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Bilbao quiere fomentar el transporte público con un peaje a los coches que entren en la ciudad

Bilbao quiere fomentar el transporte público con un peaje a los coches que entren en la ciudad

El concejal de Movilidad y teniente de alcalde de Bilbao, el socialista Alfonso Gil, ha afirmado que, con el posible pago de peaje para entrar en la ciudad, se quiere fomentar el transporte público y se trata de una medida que "no va contra nadie".

| etiquetas: bilbao , peaje , coches , transporte público
#14 Y que hacemos con la gente de los barrios periféricos que viven a tomarporculo del metro o de una linea decente de autobús con buena regularidad? Les hacemos que cojan el coche y se coman el peaje?

Porque me dirás tú que hay zonas de Arangoiti, Iturrigorri, Altamira, Txurdinaga o hasta Otxarkoaga que lo tienen "facil" para acercarse al centro sin tener que cojer las circunvalaciones que forzosamente acaban haciendote salir de Bilbao para volver a entrar. Esos tienen que pagar…   » ver todo el comentario
#115 El metro ahora llega hasta Derio.
#118 ¿Pero qué tonterías dices? ¿Cómo que llega hasta Derio?
#187 ¿La antigua línea de Euskotrén no fué sustituída por el metro desde San Nicolás?

EDIT: Vale, trasladaron la estación a Lutxana pero no hicieron que el metro usara la línea al completo. Mierda :-(
#118 ¿Vienes del futuro? Porque a día de hoy eso NO es cierto.
#115 Otxarkoaga ahora lo tienen facil con la nueva linea 3 del metro.
#115 perdón por el negativo, dedazo + móvil...
#115 Es que si vives "a tomar por el culo" o trabajas alli, logicamente tendras menos transportes y servicios. Es una de las razones por que es mas barato el terreno, los pisos y etc.
#140 Ya, pero que se de esa razón (y no en todos los casos, no caigamos en la generalización) no implica que me tenga que tragar un impuesto para entrar en MI ciudad cuando ya vivo en MI ciudad. El argumento de que los pisos sean más baratos (insisto, no en todos los casos), no valida el argumento de que esa gente tenga que pagar para entrar en la población.

Hay que entender que igual la gente que vive en alguno de ellos no puede permitirse un piso más céntrico o mejor comunicado y haciendo…   » ver todo el comentario
#93 Poner para qué? El concejal de transporte es concejal de Bilbao.El metro da servicio a varios municipios y uno de ellos es Bilbao. El metro tiene varios aparcamientos en poblaciones como Barakaldo (en el parking de la feria de muestras), Leioa y Etxebarri con el objetivo de que la gente no entre a Bilbao con el coche.El parking cuesta 75centimos todo el día si al pagar metes el billete de metro para demostrar que has ido en metro.
#103 no te entiendo o_o
#44 #43 Un poco más al sur, en vitoria, seguimos teniendo abonos mensuales y para evitar lo que comentais, no son válidos para los viajes de los autobuses nocturnos de los fines de semana, puedes pagarlo con la tarjeta, pero te descuenta de lo que tengas en el monedero. Me parece un sistema bastante mejor que el que os han puesto, la verdad.
#123 hay algunos buses que en fines de semana pasan incluso cada hora y estoy hablando de un Bilbao Santurce o un Bilbao Barakaldo y similares.

Hace unos años, y desconozco como estará ahora pero no me sorprendería que igual o peor, el 2315 Santurce-UPV que basicamente recoge a los universitarios de Kabiezes, Santurce y Portugalete (además de Sestao y Barakaldo en horario de verano) pasaba cada hora (y solo entre ciertas horas) en día laboral normal, durante el curso lectivo. Y se…   » ver todo el comentario
#10 Dilo todo: 90 céntimos por viaje si solo usas la zona 1. La gente de fuera de Bilbao que trabaje en Bilbao (que no son pocos) tiene que pasar minimo 2 zonas. Aunque es cierto que el precio en esos casos va desde 1,07€ (para un viaje que transcurr por 2 zonas a 1,18€ para el que llegue a las 3 zonas). Y eso si usas la Barik. Si no (cosa muy rara entre los viajeros habituales) la cosa sube a 1,70€ y 1,75€ respectivamente.

