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#114 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

djfrik — Fri, 01 Oct 2021 07:46:11 +0000

#111 ok boomer

» autor: djfrik

#113 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

OrialCon_Darkness — Thu, 30 Sep 2021 20:39:52 +0000

#32 totalmente de acuerdo, en una moto, pase lo que pase, tú eres el bulto volador, se puede controlar la frenada, pero a saco a 80/100kph ya por mucho que frenes, o tienes mucha distancia o, vas a hacer un Superman

» autor: OrialCon_Darkness

#112 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

OrialCon_Darkness — Thu, 30 Sep 2021 20:36:50 +0000

#33 yo truqué mi mobilette hasta que literalmente me salió el motor despedido en el último trucaje, la leche fue pa verla jajaja

» autor: OrialCon_Darkness

#111 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

--688840-- — Thu, 30 Sep 2021 19:30:13 +0000

#90 Pues yo si los veo

» autor: --688840--

#110 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

Pilfer — Thu, 30 Sep 2021 19:26:08 +0000

#45 actualmente necesita un carnet, el am, con teórico y práctico (mini circuito cerrado).

Eso sí, cuando yo me lo saque sólo necesitaba un chequeo médico y pagar la tasa.

» autor: Pilfer

#109 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

victorjba — Thu, 30 Sep 2021 19:12:07 +0000

"Ponle que eres muy cuidadoso (demasiado) y le cambias una vez al año aceite y bujía" ¿¿¿¿¿Mandeeeee????? ¿Qué es mejor ponerle, aceite de oliva o de girasol? Manda huevos...

» autor: victorjba

#108 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

EISev — Thu, 30 Sep 2021 15:21:53 +0000

#54 o peor, las pijas que se ponían el casco de equitación.

» autor: EISev

#107 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

EISev — Thu, 30 Sep 2021 15:21:04 +0000

#65 y las ITV ni en proyecto estaban...

» autor: EISev

#106 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

--377551-- — Thu, 30 Sep 2021 14:24:42 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --377551--

#105 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

Galton — Thu, 30 Sep 2021 14:18:43 +0000

#86 A ver, cascos ha habido toda la vida... otra cosa es que pusierámos por delante el no estropearnos el peinado... y no nos diésemos por aludidos de su existencia...

» autor: Galton

#104 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

Varlak — Thu, 30 Sep 2021 13:34:29 +0000

#103 Tienes razón, la morgue está llena de cadáveres de gente que se ha hostiado en patinete.... Madre mía, lo que hay que ver...

Las consecuencias de un choque vienen principalmente dadas por la inercia del sistema y cómo se distribuye la pérdida de inercia tras el choque, una persona de 75kg en un patinete de 10kg tiene 20 veces menos inercia que en un coche de 2000kg, que si, que está claro que un patinete no tiene cinturón de seguridad y un coche si, pero si los coches pesasen la mitad todo el mundo estaría mucho más seguro, incluyendo el conductor de dicho coche.

» autor: Varlak

#103 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

--674596-- — Thu, 30 Sep 2021 13:21:01 +0000

#102 La hostia te la pegas. Lo que importa es como acabas.
En uno con tu cuerpo. El otro la carrocería.
Pero que en 2021 haya que explicar esto, dice mucho en como está la manipulación para hacernos comulgar con ruedas de molino.

» autor: --674596--

#102 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

Varlak — Thu, 30 Sep 2021 13:18:28 +0000

#98 Si, pero precisamente para pegarte una hostia tu solo es muchísimo más peligroso cuanto más pese tu vehículo

Bienvenido al concepto de inercia.

» autor: Varlak

#101 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

alcarrui — Thu, 30 Sep 2021 13:03:34 +0000

#37 También estaba la Caddy...

» autor: alcarrui

#100 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

estemenda — Thu, 30 Sep 2021 13:01:10 +0000

#23 En Madrí siempre ha sido la bespino. O la mobilete.

» autor: estemenda

#99 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

EISev — Thu, 30 Sep 2021 13:00:35 +0000

#75 ya hay bicicletas de pedaleo asistido similares al vespino y que se podrían deslimitar por software para que no sea necesario girar los pedales.

