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#94 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--130410-- — Mon, 12 Mar 2018 20:25:51 +0000

#93 con dejar de emitir veneno en forma de NOX y hollín suficiente, sin llegar al país de la gominola

» autor: --130410--

#93 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

Varlak — Mon, 12 Mar 2018 18:00:33 +0000

#92 Si, claro que me he enterado, que hay? un 0'1% de coches eléctricos? estadísticamente es una cantidad despreciable, no afecta para nada al problema que estamos hablando.

PD: Que conste que se agradece que te compres un coche eléctrico, yo si decido comprarme uno espero hacer lo mismo, espero que tengas razón y en un futuro esto se solucione y todo el mundo vaya en coches limpios propulsados por energia renovable y vivamos en un mundo de arcoiris, simplemente lo veo improbable.

» autor: Varlak

#92 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--130410-- — Mon, 12 Mar 2018 17:51:24 +0000

#91 el coche esta en el concesionario, el wallbox esta en la tienda, mi dinero esta en el banco, y eso es AHORA,y ya hay coches electricos por ahi, a lo mejor no te has enterado

» autor: --130410--

#91 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

Varlak — Mon, 12 Mar 2018 17:50:25 +0000

#90 Em.... eres consciente de que eso es el futuro, verdad?

» autor: Varlak

#90 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--130410-- — Mon, 12 Mar 2018 17:48:05 +0000

#89 es el presente, por eso estoy en vias de tener uno

» autor: --130410--

#89 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

Varlak — Mon, 12 Mar 2018 03:47:21 +0000

#85 el coche electrico generalizado es futuro, por eso aun no tienes uno

» autor: Varlak

#88 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--477022-- — Sun, 11 Mar 2018 21:34:23 +0000

#27 ah vale que vives en Winterfell, haber empezado por ahí jeje

» autor: --477022--

#87 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--66745-- — Sun, 11 Mar 2018 20:25:25 +0000

#86 Sí, pero los lugares de trabajo tienden a estar concentrados, más aún que las viviendas.

Yo lo veo poco efectivo para una ciudad compacta.

» autor: --66745--

#86 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

Polmac — Sun, 11 Mar 2018 19:50:58 +0000

#74 #82 Lo que es evidente es que a más vehiculos y más puntos de carga/descarga, tienes mucha más flexibilidad para dimensionar el sistema que si tienes menos puntos y menos vehiculos. Es cuestión de diseñarlo bien.

» autor: Polmac

#85 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--130410-- — Sun, 11 Mar 2018 18:50:53 +0000

#81 el coche eléctrico es presente

» autor: --130410--

#84 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--568381-- — Sun, 11 Mar 2018 17:51:44 +0000

#83 no hablaba yo de pinos...

» autor: --568381--

#83 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

cocainomano — Sun, 11 Mar 2018 17:50:21 +0000

#37 para plantar un pino nada como una delegacion de peperos

» autor: cocainomano

#82 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--66745-- — Sun, 11 Mar 2018 16:58:08 +0000

#74 No parece un buen sistema para solucionar el colapso en horas punta.

CC. #62

» autor: --66745--

#81 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

Varlak — Sun, 11 Mar 2018 16:25:06 +0000

#79 Eso, ya solucionarán nuestros problemas los científicos mágicos del futuro, así que hoy puedo contaminar todo lo que me de la gana...
Creo que eso lo llevo oyendo desde los 90...

» autor: Varlak

#80 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

Varlak — Sun, 11 Mar 2018 16:23:05 +0000

#78 Que yo he hecho que?

