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#190 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

Hybris — Mon, 09 May 2016 09:29:31 +0000

#171 Releeme, y verás que no mezclo churras con merinas. Hay que usar la cabeza... Y con los coches, las decisiones son demasiado irracionales, fíjate cuando veas los "toterrenos" de alta gama que no han visto una brizna de barro en su vida. Pues lo mismo.

Pero te reto: calcula la cantidad de veces que haces un viaje de más de 250 Km al año, y dime que no es algo excepcional y que, tomando ese hecho como razón principal para la compra de un vehiculo, no se nos está yendo la olla un poco. Evidentemente, si eres un comercial, un autónomo, un transportista, alguien que hace muchos Km,pues el eléctrico no es para tí (pero es como comprarse herramienta industrial que cuesta una pasta porque un día te vas a animar a hacer bricolage porque visitando un Leroy Merlín de esos te has venido arriba)

» autor: Hybris

#189 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--178580-- — Mon, 09 May 2016 08:07:22 +0000

#165 Busca en Google y verás que hay cientos de estudios, cada uno con conclusiones distintas e incluso contradictorias. Evidentemente hay muchos intereses en que te compres un coche nuevo y ninguno en que sigas con el actual, cosa que hay que tener en cuenta.
Debemos pensar que muchos de esos estudios se hacen comparando coches actuales con coches básicos de hace 15 o 20 años, los cuales no tenían ABS, Airbags, etc. En cambio, hace 20 años los coches de gama media-alta ya tenían todos esos elementos de serie. Por eso afirmo que depende del coche con que compares la cosa no es tan clara.

Por cierto, me hace bastante gracia alguna gente que se escandaliza de la "poca seguridad" de algunos coches "antiguos" y en cambio se atreven a circular en moto cuya seguridad es de cero absoluto, muy por debajo de la que puede darte un coche de 1930. Y se siguen vendiendo como si nada y nadie se queja...

» autor: --178580--

#188 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--178580-- — Mon, 09 May 2016 07:49:50 +0000

#163 Sigue siendo un coche urbano que acelera rápido (como todos los eléctricos). Es pequeño y con una autonomía más que escasa, inviable como coche de familia o para viajes largos.

» autor: --178580--

#187 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

pesoluk — Mon, 09 May 2016 07:04:09 +0000

#103 bueno, es Noruega

» autor: pesoluk

#186 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--23457-- — Sat, 07 May 2016 12:08:46 +0000

#185

Me debo de explicar muy mal...

» autor: --23457--

#185 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--513635-- — Sat, 07 May 2016 11:54:08 +0000

#184 pero es que es al contrario.
Noruega es un pais casi 100% renovable.
Los combustibles fósiles son para exportar, no dependen de ellos: es petroleo, pero podian tener oro y sería lo mismo.
De hecho esta noticia va de que el coche electrico es muy común.

» autor: --513635--

#184 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--23457-- — Fri, 06 May 2016 19:18:10 +0000

#176 Creí que era evidente que me refería a la dependencia energética de consumibles fósiles, no al fondo de pensiones.

» autor: --23457--

#183 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

John_Doe — Fri, 06 May 2016 17:35:18 +0000

#116 Tengo más idea de la que crees, vivo en el país vecino y trabajo con gente de toda Escandinavia. Así que sé perfectamente de lo que hablo. Sorry.
Tienen un fondo de reserva de pensiones, que sí, que es el más cuantioso del mundo... y eso sólo garantiza... las pensiones.
Echa un vistazo a su modelo económico: atlas.cid.harvard.edu/explore/tree_map/export/nor/all/show/2014/ vs atlas.cid.harvard.edu/explore/tree_map/import/nor/all/show/2014/ Es evidente que viven del petróleo e importan el resto. Y compáralo con el modelo económico español: atlas.cid.harvard.edu/explore/tree_map/export/esp/all/show/2014/ vs atlas.cid.harvard.edu/explore/tree_map/import/esp/all/show/2014/ y las evidencias de la diversificación de la economía española serán evidentes frente a la noruega por ejemplo.
No sé que te parecerá que los noruegos cercanos a la frontera sueca se vayan a Suecia a hacer la compra porque es más barato O te invito a que vayas a Noruega al Norte... comer decente no es cuestión de dinero, es simplemente algo imposible porque la variedad brilla por su ausencia.
El futuro es el sol, y en eso, por mucho que te disguste, España barre a pesar de las trabas gubernamentales.
No todo es oro cuando se habla de Noruega o del Norte de Europa...