» autor: EISev

#98 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

--674596-- — Thu, 30 Sep 2021 12:45:36 +0000

#97 De que hablas?
La hostia no te la puedes pegar tú solo?

» autor: --674596--

#97 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

Varlak — Thu, 30 Sep 2021 12:41:42 +0000

#93 La inseguridad de ir en patinete o vespino es porque el resto de vehículos son mucho más grandes, los coches cada vez tienen más tamaño y peso, y por lo tanto la gente sigue comprando coches más grandes que la media y sigue aumentando el tamaño, entiendo que ir en bici da sensación de peligro si vas por Madrid, pero no pasa si vas por Amsterdam... Seguimos la tendencia equivocada y fomentamos coches cada vez más peligrosos, caros y contaminantes en vez de ir en la otra dirección e ir a los sitios cada vez en vehículos menos peligrosos, más baratos y que consuman menos.

» autor: Varlak

#96 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

jimyvegga — Thu, 30 Sep 2021 12:36:52 +0000

#37 A lo Pocholo y Borjamari

» autor: jimyvegga

#95 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

angat — Thu, 30 Sep 2021 12:32:28 +0000

#23 el pepino por aquí

» autor: angat

#94 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

jimyvegga — Thu, 30 Sep 2021 12:29:43 +0000

#9 Exacto. También habla de pedalear como si fuese tarea fácil. Hacer cien metros a pedales era lo más parecido a subir el Tourmalet.

» autor: jimyvegga

#93 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

--674596-- — Thu, 30 Sep 2021 12:29:04 +0000

#83 Quien sabe. Seguridad quizás?

» autor: --674596--

#92 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

--674596-- — Thu, 30 Sep 2021 12:27:29 +0000

#23 Son válidas ambas, hombre. En mi pueblo era El.

» autor: --674596--

#91 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

jimyvegga — Thu, 30 Sep 2021 12:24:54 +0000

#7 En los últimos modelos quitar el tope. 60 o 70 como mucho y en llano era lo que daba. Con alguna preparación creo que pasaban los 90 y con una aceleración "muy bestia". El motor preparado, para el que había mil piezas donde elegir, duraba muy poco. Lo bonito era que todo se lo hacía uno mismo porque el motor es un puzzle de dos piezas.

» autor: jimyvegga

#90 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

djfrik — Thu, 30 Sep 2021 12:21:33 +0000

#78 ahora no hay vespinos

» autor: djfrik

#89 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

djfrik — Thu, 30 Sep 2021 12:21:21 +0000

#45 con 16 años pagabas 3mil pesetas y lo tenias.

» autor: djfrik

#88 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

--674596-- — Thu, 30 Sep 2021 12:15:44 +0000

#3 no. Eso sí acaso algún ultraligero con vela

» autor: --674596--

#87 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

vaiano — Thu, 30 Sep 2021 11:36:42 +0000

#23 la siempre, porque el vehículo es LA AMOTO

» autor: vaiano

#86 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

sotillo — Thu, 30 Sep 2021 11:01:19 +0000

#32 Entonces no había de eso

» autor: sotillo

#85 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

sotillo — Thu, 30 Sep 2021 10:58:54 +0000

#7 Creo recordar que había un kit para modificar el variador, algo muy simple pero funcionaba

» autor: sotillo

#84 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

falcoblau — Thu, 30 Sep 2021 09:55:17 +0000

cierto!

» autor: falcoblau

#83 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

Varlak — Thu, 30 Sep 2021 09:42:22 +0000

¿Involuciona? A mi la proliferación de patinetes y demás vehículos personales ligeros me parece hacia donde deberíamos ir en las ciudades, al igual que no entiendo porqué se dejaron de usar vespinos. Para ir al trabajo ¿Qué necesitas aparte de un patinete o una bici?

» autor: Varlak

#82 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

Meneanauta — Thu, 30 Sep 2021 09:38:08 +0000

#7 Se debe referir a los topes
La vendían con topes para que no pasase de 40 km/h. Todo el mundo los quitaba. Si no lo había hecho ya el mecánico

» autor: Meneanauta

#81 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

capitansevilla — Thu, 30 Sep 2021 09:09:35 +0000

De joven tuvimos una en casa y era como la moto de los Picapiedra: en las cuestas tenías que dar impulso con los pies porque si no no subías.