» autor: Varlak

#79 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--130410-- — Sun, 11 Mar 2018 16:08:55 +0000

#76 lo del ecologismo elemental en 10 años estará resuelto, vehiculos electricos

» autor: --130410--

#78 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--130410-- — Sun, 11 Mar 2018 16:08:14 +0000

#77 simplemente te puntualizo que si vamos a llamar usurpador a alguien, cosa que has hecho tu, será a los ciclistas y no a los coches, no he sido yo el que a usado tan erróneamente ese término

» autor: --130410--

#77 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

Varlak — Sun, 11 Mar 2018 16:02:05 +0000

#35 Ah, ok, que eres de los que piensa que la calle es suya.... haber empezado por ahí, hombre

» autor: Varlak

#76 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

Varlak — Sun, 11 Mar 2018 16:01:04 +0000

#4 Es que no hay otra opción. Es imposible que en una ciudad grande (y no hablo de Madrid, Madrid no es especialmente grande) todo el mundo vaya a su bola en su coche privado, no solo por espacio (que también) sino por ecologismo elemental

» autor: Varlak

#75 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

Varlak — Sun, 11 Mar 2018 15:58:51 +0000

#37 o para un atraquito a mano armada rápido

» autor: Varlak

#74 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

ingenieril — Sun, 11 Mar 2018 15:39:16 +0000

#62 ¿No hay grandes colas? Me imagino poniendo uno en Nuevos Ministerios a las 7 de la mañana...La afluencia a esa hora es brutal...y si el sistema solo es capaz de despachar 20 personas cada 30 segundos...¿En cuanto tiempo desplazas a 4000?
La respuesta me la veo venir: Es que no habria una parada en nuevos ministerios sino 10 en las cercanias para ir cada capsula a un lado. ¿Cuanto tiempo tardarían con 10 paradas, 20 personas por parada y cada 30 segundos en desplazar 4000?
Por no contar que la organización sería interesante de ver: Tendrías que encontrar a 20 que desde un punto exacto quisieran ir al mismo punto exacto.
Las colas se forman por no ser capaz de desalojar en el medio planteado a una afluencia de gente y...este sistema no mejora esto.

» autor: ingenieril

#73 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

mcfgdbbn3 — Sun, 11 Mar 2018 14:49:12 +0000

#72: Depende de cada caso, si todos vamos con un coche a un mismo punto, acabas dando más vueltas para aparcar que otra cosa.

Si me dices de ir en bici, vale, pero en el autobús un día lluvioso vas mejor.

En cuanto al dinero, habría que ver el coste global, porque en transporte público con un carril solucionas todo, mientras que en coche necesitas mucho más.

» autor: mcfgdbbn3

#72 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--562296-- — Sun, 11 Mar 2018 14:01:53 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --562296--

#71 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

mcfgdbbn3 — Sun, 11 Mar 2018 13:49:12 +0000

#24: Se dice "escúter" o "scoter".

El transporte público no siempre viene bien a todo el mundo, pero si lo usasen quienes pueden usarlo, nos iría mejor a todos.

» autor: mcfgdbbn3

#70 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--130410-- — Sun, 11 Mar 2018 13:36:13 +0000

#69 estoy enamorado del silencio de marcha, es una pasada

» autor: --130410--

#69 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--567653-- — Sun, 11 Mar 2018 13:21:16 +0000

#68

» autor: --567653--

#68 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--130410-- — Sun, 11 Mar 2018 13:20:15 +0000

#67 aún no, pero estoy en proceso de tenerlo, y si, mi compañía garantiza origen renovable

» autor: --130410--

#67 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--567653-- — Sun, 11 Mar 2018 13:18:02 +0000

#64 Espero que tengas uno, y que la electricidad que utilice provenga de fuentes renovables.

» autor: --567653--

#66 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--130410-- — Sun, 11 Mar 2018 13:16:29 +0000

#56 si buenísima, que el tren llega siempre tarde para darle paso al ave de segunda categoría

» autor: --130410--

#65 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--202084-- — Sun, 11 Mar 2018 13:15:48 +0000

La noticia viene de Xataka que no son precisamente justos con Elon y siempre lo critican y sacan de contexto, así que la noticia solo busca dejar mal una gran idea, el que se quiera informar realmente de cómo funcionará que busque sus tuits porque los meneantes opinan sobre medias verdades.

