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#157 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--624049-- — Wed, 25 Dec 2019 18:49:01 +0000

#122 Supongo que si alguien pesa mucho y la asistencia de 250w no es suficiente porque se desestabiliza pues no debería subirse a esas bicis. A lo mejor una moto eléctrica es más apropiada.

» autor: --624049--

#156 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--388484-- — Tue, 24 Dec 2019 09:30:34 +0000

#155 No te voy a decir una cifra exacta, porque buscando en la DGT solo he encontrado lo que pongo más adelante en el enlace y tampoco voy a decir que rodas las victimas sean por coches y encima que sean atropellados por coches (no los desglosan tanto). Pero según la DGT los peatones accidentados en aceras son: más de 800. Los cuales entiendo que en su mayoría serían causados por coches.

www.dgt.es/Galerias/seguridad-vial/estadisticas-e-indicadores/accident

» autor: --388484--

#155 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

villarraso_1 — Tue, 24 Dec 2019 09:14:17 +0000

#86 ¿Cuántos peatones son atropellados por coches en una acera?

» autor: villarraso_1

#154 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

Liet_Kynes — Mon, 23 Dec 2019 22:52:43 +0000

#34 Si has entendido eso tienes un grave problema de comprensión lectora

» autor: Liet_Kynes

#153 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

victorjba — Mon, 23 Dec 2019 22:32:02 +0000

#48 Y obligarles a pasar ITV

» autor: victorjba

#152 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

jalepo — Mon, 23 Dec 2019 21:16:20 +0000

#150 que requieren matriculación...

» autor: jalepo

#151 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

lecheygalletas — Mon, 23 Dec 2019 19:48:26 +0000

#145 Está claro, pero gastando los recursos primero en poner pegas seguro que irá todo aún más lento. Por si acaso en la ley no se comenta ni siquiera de refilón lo de los espacios segregados tan solo como idea en el horizonte, pero regular todo lo que corresponde al usuario si, y pasando por caja. Genial.

» autor: lecheygalletas

#150 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--618520-- — Mon, 23 Dec 2019 19:01:24 +0000

#75 resulta que existe la categoria L1e-A de 250 a 1000w y 25km/h

» autor: --618520--

#149 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--618520-- — Mon, 23 Dec 2019 18:48:04 +0000

#142 no conoces mi ciudad y su trafico,seguro que con 1000w algun vehiculo aun te empuja por atras

» autor: --618520--

#148 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--627368-- — Mon, 23 Dec 2019 17:57:07 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --627368--

#147 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--31497-- — Mon, 23 Dec 2019 17:36:29 +0000

#1 porque muchos de esos conductores son gilipollas que en vez de ir por la calzada van por la acera a la misma velocidad que un ciclomotor.

» autor: --31497--

#146 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

tusko — Mon, 23 Dec 2019 16:45:08 +0000

#16 El Temple era la orden esa, no? Nah. He estado en Holanda y son iguales que aquí. O eso recuerdo. O igual donde yo vivo es como Holanda. Vete a saber.

» autor: tusko

#145 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

YoryoBass. — Mon, 23 Dec 2019 16:29:59 +0000

#144 Y es muy respetable, faltaría mas.
Simplemente creo que el problema es mas complejo. Decir que "las ciudades deberían crear espacios segregados" creo que es bastante naif. Primero porque los presupuestos para eso no quiero ni pensar en lo desorbitados que serían. Y segundo porque este tipo de cosas no vienen de un día para otro.

Estoy convencido de que llegará el día en que esto que opinas ocurra. Pero como todos los cambios sociales, requiere de mucho tiempo y paciencia. Las cosas no cambian de un día para otro.

» autor: YoryoBass.

#144 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

lecheygalletas — Mon, 23 Dec 2019 16:26:08 +0000

#143 Es que el problema desde mi punto de vista es que esa homologación no está justificada, ya que esos mínimos de seguridad son necesarios cuanto tenemos problemas recurrentes y demostrados con datos.

Por ejemplo, me parecería muy lógico que se obligue a circular con casco a todos los usuarios de patinetes, por que está demostrado cientificamente con datos reales y pruebas empíricas que una caída a 25 km/h puede hacerte sufrir daños irreparables en la cabeza, como un traumatismo cerebral severo inlcuso la muerte.

Sin embargo, no hay demostración efectiva que los vehículos cuya masa principal es la del conductor y su velocidad máxima sea la de 25 km/h, si se utiliza por un carril segregado como el de las bicicletas, genere un problema de seguridad vial a los peatones ya que es poco probable que se salga de la vía y los hiera gravemente.

En mi opinión, meter la homologación de por medio solo tiene intereses de frenar el uso de los patinetes y/o sacar tajada al respecto y no la de la seguridad vial. Si el objetivo fuera la seguridad vial, se debería replantear el uso de las vías y obligar a las ciudades a dar respuesta creando espacios segregados de calidad para este tipo de vehículos, pero como los coches generan más empleo y pagan impuestos, esto no va a ocurrir.

Es mi opinión.

» autor: lecheygalletas

#143 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

YoryoBass. — Mon, 23 Dec 2019 16:18:05 +0000

#141 "Tampoco tienes datos de que la gran mayoría sean de importación, y sin embargado has basado tu argumentación claramente en es hipótesis."
Veo que no me explico con claridad... En ningún momento he dicho que la mayoría sean de importación. Creo que no he escrito eso todavía en ninguna de mis frases.
Baso mi argumentación en que todo el mundo tiene derecho a circular bajo unos mínimos de seguridad. Esos mínimos se establecen mediante homologación de las máquinas que transportan personas, que pasan a ser vehículos en cuanto se homologan. Y para homologarse han de pasar por una serie de manos que cobran por su trabajo, como cualquier otra persona.
Si tu máquina no está homologada en el momento de llegar dicha ley, la homologación has de pagarla tu porque el bien del que dispones, es cierto que salió con unos estándares de la CE, pero no abarcan la nueva homologación.
Con lo que la empresa no está obligada a pagarte nada y el estado menos.

Creo que entiendo parte de tu indignación pero si bien para ti puede ser injusto, quizá para todos los demás que compren un vehículo homologado del mismo tipo que el tuyo, una vez homologados sería injusto que tu no pagases y ellos si.
Es lo que tiene ser early adopter, que en ocasiones sale rana.

» autor: YoryoBass.

#142 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

foxaxel — Mon, 23 Dec 2019 16:17:49 +0000

#70 Y eso es lo que digo, que han limitado la velocidad pero la potencia no, al menos parece que hasta que llegas a 1000W. No creo que necesites 1kW para las cuestas de tu ciudad porque igual te interesaría más coger el teleférico

En las bicis 250W más lo que la persona pedalea pueden ser más de 500W puntualmente que también está bien. En los patinetes se puede dar pie aun con asistencia o se lía el cacharro? es que nunca he cogido uno.

» autor: foxaxel

#141 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

lecheygalletas — Mon, 23 Dec 2019 16:07:28 +0000

#138 Para todos los demás argumentos no tenemos datos que los respalden, por ejemplo:
- "haciendo que cualquiera de los vehículos vendidos previo a la aprobación de la ley por parte de comercializadores nacionales quedaran automaticamente "homologados" por cumplir con estos requisitos legales de velocidad máxima, tipo de partes usados": No sabemos si todos esos patinetes vendidos cumplirían los estándares. Ahora mismo sobre la mesa tenemos sólo tu marca y modelo de patinete. No quiero pensar los cientos de miles que puede haber en el mercado, de todas las gamas. Es indiferente. El que tenga la documentación que especifique lo que lleva el patinete sus características técnicas, al ser vendido en españa, ya ha tenido que pasar la homologación para el CE. Todos los demás modelos y marcas de importación de china etc. si, entiendo que si no tienen el CE no hay forma de controlarlo y deberían de homologar para al menos tener el CE.
- "En caso de ser vehículos de importación de fuera de la UE y sin marcado CE": Como te dije anteriormente, el patinete no es un vehículo en términos legales en la CE. Peri si ha pasado una homologación en términos de seguridad, componentes, funcionamiento etc. Por lo que esos datos ya están en los registros y son comparables a los aportados por el usuario.
- "la gran mayoría de compradores de patinetes Xiaomi los ha comprado vía web desde Francia o España": No tenemos esos datos concretos, o no yo al menos. Creo que caer en el manido "en mi entorno es así", es un error en este escenario. Tampoco tienes datos de que la gran mayoría sean de importación, y sin embargo has basado tu argumentación claramente en es hipótesis.
- "lo que no hay datos es de que el uso de estos aparatos haya generado un aumento de la accidentalidad de peatones": De esto si tenemos datos. Éste enlace es de Europapress sacando los datos de la fundación Mapfre. www.europapress.es/sociedad/noticia-65-usuarios-patinetes-electricos-n ¿de verdad no tienes nada mejor que una encuesta patrocinada por un seguro a 520 personas (de las cuales la mitad son peatones) ... de las cuales, solo 10 personas dicen haber sufrido algún percance menor? Nose, esperaba una serie de datos más fiables emitidos por el gobierno o alguna ciudad grande que aporte con seriedad datos de que estos vehículos generan inseguridad, molestia o peligrosidad que justifiquen una homologación tan estricta....

