Los autobuses eléctricos fueron vistos como una broma en una conferencia de la industria en Bélgica hace siete años cuando el fabricante chino BYD Co. mostró un modelo inicial. Todo esto está empezando a hacer una reducción observable en la demanda de combustible. Y debido a que consumen 30 veces más combustible que los automóviles de tamaño promedio, su impacto en el uso de energía hasta ahora se ha vuelto mucho mayor que el de los sedanes de pasajeros que producen compañías desde Tesla Inc. hasta Toyota Motor Corp.
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