Fuente: www.metrobilbao.eus/noticias/noticias/2638-tarifas-2017
#53 Mira, no se exactamente cómo funciona la barik, porque yo soy de vitoria y aqui tenemos la bat, pero dado que son compatibles (la barik funciona en vitoria y la bat en bilbao) intuyo que es muy parecido. Veamos, un billete sencillo de autobus o tranvía, usando esa tarjeta, te sale a la mitad de precio que pagándolo con dinero en metálico.
Si por ejemplo coges el autobus y tienes que hacer transbordo, si es dentro de los 50 minutos despues de coger el primer autobus, el transbordo es…   » ver todo el comentario
#86 Entonces la solución es cargarse los vehículos de combustión interna, no TODOS los vehículos. ¿O te crees que cuando los coches sean todos eléctricos van a quitar todos estos peajes que estan poniendo? No, eso ya no lo quita nadie. Esto es una medida que busca recaudar y que solo los ricos (o los que tienen tarjeta de paso) puedan acceder, y los pobres a joderse.
#51 Es verdad, estar en un atasco vigilando el de la derecha que se quiere pasar de listo metiéndose en tu carril, el de delante haciendo eses y el de la izquierda pitando todo el rato para después, cuando llegues, pasarte 10 minutos dando vueltas hasta encontrar un lugar para aparcar, es el paraíso celestial en la Tierra.
Vamos hombre...
#93 Es la manía de equiparar "ciudad real" con "término municipal".
Hay casos en que sí coincide (Madrid o Berlín) y en otros como Bilbao, Barcelona o París en que no tiene nada que ver. Por ejemplo París término municipal tiene sólo 2,2 millones de habitantes cuando la ciudad real supera holgadamente los 12 millones.
#105 Incluso en Madrid la zona que funcionalmente opera como una ciudad es en muchos sentidos mucho más que el municipio.

es.wikipedia.org/wiki/Área_metropolitana_de_Madrid
(Muy interesante la sección llamada "tipología").
#1 Falso.
Hay ciudades que incluso han hecho el transporte público gratuito y los resultados han sido bastante decepcionantes:
www.elconfidencial.com/alma-corazon-vida/2016-10-17/transporte-publico
Lo único efectivo es que el transporte público sea fiable y rápido y que el acceso con coche privado sea lo contrario.
#102 Así que según tu opinion, lo que hay que hacer es poner problemas a los coches y poner peajes para que salga un ojo de la cara usar coche.
Esto no va un poco en contra de las politicas de ayuda al vehículo privado?
Me refiero si me está dando pasta para que me compre un coche nuevo y luego me cobran cada vez que lo uso, realmente no es un timo?
No sé, sigo pensando que un transporte público más barato, además de eficiente, fiable y rapido ayudaría bastante.
Además el IVA super-reducido se aplica a bienes de primera necesidad, el transporte público, igual que la electricidad y el agua, lo son. Cobrar un IVA distinto transmite el mensaje de que el transporte público no es de primera necesidad, transmite una idea negativa.
Esto lo pedían en el informe de la fundación AFI a petición de Uber.
#14 Perdona, pero en las líneas que van a los barrios altos, suprimieron autobuses hace ya más de 2 años.

