En 1978 Mercedes y Bosch presentaron un sistema que iba a marcar un hito en seguridad, el sistema antibloqueo de frenos (ABS). Este año se cumplen 40 años de su invención. Fue presentado entre el 22 y el 25 de agosto de 1978 en la pista de pruebas de Mercedes en Untertürkheim.
#2:
#1 Por muy buen conductor que sea uno, ni el ABS ni el ESP sobran.
A mí el ESP me salvó de una situación insalvable a todas luces ni por un piloto profesional.
#3:
#1 la de chorradas que hay que leer por esta web.
Si mal no recuerdo los coches nuevos tienen proporcionalmente muchos más accidentes. Aunque en primer lugar se podría decir que los conductores nuevos se comparán coches nuevos, eso afectaría en su momento a los coches antiguos, y además, la gente también va renovando su coche.
#1 Por muy buen conductor que sea uno, ni el ABS ni el ESP sobran.
A mí el ESP me salvó de una situación insalvable a todas luces ni por un piloto profesional.
#1 Ni por aproximación. La carretera y la vida real no son un circuito. Y si eres de los que de verdad te gusta conducir, y llevas un coche potente de tracción trasera, sabrás que es más fácil de lo que parecen ponerlo al límite, algo que hoy en día es inasumible en la vía pública.
Comentarios
En mi tierra se dice aivaiese facendo o ridículo pola cuneta
A veces frena y otras no
#4 literal
#4 El famoso freno de Padrón.
Si mal no recuerdo los coches nuevos tienen proporcionalmente muchos más accidentes. Aunque en primer lugar se podría decir que los conductores nuevos se comparán coches nuevos, eso afectaría en su momento a los coches antiguos, y además, la gente también va renovando su coche.
Hace 40 años que dejamos de aprender a conducir. Ahora es el coche el que aprende a manejar humanos y pronto, ni eso.
#1 Por muy buen conductor que sea uno, ni el ABS ni el ESP sobran.
A mí el ESP me salvó de una situación insalvable a todas luces ni por un piloto profesional.
#1 la de chorradas que hay que leer por esta web.
#1 Típica noticia donde sabes que te vas a encontrar cuñados, pero no lo esperaba ya en el primer comentario.
#1 Ni por aproximación. La carretera y la vida real no son un circuito. Y si eres de los que de verdad te gusta conducir, y llevas un coche potente de tracción trasera, sabrás que es más fácil de lo que parecen ponerlo al límite, algo que hoy en día es inasumible en la vía pública.