» autor: --202084--

#64 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--130410-- — Sun, 11 Mar 2018 13:15:47 +0000

#61 coche eléctrico

» autor: --130410--

#63 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--46835-- — Sun, 11 Mar 2018 12:51:29 +0000

#62 es un PRT con sus ventajas e inconvenientes. www.2getthere.eu/projects/masdar-prt/
Lo de autónomo es independiente de ser personal o colectivo. Hay transporte público personal que necesita que alguien sepa conducir(sistema de alquiler de vehículos en islas o bicicletas) y transporte público colectivo autónomo.

» autor: --46835--

#62 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

Polmac — Sun, 11 Mar 2018 12:42:36 +0000

#8 #9 Habéis obviado un pequeño detalle: en este sistema hay muchísimas más paradas que en un metro actual. Se trata de un sistema de proximidad: indico mi destino, y cojo una cápsula cerca de donde estoy, que además planifica un recorrido para llevar a los ocupantes a sus respectivos destinos sin transbordos. No hay grandes colas en grandes estaciones.

Los costes de los vehículos serán mayores, pero al ser autónomos se evita el coste de maquinistas, y al no haber estaciones como tales se ahorran muchos gastos en construcción, mantenimiento, limpieza, seguridad, iluminación, etc.

» autor: Polmac

#61 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--567653-- — Sun, 11 Mar 2018 12:38:58 +0000

#14 Debe ser que me gusta respirar un aire limpio y sin contaminación, ventajas de la prehistoria.

» autor: --567653--

#60 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

Polmac — Sun, 11 Mar 2018 12:38:02 +0000

#5 Pues es una buena reinvención. Si la lleva a la práctica tiene mi admiración.

» autor: Polmac

#59 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

Polmac — Sun, 11 Mar 2018 12:35:00 +0000

#18 Noooo, esto no es para pasear por los túneles obviamente. Lo que propone es algo parecido al metro, pero con muchas más paradas, que te recoge y te deja muy cerca de tu destino.

Subes en una cápsula y te lleva a tu destino, junto con otras personas que hagan el mismo recorrido.

» autor: Polmac

#58 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

Jakeukalane — Sun, 11 Mar 2018 12:32:47 +0000

Voto sensacionalista a falta de voto vaporware.

» autor: Jakeukalane

#57 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

empe — Sun, 11 Mar 2018 12:30:36 +0000

#5 Lo que dijo es que peatones y ciclistas tendrán preferencia. No dijo que no pudieran ir coches.

twitter.com/elonmusk/status/972235526848708608?s=19

» autor: empe

#56 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--568381-- — Sun, 11 Mar 2018 12:23:51 +0000

#47 pasear.En Asturias hay muy buena red de cercanias y hasta feve, infrautilizado.
Si vas a Paris tienes metro con dos categorías.
Oviedo no es Moscú.

» autor: --568381--

#55 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

kumo — Sun, 11 Mar 2018 12:21:37 +0000

#42 Las carreteras se hicieron para el trnasporte de tropas, mercancia y gente. No te líes. Si los romanos hubieran tenido cuádrigas más rápidas las habrían usado. Es la evolución natural de los medios de transporte para ahorrar tiempo y costes.

Por cierto, coches también tienes desde el siglo XIX, los primeros vehículos, incluso eléctricos, son anteriores al cambio de siglo.

Tu comentario de #48 directamente es un despropósito que ignora la historia completamente. Desde los grandes atascos en las ciudades romanas a los frecuentes accidentes de caballos en las ciudades del XIX. Las calles se hicieron para el transporte y es lo que ha permitido que las ciudades crezcan. No se ha expulsado al peatón de la calle, en todo caso de la calzada y eso es anterior al motor de combustión interna.

» autor: kumo

#54 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

LevNikolaievich — Sun, 11 Mar 2018 12:20:28 +0000

#50 Entiendo que en África os cueste asumirlo, pero acabareis dejando el coche para las ocasiones necesarias.
www.eldiario.es/sociedad/Europa-apunta-fin-coche-ciudades_0_560994558.

» autor: LevNikolaievich

#53 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--563152-- — Sun, 11 Mar 2018 12:18:24 +0000

Qué no lo entendéis cojones, esto no es para toda la población es un metro para ricos, para que la gente de clase alta no se mezcle con la chusma y vaya cómodamente en microvagones de 10 personas con asientos para cada uno y comodidad. En EEUU el concepto de metro o transporte publico es "transporte masificado para pobres excluidos e inmigrantes" elon Musk quiere darle un nuevo marketing con el hyperloop para venderlo a los ricos.