Por lo que se ve no conoces tan bien Bilbao. Tiene en números redondos 350.000 habitantes. Según la Wikipedia 345 122 hab. en 2016.
Otra cosa a destacar de Bilbao es que tiene una natalidad bajísima y pisos carísimos tanto en compra como alquiler, pero bueno. Ya sabes tú todo eso ¿verdad?
#185 Mejor que tu, dado que vivo en Bilbao, ¿tu donde vives, en la Wiki?,
#196 He vivido en Otxarkoaga hasta los 33 años. Y hasta los 45 en Arabella ¿Te suenan? Y me he recorrido Bilbao de punta apunta muchas veces. Andando.
La bitácora de El Ciudadano Cabreao (Y de Bilbao) es mía. Si no tuviese ni idea, no la hubiese escrito. En fin...
#199 Habiendo vivido en esos sitios, no me extraña que estes cabreado.
#51 Bueno, pues si te encuentras de puta madre paga. El problema es es que la gente quiere disfrutar de ese elitismo que mencionas, que los demás nos traguemos el humo y la incomodidad, y aun encima se quejan si se les cobra.
#94 Tu situación es excepcional comparada con la mayoría para la que se dirigen la mayoría de medidas de carácter general. Si necesitas el vehículo... nadie te impide que lo uses. Eso sí... tendrás que pagar dicha tasa si fuera el caso de que existiese. Una forma de mejorar tu situación (y no por el hecho de que tus hijos tengan que acudir a diferentes centros) es bonificar fiscalmente el hecho de que tu trabajo esté lejos de tu residencia. No tengo ni idea de si en España existe dicha…   » ver todo el comentario
#157 no, de excepcional nada, cuando tienes críos y te relacionas con otros padres, ves que la mayoría estamos igual (en la inmensa mayoría de parejas trabajan los dos). Y aunque cada vez seamos menos los que tenemos niños, seguimos siendo los suficientes como para que cada vez que sale un iluminado haciendo planes para reordenar el tráfico, no piense solo en urbanitas solteros
#51 Elitista no, pero culofino si.
Pero esta bien, no pasa nada mientras no te parezca mal pagar mas por el privilegio de ir en tu coche.
#1 Si te crees que lo del peaje es para fomentar el transporte público supongo que también creerás que los radares en rectas con visibilidad son para evitar accidentes.
#127 No, no me lo he creido en ningún momento, de ahí mi comentario.
Pues a mi me parece de chiste, para la gente que vive en el centro estará bien, porque viven muy felices con sus jardincitos arreglados y sus bonitos árboles grandes, siempre con privilegios, y si ahora encima cierran sus calles a los de los barrios "normales" pues mucho mejor, ellos no tendrán que pagar para ir a su casa y tendrán sus bonitas avenidas solo para ellos y los que vivimos en barrios altos en los que no hay metro y los fines de semana vienen autobuses cada 40 minutos o…   » ver todo el comentario
#161 Con Azkuna le regalaban el terreno a Iberdrola y otras cosillas.

elciudadanocabreao.blogspot.com.es/2014/03/esta-bitacora-la-alimenta-s
#188 Lo de Azkuna era un poco el chascarrillo, aunque el amigo Aburto es el responsable de los fraudes de la RGI, de los munipas con radares detrás de las señales, de que le espere el coche oficial el domingo al ladito de San mamés en la raqueta antes del tunel... éste va para fenómeno.

Enteindo que estás de acuerdo con el resto de mi argumento :-)
#79 No sales de tu comuna y no lo has visto aun ? xD xD xD
#10 Sin la barik, 1,50. Me parece caro. Que apliquen otras medidas, por ejemplo, mejor comunicaciones, más autobuses y tiempo entre líneas de metro y que los trasbordos sean gratuitos. SI yo viajo a un sitio y luego necesito un bus, que no me cobren dos veces por ese recorrido. Enter otras muchas medidas que se deben aplicar primero. Aquí lo que se quiere es recaudar. Punto.
esto si es politicaaaaaaaaaaaaa.. coches a la mierdaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa , que los alemanes se metan los coches por el culo , aqui ya no nos caben mas . Entiendo que es importante la industria del coche , pero las ciudadades son lugares inhabitables de polucion , peligros y ruidos .
#10 90ct parece barato, hasta que te planteas un escenario como este: traslado de família (padre, madre y 2 hijos).