» autor: John_Doe

#182 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

John_Doe — Fri, 06 May 2016 17:23:02 +0000

#120 El agua que tienen... en verano, porque en invierno se congelan los lagos

» autor: John_Doe

#181 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

John_Doe — Fri, 06 May 2016 17:22:08 +0000

#125 Eso tampoco sirve... aquí todo el mundo tiene pasta por eso pasan de lo que no sea yo, yo y más yo.

» autor: John_Doe

#180 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

John_Doe — Fri, 06 May 2016 17:20:09 +0000

#159 El tema del I+D lo sé porque en mi área de trabajo en Suecia nos inundan con propuestas de conferencias y workshops en las que pagan todo (qué bueno es el petróleo que lo paga todo, jajaja), pero aún así creo que les va a costar bastante. Llegan tarde por mucho que quieran y construir una red empresarial de I+D no se hace de un día para otro, para prueba Suecia... que es pura roca de país y vive de exportar conocimiento, y no es algo que lo haya hecho en una o dos décadas precisamente.
Noruega llegará, no lo dudo, pero tendrá que competir con países que ya llevan años y recorrido.

» autor: John_Doe

#179 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

ddomingo — Fri, 06 May 2016 15:12:35 +0000

#177 Hombre, no he hecho un estudio estadístico del tema pero si te pones a pensar desde electrodomésticos de cualquier tipo, pasando por coches, aviones productos de construcción ...

Hay un montón de cosas en las que el plástico tendría difícil sustitución.

» autor: ddomingo

#178 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

bolado111 — Fri, 06 May 2016 14:23:06 +0000

Por que en este país tendrán enchufes para la recarga y a qui los únicos enchufes que hay es para los amigos del partido que los dejan vien enchufados para toda la vida

» autor: bolado111

#177 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

RubiaDereBote — Fri, 06 May 2016 14:10:25 +0000

#175 Tu primera frase es cierta y la segunda es falsa (y además no es problemática).

» autor: RubiaDereBote

#176 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--513635-- — Fri, 06 May 2016 14:09:04 +0000

#174 que no, es imposible.
El famoso fondo noruego es el gasto en pensiones de españa de 5 años, o el gasto del estado en 2, aqui no dura ni un telediario.
Son cuatro gatos (menos que madrid) y tienen esos ingentes recursos naturales que aqui no tenemos.

» autor: --513635--

#175 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

ddomingo — Fri, 06 May 2016 13:26:26 +0000

#35 El petróleo no solo se usa como fuente energética, la mayor parte de los plásticos vienen de ahí.

Casi todos los productos de consumo dependen de este material.

» autor: ddomingo

#174 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--23457-- — Fri, 06 May 2016 13:22:23 +0000

#172 Por supuesto, y por los ingentes ingresos derivados del petróleo.

Pero otros muchos países podrían estar al nivel de Noruega y no lo están. Que sea el estado, y no multinacionales privadas, el que gestiona esos ingresos tiene mucho que ver.

» autor: --23457--

#173 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

lekes — Fri, 06 May 2016 13:20:22 +0000

#117 Noruega no es pequeño (bueno, es la mitad que España), pero los noruegos no conducen tanto y no tienen tantos coches, realizan mayormente trayectos cortos y no se vuelven locos en verano a conducir 300km para ir a la playa ... son mas de usar el avión

De aquí:
www.toi.no/publications/2013-14-national-travel-survey-key-results-art

» autor: lekes

#172 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--513635-- — Fri, 06 May 2016 13:17:10 +0000

#170 pero no gratis.
Lo de noruega es muy especial, por su geografia.

