La compañía volvió a superar los 40 millones de euros de beneficio neto por tercero año consecutivo y sus ingresos por peajes fueron los mayores en media década tras volver a romper la barrera de los 140 millones mientras los gastos de personal vuelven a experimentar una reducción. Audasa mantiene la previsión de ingresar unos 9.541 millones de euros hasta el final de la concesión, el 18 de agosto de 2048.
#6 Debe estar amortizada como unas 10 veces. Es de los peajes más caros de España, la única vía de comunicación efectiva entre Vigo-Pontevedra-Santiago-Coruña y tiene ya 35 años de vida...
#6 Hombre, no todas las noticias van a incluir todo. A nuestro alcance consultar.
El nivel de periodismo a la altura de La Voz, El correo... Y sin tantas prebendas...
¿Cuántos años más tendremos que pagar esta autopista, una "corredoira" de dos carriles en casi todo el tramo, donde viajar de A Coruña a Vigo es más caro cada día? Y para forzar a usarla, límites de 50 que hacen que te lleve casi el día entero viajar por carretera...
#11 Estaba hablando del puente. Si hablamos de trayectos, tampoco es lo más caro de España.
Barcelona - Lleida: 16,75eur
Barcelona - Tarragona: 9,25eur
Barcelona - Girona: 8,15eur
Barcelona - La Jonquera (frontera): 14,45eur
#12 Te diría que el trayecto Barcelona-Girona es de 8,15 si haces la mitad del camino por la C-32 (de pago) y la otra mitad por la N-II (gratis pero un tramo vergonzoso para una nacional, entre Maçanet y la entrada a la C-32, unos 15 km), que lleva más de 10 años en obras. Te haces una hora y media, mas o menos.
Si quieres ir más directo has de coger la AP-7, que dependiendo del sitio donde entres (o salgas) en Girona (sur, oeste o norte) el precio te va de unos 14 a unos 17 eurazos. Y encima les renovaron la concesión por no se cuantos años más.
Gente de Galicia, espero que nos comprendáis, sobre todo cuando os toca vivir lo mismo que nosotros.
Comentarios
#6 Debe estar amortizada como unas 10 veces. Es de los peajes más caros de España, la única vía de comunicación efectiva entre Vigo-Pontevedra-Santiago-Coruña y tiene ya 35 años de vida...
#8 Ver las cuentas reales de una concesion de estas de autopistas tiene que ser para echarse unas buenas risas...
Gracias PPSOE:
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2017/08/28/ucd-psoe-pp-alargado-36-anos-peaje-concesion-autopista-atlantico/0003_201708G28P4991.htm
#6 Hombre, no todas las noticias van a incluir todo. A nuestro alcance consultar.
El nivel de periodismo a la altura de La Voz, El correo... Y sin tantas prebendas...
¿Cuántos años más tendremos que pagar esta autopista, una "corredoira" de dos carriles en casi todo el tramo, donde viajar de A Coruña a Vigo es más caro cada día? Y para forzar a usarla, límites de 50 que hacen que te lleve casi el día entero viajar por carretera...
#1 ¿Cuanto costó? ¿cuanto de la inversion se ha amortizado? Son datos que no da la noticia, ni cuanto queda por pagar de los prestamos iniciales
Con ese nivel de periodismo que puedes esperar
#1 Que va. Son 4.73eur.
Ejemplos de peajes más caros.
Túnel del cadi: 11.82eur
Túnel de Vallvidrera: 4.18eu (se le acerca)
Tunels del Garraf: 5.61eur
#10 Coruña-Santiago: 6,40 ; Santiago-Pontevedra: 5,45 ; Pontevedra-Vigo : 3,65
No sé de dónde sacas que son 4,73. Aquí cada uno dice lo que le viene en gana.
https://www.audasa.es/la-autopista/tarifas-y-descuentos/
#11 Estaba hablando del puente. Si hablamos de trayectos, tampoco es lo más caro de España.
Barcelona - Lleida: 16,75eur
Barcelona - Tarragona: 9,25eur
Barcelona - Girona: 8,15eur
Barcelona - La Jonquera (frontera): 14,45eur
#12 Te diría que el trayecto Barcelona-Girona es de 8,15 si haces la mitad del camino por la C-32 (de pago) y la otra mitad por la N-II (gratis pero un tramo vergonzoso para una nacional, entre Maçanet y la entrada a la C-32, unos 15 km), que lleva más de 10 años en obras. Te haces una hora y media, mas o menos.
Si quieres ir más directo has de coger la AP-7, que dependiendo del sitio donde entres (o salgas) en Girona (sur, oeste o norte) el precio te va de unos 14 a unos 17 eurazos. Y encima les renovaron la concesión por no se cuantos años más.
Gente de Galicia, espero que nos comprendáis, sobre todo cuando os toca vivir lo mismo que nosotros.
Todo nuestro apoyo.
#4 Pues se reparten unos dividendos y se hacen unas ampliaciones de capital o lo que sea, que si a otras las rescatan la miá no va a ser menos...
Y si no se rescata...
#3 no hay nada que rescatar, está más que amortizada.