» autor: lecheygalletas

#140 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

UNX — Mon, 23 Dec 2019 16:03:23 +0000

Dónde yo vivo, han llamado a regular, prohibirlos de facto. Si solo puedes circular en carril bici, pero hay un solo carril bici en toda la ciudad, poco apaño hace.

» autor: UNX

#139 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

JMorell — Mon, 23 Dec 2019 15:56:05 +0000

Es la estupidez de siempre, no tienen ni idea de como limitar, no es lo mismo un patinete de 500w-750w para una persona que pesa 70kg que para una que pesa 120kg...

» autor: JMorell

#138 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

YoryoBass. — Mon, 23 Dec 2019 15:51:55 +0000

#136 Bueno lo primero gracias por entender que mi discurso no va en contra tuya, ni de nadie en realidad. Una vez entendido esto, podemos seguir dialogando.

Yo, como habrás comprendido ya, entiendo que no es lo mismo una bicicleta que un patinete por muchos motivos. Pero como no se si estoy en lo correcto o no, no los enumeraré.

Podríamos estar aquí horas y horas discutiendo y dialogando acerca de los muchos "podrías" o "deberías" que tendría que haber sido esta regulación en función de lo que cada uno opine. Pero la realidad es que por mucho que nos enredemos en esta discusión, ninguno de los dos ha estado en el tribunal que decidió que una bicicleta no es lo mismo que un patinete a la hora de homologarse, y alguna razón habrá.

Para todos los demás argumentos no tenemos datos que los respalden, por ejemplo:
- "haciendo que cualquiera de los vehículos vendidos previo a la aprobación de la ley por parte de comercializadores nacionales quedaran automaticamente "homologados" por cumplir con estos requisitos legales de velocidad máxima, tipo de partes usados": No sabemos si todos esos patinetes vendidos cumplirían los estándares. Ahora mismo sobre la mesa tenemos sólo tu marca y modelo de patinete. No quiero pensar los cientos de miles que puede haber en el mercado, de todas las gamas.
- "En caso de ser vehículos de importación de fuera de la UE y sin marcado CE": Como te dije anteriormente, el patinete no es un vehículo en términos legales en la CE.
- "la gran mayoría de compradores de patinetes Xiaomi los ha comprado vía web desde Francia o España": No tenemos esos datos concretos, o no yo al menos. Creo que caer en el manido "en mi entorno es así", es un error en este escenario.
- "lo que no hay datos es de que el uso de estos aparatos haya generado un aumento de la accidentalidad de peatones": De esto si tenemos datos. Éste enlace es de Europapress sacando los datos de la fundación Mapfre. www.europapress.es/sociedad/noticia-65-usuarios-patinetes-electricos-n

Si el resultado final de tu argumentación es que al final va a dar igual porque no hay medios para hacer cumplir la ley ¿cual sería tu problema? El mío lo tengo claro, que es precisamente que creo que hay que homologar todo lo que sea potencialmente molesto o peligroso para los demás.

» autor: YoryoBass.

#137 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

DaniTC — Mon, 23 Dec 2019 15:48:32 +0000

#110 busca el Janobike y me dices. Aguanta mil veces mejor un terreno sin asfaltar que muchos ciclomotores scooters.

» autor: DaniTC

#136 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

lecheygalletas — Mon, 23 Dec 2019 15:32:53 +0000

#133 De acuerdo, pero el tema de la regulación se podría haber definido de una forma completamente diferente a la de obligar a todos los tipos de aparatos a pasar una homologación, y de forma retoractiva.

Puestos a comparar con tipos de vehículos y sus regulaciones, en todo caso la comparativa debería de hacerse con un vehículo de similares características, como lo es la bicicleta (tanto por su velocidad máxima alcanzable -aprox unos 25km/h- y su masa) y con un coche o una moto (los patinetes de mayor potencia si, pero esos ya debían de pasar la matriculación igualmente por esos si incumplian la normativa de circulación vial de la DGT anterior).

La normativa actual aprobada en 2014 de comercialización de bicicletas anula la necesidad de pasar una homologación tipo y simplemente establece los requisitos que deben reunir los ciclos, la definición de sus partes y las piezas que vayan a ser comercializados o utilizados en el territorio nacional. Con esa modificación, se obliga a los fabriantes a incluir junto a los vehículos comerzializados la documentación que acredite el cumplimiento de las especificaciones fijadas a parte de otros documentos como un manual de instrucciones. Los fabricantes y distribuidores en el territorio nacional serán los responsables del cumplimiento de estos requisitos técnicos y de su conformidad con la normativa que les sea aplicable.

Esto se podría haber aplicado perfectamente a la nueva ley de VMP, haciendo que cualquiera de los vehículos vendidos previo a la aprobación de la ley por parte de comercializadores nacionales quedaran automaticamente "homologados" por cumplir con estos requisitos legales de velocidad máxima, tipo de partes usados etc. En caso de ser vehículos de importación de fuera de la UE y sin marcado CE (una minoría, la gran mayoría de compradores de patinetes Xiaomi los ha comprado vía web desde Francia o España) entiendo que sí, deberán acreditar de alguna forma el cumplimiento de los requisitos marcados de alguna forma, como puede ser una homologación, pero los vendidos por parte de comercializadores nacionales no tiene sentido. Es crear una norma lo más rescrictiba posible por que sí. Por que es verdad que tenemos datos de que hay un auge de estos aparatos, lo que no hay datos es de que el uso de estos aparatos haya generado un aumento de la accidentalidad de peatones u otros vehículos de forma significativa, por lo que restringir de esta manera su uso (al final, meter la homologación es lo que va a conllevar) esta totalmente injustificado.

Además, como se ha visto con las legislaciones sobre vehículos personales como las bicicletas, restrigir su uso a base de multas por un lado conlleva la desincentivación de el uso de estos vehículos, y su uso ilegal por otro, ya que es muy difícil controlar que se cumpla dicha legislación, no hay medios suficientes y es muy probable que al usurio medio le salga más barato pagar una hipotética multa que pasar por caja para cumplir la ley.

Nose, yo es que alucino con toda esta burocracia ultra-garantista y basada siempre en que pague todo dios (y por ende, los que menos tienen en mayor proporción). Y no soy un liberal precisamente...

» autor: lecheygalletas

#135 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

PortgasDAce — Mon, 23 Dec 2019 15:30:52 +0000

#134 en realidad *te parece* absurdo, pero es la tendencia natural y hay que hacer leyes que la contrarresten pero la población mundial sube y por mucho que descentralices, no bajarás la densidad y mucho menos a corto plazo, como mucho la mantienes.

Negar la realidad no solucionará nada, nada .

» autor: PortgasDAce

#134 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--507899-- — Mon, 23 Dec 2019 15:22:22 +0000

#129 lo que es absurdo es la densidad de población que tienen cataluña y madrid,eso es abusrdo.
Luego te vas a Sevilla o Zaragoza,y sobretodo en esta segunda,los alrededores son terrenos vacios durante kilometros.

» autor: --507899--

#133 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

YoryoBass. — Mon, 23 Dec 2019 15:18:17 +0000

#132 No, estas muy equivocado. El hecho de que yo no los use, no va en prejuicio de que lo considere un medio de transporte unipersonal más que válido. Pero como ocurre con todo en la vida, las cosas no llegan cuando uno quiere, sino cuando tienen que llegar. El tema de las regulaciones y estándares, además, es bastante complejo y no se puede parar el mercado de importación a ciertos niveles.
Con lo que ya habrás deducido que no, que lo que consideras lógico (por cierto con bastante sentido hasta cierto punto), no puede darse ni se va a dar nunca en el marco moderno del mercado internacional simplemente por un tema de timing.

Dicho de otro modo, nunca llueve a gusto de todos. Los organismos regulatorios se ponen a trabajar cuando merece la pena hacerlo, como todo el mundo. No tiene ningún sentido regular un mercado que ni siquiera existía, sólo porque cuatro chavales iban con patinete por la calle. Ahora que parece que la gente lo está adoptando como medio de locomoción es cuando ha de venir la regulación. Y no, no es por joder, es que las cosas funcionan así por temas principalmente de eficiencia económica: no puedes poner a trabajar a un equipo de personas en algo que no sabes si va a tener un resultado o no. Ahora que si hay datos de uso y compra/venta como para concluir que estamos ante el nacimiento de un nuevo medio de transporte, es cuando toca regular, y no antes.

Con lo que, termino, no se trata de que exista un auge de dichos aparatos. Lo que ocurre es que ahora hay datos para confirmar dicho auge, que son cosas muy diferentes.

