Es una red de vehículos que se pueden coger y aparcar en cualquier lugar. El sistema de alquiler por minutos funciona a través de una aplicación móvil con la que el usuario puede localizar qué motos están disponibles cerca de él, reservarlas y desbloquearlas con un solo clic. La empresa expandirá este servicio a Madrid, Roma y Lisboa a finales de marzo del año que viene, con un equipo idéntico al de Barcelona.
"La idea es que no paren nunca", explica el director de operaciones de la compañía, Albert Ferrer. Literalmente. El servicio de alquiler no funciona entre la una y las seis de la madrugada, pero las cargas no se detienen ni un minuto. El personal de las furgonetas -un total de nueve trabajadores- se organiza en tres turnos de ocho horas durante la jornada para cubrir el mantenimiento. El primero comienza a las 6 h hasta las 14 h, el segundo de las 14 h a las 22 h y el último de las 22 h a las 6 h. En este tercer turno de noche la empresa aprovecha para poner la flota a punto para el día siguiente por la mañana y llevar al taller las motos que necesiten pasar revisiones. "Queríamos que las baterías fueran extraíble, para que el cambio se haga tan rápido como sea posible, para evitar depender de puntos de carga en la calle", explica Buetefisch.
Comentarios
"La idea es que no paren nunca", explica el director de operaciones de la compañía, Albert Ferrer. Literalmente. El servicio de alquiler no funciona entre la una y las seis de la madrugada, pero las cargas no se detienen ni un minuto. El personal de las furgonetas -un total de nueve trabajadores- se organiza en tres turnos de ocho horas durante la jornada para cubrir el mantenimiento. El primero comienza a las 6 h hasta las 14 h, el segundo de las 14 h a las 22 h y el último de las 22 h a las 6 h. En este tercer turno de noche la empresa aprovecha para poner la flota a punto para el día siguiente por la mañana y llevar al taller las motos que necesiten pasar revisiones. "Queríamos que las baterías fueran extraíble, para que el cambio se haga tan rápido como sea posible, para evitar depender de puntos de carga en la calle", explica Buetefisch.