edición general
400 meneos
1094 clics
Bilbao quiere fomentar el transporte público con un peaje a los coches que entren en la ciudad

Bilbao quiere fomentar el transporte público con un peaje a los coches que entren en la ciudad

El concejal de Movilidad y teniente de alcalde de Bilbao, el socialista Alfonso Gil, ha afirmado que, con el posible pago de peaje para entrar en la ciudad, se quiere fomentar el transporte público y se trata de una medida que "no va contra nadie".

| etiquetas: bilbao , peaje , coches , transporte público
#211 Lo de Txurdinaga era ya un apunte de crítica a que nos venden la linea 3 como que llega alli... pero vamos... es más bien que "pasa tangente" a Txurdinaga.
#224 Leer insultos de fracasados solitarios e infelices
Tú no tienes nada que estudiar pequeñín? xD
#220 De nada Sr anarquisto :-D
#222 No tengo ninguna comuna cerca y no conozco a ningún anarquista excepto a ti
Como siempre lleno de amor y felicidad xD
#228 Todas esas medidas están muy bien y son necesarias, pero ni todas están en manos de un ayuntamiento, ni todas tienen efecto a corto plazo. Si hay que actuar ya, hay que tomar medidas drásticas, medidas que por otro lado serán cada vez más frecuentes, y que harán que la gente se queje, y reclame que por qué no se toman también las medidas que tu propones, que son medidas que requieren de voluntad política a largo plazo, por partidos que no las van a tomar, y que la gente asta ahora los…   » ver todo el comentario
#229 Las propuestas que implican costes económicos para el ciudadano suelen funcionar, porque cuando a la gente le tocas el bolsillo, entonces se replantea ciertos comportamientos. El creer que todo se hace por un afán recaudador no me parece justo. La educación es un pilar fundamental para el cambio en un comportamiento social, pero el castigo, o la penalización económica, es también disuasorio.

Si en España se han reducido los accidentes de tráfico proporcionalmente es porque se ha combinado…   » ver todo el comentario
#118 ¿Vienes del futuro? Porque a día de hoy eso NO es cierto.
#206 Pensaba que habían adaptado la línea hasta Derio cogiendo todo Euskotren. Pena.
#208 Qué va! La linea 3 del metro es un quiero y no puedo como va a ser la "no-linea 5" que ahora dicen que no llegará al hospital de Galdakao, que eso sí hubiera sido potenciar los servicios. De aquí a que llege el momento en que lo conecten con Derio pueden pasar eones... Pero oye, la foto ya se la han hecho los responsables de turno, que es lo que importa.

Eso por no decir del 80% del barrio de Txurdinaga, que le sigue saliendo más a cuenta (en tiempo y en "cuestas")…   » ver todo el comentario
#210 Los de Txurdinaga bajando llegas.

Pero sobre el coche... molaría más que el coche autónomo despegase.
#10 Claro, porque si tienes que trabajar de repartidor o en servicios técnicos a domicilio, tienes menos derechos para aparcar en la ciudad que cualquier otro usuario de las plazas de aparcamiento. Sinceramente, ser agresivo contra quien trabaja moviendose en la carretera insinuando que son los culpables de hacer la ciudad insufrible me parece muy poco adecuado. ¿Insinuas que éstos, por trabajar, sí que deberían pagar por entrar? ¿Estos que son los únicos que por huevos van a tener que seguir…   » ver todo el comentario
#213 Insinuo que organicen mejor sus repartos y que no dejen una cocacola en cada bar, que no son repartos son almacenes moviles que mantienen la ciudad patas arriba todo el dia, No lo conoces, es insufrible, todos aparcando salvajemente en zonas peatonales, esquinas y doble fila.

Vete a Londres por ejemplo y lo ves.
#209 #216 Te respondo ambos a la vez, por no alargar más esto. Ni las cosas son como las pintas, ni por hacer más de 'hater' hacia los demás vas a llevar más razón.
Ni todos los de fuera viven en la periferia por gusto, ni todos los de dentro son corderitos que sufren los embistes furgonetiles de lobos. Si alguien aparca mal, que le caiga la multa correspondiente, pero mezclar churras con merinas no justifica poner el peaje en la entrada. Mejor no entro en la inversión en infraestructuras que hace el ayuntamiento sobre algunos barrios y en cómo hay zonas que casualmente se le hacen más guiños que a otras. Dejémonos de cinismos y de creernos por encima de los demás. Seguramente nos irá mejor. ;)
#226 ¿Que es hacer de hater?.
#140 Ya, pero que se de esa razón (y no en todos los casos, no caigamos en la generalización) no implica que me tenga que tragar un impuesto para entrar en MI ciudad cuando ya vivo en MI ciudad. El argumento de que los pisos sean más baratos (insisto, no en todos los casos), no valida el argumento de que esa gente tenga que pagar para entrar en la población.