En este caso tenemos que los 90ct se han convertido en 0.9ct*4personas = 3.6€ * 2 (ida y vuelta) = 7.2€. Si toda la unidad familiar se tiene que trasladar cada día laborable en 2 trayectos de ida y vuelta (unos al cole, otros a trabajar), nos estamos plantando en 144€ mensuales, que no es moco de pavo en un país donde cobrar 1000€ a algunos les parece un lujo.

Por ese precio,…   » ver todo el comentario
#158 Tu por lo visto, quieres viajar cuatro en bus y que te cueste lo mismo que a mi que voy sola. Es obvio que aunando billetes cambie la cosa, aun asi eso de que el coche te sale mas barato que el bus con todo ese meneo y saques la cuenta de 144 euros, es de chiste. Seguro que si tu empresa te propone el negocio ese pones el grito en el cielo.
#163 yo no he dicho que pretenda viajar 4 al precio de una persona. Por no ser, ni siquiera somos 4 en casa, y ni siquiera vivimos en Barcelona con lo que no tengo esta problemática.

Lo único que estoy diciendo es que 90ct es CARO (para uno, o para 4). El metro en muchas ciudades europeas es mucho más barato a pesar de que su poder adquisitivo es muchísimo más alto.

Te puede parecer de chiste lo de los 144€, pero para trayectos metropolitanos en familia sale más barato el coche, y esto es un…   » ver todo el comentario
#179 Pues a mi, 90 cts por un trayecto urbano de unos 10 km me parece barato, sale el kilometro a 9 cts. y si tienes en cuenta que los jovenes y mayores pagan la mitad pues es casi un regalo.

No se como andan los precios de las autopistas por el Med, aqui son de atraco. El otro dia mire por curiosidad y atravesar Francia cuesta 85 euros de peaje en coche, ir a Burgos desde Bilbao son 160 km y 28 eurazos.

Los transportes publicos son deficitarios siempre y estan subvencionados por ciudadanos…   » ver todo el comentario
#181 la mayoría de trayectos en metro son muy inferiores a 10km. Dicho lo cual, aunque lo fueran, y suponiendo un coste de 0.4€/km en coche (que ni de coña), tenemos que un trayecto ida y vuelta de 4 personas sale a 7.2€, en metro, o a 8€ en coche.

Yo, cuando se trata de moverse en familia, lo veo caro de cojones. No tiene ninguna lógica que el coste de un transporte de masas como el metro sea prácticamente el mismo que el de un vehiculo particular.
#189 No debes de tener coche, el costo por kilometro es muuuy superior.
#195 tengo dos coches y las cuentas muy hechas.
#195 es más: te echaré las cuentas contando una vida de 200000km.

Precio de adquisición 20000€/200000km = 0.1€/km
Consumo 5/100 = 0.05€/km
Revisiones 200/15000 = 0.013€/km
Ruedas 400/50000 = 0.003€/km
Seguro (para 15000km anuales) =0.023€/km
Frenos 150 / 100000 = 0.0015€/km

Total : 0.19€ / km haciendo 15.000 al año y cambiándolo a los 200.000km. Hay mucho margen para averías.
#198 Ok, le voy a decir al viajante que le pago eso. Leete el informe Captio.
#64 "Casi no hay aparcamientos (sitios para aparcar libres como entiende cualquier persona inteligente)."

Primero dices que no hay aparcamientos (Que es lo que yo digo de holanda) y luego que no hay aparcamientos libres (que no lo dijiste antes).

Y así con cada cosa de la conversación. Y encima añades la coletilla de la persona inteligente, para si no me quedo agusto insinuar que soy tonto o algo así. (Ad hominem de libro)

Pues no. Cuando digo que no los hay. Es que no hay…   » ver todo el comentario
#82 "Y yo te digo que encontrar aparcamiento en Bilbao sin pagar OTA es imposible."

Y yo te digo que encontrar aparcamiento en Holanda es imposible.
#120 ya, si pensé en volver de Gaztelugatxe por allí, pero como quería ver también Butrón y era mejor en este orden que al contrario, ya no fui. Del que tengo más referencias, sin embargo, es de Gorbeia. Técnicamente pasé al lado (por la carretera nacional camino de Vitoria) y las fotos que he visto de allí molan un rato.