» autor: --513635--

#171 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

lekes — Fri, 06 May 2016 13:11:39 +0000

#148 Cuando pueda usar el avión tanto para ir a trabajar, como el fin de semana de excursión como para cualquier otra cosa, pues sí. Churras <--> Merinas.

Mientras tanto tienes tres opciones:

1) Comprarte un coche que vale para todo: ir al super, al trabajo, al pueblo, de excursión, etc...
2) Comprarte un coche que no vale para todo ya que cada 250km (o menos) hay que parar a repostar.
3) Comprarte dos coches: uno para ir al trabajo, otro para todo lo demás. Esto es muy común con la gente que tiene pasta, el Tesla para ir al curro y el Jeep/SUV/otros para todo lo demás.

» autor: lekes

#170 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--23457-- — Fri, 06 May 2016 12:56:52 +0000

#115 Y por motivos políticos.

Otros muchos países, en realidad casi todos, tienen potencial (ya sea solar, eólico, hídrico...) para reducir al mínimo su dependencia de combustibles fósiles.

» autor: --23457--

#169 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--510943-- — Fri, 06 May 2016 12:34:08 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --510943--

#168 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

centito — Fri, 06 May 2016 12:06:27 +0000

#133 Si no puedes tolerar opiniones diferentes a la tuya recurriendo cobardemente al insulto, no tengo nada más que hablar contigo. Pasas a ignorados.

» autor: centito

#167 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

sisko69 — Fri, 06 May 2016 12:00:41 +0000

#162 No, lo malo es deprimirte por no ser el mejor en todo. Quejarse por no serlo y disfrutar de lo que tienes es el camino.

» autor: sisko69

#166 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

manson2000 — Fri, 06 May 2016 11:55:35 +0000

#123 Del propio articulo :

En Suiza la cifra llega al 1.5%, Dinamarca 1.2% y Reino Unido 1.1%. ....
España 0.11%

Ambas a años luz del 17% ...

Con estos datos en la mano. La diferente es Noruega (para bien). Los demas, casi no ha despegado.

» autor: manson2000

#165 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--503028-- — Fri, 06 May 2016 11:46:02 +0000

#154 ¿Tienes alguna prueba de lo que afirmas? Porque, por lo pronto, los test Euroncap muestran la disminución de lesiones en pasajeros, conductor y terceros.

» autor: --503028--

#164 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

AnaCano — Fri, 06 May 2016 11:41:19 +0000

muy bueno

» autor: AnaCano

#163 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

ann_pe — Fri, 06 May 2016 10:34:02 +0000

#158 Si un coche urbano es el que acelera de 0 a 100 en 7s y que puede hacer 200 km sin recargar (más en la versión con generador de gasolina), entonces es que se usan mal las etiquetas.

» autor: ann_pe

#162 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

offler — Fri, 06 May 2016 10:25:14 +0000

#130 No lo que es malo es quejarse siempre de no ser como el mejor, cuando nadie es el mejor en todo. Es malo no compararnos con Grecia o Polonia porque siempre queramos pensar que somo "como Alemania". Lo malo no es querer mejorar, si no acomodarse en el negativismo. Pues claro que tenemos que mejorar, pero hemos de ser coscientes de que no tenemos el poder adquisitivo de Noruega, y que nuestra situación económica en general no es la de ellos.

» autor: offler

#161 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

Pioner — Fri, 06 May 2016 10:24:23 +0000

Resumen:
- PPA per capita mucho mayor (les resulta más "barato" comprarlo respecto a su poder adquisitivo)
- A precio sale bien por incentivos fiscales y los muchos desincentivos fiscales hacia el resto. Si les sale igual un Tesla Model S que un BMW Serie 3, pues igual eligen el Tesla.
- Modelo urbano (viviendas unifamiliares).
Pero sobre todo por el primer motivo, mayor poder adquisitivo.

