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#28 Estos son los “314 sencillos pasos” para cambiar la batería estructural del Tesla Model Y

Likaro — Sun, 05 Jun 2022 08:49:02 +0000

#24 La estandarización es lo mejor que le podría pasar al consumidor, pero suele tardar mucho en aparecer. En este caso el estado de las baterías es responsabilidad de la empresa, el consumidor solo las alquila y creo que tienen asistencia en carretera. Es un solo fabricante que yo sepa, pero al ser en China igual el gobierno podría impulsar una estandarización, ni idea.

Como cualquier proyecto tecnológico tendrá un montón de pegas y problemas que solucionar si sale adelante.

» autor: Likaro

#27 Estos son los “314 sencillos pasos” para cambiar la batería estructural del Tesla Model Y

Likaro — Sun, 05 Jun 2022 08:42:13 +0000

#22 Ni he dicho que todos sus coches lo usen, ni evangelizo, ni nada. Solo digo que existe y que el tiempo dirá si eso avanza o no. La cita la he puesto para aclarar que no es una empresa pequeña, ellos sabrán lo que hacen. A mí ni me va ni me viene, solo he visto pertinente mencionarlo. No entiendo el tono de discusión.

Hay muchos motivos para el fracaso de éste como de otros intentos, no tienen por qué ser los mismos. Parece que te molesta que exista la opción.

Que tengas un buen día.

» autor: Likaro

#26 Estos son los “314 sencillos pasos” para cambiar la batería estructural del Tesla Model Y

Toad — Sun, 05 Jun 2022 08:30:23 +0000

Cualquier golpe en los bajos, que en un coche tradicional no suele tener mayor consecuencias, en uno de estos teslas ya son un mínimo de 1000€ de reparación.

» autor: Toad

#25 Estos son los “314 sencillos pasos” para cambiar la batería estructural del Tesla Model Y

dakota — Sun, 05 Jun 2022 07:45:13 +0000

#16 cuántos modelos de VE hay que hagan eso? Diferentes marcas comparten diseño de bateria? Que yo sepa solo lo ha hecho un fabricante y con un solo modelo de VE

» autor: dakota

#24 Estos son los “314 sencillos pasos” para cambiar la batería estructural del Tesla Model Y

dakota — Sun, 05 Jun 2022 07:43:33 +0000

#11 lo dudo mucho, ya que eso requiere estandarizar el diseño de la bateria en todos los coches, y eso ya te digo que es imposible, ya dentro de una misma marca cambian los diseños de la bateria en incluso dentro de un mismo modelo puede variar la química o posición de los componentes. Además las baterías van refrigeradas por líquido teniendo circuitos que hay que desconectar y evitar pérdidas o que entre aire
Muy complejo lo veo yo. Ah! Y que bo te toque una batería degradada y tengas menos autonomía y te joda no poder llegar al siguiente punto de recarga o intercambio

» autor: dakota

#23 Estos son los “314 sencillos pasos” para cambiar la batería estructural del Tesla Model Y

--667747-- — Sun, 05 Jun 2022 07:29:50 +0000

#11

De esos hay muy pocos. Y habría que hace fin estándar de baterias que por el momento hay.

Ya veremos en 10 o 20 años, pero de momento !os tiros no parecen ir por ahí.

» autor: --667747--

#22 Estos son los “314 sencillos pasos” para cambiar la batería estructural del Tesla Model Y

tropezon — Sun, 05 Jun 2022 06:59:11 +0000

#21 Si, exagerando.
Pones por ejemplo el caso del NIO y supones que todos sus coches usan este sistema...
Después no sabes ni que Renault lo tuvo que abandonar o que Better Place desapareció en bancarrota por proponer unicamente ese sistema.

Vienes a evangelizar aquí con tus opiniones y no sabes ni siquiera que eso ya fracasó. Lo triste es querer vender una opinión sin ni siquiera informarte antes.
La verdad es que vales para político.

