Cambiadores de ancho: a la vanguardia de la ingeniería

España es pionera y experta en la tecnología de cambio de ancho automático que hace posible que los trenes circulen por diferentes tipos de vía sin los problemas que se generan en otras partes del mundo

[#2 mancebador]

Igual es por que (gran parte) (d)el resto del mundo no tienen 3 anchos como España

[#5 jonolulu]

#2 No hay cambio de ancho al/desde el métrico

[#6 mancebador]

#5 Si lo que quieres decir es que no hay trenes con ancho de rodadura para RAM y otro, no, pero si hay vías de ancho mixto con los tres anchos.

[#7 jonolulu]

#6 Tampoco las hay. De cualquier forma las vías de triple hilo no son el objeto de los cambiadores

[#8 mancebador]

#7
Tampoco las hay.
Si que las hay.
De cualquier forma las vías de triple hilo no son el objeto de los cambiadores
No he dicho que lo sean.

[#9 jonolulu]

#8 Hay muy pocos tramos con triple hilo en España.

Barcelona-Frontera Francesa
Olmedo-Medina
Olmedo-Pozal
Hortaleza-T4
Tres Hermanos-BMI Valladolid

https://es.m.wikipedia.org/wiki/Vía_de_ancho_mixto

Si conoces algun otro de ancho métrico soy todo oídos

[#11 Urasandi]

#5 Via estrecha, ancho ibérico y el estándar europeo, de la alta velocidad.

[#12 jonolulu]

#11 Hablamos de vías de ancho mixto, no de anchos por separado

[#4 Desactivado]

Una pena que sea una solución a un problema que has creado tu mismo y no una que resuelva una necesidad que realmente exista.

[#10 abuelillo]

#4 La mayoría de necesidades de esta civilización han sido creadas artificialmente, lo que no significa que no existan.

[#3 H.Meyer]

Algo bueno tendría que traer el ancho ibérico

[#1 jonolulu]

Tan experta que cada vez que nieva tienen que hacer trasbordos en el anden de León de la via convencional a la de alta velocidad para no pasar el Alvia por el cambiador por si se queda espatarrao en el cambiador (la nieve/hielo bloquea los cerrojos del cambio de ancho)

Los mismos Talgos que en Rusia cambian de ancho para entrar en Europa