Gracias!
#85 El Gran Bilbao... eso llega hasta Móstoles, creo, no?

Ya, sólo con ver el mapa ya se puede ver que es todo seguido, que casi no sabes, o sin casi, cuándo sales de una población y entras en otra.

A ver si vuelvo un año de estos y puedo pararme un poco más, por no decir pararme de verdad, que quería fotografiar el Guggenheim pero al final no paré y me fui a Gaztelugatxe. Que casi mejor, que con lo temprano que llegué no me crucé ni con diez personas, mientras que al volver ya estaba el…   » ver todo el comentario
#114 >Ya, sólo con ver el mapa ya se puede ver que es todo seguido, que casi no sabes, o sin casi, cuándo sales de una población y entras en otra.

Literal, es salir de Portugalete a Santurce sin enterarte, paseando.

>Alguna recomendación turístico-fotográfica? Gracias!

Urdaibai.
#117 Gracias. Se parece así por lo que veo a las rías altas, en concreto a la de Ortigueira... lo cual no me sorprende. :-)
#119 Es una biosfera, una reserva natural vamos.
Esto es de febrero de 2006. Y Bilbao no es Londres. Que tiene 350.000 habitantes.

elciudadanocabreao.blogspot.com.es/2006/02/srvame-un-buen-titular-en-e
#172 No se, yo voy a logroño cada dos semanas por 13€ ida y vuelta, quiero decir que no me hace falta el coche para nada y seguramente en gasolina te dejes más de 13€ en el mismo viaje o uno muy similar, también en unos días me voy a Málaga (me atravieso la peninsula de punta a punta) y tampoco voy en coche, no se, el coche es tan necesario como quieras que sea, por lo que veo para ti lo es mucho, para mi no lo es nada. Respecto a la gasolina por trayecto... hombre pues si al tardar menos se…   » ver todo el comentario
#177 Y a mi, y más teniendo en cuenta que si pusieran autobuses algo antes tendrían a un cuarto de la diputación yendo en autobus, que para justo delante del parque movil de la misma donde también está restauraciones por cierto y allí trabaja una barbaridad de gente. Pero no, todos en coche porque a algún iluminado se le ocurrió que a Ali-Gobeo no hay lineas que lleguen antes de las 07:30.
#100 no, lo que pasa es que para ir a currar no tengo que meterme en la ciudad, probablemente si llevara años haciéndolo estaría hasta los huevos de los atascos, y si, me he tirado muchos años de transporte público
#78 para mi el sociopata es el que va sin duchar por la mañana, el típico que no sabe lo que es un cepillo de dientes, el fumador con aliento a podre, eso es muy agradable de oler a primera hora de la mañana, y no falla oye, siempre hay un cerdo que no conoce el jabón o el listerine
CHANTAJE!!!
PEEEAJEEE!!!
EXTORSIÓN!!! EXTORSIÓN!!! EXTORSIÓN!!! EXTORSIÓN!!!
youtu.be/KRxdUFnQ2JI?t=47s
#40 Ten en cuenta que mucha gente no utiliza el transporte público para ir a trabajar por la no disponibilidad, no por el precio. Mismamente en mi trabajo, tenemos horario flexible tanto a la entrada como a la salida, siendo la primera hora activa para fichar las 07:10, y la primera hora de salida las 14:40. Yo cojo el primer autobús de la linea que va hacia allá, la cual tiene paradas casi frente a los portales de 5 compañeras mías, y llego a las 07:20 por lo que tengo que salir a las 14:50…   » ver todo el comentario
#109 solo con vivir en Zabalgana o Ariznabarra y trabajar en Ali-Gobeo se te quitan las ganas de usar el transporte publico xD
#132 ¿¿Zabalgana?? Eso está "al lado" de Ali-Gobeo. Yo me hago todos los días Arkayate - Ali-Gobeo en autobus, que está la 5, pero como a la vuelta la pasan por la mercedes en lugar de por el poligono, para volver tengo que hacer o bien tranvia hasta sancho el sabio y coger la 6 ya hasta arkayate o tranvia hasta la estación de autobuses, pasar a la periferica hasta la residencia de la calle madrid y subir a avda santiago a coger la 6 (esta ultima es la ruta mas rapida pero se quitan las ganas de tanto transbordo).