» autor: Pioner

#160 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

rafaLin — Fri, 06 May 2016 09:54:53 +0000

#26 ¿Para qué quieres tanta autonomía, haces 500 km todos los días? A mí con 50 me sobra, y si eso ya alquilaré uno las 3 o 4 veces al año que hago más kilómetros... el problema de la autonomía en los eléctricos es que las baterías pesan estén llenas o vacías, mejor usarlas solo cuando realmente sean necesarias.

» autor: rafaLin

#159 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

lol10000 — Fri, 06 May 2016 09:03:41 +0000

#52 Créeme, vivo en Noruega y hacen mucho por cambiar. Ahora mismo están tratando de impulsar el R&D como locos. Lo mismo que España, creo.

» autor: lol10000

#158 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--178580-- — Fri, 06 May 2016 08:57:48 +0000

#74 El BMW i3 más barato, incluyendo las ayudas, se va a 30.000 euros. Y eso que es un cochecito urbano.
Vaya tela...

» autor: --178580--

#157 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--178580-- — Fri, 06 May 2016 08:52:10 +0000

#41 Es verdad. Quitemos Noruega de la comparación

» autor: --178580--

#156 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--178580-- — Fri, 06 May 2016 08:50:50 +0000

#75 Si te puedes gastar 40.000 eurazos en un coche no te hace falta ninguna subvención. Y tampoco sería justo que el Estado se dedicara a financiar coches de lujo, me parece a mi.

» autor: --178580--

#155 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

sisko69 — Fri, 06 May 2016 08:49:19 +0000

#152 Esque mucho mas barato y mucho mas guay para la foto hubiera sido montar un servicio de dirigibles por ejemplo.

El problema es que si no hay vias, no hay gasto para comisiones y chanchulleos varios.

» autor: sisko69

#154 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--178580-- — Fri, 06 May 2016 08:47:36 +0000

#126 Los coches actuales sí son un poco más seguros que los de hace 15 años pero no tanto como te quieren vender los fabricantes. Además depende de qué coches compares.
No te creas toda la publicidad.

» autor: --178580--

#153 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

Shadowsoul — Fri, 06 May 2016 08:46:17 +0000

Comparando peras con manzanas. Noruega es un país del primer mundo, Españistán no.

» autor: Shadowsoul

#152 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--178580-- — Fri, 06 May 2016 08:42:37 +0000

#128 Es verdad que el AVE a la gente normal no le sirve para nada, y esta gente nornal cuando tiene que hacer un desplazamiento el tren convencional ni existe ni se le espera. Tira de coche petrolero y punto.
Pero oye, lo chulo que queda el AVE en la foto no lo tiene un cercanías.

España es así, postureo y decorados de cartón-piedra. Lo que viene a llamarse técnicamente incultura o paletismo.

» autor: --178580--

#151 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--178580-- — Fri, 06 May 2016 08:33:46 +0000

#49 Niets

» autor: --178580--

#150 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--15634-- — Fri, 06 May 2016 08:25:13 +0000

#149 Me lo me imaginado, lo decía más bien por el inglés de Barbate

» autor: --15634--

#149 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

d4f — Fri, 06 May 2016 08:14:58 +0000

#49 #78 Que ellos tienen más pasta.

» autor: d4f

#148 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

Hybris — Fri, 06 May 2016 08:05:53 +0000

#50 "
Para ciudad está bien, pero la gente quiere un coche que le sirva para irse de vacaciones o de fin de semana o lo que sea, y nadie va a meter pasta en un coche con poca autonomía. Es sencillo. Cuando tengan 800km de autonomía veremos otras cosas."

Tú mismo lo dices: estás dando más importancia al uso recreativo y esporádico de un coche, que al uso habitual en el día a día. Es como comprarse una camiseta del HyM y llorar porque no la vas a llevar el día de tu boda. Cada cosa, tiene su función, y al igual que no te vas al caribe en barco, sino en avion... tampoco te compras un avion porque una vez al año te podrias permitir ir de vacaciones al caribe, ¿verdad?