Hay que entender que igual la gente que vive en alguno de ellos no puede permitirse un piso más céntrico o mejor comunicado y haciendo…   » ver todo el comentario
#209 Dado que uno paga un IBI de mil y otro de cien, no es igual y es injusto que el de cien viva muy tranquilo y vaya gratis a montarle el lio todos los dias al de mil. A ver si lo pillas.
#88 Ya, pero este tipo de medidas le exige sacrificios al que vive en las afueras o en barrios de la ciudad no directamente conectados con la ciudad. Sacrificios a quien ya para acceder a la ciudad tiene pocas frecuencias de autobus (obvio los del metro, porque esos no tienen excusa) o viven a tomar por saco de un buen medio de transporte. A esos es a los que hay que hacerles pagar el sacrificio extra de pagar por entrar a una ciudad en la que trabajan, por ejemplo?
Y a los señoritos que viven en el centro y no tienen ni que moverse, a esos no se les exige sacrificio verdad?

Entiendo tu visión, ojo... pero las medidas que se tomen también deberían ser más coherentes e igualitarias.
#214 Pues a joderse. Si, se qué suena fuerte, pero es que lo hay. Vamos a tener que jodernos todos, y lo hagas como lo hagas va a haber gente a la que afecte más y a la que afecte menos. Si acabas con el carbón habrá gente que pierda su empleo, si cierras las químicas también, si prohíbes el diesel lo mismo, pero el bien común está por encima de todo esto, y el bien común es que hay que salvaguardar el planeta, porque lo contrario es perjudicar a generaciones venideras, cuando no a esta…   » ver todo el comentario
#227 El bien común no es recaudar dinero usando el clima como excusa. Antes hay miles de alternativas para conseguir lo mismo, como fomentar una cultura de lo medioambiental desde la educación escolar, como facilitar la transición a vehículos eléctricos, como mejorar las frecuencias y accesos a barrios con más complicaciones en vez de retirar recursos...

Entiendo que hay que cuidar el planeta. Mis respuestas no ponen eso en duda. Pero lo siento, respeto lo que dices, hay cosas que entiendo y…   » ver todo el comentario
#227 #228 Por cierto, cuando se proponen este tipo de medidas (recordemos que es una propuesta, no una decisión en firme) lo que se pretende es pulsar a la población para ver cuanto se echaría la gente a la yugular en caso de unas futuras elecciones. La política no hace las cosas con fines altruistas y rebonicos como evitar la contaminación. Lo hacen buscando rédito de algún tipo. Saben perfectamente de sobra que muchos transportes tendrán que seguir entrando y saliendo de la ciudad, muchos…   » ver todo el comentario
#202 ¿Vacios?, ¿te has leido el informe que te he indicado?.
#198 Ok, le voy a decir al viajante que le pago eso. Leete el informe Captio.
#201 puede que me haya dejado algo, pues he hecho los números en el tren rápidamente. El cualquier caso creo que no he olvidado nada gordo en los gastos del coche. Así a bote pronto el IVTM, pero es despreciable, pues me sale por 35€/año con la bonificación de híbrido.

Además, he sido generoso con el consumo, pues al ser híbrido, en ciudad gasta menos de lo que he puesto (4l en ciudad y 5 en carretera aprox) . Asimismo, las ruedas y frenos también me suelen durar más de lo expuesto.

Si ves algún error en mis cálculos, argumentalo en vez de hacer comentarios vacíos.
#215 Mi madre?
Insultoman ataca con ataque a la madre, está tan confuso que se hiere a si mismo xD xD xD
#194 no, que va, solo trabajo con una furgoneta en obras y dejo la furgo en zona azul desde las 8 de la mañana hasta las 2 de la tarde, renovando el ticket desde la app (TelPark), pero ¡Eh! No tengo ni pajolera idea, porque como según tu es imposible renovar el ticket...

Ah, y renovando con la misma matrícula. Llevo 2 años usando esa app, así que no me vengas a reinventar la rueda. Y en mi ciudad todavía se puede sacar ticket físico sin matrícula, aunque la app te limitara (que no lo hace) podrías sacar todos los tickets que quieras en el parquímetro.
#207 Pues sera en tu ciudad, en Bilbao no.
#157 no, de excepcional nada, cuando tienes críos y te relacionas con otros padres, ves que la mayoría estamos igual (en la inmensa mayoría de parejas trabajan los dos). Y aunque cada vez seamos menos los que tenemos niños, seguimos siendo los suficientes como para que cada vez que sale un iluminado haciendo planes para reordenar el tráfico, no piense solo en urbanitas solteros
#233 Diferenciemos. Tener hijos es una decisión personal (no una obligación), lo mismo ocurre cuando uno vive lejos de un centro educativo adecuado para esos hijos (esto es algo a considerar a la hora de tener descendencia).
Imponer contaminar el área urbana en pro de la descendencia es contraproducente para todos (incluida la descendencia). Las políticas ambientales y de tráfico urbano se deben orientar a mejorar la salud de todos: padres, solteros, niños y ancianos (y perros y gatos), y para…   » ver todo el comentario
#234 repito, no se como sera donde tu vives, aquí te asignan el colegio por área. Y como estés en una zona limítrofe te puede tocar en casa dios
Pero bueno, lo de siempre, que tengan hijos los ricos por lo visto
123»
comentarios cerrados

menéame