CIRCE logra por primera vez transferir energía de forma ultrarrápida sin cables

Zaragoza (26 de octubre de 2018). El centro tecnológico aragonés CIRCE acaba de conseguir un hito en el campo de la transferencia de energía sin cables. El centro ha desarrollado el primer sistema capaz de transferir potencia de forma inalámbrica a 300 kW, lo que supone triplicar la capacidad alcanzada dos años atrás. Con este avance se abre la puerta a la carga inductiva ultrarrápida de vehículos eléctricos pesados, permitiendo realizar la carga de estos vehículos con una reducción del tiempo del 60% respecto a los sistemas actuales.

[#12 JanSmite]

Leeros "El hombre que despertó en el futuro", de Lawrence Manning, escrita en 1932: predice el fin de la época del petróleo, la crisis ecológica, la transmisión de electricidad por el aire, la realidad virtual, los ordenadores electrónicos, la inteligencia artificial, la terapia por cultivo de "células madre" (o algo que se le parece mucho),……………….………………

[#18 omegapoint]

#12 o veis futurama

[#2 Alias_Piejodido]

A Tesla no le fue bien desde que las eléctricas de su pueblo se enteraron...

[#13 superjavisoft]

#2 Porque Tesla pedia que fuera gratis, pagada por el gobierno
Aparte de las perdidas de este sistema.

[#14 pedrobz]

#2 A Tesla no le fue bien desde que dijo las 2 palabras malditas juntas "dar gratis"...

[#16 Frank84]

#2 A Tesla no le fue bien desde que Maxwell escribió las leyes. Pero no dejen que una magufada estropee la realidad.

[#10 jgaztelu]

Lo que no mencionan es la eficiencia de la carga inalámbrica, que generalmente no suele ser muy alta.

Eso no es problema para cargar un móvil, pero en el caso de vehículos eléctricos pueden ser decenas de kW desperdiciados sólo para no tener que enchufar un cable.

[#21 pcmaster]

#10 Pues ni transfiere 300KW con una eficiencia baja, el calor que se va a generar va a hacer que el puesto de carga parezca un horno.

[#25 Zuir]

#10 Exacto. BMW consiguió hace poco llegar a 85% de eficiencia con una potencia de 3.2 kW.
Se supera el 95% a 20 cm de distancia (para móviles por ejemplo) pero a 1m se suele "tirar" el 20-25%.

[#26 Desactivado]

#25 el vehículo deja caer la bobina de recarga, similar a como subiría un pantógrafo a un par de conductores arriba, con lo cual la distancia es mínima pero sin tener ningún contacto con un conductor eléctrico, disminuyendo la estructura visible sin los problemas de seguridad de un conductor eléctrico descubierto, aún inactivo hasta que se conecte.
http://www.ukbusawards.org.uk/content/index.php/environment14-1
http://www.gizmodo.co.uk/2014/01/milton-keynes-city-of-the-future-launches-wireless-inductive-charging-for-buses/

Eficiencia en contra de las complicaciones de usar conectores eléctricos, pero se admite la bobina del vehículo se mueva para reducir en lo posible la distancia, no se va a recargar a la altura libre de circulación del vehículo.

[#3 helder1]

Bien, este es el camino.

[#8 powernergia]

Aunque no explican nada, yo entiendo que el cargador da una potencia 300kW de modo continuo hasta completar la carga.

Lo que dices se aplicaría su hubieran puesto 300 kWh.

[#1 ElLocoDelMolino]

es el nuevo estándar AVM, Alta Velocidad Maña

[#5 RubiaDereBote]

Es curioso que en el título se hable de velocidad, y en la noticia solo se mencione potencia. Periodismo del bueno, señores. No es lo mismo dar 300kw en 10 años que darlos en una décima de segundo.

[#7 ElLocoDelMolino]

#5 Falso. La potencia es energía por unidad de tiempo. Lo que dices no tiene ningún sentido.

https://es.m.wikipedia.org/wiki/Potencia_el%C3%A9ctrica?wprov=sfla1

[#27 patxix]

#7 P=VxI
G. Ohm

[#20 perrico]

#5 confundes 300kw con 300kwh.
Te han dado la potencia.

[#4 Desactivado]

¿No lo ha hecho una empresa privada asociada a CIRCE?

Lo pregunto porque no sabía que hirizonte2020 podía ser pedido por entidades públicas.

[#6 CortoCircuito]

#4 claro que se puede. Dentro de h2020 hay muchos programas distintos, además...
Las universidades públicas están hartas de recibir proyectos de h2020

[#11 Desactivado]

#6 No tenía ni idea. Gracias.

[#9 Desactivado]

"Triplicar la capacidad alcanzada 2 años atrás" y "por primera vez" son incompatibles, excluyentes y muchos -in y -ex más...

[#15 chu]

#9 No. Por primera vez se traspasa un umbral. Por primera vez una bici traspasa la velocidad del sonido, triplicando la velocidad alcanzada dos años atrás.
Otra cosa es que la "velocidad ultrarrápida" sea o no algo que se han inventado ellos para venderlo.

Pero es que os encanta ir de listos en estas noticias.

[#28 Desactivado]

#15 Resulta que en este caso no aplica, so listo.
Te has molestado en leer el titular? Lo entiendes?

[#17 omegapoint]

#9 ermm no. ¿Por qué?

Si hace dos años conseguiste a y este año has conseguido por primera vez 3xa...
¿Dónde ves la incompatibilidad?

Te lo explicaré de otra manera.
Si hace un año follé con una tía y este año he follado con 3 a la vez... ¿no es la primera vez que he follado con 3?

[#19 Visca]

Perdona pero de un balazo también logras "transferir energía de forma ultrarrápida sin cables". Hacen falta mejores titulares...

[#22 Fun_pub]

No está nada mal, 300kW supondría cargar un coche en un cuarto de hora o media hora. Incluso en una hora para capacidades superiores a la autonomía de los coches con combustible fósil actuales, aunque aún está lejos de los 5 minutos que para mi es el mínimo para que esto sea ideal.

En todo caso, sería interesante que dijeran qué tipo de batería usan porque el principal problema no es la energía suministrada, sino que esa energía pueda ser gestionada por la batería sin peligro.

[#23 MJDeLarra]

#22 Supone mucho más. Supone poder cargar el coche sin parar ni un minuto, mientras pasas por un túnel de recarga, por ejemplo.

[#24 Desactivado]

#23 esto:

aunque me da que el de la noticia solo trabaja con vehículo estático.