» autor: Hybris

#147 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

Hybris — Fri, 06 May 2016 08:00:57 +0000

#29 Ya te digo yo que no, que la media sería similar. Lo que pasa es que la gente (en españa) necesita una autonomia potencial de 1000 Km, para ir a "la parcela" una vez al mes, o a la Manga del mar menor una vez al año.... Cuando diariamente va a su trabajo de mierda que está a no mas de 5 o 6 Km

» autor: Hybris

#146 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

powernergia — Fri, 06 May 2016 07:59:36 +0000

#144 Bueno, el que se acabe no significará que se deje de necesitar.

» autor: powernergia

#145 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

juande — Fri, 06 May 2016 07:58:38 +0000

Porque la factura de la luz en Noruega pagas 75NOK de fijo (8€) más el gasto, a razón de 6cts de € el KWh. Para un país con un nivel de vida casi el doble que aquí está tirado....
Sin embargo el litro de gasolina está a 1.6€.

» autor: juande

#144 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

fernandojim — Fri, 06 May 2016 07:56:43 +0000

#13 Si, cuando este se acabe. Así de sencillo.

» autor: fernandojim

#143 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

polipolito — Fri, 06 May 2016 07:53:12 +0000

Sin leer ni noticia ni comentarios: porque en España somos unos sinvergüenzas que cobraríamos la subvención del estado, todos, desde el jefazo de la seat, el responsable de industria, el gerente del concesionario y hasta yo pondría una pila AA en mi coche para fingir que es eléctrico y chupar del bote.

» autor: polipolito

#142 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

RubiaDereBote — Fri, 06 May 2016 07:50:39 +0000

#141 Hazte un favor y lee el libro antes de hacer afirmaciones como las que haces.

Y no vuelvas a dar más palos de ciego, por mi parte ya no voy a contestarte mas, por trolazo.

» autor: RubiaDereBote

#141 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

powernergia — Fri, 06 May 2016 07:49:14 +0000

#140 ¿Ha cambiado de opinión?.
Me alegro, porque el fracking es solo una estafa de baja rentabilidad energética, y una muestra de la desesperación de nuestra sociedad por conseguir energía a cualquier precio.

Y como te he dicho antes, por desgracia no tenemos sustitución posible para los combustibles fósiles, (el 90% de la energía que usamos), y todo indica que en el futuro dispondremos de menos energía, porque lo que nos espera el decrecimiento.

» autor: powernergia

#140 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

RubiaDereBote — Fri, 06 May 2016 07:45:49 +0000

#139 Mira la fecha del artículo, no seas magufo. El petróleo ha tenido su momento, y ya se le ha acabado. Terminará valiendo 0 porque nadie lo querrá.

Y como te digo, para que estés dando palos de ciego, mejor que lo dejemos. Yo no tengo tiempo para dedicar a tu aburrimiento y desconocimiento.

» autor: RubiaDereBote

#139 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

powernergia — Fri, 06 May 2016 07:44:33 +0000

#138

blogs.elconfidencial.com/mercados/lleno-de-energia/2013-06-08/fracking

» autor: powernergia

#138 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

RubiaDereBote — Fri, 06 May 2016 07:43:44 +0000

#137 Lacalle está en contra del petróleo, de hecho de ahí que diga que el petróleo ya no es interesante. Léete por lo menos el subtítulo del libro, no te dejes llevar por la gota negra.

Sí, por favor, lee algo. Y si no quieres leer mira alguna de sus charlas en youtube sobre este tema.

» autor: RubiaDereBote

#137 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

powernergia — Fri, 06 May 2016 07:42:25 +0000

#136 Je, je, je Lacalle y fracking va indisoluble en la misma frase.
Voy a ver si leo algo sobre el asunto, que esto de la energía es nuevo para mi.

» autor: powernergia

#136 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

RubiaDereBote — Fri, 06 May 2016 07:34:39 +0000

#134 No tiene nada que ver con fracking, y no tiene sentido el debate si eres lego en la materia y vas dando palos de ciego para ver si aciertas con algo.