» autor: capitansevilla

#80 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

Juanfo — Thu, 30 Sep 2021 09:04:38 +0000

#10
Sería a las derbis, las vespinos era de variador, embragues y correa

» autor: Juanfo

#79 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

Ramsay_Bolton — Thu, 30 Sep 2021 08:48:49 +0000

#16 porque salieron las scooters.

» autor: Ramsay_Bolton

#78 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

--688840-- — Thu, 30 Sep 2021 08:45:31 +0000

#77 bueno yo hablo de ahora.

» autor: --688840--

#77 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

mauser_c96 — Thu, 30 Sep 2021 08:44:16 +0000

#45 No en su momento, léete el artículo, anda.

» autor: mauser_c96

#76 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

--688840-- — Thu, 30 Sep 2021 08:41:22 +0000

#75 El deposito de gasolina va bastante bajo y centrado

» autor: --688840--

#75 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

Becuadro — Thu, 30 Sep 2021 08:35:22 +0000

#46 No es una opción optima, pesa mucho para lo que es, y como comentas en #61, hay espacio donde el deposito, pero no suficiente para la relación peso-potencia salga rentable, además, la batería pesa mucho y es mejor ponerla en posiciones centradas y bajas( bajo en sillín y a ras de suelo)... en la vespino va muy alta y adelantada, puede volverse muy "tonta" de manejar. Poderse se puede... pero no sería una buena opción.

» autor: Becuadro

#74 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

Carapedo — Thu, 30 Sep 2021 08:09:09 +0000

#64 Choose life

» autor: Carapedo

#73 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

--619630-- — Thu, 30 Sep 2021 08:08:21 +0000

#37 de acuerdo en eso con la variante de que la Vespino era considerada en mi zona como moto para niñas. Los zagales usábamos Mobylette o el engendro que yo tenía, una Moto Guzzi Cangurito (que andaba como un tiro)

» autor: --619630--

#72 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

--619630-- — Thu, 30 Sep 2021 08:01:13 +0000

#7 como te indica #19 y #57 los Vespinos tenían un limitador, que si no recuerdo mal (hace ya muchos años ....) consistía en unos rodamientos o pesos retenidos por un mecanismo para impedir que se alcanzasen velocidades elevados. Eliminando el retén de esos rodamientos podías andar más rápido.
Como no lo recordaba bien, he encontrado una explicación del mecanismo en www.vespinos.com/web/vespinos/variador_malossi_f9.htm

» autor: --619630--

#71 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

minoch4 — Thu, 30 Sep 2021 08:00:08 +0000

#64 lo mismo,pero en galicia,q viejo estoy

» autor: minoch4

#70 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

KaBeKa — Thu, 30 Sep 2021 07:59:05 +0000

Uno de mis colegas rozaba con la pata de cabra cuando tumbaba en las curvas jajajaja le llamabamos Wayne Rainey. Madre mía lo que hubiera hecho con una de carretera, bueno matarse seguro, mejor no.

» autor: KaBeKa

#69 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

--619630-- — Thu, 30 Sep 2021 07:55:45 +0000

#1 y yo en algún ultraligero que sonaba a VW escarabajo

» autor: --619630--

#68 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

Peazo_galgo — Thu, 30 Sep 2021 07:44:32 +0000

#37 coincido, por mi zona era igual y por eso no nos molaban, las veíamos motillos de niñas y pijos tanto por pinta como por sonido, y por eso los "onvrres de verdac" tirábamos por las Variant aunque con el tiempo me di cuenta que objetivamente hablando la Vespino era mucho mejor producto y más fiable... las Variant tenían un variador penoso que iba fatal en salidas de semáforo y cuestas por más que la trucaras y era una máquina de criar carbonilla con problemas constantes de carburación y otras cosas, en general era bastante poco fiable y tenías que estar encima de ella constantemente...

» autor: Peazo_galgo

#67 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

HaCHa — Thu, 30 Sep 2021 07:41:13 +0000

#20 A 120 en una desas pisabas un guijarro y salías volando a piezas que no se sabía si eran tuyas o del velomotor.