#134 si, esta "al lado" pero para ir en transporte publico esta de puto culo xD sobre todo si vives por el alto de armentia y trabajas en mayoristas. Lo que tendrian que permitir es trasbordo entre la 5 y la 10 en el black 51.
www.gasteizhoy.com/wp-content/uploads/2014/07/Linea-10.jpg
#137 ¿Queda muy lejos la terminal en naciones unidas de la linea 10 de la parada de la 5 que se llama Bremen 15 (la cual los que vamos a asteguieta nos gustaría suprimir puesto que sube y baja el autobus generalmente solo para coger gente que va al centro y se equivoca de autobus)? Si no es así, es una pena, pero si no está muy lejos se puede hacer transbordo perfectamente y va directamente a los mayoristas.
De todas maneras el lío de lineas de la 5 en mi opinión está fatal hecho, si llegado…   » ver todo el comentario
#167 500m andando, lo que mas me jode es que .... la 5c pasa por al lado del black 51, con lo cual, solo tendrian que poner 2 paradas al lado (una en cada sentido) y la verdad que la 5a y la 5b podrian evitar pasar por la parada Bremen 15.
La verdad.. no se por que google sugiere este sin sentido, si la 5a pasa por enfrente xD
i.imgur.com/1gE4KAG.png
#169 Pero por lo que veo, la c va para jundiz ITV, para ir a mayoristas te interesa más la b, pero no pasa por esa esquina tan jugosa para poner una parada, os dejan o Bremen o lermandabidea, si es un poco caca, si.
Edito: Google seguramente te sugiera eso porque la frecuencia de la linea de asteguieta puede que sea mayor que la b o la c y según sus cálculos es más rápido.
#170 si, pero, si vives en la zona sur de vitoria si hacen la parada de la 5c en el black 51 quitas muchos coches de la mercedes :-) (o si alargas la 5a y 5b hasta el black 51 (tiempo les da, aunque de un pequeño rodeo) permitirias a todos los de vitoria sur y este ir a ali gobeo sin hacer recorrido turistico por el norte de vitoria xD
www.google.es/maps/dir/42.8460711,-2.6392373/42.8509294,-2.7213176/@42
#171 Si tienen un horario decente seguramente si. La 5 a, el primer autobus que sale desde salburua es a las 06:50, llegando al polígono de ali gobeo sobre las 07:20/07:30, no hay absolutamente ninguno antes (asi como otras lineas si los tienen, hasta la 6, que no va ningún pòligono tiene una salida a las 06:20) Como comprenderas, que el primer urbano que llegue a un poligono sea casi a las 07:30 y que encima para volver ni siquiera pase por el polígono, pues no es ninguna buena opción para…   » ver todo el comentario
#173
la 5b tiene: 5:10, 6:00 a 8:00 cada 30 minutos.
la 5c tiene: 5:10, 6:10, 6:30, 7:10, 7:40, 8:00.
la 10 tiene: 5:45, 6:15, de 6:55 a 21:15 cada 10'
tal vez si pusiesen un autobus mas temprano en la 10 y añadir el trasbordo a la 5b y 5c en el black 51 valdria para sacar coches de Ali-Gobeo. (y por supuesto, igualar la salida de la 5a con la 5b y c.
me resulta extremadamente raro que un autobus de poligono industrial como es la 5a tenga la primera salida mas tarde que uno que comunica barrios.
#174 Lo puedes comprobar en cualquier momento, de verdad.
www.vitoria-gasteiz.org/wb021/http/contenidosEstaticos/adjuntos/es/90/
Ahí tienes el folleto completo de la línea, el que está en las paradas, para la linea salburua-asteguieta, la primera salida es a las 06:50, no hay más antes. Y si miras los de agosto (la columna central) es el despiporre y en fiestas el horror, que tengo que coger el de jundiz hasta el instituto de la construcción y luego ir andando porque el primero que va a asteguieta los dias de fiestas sale a las 08:00h.