» autor: YoryoBass.

#132 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

lecheygalletas — Mon, 23 Dec 2019 15:10:56 +0000

#130 Hombre, ¿me dirás que está ley no se saca por que hay un auge en el uso de dichos aparatos? En su momento, cuando se empeazó a comercializar en españa ya tuvo un visto bueno para obtener el marcado CE y no prohibieron su venta, por tanto, al no haber una normativa específica que los prohibiera, su uso no era ni legal ni ilegal.

Ahora sacan esta ley para regularlo, años después de que se permitiese el inicio de su venta... y hace una ley retroactiva. El problema de que lo usemos no es de los usuarios, es la administración pública por no haberlo legislado cuando debía, esto es, antes de permitir su venta al público. Pero vamos ya veo que tus preujicios sobre los usuarios de patinenetes son muchos variados y no vas a dar tu brazo a torcer, que nos jodan.

Salu2

» autor: lecheygalletas

#131 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

PortgasDAce — Mon, 23 Dec 2019 15:06:00 +0000

#12 y en Bélgica, en Brujas compartíamos carril con ciclomotores... Y cosas que a veces dudaba que lo fueran.

» autor: PortgasDAce

#130 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

YoryoBass. — Mon, 23 Dec 2019 15:05:05 +0000

#128 No se homologa porque "hay muchos patinetes". Se homologa para circular legalmente y con un mínimo de seguridad. La empresa puede seguir vendiendo el mismo patinete con un disclaimer que diga "sólo para uso fuera de la vía pública", y problema resuelto. Si lo usas por la vía pública, el problema es tuyo con lo cual tu deberías pagar por homologarlo y hacerle las modificaciones que fueran necesarias. Como un coche o una moto, igual.

» autor: YoryoBass.

#129 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

PortgasDAce — Mon, 23 Dec 2019 15:02:04 +0000

#77 por supuesto, pero la tendencia natural es centralizar, por suerte o por desgracia, y además hay que dar soluciones también a los problemas actuales.

Por supuesto que hay que fomentar la descentralización y no solo por el tráfico: alquileres, emisiones, consumo de energía, tiempo en desplazamientos... Pero no es algo que se pueda llevar a cierto o no siquiera a medio plazo bajo mi punto de vista y seguirá habiendo ciudades grandes, eso es así, y seguirá siendo absurdo que por ellas circulen tanques.

» autor: PortgasDAce

#128 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

lecheygalletas — Mon, 23 Dec 2019 15:01:44 +0000

#120 No no, el fabricante aunque sea chino, en mi caso, el vendedor es una empresa Europea con sede en españa. Por tanto, el patinete cumple con todas su obligaciones legales al respecto con la normativa Europea y Española del momento y sus respectivas homologaciones sobre seguridad, ergonomía y uso, y tiene el marcado CE (el de verdad). Pasaría exactamente lo mismo si el fabricante fuese español y vendido por ellos mismos en españa, no hubiera existido homologación específica como vehículo de circulación en el momento de la venta.

Lo que yo entiendo es que si el mismo modelo sigue siendo vendido por el fabricante y este lo homologa ahora bajo la nueva normativa, los vendidos con anterioridad con la misma homologación y marcado CE anteriores deberían ser homologados como vehículos por defecto. En todo caso, que me hagan pasar una inspección al vehículo para encontrar anomalías o modificaciones para no darme dicha homologación... pero que tengamos que pagar cada uno de los usuarios me parece una chorrada como una catedral. Si se permitió su venta en su momento no puedes ahora sacarte una ley de la manga por que "hay muchos patinetes"... haberlo prohibido desde el principio.

» autor: lecheygalletas

#127 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

ahoraquelodices — Mon, 23 Dec 2019 14:59:01 +0000

#88 La autonomía de muchos patinetes te da para hacer más de 10km. A parte de eso, depende de la ciudad... en Palma el tranaporte público es bastante deficiente y todo el mundo usa el coche para todo. El tráfico en horas punta es un caos.
Yo vivo a 5km del curro y tardo menos en bici que en moto.
En bus, si no lo pierdo, tardaría más de media hora...

» autor: ahoraquelodices

#126 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

sauron34_1 — Mon, 23 Dec 2019 14:56:58 +0000

#12 bueno y van sin casco... Que algo lo haga un país nórdico no lo hace automáticamente mejor.

» autor: sauron34_1

#125 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

PortgasDAce — Mon, 23 Dec 2019 14:55:29 +0000

#103 me refería a cualquier coche grande y pesado, la referencia a los SUV es porque están inundando las calles ( que no son lo mismo que las carreteras). Las inercias que tiene un coche de esos no las tiene un polo, un 500 o en general cualquier utilitario. Y quien dice inercias dice, visibilidad (y no me refiero solo a la del conductor, si no a la que el tanque resta a los demás), ruido, desgaste de la calzada...

Por suerte o por desgracia, somos muchos viviendo en la misma ciudad y el "tengo derecho a tener y usar el coche que me de la gana" no prima sobre el derecho a sentirse cómodo, a tener una calidad del aire que no sea insultante, unos niveles de ruido sanos juiciosos...

Y no, la solución no son Teslas de 10 metros de largo, obviamente... Por muy eléctricos que sean. La solución pasa por entender que un coche de Ciudad no puede ser el mismo que un coche de medidas y largas distancias (>300-400km). Porque ya no estamos en los años 50 y ya no hay 40 coches, hay 40 millones.

Y no es de "rojos", no es "todo lo solucionais prohibiendo"... No, es simplemente hacer lo que se ha hecho con los patinetes, pero con el resto de vehículos (porque una moto de 500 o de 1000 es una burrada igual por una calle de una ciudad).

Se restringe su paso a las principales arterias y que paguen parking, o a quedarse en casa. Y quien se haya comprado un SUV, se siente, a quejarse de las negligencias políticas a los políticos que no hacen nada ante la insostenibilidad urbanística.

» autor: PortgasDAce

#124 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

alvaro_pasto — Mon, 23 Dec 2019 14:47:57 +0000

#47 Lo se, tengo uno. Pero una cosa es lo que se pueda hacer (las centralitas de los coches se pueden reprogramar, las limitaciones de las motos válidas para A2 se pueden eliminar, se puede modificar la cilindrada de ciclomotores...) y otra lo que dicte la ley. Aunque como dice #47, tampoco se le puede sacar mucha chicha

#47 Como usuario de patinete desde hace unos meses y ciclista aficionado desde hace muchos años, una bici es mil veces mas estable y frenar muuuucho mejor que un patinete en cualquier condición. Yo entiendo que limiten la velocidad, porque parar un patinete a 30 en una situación de emergencia no es fácil. Algún susto me he llevado ya, en bici pocos o ninguno en 10 años.

» autor: alvaro_pasto

#123 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

ellapidario — Mon, 23 Dec 2019 14:43:03 +0000

Pues normal. No sé como la gente se compra uno de esos antes que la DGT los regule. Ahora tendrán que apechugar.

» autor: ellapidario

#122 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

javierchiclana — Mon, 23 Dec 2019 14:42:29 +0000

#118 Potencia no es igual a velocidad... me parece adecuado el límite de 25 km/h pero 250W es la potencia es justa para mantener una movilidad ciudadana junto a coches en llano... en cuanto tienes una rampa un poco fuerte pierdes mucha velocidad (a no ser que estés muy en forma) y se acaba convirtiendo un una experiencia peligrosa. Utilizo ebike a diario en una ciudad con pendientes.

» autor: javierchiclana

#121 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

javierchiclana — Mon, 23 Dec 2019 14:37:54 +0000

#118 No. Son 250 max de asistencia en ebikes. Es una norma europea además.

» autor: javierchiclana

#120 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

YoryoBass. — Mon, 23 Dec 2019 14:37:32 +0000

#112 Existe una reglamentación de homologación internacional para vehículos, que puedes consultar en este enlace.
www.mincotur.gob.es/Publicaciones/Publicacionesperiodicas/EconomiaIndu

Lo que ocurre es que los cambios nunca vienen lo rápido o lo lento que le gustaría a todo el mundo. Yo recuerdo la época en la que Volvo soltó la patente del cinturón de seguridad y si lo querías en el coche, debías de pagar un extra. Con el tiempo se convirtió en un estándar de homologación mundial, aunque de diferente aplicación en EEUU y Europa aún hoy, por ejemplo.

El patinete no está considerado en todos los países miembros como un vehículo a nivel jurídico, con lo que ningún fabricante tiene la obligación de homologar ningún estándar, dado que no existe. Y menos un fabricante chino, que juega con los estándares que se manejan en China (y a veces ni eso), pero exporta a todo el mundo siendo un éxito de ventas internacional por el precio, aunque alegal en muchos aspectos.

Al final siempre es lo mismo: que pague otro. Pero yo cuanto mas barato mejor.