» autor: RubiaDereBote

#135 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

sleep_timer — Fri, 06 May 2016 06:59:58 +0000

#1 Dos palabras:
Ex-Ministro Soria.

» autor: sleep_timer

#134 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

powernergia — Fri, 06 May 2016 06:45:43 +0000

#127 Conozco perfectamente el asunto, el fracking y a Lacalle, y los supuestos "expertos energéticos", que son economistas reciclados que no entienden verdaderamente el fondo del asunto, porque precisamente no hablamos de un problema económico, sino de recursos y sus límites.

» autor: powernergia

#133 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--510943-- — Fri, 06 May 2016 06:28:00 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --510943--

#132 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

eqas — Fri, 06 May 2016 05:50:16 +0000

#21 O, ¿por qué todos los del "norte" ansien venirse aquí de vacaciones a pasarlo bien? o ¿por qué un alto porcentaje de ellos se queda a vivir aquí? Tan mal no se estará, ni todo lo haremos tan mal.

» autor: eqas

#131 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--511338-- — Fri, 06 May 2016 05:45:10 +0000

#69 Gracias por tu amabilidad y tu educación. Te votaré negativo siempre que pueda. De nada.

» autor: --511338--

#130 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

sisko69 — Fri, 06 May 2016 05:38:45 +0000

#70 Y? Acaso es algo malo compararse con el mejor para intentar mejorar? Prefieres el estancamiento donde estamos?

» autor: sisko69

#129 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

sisko69 — Fri, 06 May 2016 05:37:03 +0000

#60 Como dice ese gran filosofo que es el joker...

"Si haces algo bien, no lo hagas gratis"

Esto sirve para siempre, si eres bueno en algo, es mucho mas rentable venderlo que quedartelo para ti.

» autor: sisko69

#128 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

sisko69 — Fri, 06 May 2016 05:25:03 +0000

#57 El ave es una puta mierda carisima y totalmente innecesaria. Van cuatro gatos y yo cuando tengo que cojer avion en barajas.

Mejorar e incluso subvencionar las lineas aereas de corto recorrido nos hubiera salido infinitamente mas barato y seria infinitamente menos dañino para el entorno que coser españa entera con vias de tren durante años.

» autor: sisko69

#127 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

RubiaDereBote — Fri, 06 May 2016 05:08:10 +0000

#72 Ha sido muy atrevido por tu parte lanzarte a decir todo eso sin saber de qué va el libro ni el asunto.

» autor: RubiaDereBote

#126 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--503028-- — Fri, 06 May 2016 04:59:11 +0000

#85 No, pero sí son exclusivos del parque de automóviles renovado. Un coche nuevo es más seguro que un coche de hace 15 años, y tal.

» autor: --503028--

#125 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

Cyberlarry — Fri, 06 May 2016 02:15:06 +0000

#91 Si estuvieras forrado seguro que se ablandaban

» autor: Cyberlarry

#124 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

laster — Thu, 05 May 2016 23:03:37 +0000

#23 y unas buenas subvenciones también
www.nytimes.com/2015/10/17/business/international/norway-is-global-mod

» autor: laster

#123 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

centito — Thu, 05 May 2016 22:45:32 +0000

#81 Es curioso que lo intentes demostrar con un enlace donde, además de destacar que son los países más avanzados de Europa quienes lideran las cuotas de mercado, concluye diciendo:

En el otro lado se sitúan los mercados donde el coche eléctrico no está logrando despegar. España, Italia, Finlandia, Irlanda…en estos los modelos eléctricos apenas son una pequeña parte residual del total de ventas, ya sea por la falta de interés general, o como sucede en nuestro país por la nula implicación del gobierno en incentivar las ventas.