» autor: --563152--

#52 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--568381-- — Sun, 11 Mar 2018 12:17:13 +0000

#47 pasear..Lo vamos dejando eh, yo no soy de coches, tú sí.
Oviedo es Moscú claro.

» autor: --568381--

#51 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--568381-- — Sun, 11 Mar 2018 12:16:42 +0000

#16 Eso dice Hommer Simpson
....

» autor: --568381--

#50 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--130410-- — Sun, 11 Mar 2018 12:15:04 +0000

#48 jajajajaa ¿asi que los peatones no pueden ir por las calles? y por donde van? volando? . Tal vez no se pueda parar, pero quien usurpa claramente es la bici, no el coche, que lleva un siglo dominando el paisaje urbano.

» autor: --130410--

#49 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--568381-- — Sun, 11 Mar 2018 12:14:57 +0000

#11 Trottinettes al poder, sin perro eh.

» autor: --568381--

#48 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

LevNikolaievich — Sun, 11 Mar 2018 12:13:26 +0000

#45 La bicicleta es un vehículo, y los coches efectivamente, expulsaron a los peatones de las calles. Por suerte, todo eso está cambiando y los enlatados ya no podéis pararlo.

» autor: LevNikolaievich

#47 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--130410-- — Sun, 11 Mar 2018 12:13:04 +0000

#44 ¿pasear?

» autor: --130410--

#46 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--568381-- — Sun, 11 Mar 2018 12:12:40 +0000

#42 vCoches para ir al bar de la esquina NO.
Coches no.

» autor: --568381--

#45 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--130410-- — Sun, 11 Mar 2018 12:11:28 +0000

#42 Perdon, los caminos eran para caballerias y para carros, apenas había bicicletas cuando los coches irrumpieron y desde luego las carreteras de las ciudades están diseñadas por y para coches, la mayoria de las ciudades han crecido pensando en el automovil asi que no me vengas con clases de historia. Aceras para peatones, carreteras para vehiculos, la bicicleta no tiene espacio y usurpa el de los vehiculos y por eso hay problemas, no es un pensamiento cochista, es la realidad del siglo XX y principios del XXi

» autor: --130410--

#44 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--568381-- — Sun, 11 Mar 2018 12:10:09 +0000

#40 yo tampoco, en poco tiempo veremos lo egoista que es un coche para pasear un solo paisano.

» autor: --568381--

#43 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

hey_jou — Sun, 11 Mar 2018 12:09:52 +0000

#36 me lo creo en términos absolutos, pero en términos proporcionales a lo que generamos cada país... déjame creer que seguimos en alguna champions lig

» autor: hey_jou

#42 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

LevNikolaievich — Sun, 11 Mar 2018 12:08:12 +0000

#35 Aprende un poco de historia. Las carreteras se diseñaron sobre los caminos que ya estaban ahí, por los que ya circulaban bicicletas desde el siglo XIX, y carros, y caballos,... Ese pensamiento de los cochistas de que la calle es vuestra ya no se acepta hoy día.
blogs.elpais.com/love-bicis/2012/02/las-carreteras-no-se-hicieron-para

» autor: LevNikolaievich

#41 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--136355-- — Sun, 11 Mar 2018 12:06:44 +0000

#2 efestiviwonder, pasamos directamente al económico túnel subterráneo

» autor: --136355--

#40 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--130410-- — Sun, 11 Mar 2018 12:06:37 +0000

#39 yo no estaba haciendo un chiste

» autor: --130410--

#39 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--568381-- — Sun, 11 Mar 2018 12:05:37 +0000

#14 Del coche para uno sí, en nada.Y lo digo en serio.

» autor: --568381--

#38 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--568381-- — Sun, 11 Mar 2018 12:04:05 +0000

#3 ni para perros paseando perros.