» autor: YoryoBass.

#119 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

Cantro — Mon, 23 Dec 2019 14:37:19 +0000

#88 Depende de la ciudad. En Barcelona, por ejemplo, mucha gente no va en coche, metro o bus desde que tiene patinete. Y algunos tienen una autonomía de bastantes kilómetros.

Y en realidad esto beneficia: hay menos tráfico, menos contaminación y el transporte público no va tan masificado.

Como en todo, no es una solución que sirva para todo el mundo (a mi no me sirve, por ejemplo, voy al curro en tren pero de casa a la estación tengo que ir en coche por pelotas), pero indirectamente sí que beneficia a todo el mundo.

» autor: Cantro

#118 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--624049-- — Mon, 23 Dec 2019 14:34:53 +0000

#19 Las bicicletas no se libran de imprevistos y pueden igualmente sufrir o provocar un accidente, y encima pesan más y se les permite ir más rápido. Puestos a evitar accidentes habría que limitar la velocidad a todos los vehículos, no pedir más potencia.

» autor: --624049--

#117 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

lectorcritico — Mon, 23 Dec 2019 14:34:48 +0000

#19 Creo que el limite son 500W. Y tienes razon si tienes que frenar por algun motivo en bici se frena mejor, sobre todo con discos.
En bici tienes la ventaja de superar los 25km/h, pero sin asistencia.

» autor: lectorcritico

#116 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

ACEC — Mon, 23 Dec 2019 14:34:41 +0000

#108 Solo digo que 250w es muy poco para un patinete. Estaría de acuerdo con que se igualaran las potencias pero por arriba. La diferencia con una bici es que el patinete no está pensado para moverse a patada, solo con el motor, mientras que con la bici sumas tu fuerza a la del motor, con lo que, en la práctica, una bici con 250w sube mejor y más rápido que un patinete con la misma potencia. Al fin y al cabo tus piernas son un motor de 200-500w que suma.

» autor: ACEC

#115 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--624049-- — Mon, 23 Dec 2019 14:32:42 +0000

#47 Tampoco lo superan por mucho, ha de ser terreno plano y con dificultad llegan a los 30km/h. Digamos que el hardware ya lleva su propia limitación.

Pensemos que las bicicletas pueden ser más pesadas que un patinete y sin necesidad de motor eléctrico se pueden propulsar fácilmente a más de 30km/h. A lo mejor este punto de la regulación convendría revisarlo.

» autor: --624049--

#114 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--182830-- — Mon, 23 Dec 2019 14:30:53 +0000

#65 Tampoco se están prohibiendo, simplemente se les está poniendo algunas limitaciones en su uso para que podamos convivir todos.

Si todo el mundo tuviese un mínimo de empatía combinado con un par de dedos de frente, no harían falta muchas normas, pero como ahora mismo hay trastos con potencias descomunales ahí fuera y llevadas por descerebrados que no ponen cuidado a nada.. pues es normal que pasen cosas así.

A mi me ha llegado a cortar la trayectoria un patinete en una glorieta saliendo el desde el interior, sin indicaciones, sin cuidado... y además que iba en moto y aunque hubiese salido peor parado el, nos habríamos ido al suelo los dos.

También es cierto que pagan justos por pecadores, sería más sencillo aplicar con dureza la norma actual para sacar a los que sobran en lugar de penalizar a todos.

» autor: --182830--

#113 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

lecheygalletas — Mon, 23 Dec 2019 14:29:14 +0000

#109 Cuando lo compré no existia la legislación sobre la homologación por lo que era imposible. ¿Donde tengo la cara?

» autor: lecheygalletas

#112 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

lecheygalletas — Mon, 23 Dec 2019 14:28:32 +0000

#107 Pues yo si, no tiene sentido que el individuo tenga que pagar la homologación, lo debería de hacer la empresa.

» autor: lecheygalletas

#111 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

ACEC — Mon, 23 Dec 2019 14:28:32 +0000

#24 Eso es lo que piden las asociaciones de VMP, que vayamos todos por la calzada. Curiosamente los socios suelen tener ruedas y patinetes de más de 1000w

» autor: ACEC

#110 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

ACEC — Mon, 23 Dec 2019 14:26:00 +0000

#78 Mete un dualtron (patinete top) y un a vespino (ciclomotr caca) por una calle bacheada a 30km/h y dime quien llega más lejos...

» autor: ACEC

#109 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--627368-- — Mon, 23 Dec 2019 14:25:54 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --627368--

#108 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

javierchiclana — Mon, 23 Dec 2019 14:24:56 +0000

#105 Circulo a diario para ir a trabajar, junto a coches, con una e-bike. Cuando bajas de 10 km/h se desesperan y adelantan de cualquier manera... es tan peligroso que a mi pesar muchas veces decido circular por la acera en las rampas... y sí hay muchas poblaciones con cuestas... de camino mi trabajo la mitad del recorrido tiene medianas o fuertes pendientes. No pido aumentar la velocidad, que me parece correcta, la potencia sí.

No veo ningún motivo por que la bicicletas tengan que tener una potencia de asistencia menor que los patinetes.

» autor: javierchiclana

#107 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

YoryoBass. — Mon, 23 Dec 2019 14:24:15 +0000

#106 Si no se puede homologar un medio de transporte al alza para su uso, porque los vendidos antes de la ley no cumplen la homologación, ¿dónde ponemos el límite? ¿dónde le convenga a cada uno?
Si se quiere usar el patinete comprado antes de la homologación, pues se homologa pagando, obviamente, porque nadie trabaja gratis. Y para los que lo compren después de la ley, el precio subirá precisamente por la homologación.
No veo el problema.

» autor: YoryoBass.

#106 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

lecheygalletas — Mon, 23 Dec 2019 14:19:47 +0000

#90 El problema es que si el fabricante no tiene una homologación (osease, un patiene vendido previo a la nueva ley nunca tendrá dicha homologación) no será válido aunque cumpla la ley en todo lo demás. O lo homologas tu pagando la certificación o te compras uno homologado.... Eso es lo que explica la noticia y me parece una estafa. CC #42 #46

» autor: lecheygalletas

#105 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

ACEC — Mon, 23 Dec 2019 14:19:30 +0000

#19 Tienes razón en que las bicicletas son mucho más estables, pero no compro lo de la potencia. En la bici el motor eléctrico asiste a la pedaleada. Ambos sumados deberían permitirte subir cuestas. No digo que no tengan que limitar potencia, pero si que no puede ser 250w, insuficientes para cuestas moderadas. En un patinete es muy inseguro (casi imposible) asistirse con fuerza humana. Por otra parte, las bicicletas pueden ir por cualquier vía, cuando a los patinetes de les prohíben las calzadas a no ser que sean calles 30 o similar. Ahí el discriminado es el patinete.

» autor: ACEC

#104 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

lecheygalletas — Mon, 23 Dec 2019 14:18:33 +0000

#66 En los de únuico carril ese espacio puede ser la calzada, limitando la circulación a una velocidad de 30km/h por ejemplo. La calle es de todos y se debe fomentar la convivencia entre distintos tipos de vehículos.

» autor: lecheygalletas

#103 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

alure — Mon, 23 Dec 2019 14:14:29 +0000

#63 No me gustan los SUV, pero he de reconocer que si vinieran con cañones me pillaría uno.
Mercedes conducido por abuelete saliendo de la rotonda desde el interior.... BUUUM a tomar por culo... Bueno posiblemente también lo usaría para el mal...

» autor: alure

#102 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

ACEC — Mon, 23 Dec 2019 14:13:14 +0000

Sería mejor apuntar a la revista oficial de la DGT:
revista.dgt.es/es/noticias/nacional/2019/12DICIEMBRE/1204instruccion-d
Y no a una web de venta de seguros para patinetes que solo escupe contenido para mejorar el SEO. Además, la "noticia" es sensacionalista porque se saca de la manga un supuesto porcentaje de patinetes que serían ilegales y antigua porque hace ya más de 20 días que se publicó esta instrucción (que no modificación del reglamento).

» autor: ACEC

#101 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

YoryoBass. — Mon, 23 Dec 2019 14:07:44 +0000

#91 Efectivamente, voy en autobús. De hecho tengo la facilidad de tener a mi disposición hasta 4 líneas diferentes que me llevan a trabajar.

» autor: YoryoBass.

#100 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--573419-- — Mon, 23 Dec 2019 14:06:56 +0000

#27 Pero no por la acera, pocos coches veras tu.

» autor: --573419--

#99 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--573419-- — Mon, 23 Dec 2019 14:05:54 +0000

#10 Un coche menos, jajaja, yo a los que veo en patines son crios y jovenes que lo usan o para moverse haciendo el fantasma entre varios amigos o ir a la universidad o instituto, ninguno va a usar coche desde luego si acaso usarían el autobús para moverse.