Te pongo el de la linea 6, para que compares:
www.vitoria-gasteiz.org/wb021/http/contenidosEstaticos/adjuntos/es/90/
#176 no, si me lo conozco xD por eso me resulta extremadamente raro.
#109 Yo no lo uso, porque para entrar en mi trabajo, además de que me parece caro el autobús, realiza un recorrido turístico que me lleva 1 hora, lo que en coche tardo 10 minutos.
Haciendo cálculos, el coche me acaba saliendo más rentable, no solo en ahorro de tiempo, sino en precio.
#154 Respecto al tiempo, no digo nada, se pierde bastante, aunque ojo, a veces con el coche también aunque no lo parezca porque estás conduciendo en lugar de sentado mirando por la ventana. Pero lo de caro no se de dónde te lo sacas, quiero decir, yo, por 30€ al mes hago todos los viajes que me de la gana, no soy conductora, pero, ¿En serio un coche es más barato? ¿Incluyendo seguro, matriculación, impuesto de circulación, además de la gasolina?
#166 El coche lo tengo que tener igual si quiero moverme por mi provincia o irme a otra aunque sea de turismo, sí o sí, así que la matriculación, el seguro, y demás lo pago igual.
La diferencia es la gasoline y sale a cuenta si tardo 10 minutos en coche y 1 hora en bus para el mismo trayecto.
#182 Te he explicado mas arriba, que la cosa esta pensada para los vehiculos de reparto. Y "ganarse la vida" es lucrarse, claro que si por que el trabajo es una actividad que te da un beneficio. ¿O solo es lucro lo de los "bankeros"?.
#184 De la misma noticia, segundo y tercer párrafo tal cual:
"La idea de poner un peaje para los coches privados que entren en la capital vizcaína -al día son unos 180.000- está incluida en el Plan de Movilidad 2015-2030 para la ciudad, en fase aún de debate.

Sobre el peaje, el plan pretende "establecer un peaje urbano de entrada a la ciudad -o a la parte central- entre las 7:30 y las 9:30 los días laborables con el objetivo de disuadir que los viajes de acceso al trabajo en

…   » ver todo el comentario
#98 Creo que no conoces Bilbao, no se puede ir a trabajar en coche sin tener un aparcamiento, en la calle la OTA no te lo permite. Hay mogollon de zonas de carga y descarga pero lo de las furgonetas ultimamente es un desproposito, no puede ser que sean almacenes moviles.
#141 Casi casi, a los de la ORA con que tengas el ticket metido les da igual si trabajas al lado, si estás de paso, etc. Y ahora con las apps de móvil, sacar un ticket cada hora y media o cada dos es una chorrada. Si antes algunos salían de su curro cada dos horas a meter ticket, ahora que lo hace una app por ellos no van a aparcar menos. Las cargas y descargas son otro despropósito, por lo menos en mi ciudad, muchas veces copadas de turismos que no deberían estar ahí, pero claro, a la local le…   » ver todo el comentario
#191 No tienes ni pajolera idea, el sistema no te deja renovar el ticket, va con la matricula y no se puede ampliar el tiempo. El coche con la camara lee el numero de placa y lo contrasta con lo ingresado por el sistema, si no coincide, multazo.
#194 no, que va, solo trabajo con una furgoneta en obras y dejo la furgo en zona azul desde las 8 de la mañana hasta las 2 de la tarde, renovando el ticket desde la app (TelPark), pero ¡Eh! No tengo ni pajolera idea, porque como según tu es imposible renovar el ticket...