Buscando un poco más de información encuentras esto:

De entre los principales mercados europeos, sólo Italia registra una peor cuota de mercado (0,11%), mientras que los otros países que tienen peores números que España son Bulgaria, Rumanía, Grecia y Hungría.</i>

Al final si vas a tener razón, España no es tan diferente de países como Bulgaria o Rumanía, tanto en el tema de los coches eléctricos como en aumento de desigualdad (somos líderes europeos), o en desempleo juvenil (lideres europeos una vez más), en corrupción (solo superados por Grecia e Italia), etc.

» autor: centito

#122 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

Knshi — Thu, 05 May 2016 22:38:57 +0000

#21 El ejemplo puede dar lugar a debates. El hecho de que España sea el país donde más trasplantes se realicen, ¿es bueno o es malo? Suscita mucho debate entre los sanitarios pues igual se hacen tantos trasplantes porque hay otra serie de procedimientos que no se hacen bien (prevención, tratamiento, etc). Hay varios estudios epidemiológicos al respecto.

Al margen de ello, estoy totalmente de acuerdo con que comparar España con Noruega no tiene sentido, no estamos al mismo nivel ni nosotros respecto a ellos en ciertas cosas, ni ellos respecto a nosotros en otras. Cuando explote la burbuja en la que viven podremos comparar.

» autor: Knshi

#121 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--513635-- — Thu, 05 May 2016 22:28:08 +0000

#109 97% he leido en google

» autor: --513635--

#120 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--513635-- — Thu, 05 May 2016 22:24:59 +0000

#52 que no. Está basada en la electricidad gratis que tienen.
Cc #48

#25 no. Noruega está petada de saltos de agua. Tienen electricidad "gratis" "ilimitada"
Aqui no quedan pantanos que inundar.

» autor: --513635--

#119 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--513635-- — Thu, 05 May 2016 22:23:08 +0000

#6 no es el petróleo, o no solo.
En Noruega la electricidad es, a efectos prácticos, gratis.
Todo lo que sea fundición y similares, con grandes consumos, sale más barato allí, con lo que ello implica. Además, son pocos.

Y no, no es cosa de nuestros politicos.

» autor: --513635--

#118 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

Marcus78 — Thu, 05 May 2016 22:17:35 +0000

#21 eso no quita que se pueda uno preguntar porque no se vendan mas coches electricos.

» autor: Marcus78

#117 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--350694-- — Thu, 05 May 2016 22:17:04 +0000

#50 y como noruega es un pais tan pequeño..

» autor: --350694--

#116 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--350694-- — Thu, 05 May 2016 22:15:06 +0000

#54 siento decirtelo asi, pero no tienes ni idea. Noruega ha creado un fondo de reserva que le permitiria seguir obtieniendonreditos del petroleo muchas decadas mas tarde de que este se les agote. Ademas, Noruega lleva muchos años invirtiendo en su desarrollo social, nos ganan de largo en investigacion, educacion sanidad, etc... Para cuando se acabe el petroleo probablemente tengan una inustria de energia renovable bastante mas desarrollada que la nuestra.

» autor: --350694--

#115 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--513635-- — Thu, 05 May 2016 22:14:25 +0000

#59 Noruega es líder en renovables por motivos geológicos/geográficos.
Era líder en renovables cuando no había renovables.
Ningún país del mundo podrá hacer lo que hace Noruega jamás.

» autor: --513635--

#114 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

Alberto_meneame — Thu, 05 May 2016 22:10:54 +0000

#106 movea

» autor: Alberto_meneame

#113 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

inar — Thu, 05 May 2016 22:05:09 +0000

#21 Porque para lamerse los cipotes y ponerse medallitas ya tenemos a nuestros políticos e ibex-empresaurios.
Aquí se habla de eso otro que ellos ni quieren oir.

» autor: inar

#112 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

inar — Thu, 05 May 2016 22:01:31 +0000

#3 (Lo) Tenemos crudo como para exportar

» autor: inar

#111 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

pinzadelaropa — Thu, 05 May 2016 21:52:27 +0000

#60 porque si lo gastas en casa no lo vendes fuera, y fuera puedes vender mas caro el petroleo y además en dólares.