» autor: --573419--

#98 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--573419-- — Mon, 23 Dec 2019 13:59:15 +0000

#34 Los de los coches están algunos pirados pero con seguro obligatorio, impuestos, por aparcar también les cobran y un carnet que como hagas el cabra te vuela.

» autor: --573419--

#97 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--573419-- — Mon, 23 Dec 2019 13:55:17 +0000

#76 Y 85km a la hora, total nada, con una autonomía de 90Km con sillín y acelerador.

www.amazon.es/dp/B07V4C2MLM?tag=lasercommerce-21&linkCode=ogi&

» autor: --573419--

#96 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--565325-- — Mon, 23 Dec 2019 13:51:46 +0000

Es bien sencillo si hay voluntad.
-VMP (Bicis eléctricas, patinetes etc) de hasta 2kw de potencia y 30 kmh, con su ficha técnica pero sin matricula y libre circulación por calzada urbana e interurbana por la derecha (igual a las bicis normales). Casco obligatorio y seguro recomendado.
-Mas de 2 y hasta 4kw, limitados a 45kmh, matriculables como "ciclomotores" (AM) mediante su ficha técnica, casco y seguro obligatorios.
-Mas de 4 y hasta 11kw igual que A1
-Mas de 11 y hasta 35kw igual que A2
-Mas de 35kw igual que A.... Si alguien fabrica un patín con esas potencias y hay bémoles a llevarlos, adelante.

» autor: --565325--

#95 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--573419-- — Mon, 23 Dec 2019 13:48:42 +0000

#1 Algunos van haciendo el cabra con ellos, corren mas que algunas bicis y ciclomotores, son peligrosos y ni respetan a los petaones ni se respetan ellos mismos al ir sin protecciones ni casco y sin ningún tipo de seguro.

» autor: --573419--

#94 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

jonolulu — Mon, 23 Dec 2019 13:46:21 +0000

#15 El dato del titular de lo han sacado de la chistera. La andadora mayoría son xiaomis

» autor: jonolulu

#93 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

Al-Khwarizmi — Mon, 23 Dec 2019 13:38:19 +0000

A mí el límite de 25 km/h me parece bien. Es más que suficiente para desplazarse de forma eficiente por ciudad, y garantizar un nivel adecuado de seguridad. De hecho, en las ciudades europeas serias los coches están limitados a 30 km/h, que es lo que deberíamos hacer en España también porque disminuye muchísimo el riesgo de atropello a la vez que mejora la fluidez del tráfico (sí, de hecho se llega antes a 30 que a 50, hay bastantes estudios).

Lo que me parece fatal es prohibirlos en las aceras. En España es un suicidio meterse en bici o patinete por la calzada, con los coches limitados a 50 (y que en la práctica van a 60). Con esto lo único que se consigue es que la gente no los use, y tengamos más coches, más atascos y respiremos más veneno. Dada la falta generalizada de carriles bici, lo lógico es permitir en las aceras tanto bicis como patinetes, por supuesto multando a quien vaya como un animal y ponga en riesgo a los peatones.

Yo les permitiría ir por el carril bici a 25, por las aceras (suficientemente anchas) a 10, y por la calzada a 25 solo si no existe carril bici.

» autor: Al-Khwarizmi

#92 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--479173-- — Mon, 23 Dec 2019 13:38:10 +0000

#12 y a que ostia van!

» autor: --479173--

#91 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--627368-- — Mon, 23 Dec 2019 13:37:23 +0000

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» autor: --627368--

#90 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--627368-- — Mon, 23 Dec 2019 13:35:55 +0000

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» autor: --627368--

#89 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

Al-Khwarizmi — Mon, 23 Dec 2019 13:34:48 +0000

#70 Eso es un problema si limitas la potencia del motor, pero técnicamente puedes tener un motor suficientemente potente para subir una cuesta y "caparlo" para que no pase de 25 km/h (no sé si se están haciendo bicis y patinetes con estas características o no, pero si la ley va a ser así, lo lógico es que se hagan).

» autor: Al-Khwarizmi

#88 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--627368-- — Mon, 23 Dec 2019 13:34:13 +0000

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» autor: --627368--

#87 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--627368-- — Mon, 23 Dec 2019 13:33:03 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --627368--

#86 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--388484-- — Mon, 23 Dec 2019 13:31:32 +0000

#50 ¿Cuantos peatones invaden el carril bici o incluso cruzan la carretera por donde no deben y encima sin mirar? ¿Cuantos peatones mueren o sufren accidentes por bicicletas/patinetes y cuantos por coches? Te lo digo muchisimos menos.

Hay que regular el transporte. Pero, no se dotan los medios para hacerlo y si se crean medidas muchas veces draconianas de un todo o nada.

» autor: --388484--

#85 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--627368-- — Mon, 23 Dec 2019 13:30:54 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --627368--

#84 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--6623-- — Mon, 23 Dec 2019 13:29:19 +0000

#1 Es que un trasto con 3000W, 50kg, luces, asiento, etc... es una puñetera moto ilegal!!. Que tiene más potencia que motos de equivalencia 125cc.

Al patinete con batería razonable y uso razonable no le han puesto ningún problema. Pueden circular normalmente.

El hachazo es a trastos como esta animalada:

» autor: --6623--

#83 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--388484-- — Mon, 23 Dec 2019 13:28:06 +0000

#23 Una persona, puede tirar a otra persona al suelo (y más si es mayor) por un empujon sin querer o por descuido. Y por supuesto una bicicleta, patin, moto o coche puede atropellar a una persona. Pero, obviamente el riesgo e incidencia de accidentes para peatones de unas bicicletas y patines es mucho menor que en cuanto a motos y ya no hablamos de coches.

La pregunta es : ¿que riesgo/beneficio me da un transporte como la bicicleta/patinete, y cual los coches? ¿que riesgo de accidente graves o muerte provocan unos y cuales otros? ¿porque los patinetes cuando provocan poquisimos accidentes son la peste y no los coches?

Yo he estado a punto de atropellar a peatones cuando yo iba circulando bien por un carril bici a diferente altura de la acera y perfectamente diferenciado. Y todo porque algunos peatones tienen la mania de ir por la vida invadiendo los carriles bici, muchas veces sin mirar. Frene y no me estampe yo contra el o yo contra un coche, pero si lo hubiera atropellado hubiera sido mejor que si hubiese llevado un coche.

» autor: --388484--

#82 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

Rubenlr — Mon, 23 Dec 2019 13:27:11 +0000

#55 Sí, pero a los gilipollas de los coches y las motos ya los tienes vistos de todos los días y ya no sorprenden

El bombo, pues por la novedad, como todo, lo nuevo siempre es mierda y está mal.

» autor: Rubenlr

#81 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

volandero — Mon, 23 Dec 2019 13:26:01 +0000

#31 al menos ese loco iba en patinete y no conduciendo un avión hecho de pistolas que dispara pistolas, la habría matado.

» autor: volandero

#80 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

snowdenknows — Mon, 23 Dec 2019 13:18:14 +0000

#50 hay atropellos todos los dias, es mucho mas peligroso un coche que un mierdi patinete

» autor: snowdenknows

#79 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--618520-- — Mon, 23 Dec 2019 13:15:19 +0000

#76 parece que si..pero eso de la potencia electrica y la velocidad es muy elastico, puedes tener un patinete de 250w y tener picos de 600 o 700w sin tocar para nada la potencia nominal del motor, depende de la intensidad y voltaje de la bateria

» autor: --618520--

#78 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

DaniTC — Mon, 23 Dec 2019 13:13:40 +0000

#62 hay patinetes con mejor estructura y más seguros que muchos ciclomotores.

» autor: DaniTC

#77 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--507899-- — Mon, 23 Dec 2019 13:11:44 +0000

#63 Lo que dices,si bien es una solución,yo veo otra.
Descentralicemos el sistema joder, porque todo se tiene que centralizar en 2 putas ciudades y el resto vivir de las migajas?

» autor: --507899--

#76 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

ElTioPaco — Mon, 23 Dec 2019 13:10:42 +0000

#73 ipatineteelectrico.com/3000w-potentes/

3k parece ser

» autor: ElTioPaco

#75 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

jalepo — Mon, 23 Dec 2019 13:06:54 +0000

#74 Tontería o no, es la ley, no pueden pasar de 250W ni 25 km/h ni acelerar por sí solas (solo asistencia)

» autor: jalepo

#74 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--618520-- — Mon, 23 Dec 2019 13:06:10 +0000

#67 lo cual es una tonteria ya que si tienes que matricularla te compras una de mas potencia

» autor: --618520--

#73 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--618520-- — Mon, 23 Dec 2019 13:04:38 +0000

#71 creo con con 1000w no llegas a 90km/h, estaria entre 50 -65 km/h, tendrian que ser de 1500 o 2000w para arriba

» autor: --618520--

#72 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

Xtampa2 — Mon, 23 Dec 2019 13:02:22 +0000

#12 Y dados los problemas que están teniendo ya se están planteando sacarlos a la calzada elpais.com/internacional/2019/03/07/mundo_global/1551972014_396645.htm

Quizás aquí viendo como están las cosas en países con más experiencia estamos intentando adelantarnos. Además como señala #8 se trada de adoptar la normativa europea, no es algo que nos estemos sacando de la manga los españolitos

» autor: Xtampa2

#71 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

ElTioPaco — Mon, 23 Dec 2019 13:02:13 +0000

#64 si, me he explicado mal.

