El Consorcio Español de Alta Velocidad Meca-Medina alcanza 330 km/h con su tren de pruebas, un 10% superior a la velocidad comercial. El tren ferrocarril es un Talgo 350 Haramin que incorpora más de 30 tecnologías complementarias útiles, denominadas “pack del desierto”, para adaptarse a las altas temperaturas y la arena. Esta meta se ha alcanzado con la experiencia de empresas españolas como Adif, Cobra, Consultrans o Talgo, entre otras, y a la tecnología punta del sector ferroviario, según la fuente.
Comentarios
#4 El "Velayos" es más viejo que yo, pero desde que existo siempre lo he visto igual.
no se taparán las vías de arena?
#3 A esa velocidad la esparcirá como rayo veloz....
#3 Hay máquinas para retirarla
#9 Efectivamente, el de Warschauerstrasse Y sí, en mitad de la fiesta (y cerquita del RAW-Gelände). Pero bueno, eso no son afueras, que es a lo que me refería.
“pack del desierto” ....
....
Yo hacía a Talgo muerta ... Me alegro de equivocarme.
#1 ¿Por qué la hacías muerta? Yo me crucé estos días de atrás con un taller de Talgo en Berlín, curiosamente en mitad de la ciudad.
#2 Supongo que, estúpidamente, porque veo todos los días el laboratorio "Velayos" de Madrid y parece un secarral sin vida ninguna... eso y como que hacía tiempo que no escuchaba nada...
#2 Supongo que será el de Warschauer Strasse. No es exactamente en mitad de la ciudad, sino en mitad de la fiesta
El tren de Berlin a Moscú (que viene de Francia) es precisamente un Talgo que puede cambiar de ancho.
A Arabia saudí le vendrá bien este tren para acelerar las amputaciones y decapitaciones de sus reos.
#7 Hay rumores de que irá con cimitarras bendecidas en los laterales y pondrán a los reos a los lados de la vía: rápido y eficaz.