» autor: HaCHa

#66 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

Xuanin71 — Thu, 30 Sep 2021 07:22:18 +0000

#39 .
Me hacéis ponerme nostálgico.

» autor: Xuanin71

#65 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

--346201-- — Thu, 30 Sep 2021 07:17:55 +0000

#25 Lo seguía siendo a efectos legales, o crees que esos apaños se apuntaban en la ficha técnica?

» autor: --346201--

#64 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

Xuanin71 — Thu, 30 Sep 2021 07:16:43 +0000

#58 que era una broma.
La típica conversación con los colegas en el chiringuito de turno.
Que tiempos .nunca disfrute tanto ,nos pasábamos toda la noche del sábado molestando con el ruido.de bar en bar.mojados por dentro y por fuera ( Asturias) .con el cebolla ,el masa ,el alambrin el negro, el Lalo ,el buli . .....que felices 90s

» autor: Xuanin71

#63 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

--346201-- — Thu, 30 Sep 2021 07:16:14 +0000

#61 No sé si las horquillas permiten colocar una rueda con motor eléctrico. Si es así, se puede aprovechar incluso el espacio del motor térmico para baterías.

» autor: --346201--

#62 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

--22033-- — Thu, 30 Sep 2021 07:11:35 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --22033--

#61 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

--688840-- — Thu, 30 Sep 2021 07:09:07 +0000

#52 en el bloque donde va el depósito cabe una buena batería

» autor: --688840--

#60 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

Galton — Thu, 30 Sep 2021 07:04:54 +0000

#54 Precisamente por eso...

» autor: Galton

#59 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

asola33 — Thu, 30 Sep 2021 07:04:37 +0000

#57 MI mecánico me enseñó un cordel con muchas arandelas (15 o 20) una para cada modelo de ciclomotor. Supongo que son todas las que había quitado y las usaba para pasar las ITV.

» autor: asola33

#58 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

minoch4 — Thu, 30 Sep 2021 07:02:44 +0000

#55 recta de 3 kilómetros en cuesta y cuenta quilometros de un r5 q iba al lado,

» autor: minoch4

#57 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

Troglobyte — Thu, 30 Sep 2021 07:00:52 +0000

#19 #44 Creo que habéis dado en el clavo. Buscando en internet he encontrado esto:

“ Esta arandela limita el desarrollo del cambio por variador, para explicarlo sencillamente el efecto de esta arandela, sería como si a un coche con 5 velocidades le quitáramos la quinta. Si le quitas la arandela del variador a tu VESPINO, veras como supera los 60 km/h. en llano, ¡ y sin gastar ni un céntimo en piezas !, pero a cambio, la moto perderá "reprise" y le costara mas subir las cuestas largas.”

Parece que sólo es para modelos AL/ALX/XE/NL/NLX/NXE, para modelos anteriores hay limitador pero no es simplemente una arandela.

» autor: Troglobyte

#56 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

rechejaro — Thu, 30 Sep 2021 07:00:14 +0000

#7 una modificación muy fácil sobre todo si vivías en un lugar sin muchas cuestas era ponerle el piñón de la rueda trasera algo más pequeño. Pérdias fuerza pero como corría cuando pillaba la velocidad!!

» autor: rechejaro

#55 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

Xuanin71 — Thu, 30 Sep 2021 06:59:07 +0000

#20 tu lo flipas tío.
La mía ( FDS ) a 90 .21 de carburador ,kit yasuni de bufanda.y rueda de puchs con Catalina de 22 dientes cogía 95.
Te apuesto unas garinbas a que no me pillas ni harto de grifa{lol}

» autor: Xuanin71

#54 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

tremolantepenacho — Thu, 30 Sep 2021 06:56:38 +0000

#32 El problema es que el casco podía ser un Calimero

» autor: tremolantepenacho

#53 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

mmpulido — Thu, 30 Sep 2021 06:56:08 +0000

#7 Yo le puse un kit Yasuni (tubo de escape), pero solo aumentó la velocidad punta... ¡y el maldito ruido que hacía!

» autor: mmpulido

#52 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

Amenophis — Thu, 30 Sep 2021 06:55:32 +0000

#46 No te creas. Tiene muy poco espacio para baterías...