Creo que una bestia capaz de alcanzar los 90km/h que las hay. No debería circular por un carril bici.

» autor: ElTioPaco

#70 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--618520-- — Mon, 23 Dec 2019 13:01:44 +0000

#53 si la ciudad es como la mia si, tiene unas cuestas que a tope de asistencia y con 250w no pasas de 12km/h y si viene un autobus detras pues vas estorbando el trafico

» autor: --618520--

#69 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

PortgasDAce — Mon, 23 Dec 2019 13:01:15 +0000

#1 se ha definido lo que es un patinete asimilable a una bici eléctrica y lo que no, muy a groso modo. Esta claro que no has usado nunca uno o te da absolutamente igual esa movilidad de la que hablas, porque no se trata de reducir emisiones solamente, se trata de compatibilizarlo con el resto de actores (peatones sobre todo).

Y lo de leer la noticia ya tal, por no hablar de que ese "50%" no es real, para nada.

» autor: PortgasDAce

#68 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

jmboris — Mon, 23 Dec 2019 13:00:50 +0000

me guardo lo que pienso de los "iluminados" de la DGT ...

» autor: jmboris

#67 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

jalepo — Mon, 23 Dec 2019 12:59:45 +0000

#64 Las bicis-e, en España, no pueden pasar de 250W de potencia.... una de 1000W, aunque esté limitada a 25 kmh, tiene que matricularse.

» autor: jalepo

#66 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

celyo — Mon, 23 Dec 2019 12:59:05 +0000

#30 ese espacio se llama parque.

Me supongo que en tu ciudad todo sob calles de múltiples carriles

» autor: celyo

#65 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

josem — Mon, 23 Dec 2019 12:57:33 +0000

Hay que fomentar el uso de vehículos personales ligeros, ya que son económicos y no contaminan.
No podemos potenciar el uso de vehículos como los SUV, dónde hay que mover un mastodonte de una tonelada para desplazar a una persona de 80kg.
Una persona debería poder desplazarse en bici o patin eléctrico a una velocidad moderada, en una acera amplia dónde no haya carril bici. En caso contrario, si circula de forma imprudente, multa.

» autor: josem

#64 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--618520-- — Mon, 23 Dec 2019 12:57:23 +0000

#25 quizas confundas potencia con velocidad, pueden estar limitados por velocidad (lo cual es bueno) sin estar limitados por potencia, es decir pueden ser de 1000w sin pasar de 25km/h,la prueba la tienes en las bicis-e categoria inferior a la ciclomotor de hasta 1000w

» autor: --618520--

#63 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

PortgasDAce — Mon, 23 Dec 2019 12:54:21 +0000

#4 te haré unas preguntas, espero que te ayuden a darte cuenta de algunas cosas:

- ¿Quitamos las leyes de circulación de ciclomotores? Hay patinetes que se mueven en potencias y velocidsdes similares a estos (y con aceleraciones muuuuucho mayores debido a como funcionan los motores eléctricos).
- ¿Y las de las motos? Porque los hay que superan los 80km/h y con aceleraciones brutales (dualtrones y similares).

- ¿Crees de verdad que con "sentido común" podrían convivir cientos de vehículos, incluso miles según la ciudad? ¿Crees que tu sentido común está tan desarrollado?

- ¿Crees que el sentido común es único?

¿ O quizás crees que el tuyo es perfecto y todo el mundo debería compartirlo?

Porque eso se ha hecho, definir que es un patinete eléctrico cuyo uso ha de ajustarse al de una bici, más o menos y que NO lo es. Porque no todo el mundo comparte "sentido común", porque no es un sentido y mucho menos es común.

Yo tengo un patinete (M365) y combino carril bici y calles a 30 con metro todos los días. Esta ley no me molesta y la veo completamente acertada, me parece que lo que es necesario es aumentar la vigilancia y el cumplimiento de los límites de velocidad en zonas urbanas, y reducir el acceso de coches de grandes dimensiones.

Decís cada estupidez que parece que estáis compitiendo por algún tipo de premio

#24 Sí y no, lo que no es normal es que no haya forma de que convivan patinetes, bicis y peatones porque hay ~~carros de combate de 2 metros de alto, 5 de largo, 3 ancho y 2 toneladas~~ SUV que se creen que el mundo es suyo. Es necesario que las ciudades cambien su modelo y permitan este tipo de transportes, más teniendo en cuenta que el número de habitantes crecerá y hará todavía más inviable que todo el mundo quiera ir con su ~~tanque de combate~~ SUV a llevar a los niños al cole y a hacer la compra al súper.

.

» autor: PortgasDAce

#62 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

jorkab86 — Mon, 23 Dec 2019 12:51:13 +0000

#12 Los ciclomotores que pueden ir por los carriles bici en Holanda estan limitados a 30km/h. Y no compares su estabilidad a 30kmh y elementos de seguridad con los de un patinete.

» autor: jorkab86

#61 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--129682-- — Mon, 23 Dec 2019 12:50:20 +0000

#58 ya se paran y se multan, pásate por ciudades grandes, en barcelona de hace 2 años a hoy el número de patinetes por las aceras no tiene nada que ver, y no hace falta que te pillen a 45 por hora, con que estés parado y te inspeccionen el patinete y esté trucado ya se lo pueden llevar, no creo que sea comparable la dos situaciones ni por la época ni por todo el conjunto de diferencias, por otro lado mi experiencia (que siempre es irrelevante una experiencia personal hablando de términos poblacionales) tanto en mi municipio, como en barcelona como en alguna otra ciudad donde he estado la mayoría de patinetes que veo son los de 250w, de los grandes que van a 45 (se les distingue perfectamente) no creo que haya visto más del 20% de todos los que suelo ver

» autor: --129682--

#60 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

Agostinho79 — Mon, 23 Dec 2019 12:44:13 +0000

Del artículo:
TIPO A, PATINETE ELÉCTRICO LEGAL
:Son aquellos que su velocidad está comprendida entre los 6 y los 25 km por hora, pero que además, y esto es muy importante, esté especificado en las características técnicas del fabricante.
Me da a mí que no podrán capar por firmware...

» autor: Agostinho79

#59 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

tutifree — Mon, 23 Dec 2019 12:44:05 +0000

#1 De echo es obligatorio matricular los drones y tampoco puedes jugar con ellos prácticamente en toda la comunidad de madrid por estar cerca de aeropuertos.

Y no me refiero a esos drones que se controlan a 2 km, si no a los de juguete que no se elevan más que unos pocos metros. No puedes jugarlos ni en un parque.

» autor: tutifree

#58 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

Peazo_galgo — Mon, 23 Dec 2019 12:43:51 +0000

#54 lo mismo se legisló para los ciclomotores y ya digo que se los pasaban por el arco del triunfo... sólo en determinadas ciudades se intentó hacer un control de ruidos de tubarros por las quejas vecinales pues se hacía insoportable en verano tener las ventanas abiertas de madrugada por las chicharras dando por culo pero por cada una que conseguían parar y multar había 10 que pasaban por delante del control o huían montándose en las aceras y se reían de los guardias.... me encantaría ver cómo paran a decenas de patinetes trucados ilegales corriendo a más de 25 por hora...

» autor: Peazo_galgo

#57 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

YoryoBass. — Mon, 23 Dec 2019 12:43:15 +0000

A mi lo que me resulta increíble es la facilidad con la que algunos, en ciertos comentarios, desprecian todo lo que para sí mismos no es "normal". Yo vivo a 5Km de mi trabajo, y venir en patinete sería dramático. Ni por el tiempo ni por nada, sino porque las calles no están preparadas para ello.
Y no veo tampoco dónde está el problema: hay lugares en los que simplemente no se puede permitir la circulación de según que tipos de medios de transporte. Y si alguien lo ve como una necesidad básica, que vaya a su ayuntamiento u oficina de distrito, y lo proponga.
Porque es muy fácil jugar a "se adapta la calle y ya está", sin manejar presupuestos. Y desde luego es más fácil todavía obviar las necesidades de los demás.

» autor: YoryoBass.

#56 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

Romántico_Morcillo — Mon, 23 Dec 2019 12:39:47 +0000

#11 También puedes adaptar la normativa existente. Precisamente para eso está el voto, para que los políticos lo rasquen con sus políticas.