» autor: tropezon

#21 Estos son los “314 sencillos pasos” para cambiar la batería estructural del Tesla Model Y

Likaro — Sun, 05 Jun 2022 06:50:20 +0000

#20 ¿Exagerando en qué exactamente? Solo he dicho que existe el modelo.

Por otro lado:

Si hay un contendiente, este es sin duda Nio. Tan solo comercializa tres modelos, pero con una capitalización bursátil por encima de los 91.000 millones de dólares (74.000 millones de euros) ya es la tercera casa automotriz más valiosa del mundo, solo por detrás de Toyota y la propia Tesla, y por delante de históricos como General Motors. En 2020 vendió más de 43.000 unidades, lo que supone un crecimiento superior al 100%, y sus acciones se dispararon un 1.100

[...] El futuro es halagüeño: otro informe, de UBS Securities, predecía que las empresas chinas de vehículos eléctricos coparán la mitad del mercado mundial para 2030.

elpais.com/economia/2021-03-04/por-que-china-lidera-la-carrera-del-coc

» autor: Likaro

#20 Estos son los “314 sencillos pasos” para cambiar la batería estructural del Tesla Model Y

tropezon — Sun, 05 Jun 2022 06:40:28 +0000

#19 Vamos, que estabas exagerando y no tienes ningún dato para contrastar.

Tu opinión es lo importante y eso debe marcar los hechos

» autor: tropezon

#19 Estos son los “314 sencillos pasos” para cambiar la batería estructural del Tesla Model Y

Likaro — Sun, 05 Jun 2022 06:29:18 +0000

#18 Ni idea, pero eso puede cambiar rápidamente, el modelo no es ninguna tontería:

youtu.be/Cza_GBprTpA

» autor: Likaro

#18 Estos son los “314 sencillos pasos” para cambiar la batería estructural del Tesla Model Y

tropezon — Sun, 05 Jun 2022 06:22:17 +0000

#16 ¿datos referidos de ese modelo de repostaje frente al global del mercado electrico de coches de China?
El porcentaje, vamos.

» autor: tropezon

#17 Estos son los “314 sencillos pasos” para cambiar la batería estructural del Tesla Model Y

tropezon — Sun, 05 Jun 2022 06:21:01 +0000

#12 Por software. Las compañías están trabajando en desbloquearte funcionalidades o en darte actualizaciones cobrando por ellas.
Más que en hardware.

» autor: tropezon

#16 Estos son los “314 sencillos pasos” para cambiar la batería estructural del Tesla Model Y

Likaro — Sun, 05 Jun 2022 06:19:55 +0000

#15 Creo que en China no opinan lo mismo.

» autor: Likaro

#15 Estos son los “314 sencillos pasos” para cambiar la batería estructural del Tesla Model Y

tropezon — Sun, 05 Jun 2022 06:18:53 +0000

#11 Eso no es que haya tenido mucho éxito.

» autor: tropezon

#14 Estos son los “314 sencillos pasos” para cambiar la batería estructural del Tesla Model Y

--655245-- — Sun, 05 Jun 2022 00:28:07 +0000

#7 Ah, bueno, predicciones a 5 siglos yo también las hago.

» autor: --655245--

#13 Estos son los “314 sencillos pasos” para cambiar la batería estructural del Tesla Model Y

--655245-- — Sun, 05 Jun 2022 00:27:18 +0000

#10 Estamos hablando de un coche. Aunque te cobren la hora a 50 euros y te facturen 10 horas por el cambio de la batería serían 500 euros. Calderilla comparado con el precio de la batería y el precio del coche.

» autor: --655245--

#12 Estos son los “314 sencillos pasos” para cambiar la batería estructural del Tesla Model Y

EISev — Sat, 04 Jun 2022 22:51:18 +0000

#7 el modelo de vender a una persona un coche incluía venderle repuestos, mantenimiento, piezas de carrocería para arreglar golpes etc. Por lo que al pagar otro precisamente el incentivo es complicarlo lo suficiente como para que tengas que ir al taller por narices y pagar piezas y mano de obra.