» autor: Amenophis

#51 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

montag — Thu, 30 Sep 2021 06:55:24 +0000

#27 hacia abajo tampoco pasan de una aceleracion de 9,81 m/s2

» autor: montag

#50 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

asola33 — Thu, 30 Sep 2021 06:54:45 +0000

#24 Creo que esto varia mucho por zonas geográficas. Yo tenia una Peugeot que en Girona se vendia mucho y en Barcelona casi no existía. En Barcelona la Scoopy era la reina y me comentaron que en Valencia no se vendia tan bién. Supongo que influye mucho el distribuidor que tenga cada marca.

» autor: asola33

#49 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

nontal — Thu, 30 Sep 2021 06:54:36 +0000

#22 Tienen fijación con el genotipo por ese lares.

» autor: nontal

#48 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

--419859-- — Thu, 30 Sep 2021 06:53:52 +0000

#45 No se a que esperamos para equipararlos.

» autor: --419859--

#47 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

fr1k1 — Thu, 30 Sep 2021 06:53:28 +0000

#41 la typhoon fue el bombazo en mis años de instituto, aunque la jogR andaba más

» autor: fr1k1

#46 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

--688840-- — Thu, 30 Sep 2021 06:52:54 +0000

#2 Electrificar un vespino debe ser muy fácil, pero en este país de burocracia es inviable.

» autor: --688840--

#45 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

--688840-- — Thu, 30 Sep 2021 06:51:12 +0000

#22 el vespino requiere una licencia (carnecito), matrícula, impuestos y seguro. El patinete no.

» autor: --688840--

#44 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

asola33 — Thu, 30 Sep 2021 06:50:14 +0000

#7 Esto se sigue haciendo con los ciclomotores actuales. De fábrica salen con unas arandelas que limitan la posición del variador. Quitando o cambiando esta arandela, es como si pusieras un cambio mas largo. En la ITV no lo admiten y hay que modificarlo antes y después de cada revisión pero compensa.

» autor: asola33

#43 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

Apostata74 — Thu, 30 Sep 2021 06:49:28 +0000

#34 como yo!!! Qué tiempos!!!

» autor: Apostata74

#42 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

--688840-- — Thu, 30 Sep 2021 06:49:04 +0000

#1 Será que usan motores de dos tiempos

» autor: --688840--

#41 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

acespade — Thu, 30 Sep 2021 06:45:05 +0000

#39 Si, yo cambié mi derbi hecha polvo por una Vespa Typhoon.

» autor: acespade

#40 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

elvecinodelquinto — Thu, 30 Sep 2021 06:41:03 +0000

#27 También los Vespinos

» autor: elvecinodelquinto

#39 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

chorre — Thu, 30 Sep 2021 06:36:27 +0000

#35 Empezaron a esconder los pedales con la Derbi ya que eran obligatorios por ser un ciclomotor, por eso molaba más.
Salíamos en grupillo con los Vespinos, las Debis y mi Mobilette como si fuésemos los Ángeles del Infierno. La cosa empezó a cambiar cuando entraron las scooters, creo que la Yamaha Yog fue de las primeras, se ve que cambió la normativa y ya no era necesario que fuese una bicicleta con motor.

» autor: chorre

#38 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

skyleth — Thu, 30 Sep 2021 06:34:57 +0000

#18 ahora con la poca diferencia de precio que hay con una 125cc la mayoría de gente las prefiere a un ciclomotor

» autor: skyleth

#37 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

--340571-- — Thu, 30 Sep 2021 06:34:14 +0000

En mi zona el Vespino era la moto de los pijos junto con la Vespa, todos iban con sus politos Lacoste, sus Levis etiqueta roja, naúticos y el pelo engominado. La gente de bien usábamos la Derbi Variant rectificada y si eras ya muy malote la Rieju

» autor: --340571--

#36 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

foreskin — Thu, 30 Sep 2021 06:28:46 +0000

la verdad es que mi vida cambió por completo cuando, a los 14 años (1985) mi mejor amigo empezó a trabajar de botones en un hotel y se compró un vespino. Siempre de paquete, obviamente, pero... qué libertad!