Por cierto, lo de que los patinetes no sustituyen a los coches no sé de dónde te lo sacas. Yo ya conozco a varios que lo han cambiado.

» autor: Romántico_Morcillo

#55 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--507899-- — Mon, 23 Dec 2019 12:39:19 +0000

#44 el problema es el mismo que el de cualquier otro vehículo,te quedas con los putos subnormales que se ponen/te ponen en peligro.
Lo que no entiendo es el bombo que se le da al patinete eléctrico,cuando podría ser la solución a la movilidad en miles de ciudades.

» autor: --507899--

#54 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--129682-- — Mon, 23 Dec 2019 12:39:06 +0000

#48 la normativa ya lo contempla, cualquier tipo de manipulación física o de software (es fácil de comprobar) es motivo de retirada del patinete y multa

» autor: --129682--

#53 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

foxaxel — Mon, 23 Dec 2019 12:36:36 +0000

A ver, 25km/h "sin límite de potencia" me parece bastante razonable. Voy yo con la bici que desarrollaré 300W sostenido poco rato y me pongo a 35km/h y ya merece respeto con ruedas de 28" y frenos de disco.

De verdad se necesita mucho más para ciudad? Jode que habla de 1kW y 4kW dónde hay patinetes de 4kW??

» autor: foxaxel

#52 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--129682-- — Mon, 23 Dec 2019 12:35:54 +0000

#24 hasta que no se acepte que todo esto se basa en adaptar las ciudades, el número de incidencias seguirá en aumento hasta llegar el tope de usuarios de patinetes. Yo personalmente aunque se prohíba en muchos sitios o me obliguen a ir por zonas peligrosas lo seguiré utilizando, me bajaré de él donde crea o me tenga que bajar y volveré a subir puesto con que pueda ir con él aunque sea un tramo pequeño ya me renta el tiempo que ahorro. Esto no es una moda y poco a poco todo el mundo quiera o no lo está viendo, que es y será una alternativa real de transporte dentro de ciudad.

» autor: --129682--

#51 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

NanakiXIII — Mon, 23 Dec 2019 12:35:40 +0000

#22 Y la multa por ir en el lado oscuro son 2.500€, ojo cuidao.

» autor: NanakiXIII

#50 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--629520-- — Mon, 23 Dec 2019 12:34:39 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --629520--

#49 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--618520-- — Mon, 23 Dec 2019 12:34:08 +0000

soy usuario de bici electrica desde hace 2 años y la mar de contento , el patinete y la bici son vehiculos antisistema

» autor: --618520--

#48 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

Peazo_galgo — Mon, 23 Dec 2019 12:33:49 +0000

Conociendo este bendito país, lo que harán las marcas de patinetes será capar por software todos sus modelos a 25 km/h e inmediatamente todos los garrulos que las compren las deslimitaran por ídem e incluso será un argumento de ventas el poder hacerlo fácilmente, de la misma forma que pasó en su día con los ciclomotores y su teórica limitación a 40/45 km/h y una sola plaza que no cumplía prácticamente nadie y se hacía la vista gorda, incluyendo trucajes y tubarros bastante exagerados que resonaban por todo el barrio... La cosa llegó a tal descontrol que la única solución que se encontró fue matar la categoría con la subida exagerada del coste de los seguros por un lado y la convalidacion de los permisos de coche para conducir motos de hasta 125 que hizo que tuviera poco sentido pillarse un ciclomotor, pues la generalización de los 4 tiempos por las normativas ambientales descatalogo casi todo lo que hubiera por debajo....

» autor: Peazo_galgo

#47 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--84980-- — Mon, 23 Dec 2019 12:33:25 +0000

#42 Precisamente los xiaomi se pueden hackear sin mucha dificultad (solo es cambiar el firmware) para que superen los 25kmh

» autor: --84980--

#46 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--129682-- — Mon, 23 Dec 2019 12:29:56 +0000

#20 justamente son los que YA sabemos que cumplen la normativa, no hace falta que les digas nada, un saludo

» autor: --129682--

#45 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--136355-- — Mon, 23 Dec 2019 12:28:51 +0000

#34 claro, por eso los coches no tienen ninguna regulación y pueden ir por donde quieran sin que nadie los controle. Sólo quieren controlar a los de los patinetes que van a más de 25 kph porque les tienen manía

» autor: --136355--

#44 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

Rubenlr — Mon, 23 Dec 2019 12:28:03 +0000

#24 Yo creo que el problema de esto es que ahora es la "moda" y los gilipollas resaltan más. El otro día cruzaba la Diagonal de Barcelona en coche y uno se saltó un semáforo justo cuando los coches ya arrancaban, llega a salir algún coche y lo tienen que recoger de la playa. Pero los otros 10 patinetes (por decir) que vimos en ese rato parados en el semáforo circulaban bien, algunos con casco, respetando a los peatones, por el carril bici... lo malo es que la imagen que queda es la del subnormal que se salta el semáforo.

» autor: Rubenlr

#43 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

ahoraquelodices — Mon, 23 Dec 2019 12:24:02 +0000

#19 Las bicis también tienen frenos de verdad y son más seguras. Yo tampoco entiendo el porqué de esa limitación.

» autor: ahoraquelodices

#42 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

alvaro_pasto — Mon, 23 Dec 2019 12:23:35 +0000

#20 El artículo dice que se considera patinete eléctrico los que no superan los 25 Km/h, y el de Xiaomi está dentro de este grupo. Estos son legales. Lo que dice es que muchos de los que superan esta velocidad, que deben ser matriculados, no tienen la homologación necesaria para hacerlo.

» autor: alvaro_pasto

#41 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

ahoraquelodices — Mon, 23 Dec 2019 12:22:16 +0000

#11 Conozco 3 personas que lo tienen y desde que usan el patinete para ir al curro han dejado de usar el coche (para ir al curro). Pero seguro que son muchas más las que lo usan en vez de la bici, caminar o el transporte público.

» autor: ahoraquelodices

#40 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

APPF_es — Mon, 23 Dec 2019 12:21:14 +0000

Claro está que el patinete eléctrico se ha de regular. Solo es eso, nada de perjudicarlo, aplicar políticas que beneficien su uso respecto a otros vehículos, pero en condiciones.

» autor: APPF_es

#39 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

diophantus — Mon, 23 Dec 2019 12:20:46 +0000

#11 No se trata de exigir, sino de tener cabeza. Que les encanta la foto y hablar del cambio climático pero cuando hay que tomar medidas reales no se hace nada. Eliminar facilidades para los coches y dárselas a patinetes, transporte público y bicicletas es una medida menos popular pero muy necesaria si se quiere combatir el cambio climático.

» autor: diophantus

#38 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

javierchiclana — Mon, 23 Dec 2019 12:20:35 +0000

#36 ¿Envidia que no haya privilegios ni discriminaciones?

» autor: javierchiclana

#37 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

torkato — Mon, 23 Dec 2019 12:20:03 +0000

#30 Tu lo has dicho, deberían. Pero no ocurre así. Por ejemplo, en Badajoz, los carriles bici los han hecho pintando la acera, y no los respeta nadie: Ni conductores, ni ciclistas ni peatones (que se ponen a andar por el carril bici en lugar de por la acera).

» autor: torkato

#36 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

SalsaDeTomate — Mon, 23 Dec 2019 12:19:27 +0000

#19 El pensamiento típico envidioso español... como yo no puedo ir más rápido que tampoco vaya el vecino. Qué pena.

» autor: SalsaDeTomate

#35 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

Nova6K0 — Mon, 23 Dec 2019 12:18:32 +0000

Yo lo que digo es que mucha gente que tiene accidentes es porque no tienen ni idea de manejar el patinete. Por eso me hace gracia que se haga referencia a los coches. No sabéis conducir un patinete, como para saber manejar un coche o una moto.

Salu2

» autor: Nova6K0

#34 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

SalsaDeTomate — Mon, 23 Dec 2019 12:16:05 +0000

#5 Claro, los que van en coche no están pirados. Solo los frikis eso de los patinetes.

» autor: SalsaDeTomate

#33 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

snowdenknows — Mon, 23 Dec 2019 12:11:59 +0000

#31 Wtf también tenía licencia de piloto? Pues menos mal si

» autor: snowdenknows

#32 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

lecheygalletas — Mon, 23 Dec 2019 12:10:57 +0000

#28 Te invito a que pases un par de horas en el bidegorri de la concha o la zurriola en hora punta de salida del curro.

» autor: lecheygalletas

#31 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

Verdaderofalso — Mon, 23 Dec 2019 12:10:19 +0000

#27 al menos ese loco iba en patinete y no en avión, la habría matado

» autor: Verdaderofalso

#30 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

lecheygalletas — Mon, 23 Dec 2019 12:10:16 +0000

#21 La mayoría de patinetes circula a 25km/h máximo. Nose, llamame loco, pero ya hoy en día todas las calles todas las ciudades deberian tener un espacio reservado a vehículos de movilidad personal como bicicletas o patinetes.