» autor: --568381--

#37 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--568381-- — Sun, 11 Mar 2018 12:02:57 +0000

#21 O para uno apuradito y discreto.

» autor: --568381--

#36 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

pandacolorido — Sun, 11 Mar 2018 12:02:21 +0000

#32 No. Ellos son los lideres en corrupción y sobrecostes en la obra pública, pero de lejos.

El mismo tramo que en Madrid te cuesta X, en USA te cuesta 10X.

» autor: pandacolorido

#35 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--130410-- — Sun, 11 Mar 2018 12:00:20 +0000

#34 mi coche pesa 1500kg

usurpar
verbo transitivo
1.
Apropiarse injustamente del cargo, el título o la identidad de otra persona.
"usurpar el trono; usurpar el nombre"
2.
Apoderarse injustamente y de forma violenta de una propiedad o de un derecho que pertenece a otra persona

las carreteras se diseñaron para coches, no para bicis, ¿quien usurpa a quien?

» autor: --130410--

#34 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

LevNikolaievich — Sun, 11 Mar 2018 11:58:04 +0000

#26Â1000 kilos de metal frente a 15. Si tu concepto de usurpar contradice hasta la matemática más elemental, mal vamos.

» autor: LevNikolaievich

#33 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--510734-- — Sun, 11 Mar 2018 11:52:46 +0000

Uy, pues si meten en esos tuneles a los ciclistas, patinetistas y fauna que corre en calzoncillos andar por la ciudad y sus aceras va a ser una delicia.

» autor: --510734--

#32 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

hey_jou — Sun, 11 Mar 2018 11:52:33 +0000

#9 pero en EEUU son famosos por su ineficiencia y corrupción en el caso de este tipo de obra

bueno, nosotros somos LOS expertos en ineficencia y corrupción, esas cifras que manejas siguen siendo baratas para nosotros

» autor: hey_jou

#31 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--334312-- — Sun, 11 Mar 2018 11:52:25 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --334312--

#30 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

Thony — Sun, 11 Mar 2018 11:48:14 +0000

Cuando he unido mentalmente las palabras hyperloop y peatones, me ha venido a la cabeza directamente la imagen de Futurama.

#9 Pienso que en un modelo más descentralizando que el de las estaciones, con la opción de personalizar el destino al pasajero, y podría ser bastante práctico. Cierto, económicamente sería más costoso que un transporte masivo como los trenes, pero reduciría el transporte urbano motorizado drásticamente.

» autor: Thony

#29 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

atatat — Sun, 11 Mar 2018 11:47:51 +0000

Ahora que tenía hecho todo el proyecto a cambiarlo.. Puto Musk

» autor: atatat

#28 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--175143-- — Sun, 11 Mar 2018 11:47:17 +0000

#16 Allí el transporte público es para pobres

» autor: --175143--

#27 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--130410-- — Sun, 11 Mar 2018 11:47:14 +0000

#23 esos cinco minutos ¿pasas o no pasas frio? pues eso, y luego entras en calor, y luego te paras y sudado, haciendo frio, catarrlo al canto. No hijo no, y menos en Oviedo que son todo cuestas y llueve

» autor: --130410--

#26 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--130410-- — Sun, 11 Mar 2018 11:46:41 +0000

#20 los que usurpan el espacio y son peligrosos son los de las bicis, que no sabes por donde te salen y tirarlos al suelo es facilisimo

» autor: --130410--

#25 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--46835-- — Sun, 11 Mar 2018 11:45:20 +0000

#8 se parece al PRT de Masdar, no a un metro.

» autor: --46835--

#24 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--562296-- — Sun, 11 Mar 2018 11:45:14 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --562296--

#23 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--477022-- — Sun, 11 Mar 2018 11:44:09 +0000

#14 lo de sudar vale, pero lo de pasar frio no telo compro, estuve usando años la bici parair a currar en invierno y a losc cinco minutos de pedalear vas la mar de calentito.