» autor: foreskin

#35 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

acespade — Thu, 30 Sep 2021 06:27:30 +0000

#30 La mejor la derbi variant, si hasta salía en Juegos de Guerra.

» autor: acespade

#34 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

excowboy — Thu, 30 Sep 2021 06:26:53 +0000

#23 EL Vespino.
Yo tuve el ALX en blanco a los 14 años. De eso hace ya 34. Madre mía que viejo soy…

» autor: excowboy

#33 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

Kantinero — Thu, 30 Sep 2021 06:19:22 +0000

#14 La mobilette me molaba más, además es muy anterior a la Vespino

» autor: Kantinero

#32 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

Galton — Thu, 30 Sep 2021 06:17:11 +0000

#28 Para frenar estaba el casco o no...

» autor: Galton

#31 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

J4cklpn — Thu, 30 Sep 2021 06:10:55 +0000

#25 ahí está la gracia

» autor: J4cklpn

#30 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

chorre — Thu, 30 Sep 2021 06:10:43 +0000

#24 Mobylette. A mi padre le tocó la Cady en un sorteo y me cambió la adolescencia, vivía para estar subido en ella, para subir a las niñas y hasta hacía trial con ella. Una vez al mes le desarmaba el motor, le limpiaba el carburador y nunca necesitó pasar pon ningún taller.

» autor: chorre

#29 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

gordolaya — Thu, 30 Sep 2021 06:05:44 +0000

#23 EL Vespino, hay duda ...

» autor: gordolaya

#28 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

gordolaya — Thu, 30 Sep 2021 06:04:55 +0000

#13 Siempre pensé que todo el mundo la modificaba para correr mas, pero nadie para que FRENARA mas jajajaj

» autor: gordolaya

#27 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

--655245-- — Thu, 30 Sep 2021 06:04:24 +0000

#6 No creo, las avionetas pueden llegar a alcanzar velocidades de vértigo, sobretodo hacia abajo.

» autor: --655245--

#26 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

--655245-- — Thu, 30 Sep 2021 06:03:43 +0000

#3 Las avionetas son vespinos que se han ganado sus alas.

» autor: --655245--

#25 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

--419859-- — Thu, 30 Sep 2021 05:57:27 +0000

#12 Pero entonces ya no es un ciclomotor ...

» autor: --419859--

#24 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

sevier — Thu, 30 Sep 2021 05:57:20 +0000

Errónea, esa categoría la ostenta Nobilette, pues anda que no se vendieron muchas, sobre todo la Campera, que por cierto, era todo un hierro.

» autor: sevier

#23 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

ElPerroDeLosCinco — Thu, 30 Sep 2021 05:56:28 +0000

¿Pero vosotros decís EL vespino o LA vespino? ¿Hay algun académico en la sala? En mi pueblo siempre se ha dicho LA vespino, como la vespa, la bultaco, la mobilette...

» autor: ElPerroDeLosCinco

#22 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

--419859-- — Thu, 30 Sep 2021 05:56:22 +0000

#2 Es prácticamente la misma situación (vehículo sin carnet, seguro, y barato de mantener), pero en un mundo donde ya no es tan necesaria una nueva movilidad, porque tienes muchas más alternativas. Todavía recuerdo cuando me comentaron de uno que había realizado una tesis doctoral que decía algo así, "Evolución del genotipo en el valle del Baztán gracias a la introducción de la motocicleta". A aquellos habitantes de valles y pueblos si que les cambió la motocicleta la vida, algo que el patinete no puede hacer.

» autor: --419859--

#21 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

karakol — Thu, 30 Sep 2021 05:56:13 +0000

#17 Siempre me ha parecido una Minipimer histérica.

» autor: karakol

#20 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

minoch4 — Thu, 30 Sep 2021 05:54:13 +0000

#19 El mio cilindro de 65 variador de cobre con volones aligerados carburador de 21 y un leovinci a 120 se ponía

» autor: minoch4

#19 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

minoch4 — Thu, 30 Sep 2021 05:51:56 +0000

#7 quitar el limitador en el variador

» autor: minoch4

#18 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

Highway — Thu, 30 Sep 2021 05:51:07 +0000

Leches acaban de descubrir que un ciclomotor es top para moverte por ciudad y ademas de económico.

