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	<title>trenes: comentarios [2872101]</title>
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	<description>Sitio colaborativo de publicación y comunicación entre blogs</description>
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		<title>#6 De la Serna pide un margen más para dar una respuesta sobre la reapertura del Directo</title>
		<link>https://www.meneame.net/m/trenes/serna-pide-margen-mas-dar-respuesta-sobre-reapertura-directo/c06#c-6</link>
		<pubDate>Tue, 12 Dec 2017 09:04:17 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p>[Usuario deshabilitado]</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>--128110--</strong></p>]]></description>
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		<title>#5 De la Serna pide un margen más para dar una respuesta sobre la reapertura del Directo</title>
		<link>https://www.meneame.net/m/trenes/serna-pide-margen-mas-dar-respuesta-sobre-reapertura-directo/c05#c-5</link>
		<pubDate>Tue, 12 Dec 2017 01:42:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>taikson</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p>Es demasiado importante conservar el lobby carretero en exclusiva en cuantos más corredores, mejor.<br />
<br />
La línea se dejó abandonada después de que un tren técnico (bateadora) de una empresa privada, se quedara atrapado en un túnel por una caída de escombros. Lejos de retirarlos, Adif compró el vehículo para poder dejarlo allí a que se pudriera, y así tener un pretexto para el abandono.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>taikson</strong></p>]]></description>
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		<title>#4 De la Serna pide un margen más para dar una respuesta sobre la reapertura del Directo</title>
		<link>https://www.meneame.net/m/trenes/serna-pide-margen-mas-dar-respuesta-sobre-reapertura-directo/c04#c-4</link>
		<pubDate>Mon, 11 Dec 2017 18:37:04 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p>No se reabre porque el camino más corto entre Burgos y Madrid es ir haciendo una línea quebrada.<br />
<br />
En trenes de AV puedo entenderlo, en trenes de mercancías o regionales es un rodeo sin sentido por no recuperar una línea.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>mcfgdbbn3</strong></p>]]></description>
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		<title>#3 De la Serna pide un margen más para dar una respuesta sobre la reapertura del Directo</title>
		<link>https://www.meneame.net/m/trenes/serna-pide-margen-mas-dar-respuesta-sobre-reapertura-directo/c03#c-3</link>
		<pubDate>Mon, 11 Dec 2017 18:30:58 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p>[Usuario deshabilitado]</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>--541279--</strong></p>]]></description>
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		<title>#2 De la Serna pide un margen más para dar una respuesta sobre la reapertura del Directo</title>
		<link>https://www.meneame.net/m/trenes/serna-pide-margen-mas-dar-respuesta-sobre-reapertura-directo/c02#c-2</link>
		<pubDate>Mon, 11 Dec 2017 12:21:22 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:2872101-1" href="https://www.meneame.net/m/trenes/serna-pide-margen-mas-dar-respuesta-sobre-reapertura-directo/c01#c-1" rel="nofollow">#1</a> Aquí el problema principal es que el Directo de Burgos no es rentable en votos.<br />
<br />
Las mercancías no votan. Burgos es más de derechas que el grifo del agua fría y en la Comunidad de Madrid esto no le preocupa a nadie.<br />
<br />
<br />
Con 15m€ se podrían habilitar 1500 trenes al año o lo que es lo mismo, unos 5-6 trenes diarios. Luego, la reforma cara, son unos 150m€ que para más de 250 km de ff.cc. es ridículo. Es lo que costarian unos 10-15 km de LAV a 300kmh.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>--66745--</strong></p>]]></description>
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		<title>#1 De la Serna pide un margen más para dar una respuesta sobre la reapertura del Directo</title>
		<link>https://www.meneame.net/m/trenes/serna-pide-margen-mas-dar-respuesta-sobre-reapertura-directo/c01#c-1</link>
		<pubDate>Sun, 10 Dec 2017 08:37:22 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p>De la Serna tiene una pega, es del PP.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>--424445--</strong></p>]]></description>
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