» autor: --477022--

#22 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

cocainomano — Sun, 11 Mar 2018 11:41:26 +0000

#3 y gatos de grafeno en opel corsa

» autor: cocainomano

#21 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

cocainomano — Sun, 11 Mar 2018 11:41:05 +0000

#18 para echar una meadita cuando no hay otro lugar

» autor: cocainomano

#20 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

LevNikolaievich — Sun, 11 Mar 2018 11:40:30 +0000

#14 Si es usurpando parte del espacio público con objetos peligrosos, debería serlo. Y como plus, contaminando a día de hoy.

» autor: LevNikolaievich

#19 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

u_1cualquiera — Sun, 11 Mar 2018 11:39:07 +0000

#3 y veganos

» autor: u_1cualquiera

#18 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--489417-- — Sun, 11 Mar 2018 11:38:46 +0000

#1 Y esto es otra aún más grande, si cabe. Eso de que la gente salga a pasear por un tunel porque arriba es para los coches no lo acabo de ver. Mira en lo que han quedado la mayoría de los pasos peatonales soterrados.

» autor: --489417--

#17 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

erdracu_1 — Sun, 11 Mar 2018 11:36:40 +0000

Monorraiiiiiiil! (Pero ahora subterráneo!)

» autor: erdracu_1

#16 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

mcfgdbbn3 — Sun, 11 Mar 2018 11:27:21 +0000

#8: Ya, pero... ¿Y lo que "antimola" el viajar en transporte público, ahí, compartiendo espacio con otros...?

Allí el transporte público suele ser visto como algo para pobres.

» autor: mcfgdbbn3

#15 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

grodriguezgonzalez — Sun, 11 Mar 2018 11:25:36 +0000

#14 llegara un momento que no te podras ni tirar un pedo sin un aparato de absorcion del gas que explusas

ultimamemte cualquier cosa que no sirva de postureo, esta mal

» autor: grodriguezgonzalez

#14 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--130410-- — Sun, 11 Mar 2018 10:19:06 +0000

#10 No gracias, me gusta llegar al curro seco, sin pasar frio y sin sudar, debe ser que pretender beneficiarse de las bondades del siglo xxi es delito.

» autor: --130410--

#13 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

jonolulu — Sun, 11 Mar 2018 10:04:00 +0000

#12 Las capacidades maximas son mayores que esos 124 que dices 208 a 240 según la serie. También es cierto que la sección del túnel es muy inferior con lo que el coste de construcción baja considerablemente. Todos los trenes de la linea entran en las estaciones al mismo tiempo, como si fueran enganchados a una cadena. En comparación al humo de Munsk, no veo mejoras de este último.

En cuanto al ETCS 1 es menos ágil que el ASFA en un entorno de cercanías por la velocidad de liberación (impone un control de velocidad máximo porque el sistema actualiza estado al paso por la baliza/señal. Si está en rojo, solo deja acercarse a velocidades muy reducidas, mié tras que con ASFA el cambio de rojo a abierto lo puedes ver a más de 1km).

Esas cadencias que indicas (realmente son 5:30) es en condiciones óptimas (todos los trenes por la misma vía, sin cambios de agujas/linea, sin tener en cuenta los diferían retos de las estaciones, etc...). Cuando veamos el ETCS 2 en un entorno de cercanías igual la cosa cambia

» autor: jonolulu

#12 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--66745-- — Sun, 11 Mar 2018 09:53:41 +0000

#11 Eso es digno de verse.

Con el sistema ECTS/ERMTS y la adaptición a metros (CBTC) el mínimo intervalo está en 150-180 seg creo. Unos 24 trenes a la hora.

en.wikipedia.org/wiki/Véhicule_Automatique_Léger

Veo que de capacidad son 124 pasajeros. Eso nos da 124 pas. x 54 frecuencias a la hora = 6.700 pasajeros a la hora

Una puta mierda de capacidad en comparación con un metro pesado, pero unas frecuencias impresionantes.

» autor: --66745--

#11 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

jonolulu — Sun, 11 Mar 2018 09:47:04 +0000

#9 El metro de Lille lleva un convoy cada 66 segundos con 200-240 personas en composición simple (están preparando los andenes para ir en doble), y además es autónomo.

