Ha surgido la polémica, a raíz de un estudio del Instituto Sueco de Investigaciones sobre el Medio Ambiente, sobre si es real la disminución prometida de emisiones contaminantes. Este organismo, dependiente del gobierno sueco, sostiene que construir una batería de coche Tesla contamina lo mismo que un vehículo de combustible tradicional durante ocho años.Investigadores suecos llegan a la conclusión que la producción de cada una de las baterías de estos vehículos genera 17,5 toneladas de CO2.
Comentarios
Sí, y el cigarro electrónico también mata a más gente que el tradicional.
Si todos lo sabemos ya.
#1 Sobre todo si uno se electrocuta!!
¿Ese CO2 se genera directamente de forma quimica al fabricar las baterias o es el equivalente al gasto energetico producido durante la fabricacion? Porque si es un equivalente al gasto energetico tienes la aternativa de fabricar con energia renovable, mientras que quemar gasolina en un coche solo puedes hacerlo generando CO2.
Estudio patrocinado por la OPEP
El estudio se centra en la batería de 100 kWh.
Si estamos hablando de vehículos mas o menos sostenibles es absurdo que lleven baterías de 500 kg.
Estamos acostumbrados a oir siempre las ventajas y nunca las desventajas. Como con el coche de hidrógeno.
"Segun un estudio"
Los coches "tradicionales" no hay que fabricarlos, y el petroleo se extrae y refina solo y sin contaminación....
#13 llegarás lejos en política
Duplicada
La fabricación de baterías eléctricas como las de Tesla genera tanto CO2 como conducir un coche tradicional 8 años
La fabricación de baterías eléctricas como las de ...
vozpopuli.com#3 estás seguro?
"Para fabricar una batería de un coche Tesla es necesario producir 17,5 toneladas de dióxido de carbono.
Esta cantidad es dos toneladas superior que la que produce al circular un automóvil Audi A8 durante un año completo haciendo 25.000 kilómetros. Sin embargo, el estudio no tiene en cuenta el proceso de refinamiento del petróleo hasta que se convierte en combustible.
Este proceso contamina, según estimaciones, a razón de 1,1 tonelada por cada 25.000 kilómetros de combustible que se mencionan en las estimaciones."
No hago ni comentarios...
Estamos tontos o que?
#2 ¿ese es tu gran argumento científico para rebatir este estudio del gobierno sueco?
#5 si