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	<title>trenes: comentarios [2690821]</title>
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	<description>Sitio colaborativo de publicación y comunicación entre blogs</description>
	<pubDate>Mon, 31 Oct 2016 14:40:05 +0000</pubDate>
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		<title>#6 Arabia Saudí prueba los trenes para el nuevo servicio de pasajeros en la Línea Norte-Sur</title>
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		<pubDate>Mon, 31 Oct 2016 14:40:05 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:2690821-5" href="https://www.meneame.net/m/trenes/arabia-saudi-prueba-trenes-nuevo-servicio-pasajeros-linea-norte/c05#c-5" rel="nofollow">#5</a> Un 730 con coches cama sería guapántico. Lástima que a día de hoy no haya nada pensado así.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>difuso</strong></p>]]></description>
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		<title>#5 Arabia Saudí prueba los trenes para el nuevo servicio de pasajeros en la Línea Norte-Sur</title>
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		<pubDate>Mon, 31 Oct 2016 14:17:15 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:2690821-4" href="https://www.meneame.net/m/trenes/arabia-saudi-prueba-trenes-nuevo-servicio-pasajeros-linea-norte/c04#c-4" rel="nofollow">#4</a> Bueno, para eso está el S730. Habría que cambiar la composición de asientos por camas, pero lo más dificil ya está, es híbrido diesel-eléctrico y llega hasta 250 kmh.<br />
<br />
<a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Serie_730_de_Renfe" title="es.wikipedia.org/wiki/Serie_730_de_Renfe" rel="nofollow">es.wikipedia.org/wiki/Serie_730_de_Renfe</a></p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>--66745--</strong></p>]]></description>
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		<title>#4 Arabia Saudí prueba los trenes para el nuevo servicio de pasajeros en la Línea Norte-Sur</title>
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		<pubDate>Mon, 31 Oct 2016 10:27:04 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:2690821-3" href="https://www.meneame.net/m/trenes/arabia-saudi-prueba-trenes-nuevo-servicio-pasajeros-linea-norte/c03#c-3" rel="nofollow">#3</a> Sí. Ojalá cambiáramos el ancho. Pero es soñar, me parece a mí <img data-src="https://cdn.mnmstatic.net/v_149/img/menemojis/36/cry.gif" alt=":'(" title=":cry: :'(" width="18" height="18" src="https://cdn.mnmstatic.net/v_149/img/g.gif" class="emoji lazy" /></p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>difuso</strong></p>]]></description>
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		<title>#3 Arabia Saudí prueba los trenes para el nuevo servicio de pasajeros en la Línea Norte-Sur</title>
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		<pubDate>Sun, 30 Oct 2016 22:37:35 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:2690821-2" href="https://www.meneame.net/m/trenes/arabia-saudi-prueba-trenes-nuevo-servicio-pasajeros-linea-norte/c02#c-2" rel="nofollow">#2</a> Difícil está, pero es factible a medio plazo.<br />
<br />
<br />
Pero efectivamente será más fácil con ancho europeo en toda la red.<br />
<br />
Hay estudios bastante chulos:<br />
<br />
<a href="https://www.google.es/url?sa=t&#38;source=web&#38;rct=j&#38;url=http://www.nachtzug-retten.de/wp-content/uploads/2016/05/study_night_trains_2.0.pdf&#38;ved=0ahUKEwjd1aiAy4PQAhXGwBQKHcc3AeUQFggbMAA&#38;usg=AFQjCNG1P5F4bCaPGY2Iz1CwWgkEaq2KGQ&#38;sig2=2xParyKjFMHBQvlA7fiDtw" title="www.google.es/url?sa=t&#38;source=web&#38;rct=j&#38;url=http://www.nachtzug-retten.de/wp-content/uploads/2016/05/study_night_trains_2.0.pdf&#38;ved=0ahUKEwjd1aiAy4PQAhXGwBQKHcc3AeUQFggbMAA&#38;usg=AFQjCNG1P5F4bCaPGY2Iz1CwWgkEaq2KGQ&#38;sig2=2xParyKjFMHBQvlA7fiDtw" rel="nofollow">www.google.es/url?sa=t&#38;source=web&#38;rct=j&#38;url=http://www.nac</a></p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>--66745--</strong></p>]]></description>
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		<title>#2 Arabia Saudí prueba los trenes para el nuevo servicio de pasajeros en la Línea Norte-Sur</title>
		<link>https://www.meneame.net/m/trenes/arabia-saudi-prueba-trenes-nuevo-servicio-pasajeros-linea-norte/c02#c-2</link>
		<pubDate>Sun, 30 Oct 2016 19:29:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>difuso</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p>Cádiz-BCN ahora mismo son 2.5 horas hasta Madrid, sin paradas (tipo 300) + 4 horas (tipo 250). El tren citado es tipo 200. Además, para el recorrido que apuntas haría falta que tuvieran un cambio de ancho (Cádiz-Sevilla es en ancho ibérico, el resto en internacional). Así que lo veo chungo. El Coruña-BCN tiene el mismo problema con la historia añadida de que la ruta más rápida (por Zamora) tiene un tramo no electrificado (Zamora-Orense), así que necesitarías que el tren fuera híbrido.<br />
<br />
El tren de CAF tiene una velocidad inferior a la requerida para hacer los tiempos que comentas y, ni tiene cambio de ancho, ni es híbrido. Así que lo veo difícil <img data-src="https://cdn.mnmstatic.net/v_149/img/menemojis/36/undecided.png" alt=":-/" title=":-/ :/" width="18" height="18" src="https://cdn.mnmstatic.net/v_149/img/g.gif" class="emoji lazy" />.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>difuso</strong></p>]]></description>
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		<title>#1 Arabia Saudí prueba los trenes para el nuevo servicio de pasajeros en la Línea Norte-Sur</title>
		<link>https://www.meneame.net/m/trenes/arabia-saudi-prueba-trenes-nuevo-servicio-pasajeros-linea-norte/c01#c-1</link>
		<pubDate>Sun, 30 Oct 2016 10:57:09 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p>Estoy pensado que esos servicios en España podrían hacer un Coruña-Barcelona o Cádiz-Barcelona en 6-8 horas de noche.<br />
<br />
Te permite aprovechar el día entero y podría ser más barato que un AVE o el avión.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>--66745--</strong></p>]]></description>
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