Vete a Reino Unido, sin ir más lejos, y me cuentas qué carreteras tienen ahí. La mayoría de ellas, las interpueblos y carreteras nacionales que no son highways, ni siquiera tienen arcén. Son como las carreteras de pueblos de montaña que se asfaltaron en tiempos de Franco, que ya puedes dar gracias si tienen una línea en medio, pues igual.
Y oiga usted, la gente no va conduciendo sus Vauxhall Corsa como salvajes descerebrados a 120 ni a 180 por las autovías. En España, he visto accidentes con muertos en carreteras cojonudamente asfaltadas, nuevas, finas como la seda, con arcenes de metro y medio a cada lado, con la línea contínua pintada en medio... y un subnormal adelantando con el cambio de rasante delante mismo. Por favor, si hasta he visto un coche volcado patas arriba y un cadáver cubierto con la manta térmica de la Guardia Civil en el arcén en medio de la puta V-30, que es una autovía de 2 carriles en línea recta con visibilidad total y absoluta. ¿Qué coño estaría haciendo para acabar así?
La culpa es de que los españoles, en general y hablando rápido, no saben conducir. Ni Opels Corsas ni Teslas S con lo último en navegación y tecnología. Pero ni puta idea, vamos. Siempre pedal a fondo y a todo lo que da el coche, adelantando siempre que haya uno delante y siempre pegadito a 30cm del siguiente vehículo. Esas formas de conducir sólo se las ves a los españoles - o peor aún: a los putos gabachos, que son los únicos que los superan en gilipollez.
Españoles al volante son así. Déjate de Corsas y de Mercedes. La culpa es de que no saben conducir.
#15
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#17 Yo en el Opel Corsa llevo las cosas atadas y bien atadas, aparte que las botellas de agua que uso son de plástico, no de vidrio. Si circulas a 50 km/h como máximo te da tiempo a frenar o reducir velocidad para que no se te reviente el cerebro, de no ser que venga un zumbado de frente y te de una leche a 200 km/h.
#18 Yo también en mi Ford Fiesta. Por eso no me estrello nunca.
Mi punto era que en España la gente no conduce con prudencia. Nada más. El resto, está todo bien claro.
La gente en España va a 80km/h en una carretera llena de curvas en las que no puedes ver si va a salir un camión en la siguiente, ni hay arcén ni nada. Luego se pegan una hostia y se matan y la culpa "es de la carretera, que es muy mala". Pues si es muy mala, no corras. Es sencillo de entender.
Lo mismo en las autovías. Tenemos unas autovías de puta madre, la mayoría de ellas ni siquiera tienen 20 años desde que se construyeron, con sus arcenes de 2 metros, sus 3 carriles, sus medianas... pues hale, ¿qué dice la vía?, ¿que máximo 120km/h? pues mi Opel Calibra coge los 200, así que puedo ir a 180 sin problemas, es ansia de recaudar del Estado.
Luego se pegan una toña y en lugar de salir vivos gracias a la amplia calzada, la vegetación de la mediana que amortiguaría el golpe a 100-110km/h y las medidas de seguridad del coche, tienen que salir recogidos a cachitos en bolsas de plástico por los bomberos y los chicos del SAMU, tras salir volando por encima de todas las plantas, dar 7 vueltas de campana y acabar incrustados en el morro de un trailer que venía por la otra parte de la autovía. Porque ponía "120km/h", pero eso a ellos en su Opel Calibra les sabía a poco, tenían que ir a 195, claro, y encima echándole luces y pitándole a los que van a la velocidad adecuada.
Son los mismos cabestros que ven una señal de prohibido aparcar en una calle del centro de su ciudad pero aparcan por sus santos cojones. Luego cuando vuelven de cenar y del cine, se encuentran con una pegatina de la grúa y claro... "es el ansia de recaudar del Estado" y bla bla bla... yo y mi coche somos unas víctimas del sistema y bla bla bla...
Si la carretera no está en condiciones de que vayas a 80km/h, pues ves a 60 o a 50 o a 40. Si la autovía pone "120", pues vas a 120. Luego, si te matas, no eches las culpas a "no pude ver bien ese camión porque la carretera era una mierda" cuando la realidad es "no pude reaccionar a tiempo y aminorar la marcha para no estamparme de frente porque iba to follao en el Opel Calibra".
Mira que me extraña. Las ventas de coches en España llevan creciendo con intensidad estos últimos años.
Los accidentes de carretera llevan años disminuyendo. Ahora la DGT ha fallado, ya no disminuyen. Y la culpa, claro, la tienen otros. Pero quizá no hayan acertado a quien endosársela.
También influirá que antes los domingueros cogían la autopista, y ahora entre que estas casi han doblado su precio, y que la gente tiene menos dinero, van por las nacionales,y se les complica la cosa.
Hay más rotondas "peladas" donde ya se ven las piedrecitas brillar que en un estado más o menos normal. Y la culpa es del estado de cómo está el parque movil. En fin
Te estan motivando para que alimentes a los bancos , o al automovil de la Merkel ¿?
yo he tenido coche bien usado siempre y jamas tuve un tropiezo ..quienes tienen coches que no dan mas de si no trata de romper la aguja del marcador , solo trata de llegar .
otra solucion que coches viejos pasen 2 itv si van de vacaciones a precio no rompe culos .. y que las itv a coches usados sobre todo de ruedas y frenos sea buena y no la mierda que hacen en algunos lugares por recibir clientes .
Yo vi ruedas de coche con itv recien pasada donde las ruedas se caian a cachos . Menos falsear solo quieren alimentar a sus oligarquias .
#14 Yo he visto ruedas así hasta en aviones.
#19 ya antes me acojonaba montar en avión..
Decían que habían bajado los accidentes de coche porque debido a la crisis se vendían menos coches y la gente iba en transporte publico. Ahora dicen que hay más accidentes porque los coches son viejos. luego que si las carreteras están descuidadas debido a la crisis ¿Se quieren poner de acuerdo de una vez?