Ah, y renovando con la misma matrícula. Llevo 2 años usando esa app, así que no me vengas a reinventar la rueda. Y en mi ciudad todavía se puede sacar ticket físico sin matrícula, aunque la app te limitara (que no lo hace) podrías sacar todos los tickets que quieras en el parquímetro.
#88 supongo que querías decir recursos infinitos. :-)
PPNV moneycaughters RETURNS!
#13 como te han dicho es un "bonobus" pero vale tambien para el tranvia y el metro ademas del autobus, y en mi caso puedo usar mi "BAT" (equivalente de la Barik bilbaina) no solo en el tranvia y autobuses de Vitoria si no tambien en el metro, tranvia y autobuses de bilbao, metro y autobuses de donosti, y en los autobuses rurales de alava.
#18 al menos en vitoria te permiten 2 viajes al precio de 1 si haces trasbordo entre autobuses o autobus y tranvia siempre y cuando pase menos de 1h desde que "picaste"
#87 Buff, es una barbaridad, es muy caro. Son precios Europeos en un país que no tiene sueldos europeos.
#152 El metro es muy caro en Bilbo. Es lo que hay.
Para cuando lo mismo en Valencia? :-D
#9 Y yo me pregunto que pasará con la gente que trabaja en Bilbao pero vive fuera de la ciudad. Esa gente que produce en Bilbao...
#7 Pagar por aparcar, pagar por entrar en la ciudad, pagar por contaminar, pagar, pagar, pagar.

Lo único que están consiguiendo es segregar aún más las clases sociales.
Como si le sobraran los votos a este subnormal.
La medida es claramente RECAUDATORIA.( Vestida de lo que quieran )
Cada iniciativa de estas evoca las ciudades estado o... El peaje que teníamos que pagar al señor de la guerra de turno cuando pasábamos de un territorio a otro con la escusa de que nos daban " protección ". Estos te dan...

Por otro lado, cada ciudad tiene su carácter. No es lo mismo una que otra o un barrio que otro.¿ Estamos hablando de BILBAO o... de todas las ciudades ( osea de ninguna ! ).??

Por hablar de "…   » ver todo el comentario
#57 Eléctricos, no pagas parking, no hacen ruído y no contaminas.
Euskadi no es Españistán.

Eso es evidente.
#97 No. Bilbal lleva 25 años teniendo alrededor de 350.000 habitantes.

Se estima que en 15 años Vitoria, que ahora cuenta con 240.000 le sobrepase como el municipio más poblado del país Vasco.
#149 Bilbao centro si....pero la periferia cuenta con más de 7.400 millones de personas.... :-)
"Se estima que en 15 años Vitoria, que ahora cuenta con 240.000 le sobrepase como el municipio más poblado del país Vasco."

#149 permiteme que lo dude, ni aunque los musulmanes se pongan a parir como conejos, al menos que haya una plaga en bilbo.
#149 por cierto, segun www.foro-ciudad.com/alava/vitoria-gasteiz/mensaje-11457170.html le ha costado 30 años en lograr 44.000 habitantes.
#36 Osea, que van a cobrar a los que producen en Bilbao pero no consumen en Bilbao... Genial oye
#151 O sea si. A los que producen molestias a los bilbainos y se lucran con ello.
#164 No se si me has leido bien. Van a cobrar a la gente que va a Bilbao a trabajar (producir), pero que no consume en Bilbao (no gasta servicios municipales dia y noche). ¿Te parece correcto que cobren solo a estas personas por entrar y salir de Bilbao? ¿No deberían cobrar por MOVERSE por Bilbao si el objetivo es el que dicen? Igual piensas que todo el mundo que hace que Bilbao funcione, vive en Bilbao. Me gustaría ver que tal funciona Bilbao si la gente que trabaja ahí pero vive en pueblos cercanos les diese por no ir a trabajar en señal de protesta. A ver si los bilbainos prefieren esas molestias o las derivadas del tráfico. Y si ganarte la vida te parece lucrarse... ¯|_(ツ)_/¯
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