» autor: Highway

#17 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

--424445-- — Thu, 30 Sep 2021 05:27:44 +0000

Y obra maestra para hacer ruido.

Qué tortura para los oídos el cacharro.

» autor: --424445--

#16 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

--377551-- — Wed, 29 Sep 2021 22:47:53 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --377551--

#15 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

Troglobyte — Wed, 29 Sep 2021 22:04:18 +0000

Yo tengo mi NLX todavía operativa. Lo que no la tengo es matriculada y se ve que ya no se puede.

» autor: Troglobyte

#14 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

OrialCon_Darkness — Wed, 29 Sep 2021 21:38:15 +0000

Leches, la primera foto me ha recordado a mi primer ciclo, la Caddy mobilette, aunque la mía era roja, pero también llevaba la horrible cesta delantera

» autor: OrialCon_Darkness

#13 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

OrialCon_Darkness — Wed, 29 Sep 2021 21:32:28 +0000

#7 como ya han dicho, lo más básico era ponerle un cilindro de 64, le cambiabas el carburador y, el toque final es tubo de escape. Yo tengo mi variant que de serie ya pilla 70 de casa, pero con todos los apaños ya pasa de 100, eso sí, cuanto más la modificas, más traga y, en una 2t con 4 litros de depósito, vas más pendiente de buscar gasolinera para comprar aceite y gasofa que otra cosa jajaja

» autor: OrialCon_Darkness

#12 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

rehcan69 — Wed, 29 Sep 2021 20:54:17 +0000

#7 también vendían cilindro y pistón de 64cc. Con eso volaba

» autor: rehcan69

#11 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

Troglobyte — Wed, 29 Sep 2021 20:48:40 +0000

#9 Gracias. De mi época si que me suena lo del “variador de cobre” y el “tubarro metrakit”

» autor: Troglobyte

#10 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

--662569-- — Wed, 29 Sep 2021 20:15:34 +0000

#9 Sip. También se les cambiaban la catalina y el piñón, dependiendo de si querías más salida o más punta. Y alguno hasta montaba slicks A la mezcla por mi zona le llamábamos "sopa". Que tiempos...

» autor: --662569--

#9 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

atrova — Wed, 29 Sep 2021 19:59:46 +0000

#7 y #8 o al variador que era lo más económico para mejorar un poco la velocidad pero habla de cambio de aceite y no llevan, usan mezcla, son 2 tiempos

» autor: atrova

#8 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

--662569-- — Wed, 29 Sep 2021 19:46:17 +0000

#7 Supongo que al carburador. En mi época se les ponía el kit completo: carburador + cilindro + escape...

» autor: --662569--

#7 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

Troglobyte — Wed, 29 Sep 2021 19:40:22 +0000

Si alguien sabe a qué se refieren el autor cuando dice “ Haciendo un apaño muy fácil, el Vespino podía coger más velocidad punta sin modificar motor o escape, llegando a los 60 o 70 km/h.” se lo agradecería.

» autor: Troglobyte

#6 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

--271214-- — Wed, 29 Sep 2021 19:19:39 +0000

#1 ...y en algún Vespino que corría más que alguna avioneta

» autor: --271214--

#5 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

sotillo — Wed, 29 Sep 2021 19:08:11 +0000

En su día fue una revolución hoy somos más de SUV y grandes , que se note

» autor: sotillo

#4 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

--394145-- — Wed, 29 Sep 2021 18:57:48 +0000

#3 Cuando ves que el ruido es igual no quieres preguntar nada mas...

» autor: --394145--

#3 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

KimDeal — Wed, 29 Sep 2021 18:50:21 +0000

#1 las avionetas ya son un poco las vespinos de los aviones no?

» autor: KimDeal

#2 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

PAUL2 — Wed, 29 Sep 2021 18:50:07 +0000

Ahora flipan con los patinetes, esto involuciona{undecided}

» autor: PAUL2

#1 El Vespino, la obra maestra de la movilidad

--394145-- — Wed, 29 Sep 2021 18:47:30 +0000

He montado en alguna avioneta que sonaba a vespino...

» autor: --394145--