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#9 El gigantesco coste de operar los aviones de combate de EE.UU

--599848-- — Fri, 27 Nov 2020 20:08:25 +0000

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» autor: --599848--

#8 El gigantesco coste de operar los aviones de combate de EE.UU

--516070-- — Fri, 27 Nov 2020 14:58:39 +0000

#1 El único lado positivo es que el dinero se queda en casa. El mantenimiento lo hace personal o empresas especializadas del mismo país.

Algo es, los demás, si compramos esa tecnología, veríamos cómo además hay que gastarse dinero en empresas de estados unidos para el mantenimiento.

» autor: --516070--

#7 El gigantesco coste de operar los aviones de combate de EE.UU

--417167-- — Fri, 27 Nov 2020 13:46:47 +0000

Esos mantenimientos son como los cartuchos de impresoras. Lo caro es el recambio. Vaya tela macho

» autor: --417167--

#6 El gigantesco coste de operar los aviones de combate de EE.UU

justez — Fri, 27 Nov 2020 13:38:14 +0000

#4 Eso tambien es cierto, le pasa a todos los ejercitos, a USA mas porque tienen que tener lo mejor, y ahi las empresas de armas le meten unos sobrecostes de infarto por los I+D, en otros paises como los europeos hay unos margenes, ya que no siempre se pide tener lo mejor de lo mejor.

» autor: justez

#5 El gigantesco coste de operar los aviones de combate de EE.UU

pkreuzt — Fri, 27 Nov 2020 13:30:23 +0000

#3 Dependiendo del tipo de guerras que libres, te conviene una cosa o la otra. Si vas de expedición a un país tercermundista a matar follacabras en el desierto, los equipos militares avanzados molan. Si estás en una guerra de supervivencia en medio de bombardeos a tus ciudades y millones de tropas enemigas movilizándose para atacarte, hay que fabricar lo más simple y barato posible para poder tener más armas.

La OTAN ha sido casi siempre del primer modelo. Los rusos están rotando también a ese sistema, pero tradicionalmente eran del segundo.

» autor: pkreuzt

#4 El gigantesco coste de operar los aviones de combate de EE.UU

Peazo_galgo — Fri, 27 Nov 2020 13:29:36 +0000

#3 ya imagino, pero una de las razones que suelen dar los militares como justificación para comprar aviones nuevos es que los viejos pese a seguir siendo válidos más o menos modernizándolos llega un momento parece que por su obsolescencia salen las piezas de repuesto cada vez más caras/difíciles de conseguir (hasta el punto que hay que "canibalizar" otros aviones dados de baja) y resulta dicen más caros de mantener que comprar otros... pero esto se sale de madre macho

» autor: Peazo_galgo

#3 El gigantesco coste de operar los aviones de combate de EE.UU

justez — Fri, 27 Nov 2020 13:21:39 +0000

#1 Cuanto mas avanzado mas coste de mantenimiento.
Hay que elegir entre muchos con mantenimiento barato pero no muy avanzados, o pocos y avanzados.
Lo del F-35 da para un tema aparte.

» autor: justez

#2 El gigantesco coste de operar los aviones de combate de EE.UU

Thornton — Fri, 27 Nov 2020 13:17:00 +0000

49.000 millones al año. Más que el PIB de Eslovenia o Lituania

» autor: Thornton

#1 El gigantesco coste de operar los aviones de combate de EE.UU

Peazo_galgo — Fri, 27 Nov 2020 13:15:33 +0000

Alucinante lo caro que resulta mantener los F-22, no me extrañara que acabaran cancelando el programa:

"requiere un plan de mantenimiento de 3 semanas cada 300 horas de vuelo" , aparte de costar el doble de mantener que los aviones que tenían que sustituir: F15-E

Los B2 son ya de locos directamente: 63 millones de dólares por avión CADA AÑO!!!!

Y los F35 que van a sustituir a los F16 entre otras cuestan anualmente casi 3 veces más de mantener.... telita

» autor: Peazo_galgo