Es más pequeño que los que conocemos por aquí, pero con esas frecuencias mucho más eficiente. Y allí está megaextendido el uso de los trottinettes (patinetes eléctricos) y es habitual ver bastantes usuarios que los llevan en el metro.

Qué aporta de nuevo el sistema de Munsk?

» autor: jonolulu

#10 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--491272-- — Sun, 11 Mar 2018 09:32:48 +0000

#4 bicicleta

» autor: --491272--

#9 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--66745-- — Sun, 11 Mar 2018 09:25:06 +0000

#8 Totalmente.

Si el sistema este de microbuses lleva a 20 personas cada 30 seg, eso nos da 40 por min, o 2400 por hora y sentido.

En el metro metemos eso en dos trenes que pasan cada 180 seg en hora punta (hasta 24 por hora): 34.000 por hora y sentido la Linea 6 de Madrid por ejemplo:

ecomovilidad.net/madrid/linea6-estrena-trenes-serie-8400/

La gilipollez del sistema se cae por su propio peso incluso aunque los costes de construcción fueran la mitad que en el caso de Metrosur (1700m€ para más de 40km , unos 42m€/km , incluyendo estaciones), ... pero en EEUU son famosos por su ineficiencia y corrupción en el caso de este tipo de obras, así que el coste puede ser de 3.500m USD por milla , o unos 1500-2000m€7km

Repito, unos 50m€ en Madrid*, frente a 1500m€ el coste de cada km de metro.
para 234 km de metro, incluido metroligero:

www.madridiario.es/noticia/424514/politica/la-gran-ampliacion-del-metr

politikon.es/2017/12/29/el-metro-mas-caro-del-mundo-y-periodismo-ciuda

» autor: --66745--

#8 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

ingenieril — Sun, 11 Mar 2018 08:59:02 +0000

Bien...la gilipollez ahora se parece a un metro.
Cuando los ayuntamientos vean que los costes de mantenimiento son inasumibles, será un metro.
¿Por qué el metro tiene la forma que tiene y no el de capsulas independientes?
1) Porque en una capsula para 10 personas solo entran 10 personas. Imaginemonos una estacion de metro a primera hora, todos haciendo cola y llega una capsula para 10 personas. Ostias como panes.
2)Elon dice que lo que ocupa el sistema es del tamaño de una plaza de parking. Pero no dice cuanto ocuparía la cola kilométrica esperando a cada una de las capsulas y en el EXTERIOR!
3)El mantenimiento de 20 capsulas para 10 personas es más cara que el de 1 cápsula (o metro) para 200.

Lo siento Elon pero carece de total sentido. Esta paja mental es incomprable.

» autor: ingenieril

#7 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--424445-- — Sun, 11 Mar 2018 08:54:24 +0000

#4 Para eso sacó su lanzallamas. Para usarlo en casos de gente maloliente.

» autor: --424445--

#6 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--424445-- — Sun, 11 Mar 2018 08:53:13 +0000

#5 lol

» autor: --424445--

#5 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--260573-- — Sun, 11 Mar 2018 08:51:57 +0000

Reinventando el metro. Es un puto genio.

» autor: --260573--

#4 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--130410-- — Sun, 11 Mar 2018 08:38:29 +0000

están empeñados en que viajemos con otra gente, como en el bus, aguantando de todo, ascazo, viva el utilitario que te permite ir solo y a tu bola, al final los ricos serán los únicos que gocen de ese privilegio y el resto al transporte público

» autor: --130410--

#3 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

--424445-- — Sun, 11 Mar 2018 08:36:56 +0000

Mientras no sea para runners o pelirrojos, por mi perfecto.

» autor: --424445--

#2 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

Azucena1980 — Sun, 11 Mar 2018 08:35:42 +0000

La típica vía verde española, pero sin pasar por el costoso ferrocarril intermedio.

» autor: Azucena1980

#1 Hyperloop y The Boring Company: "serán para peatones y ciclistas"

powernergia — Sun, 11 Mar 2018 08:34:05 +0000

Alguien le ha convencido de que eran una giliollez.

» autor: powernergia