Si pasamos a un modelo de alquiler de los coches que son propiedad de las marcas ( Renault ya está ahí con su filial Mobilize) los diseñadores tendrán que trabajar en la dirección contraria. Para reducir el coste para la compañía. Piezas compartidas entre varios modelos, asientos desenfundables para alquilar de segunda mano, diseños modulares...

» autor: EISev

#11 Estos son los “314 sencillos pasos” para cambiar la batería estructural del Tesla Model Y

Likaro — Sat, 04 Jun 2022 22:44:31 +0000

#9 El modelo para repostar de algunos coches eléctricos ya es reemplazar la batería en vez de esperar a que se cargue.

» autor: Likaro

#10 Estos son los “314 sencillos pasos” para cambiar la batería estructural del Tesla Model Y

Verdaderofalso — Sat, 04 Jun 2022 21:29:12 +0000

#2 cuántos más horas lleva eso?

» autor: Verdaderofalso

#9 Estos son los “314 sencillos pasos” para cambiar la batería estructural del Tesla Model Y

--667747-- — Sat, 04 Jun 2022 21:23:41 +0000

#8

Ni tampoco en los eléctricos se suele cambiar la batería. Y mira que ya llevamos años con coches de ese tipo y las baterías suelen durar la vida del coche (bueno, menos en los Leaf)

» autor: --667747--

#8 Estos son los “314 sencillos pasos” para cambiar la batería estructural del Tesla Model Y

--127909-- — Sat, 04 Jun 2022 21:23:03 +0000

#6 El chasis de un coche normal suele ser de acero y no tiene componentes electrónicos que se gasten y que lo hacen inútil al cabo de x tiempo.

» autor: --127909--

#7 Estos son los “314 sencillos pasos” para cambiar la batería estructural del Tesla Model Y

Mushhhhu — Sat, 04 Jun 2022 21:15:18 +0000

condenado a fracasar, el futuro será avanzado pero simple, simple de reparar, simple de reemplazar, se tardará 5 años o 5 siglos pero el futuro solo tiene ese camino

» autor: Mushhhhu

#6 Estos son los “314 sencillos pasos” para cambiar la batería estructural del Tesla Model Y

--667747-- — Sat, 04 Jun 2022 21:12:51 +0000

Batería estructural.

Quisiera ver yo los pasos de cambiar una parte considerable del chasis en un coche de los otros.

» autor: --667747--

#5 Estos son los “314 sencillos pasos” para cambiar la batería estructural del Tesla Model Y

--166625-- — Sat, 04 Jun 2022 20:56:39 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --166625--

#4 Estos son los “314 sencillos pasos” para cambiar la batería estructural del Tesla Model Y

--694000-- — Sat, 04 Jun 2022 20:54:22 +0000

No te quejes que podía ser como el pleistolinux 315, sin ayuda, y si te equivocas vuelve a empezar

» autor: --694000--

#3 Estos son los “314 sencillos pasos” para cambiar la batería estructural del Tesla Model Y

--113769-- — Sat, 04 Jun 2022 20:51:50 +0000

#1 (en peso)

» autor: --113769--

#2 Estos son los “314 sencillos pasos” para cambiar la batería estructural del Tesla Model Y

--717205-- — Sat, 04 Jun 2022 20:46:06 +0000

No solo son los 314 pasos sino el desembolso que hay que hacer.

» autor: --717205--

#1 Estos son los “314 sencillos pasos” para cambiar la batería estructural del Tesla Model Y

--113769-- — Sat, 04 Jun 2022 20:44:29 +0000

Sonaba bien,ahorro en precio y coste. Alguna cara b tenía que tener... La seguridad en la operación de las baterías es la madre del cordero de las reparaciones de ve.

» autor: --113769--