¿Cómo combatirá las fuertes marejadas? Fabricando sus propias olas en tanques internos de agua, que estabilizan el buque. Los tanques de agua con forma de "U", que están integrados en el casco del barco, crean olas para estabilizar la embarcación. El agua se pondrá en movimiento en forma opuesta al oleaje y su movimiento será determinado por válvulas de aire instaladas sobre los estanques. Para entender mejor cómo funciona esto, es más fácil ver este video en donde la imagen de la izquierda muestra cómo el barco se mantiene estable.
#3 No es ninguna onda, son desplazamientos de pesos para anular escora, estos sistemas son ya antiguos, pasa que se usan para escoras permanentes o "lentas" (durante carga y descarga), lo han actualizado para oscilaciones algo mas rápidas de olas. https://www.wartsila.com/encyclopedia/term/intering-anti-heeling-systems
En el artículo informan que los constructores son Marintek y Hyundai Heavy Industries.
Pero en la web del cliente final no veo ninguna embarcación con estas características: https://ostensjo.no/fleet/
Alguien que sepa del tema: y si entra una ola a descompás? El barco avanza así que puede cambiar de zonas de corrientes. Acabarías teniendo una onda interna que no está corrida dw fase perfectamente, y se sumarían componentes hasta volcar el barco. Hay un sistema de compenso?
Comentarios
#5 Eso es porque entráis en las noticias y las leéis. Vosotros no sois normales en Menéame
Me parece muy interesante aplicar algo tan conocido como que una onda puede anular a otra aplicado al mundo de la navegación.
#3 Otro sistema para reducir el cabeceo son las proas invertidas
http://www.fondear.org/infonautic/Barco/Diseno_Construccion/Proa-Invertida/Proa-Invertida.htm
#3 Otro ejemplo: https://es.wikipedia.org/wiki/Bulbo_de_proa
#3 No es ninguna onda, son desplazamientos de pesos para anular escora, estos sistemas son ya antiguos, pasa que se usan para escoras permanentes o "lentas" (durante carga y descarga), lo han actualizado para oscilaciones algo mas rápidas de olas.
https://www.wartsila.com/encyclopedia/term/intering-anti-heeling-systems
También se probaron giróscopos (yates y militares) https://en.wikipedia.org/wiki/Anti-rolling_gyro
Quillas de balance llevan casi todos https://es.wikipedia.org/wiki/Quilla_de_balance
Y las "aletas moviles" que te quitan algun nudo de velocidad pero evitas marear al personal (normalmente cruceros o ferrys) https://en.wikipedia.org/wiki/Stabilizer_(ship)
En el artículo informan que los constructores son Marintek y Hyundai Heavy Industries.
Pero en la web del cliente final no veo ninguna embarcación con estas características:
https://ostensjo.no/fleet/
"actualidad"; 2013-10-16 | 12:06
No he encontrado una referencia moderna a si hyundai completo la construccion de ese prototipo.
#1 se espera que sea entregado en el 2015
#2 Justo iba a comentar ese dato.
#2 me hubiese gustado encotrar una noticia moderna al respecto, estas mierdas de cosas que flotan son entretenidas de leer.
Alguien que sepa del tema: y si entra una ola a descompás? El barco avanza así que puede cambiar de zonas de corrientes. Acabarías teniendo una onda interna que no está corrida dw fase perfectamente, y se sumarían componentes hasta volcar el barco. Hay un sistema de compenso?