» autor: lecheygalletas

#29 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--507899-- — Mon, 23 Dec 2019 12:09:58 +0000

#25 correcto,aquellos que son cacharros enormes tienen muchísima potencia comparado con el típico patiente (de xiaomi i/o parecidos)

» autor: --507899--

#28 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

muerola — Mon, 23 Dec 2019 12:09:45 +0000

#20 hombre, tantos como bicis !! tampoco hay que exagerar, ni el 10%

» autor: muerola

#27 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

snowdenknows — Mon, 23 Dec 2019 12:08:45 +0000

#23 al menos ese loco iba en patinete y no en coche, la habría matado

» autor: snowdenknows

#26 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--510734-- — Mon, 23 Dec 2019 12:07:35 +0000

Hay que recaudar y los conductores nos las sabemos ya casi todo y pillan poco. Por lo demas viendo las cosas que hacen los guays urbanos todo el rato me alegro de que los crujan.

» autor: --510734--

#25 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

ElTioPaco — Mon, 23 Dec 2019 12:07:05 +0000

#24 si estoy de acuerdo, solo digo que hay patinetes demasiado potentes para ir por un carril bici en la acera.

» autor: ElTioPaco

#24 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--507899-- — Mon, 23 Dec 2019 12:04:51 +0000

#3 el problema es que depende de la zona no tienen sitio habilitado,iba yo tan tranquilo hoy al curro con mi patinete,y con el viento de cara no pasaba de 10km/h y me quieren tirar a la puta carretera donde van los coches a mas de 50km/h.
Solución? carril bici para patinetes poco potentes,pero si no hay,meterte con un patinete por la carretera es un suicidio.

» autor: --507899--

#23 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

Verdaderofalso — Mon, 23 Dec 2019 12:04:11 +0000

#10 como siempre, sentido común, díselo a la señora que rompió la clavícula de hace 15 días que cayó delante nuestra por culpa de un patinete eléctrico que iba a fuego por la acera, que se dio a la fuga y lo pudimos agarrar entre varios

» autor: Verdaderofalso

#22 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

kumo — Mon, 23 Dec 2019 12:01:03 +0000

#18 El patinete te lleva al odio, el odio te lleva a la ira y la ira al lado oscuro.

» autor: kumo

#21 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

ElTioPaco — Mon, 23 Dec 2019 11:40:19 +0000

#17 que es más sencillo, impedir que un vehículo que alcanza los 90 km hora circule por la acera, o cambiar todas las calles de todas las ciudades de España?

No creo que tenga suelto en el bolsillo para pagar lo segundo, y tú?

» autor: ElTioPaco

#20 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

lecheygalletas — Mon, 23 Dec 2019 11:31:32 +0000

#15 Como prohiban los de Xiaomi va a ser una risas, manifestaciones en toda españa. En Donostia donde yo vivo diría que ya hay casi tantos patinetes de xiaomi como bicis... diles ahora a todos eso que sun 350 euros se van a la basura por una "regulación".

» autor: lecheygalletas

#19 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

javierchiclana — Mon, 23 Dec 2019 11:29:45 +0000

Es injusto que las biciletas eléctricas estén limitadas a 250 W y los patinetes básicos no tengan límite de potencia. Esto limita mucho a las bicis cuando hay rampas fuertes... lo sufro cada día.

Las bicicletas son mucho más estables que los patinetes que cuando se cuando se comen un badén pueden ir al suelo fácilmente.

» autor: javierchiclana

#18 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

lecheygalletas — Mon, 23 Dec 2019 11:28:46 +0000

#11 Cuanto odio.

» autor: lecheygalletas

#17 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

lecheygalletas — Mon, 23 Dec 2019 11:27:17 +0000

#13 entonces en vez de adecuar las vías a las necesidades de la gente, hacemos leyes para prohibirlo.

» autor: lecheygalletas

#16 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

ElTioPaco — Mon, 23 Dec 2019 11:19:55 +0000

#14 es fácil medir el temple de una persona cuando hace una afirmación desde la ignorancia.

Yo no sé cómo son los carriles bicis de holanda, así que digo "igual no son como los de aquí", está muy jodidamente claro que tú ignoras como son muchos carriles bici de España, y por eso contestas con un sarcasmo que solo deja patente tu ignorancia.

El temple, amigo mío, el temple.

» autor: ElTioPaco

#15 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

tusko — Mon, 23 Dec 2019 11:13:28 +0000

Pues es raro. Los Xiaomi tengo entendido que llegan justo a 25. Y la mayoría son de esa marca.

» autor: tusko

#14 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

tusko — Mon, 23 Dec 2019 11:12:28 +0000

#13 Sí, son autopistas de 4 carriles.

» autor: tusko

#13 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

ElTioPaco — Mon, 23 Dec 2019 10:03:21 +0000

#12 igual los carriles bici de Holanda no son como los de aquí.

» autor: ElTioPaco

#12 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

Tr13ce — Mon, 23 Dec 2019 09:50:44 +0000

#3 Pues cuando sepas que en Holanda los ciclomotores van por el carril bici te explota la cabeza.

» autor: Tr13ce

#11 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

kumo — Mon, 23 Dec 2019 08:02:00 +0000

Sólo el 50%? Pocos me parecen.

#10 Que se adapten ellos a lo que hay que son los que llegan nuevos. Que está muy bien llegar y ponerte a exigir y al resto que les den por culo porque ahora son la moda y lo popular para rascar votos. Quieres circular por las calles? Te adaptas tú a la normativa existente. O te guardas los juguetes para el parque.

Y no, esa chorrada de que cada patinete es un coche menos es falsa. Pero falsa al nivel de que cada disco bajado era un disco vendido menos. La utopía de la patineta es para hacersela mirar.

» autor: kumo

#10 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--88270-- — Mon, 23 Dec 2019 04:19:17 +0000

Está claro que se ha creado una demanda para este tipo de transporte, pero los en vez de adaptar las calles para que circulen con seguridad, prefieren prohibirlos y obligarles a suicidarse entre los coches.
Cada patinete es un coche menos.

» autor: --88270--

#9 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

ElTioPaco — Mon, 23 Dec 2019 01:21:00 +0000

#4 si la gente tuviera sentido común, viviríamos en una utopía anarquista. Pero nop... No lo tiene.

» autor: ElTioPaco

#8 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--553958-- — Mon, 23 Dec 2019 00:08:11 +0000

#1 Del artículo: "es adaptar a España la normativa europea sobre vehículos de movilidad personal ". Parece que en tu caso si que entras en tu primera frase, pero a mi no me metas

» autor: --553958--

#7 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

Conisabel — Sun, 22 Dec 2019 22:44:32 +0000

Yo creo que hay que regularlo, como en todas partes.

» autor: Conisabel

#6 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

Caresth — Sun, 22 Dec 2019 22:38:48 +0000

No pasa nada. ¿Alguien se acuerda de las minimotos?

» autor: Caresth

#5 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

Liet_Kynes — Sun, 22 Dec 2019 21:10:32 +0000

#1 Claro, porque le pones la etiqueta eco y la seguridad y las normas de tráfico ya no importan. En España somos gilipollas por poner límites a unos pirados que van a toda leche con su patinete

» autor: Liet_Kynes

#4 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--614439-- — Sun, 22 Dec 2019 21:07:14 +0000

#3 Triste es que haya que meter leyes para todo por ausencia de sentido común.

» autor: --614439--

#3 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

ElTioPaco — Sun, 22 Dec 2019 20:29:53 +0000

#1 hay que ponerle un stop porque algunos de esos patinetes son casi ciclomotores. Y estaban en el mismo puto vacío legal que los patinetes más flojos.

Vivo en una larga avenida, con buenos carriles bici, y estoy acostumbrado a ese tipo de tráfico, pero algunos de los que llevan patinete, a las velocidades que van, deberían tener prohibido ir por el carril bici o la acera.

El patinete eléctrico es un gran invento, pero TODO, necesita estar cubierto por las leyes.

» autor: ElTioPaco

#2 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--626904-- — Sun, 22 Dec 2019 20:18:46 +0000

Pues me parece muy bien. Un desustanciao por la acera a mas de 10 por hora con un patinete es un peligro para todos, eso sin contar que como tienen la luz roja a la altura de los tobillos yendo por la calzada de noche te los ves cuando ya estas encima de ellos.

» autor: --626904--

#1 La nueva normativa de la DGT sobre patinetes consideraría como ilegales casi el 50 % de los patinetes que circulan

--73005-- — Sun, 22 Dec 2019 20:16:11 +0000

Porque somos asi de gilipollas en españa. Querian movilidad eco, se implanta por si sola sin mayor esfuerzo y ahora hay que ponerle stop.

Dentro de poco necesitaras matricular hasta los juguetes de tus hijos.

» autor: --73005--