» autor: pinzadelaropa

#110 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

pinzadelaropa — Thu, 05 May 2016 21:51:28 +0000

#53 pero claro, eso es mirar al mediocre de al lado para sentirte bien en vez de mirar al primero de la clase para ver si se te pega algo.

» autor: pinzadelaropa

#109 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

pinzadelaropa — Thu, 05 May 2016 21:49:22 +0000

#48 según tengo entendido el 60% de la energía eléctrica en Noruega es de producción hidroelectrica. Así que renovables si que tienen de sobra www.noruega.org.ar/Global/SiteFolders/webbue/Noruega abastecida por la

» autor: pinzadelaropa

#108 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

pinzadelaropa — Thu, 05 May 2016 21:39:53 +0000

#4 es que es ideal, te sale mejor no gastar en casa por lo que te pagan un porron fuera

» autor: pinzadelaropa

#107 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--23339-- — Thu, 05 May 2016 21:38:17 +0000

Pq son solo 5 millones de habitantes, mucjo más rico, q los 47 millones de habitantes en España?

El número de coches eléctricos es similar (haciendo cálculos de cabeza mientras cago)

» autor: --23339--

#106 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--152893-- — Thu, 05 May 2016 21:23:26 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --152893--

#105 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

mcfgdbbn3 — Thu, 05 May 2016 21:20:51 +0000

Porque a alguien le interesa que quememos petróleo, ese también puede ser el motivo del desmantelamiento ferroviario en España.

» autor: mcfgdbbn3

#104 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

Alberto_meneame — Thu, 05 May 2016 21:14:25 +0000

#79 antes de decir chorradas aprendete que es el plan movea y cuantos años lleva en vigor

» autor: Alberto_meneame

#103 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

CuaC — Thu, 05 May 2016 21:09:03 +0000

#74 partimos de la base de que tiene para comprar un bmw

» autor: CuaC

#102 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

sauron34_1 — Thu, 05 May 2016 21:07:42 +0000

España caca, los noruegos son seres de luz. Lo hago bien?

» autor: sauron34_1

#101 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

heffeque — Thu, 05 May 2016 20:40:29 +0000

#89 Bueno, lo tenía englobado en "descuentos fiscales", pero vamos, que a parte de que la propia situación en sí es diferente ahí que aquí, la política noruega también está favoreciendo mucho la proliferación de los coches eléctricos.

» autor: heffeque

#100 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--219330-- — Thu, 05 May 2016 20:24:18 +0000

#91 Si que son algo costosillas, aunque fuera de su entorno (mediterraneo) se transforman.

» autor: --219330--

#99 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--179399-- — Thu, 05 May 2016 20:23:11 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --179399--

#98 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

Trigonometrico — Thu, 05 May 2016 20:21:40 +0000

#92 Realmente el TTIP es una estafa legal, y no busca solucionar problemas económicos, sino que busca poder llenarse los bolsillos unos pocos. Yo siempre recomiendo la película La gran estafa (The big short), y se ve en perfectamente en ella que las grandes consultoras y los grandes bancos que concedían créditos a diestro y siniestro no intentaban solucionar ningún problema económico.

Ahora nos toca a usar el ejemplo de Noruega para demostrar que sí se puede.

» autor: Trigonometrico

#97 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

blb — Thu, 05 May 2016 20:21:29 +0000

#14 Y los plásticos y los procesos químicos que necesitan el petroleo? Puede que no necesites para combustibles pero se usa para muchas mas cosas.

» autor: blb

#96 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

mariopg — Thu, 05 May 2016 20:07:17 +0000

hace falta responder??

» autor: mariopg

#95 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

punyal — Thu, 05 May 2016 20:01:54 +0000

#21 xq tienen menos poblacion

» autor: punyal

#94 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

Alejandroperez — Thu, 05 May 2016 20:01:40 +0000

El resumen es fácil:

a) En ciertos países comprarse un coche electrico bueno es asequible.
b) En España lo asequible con coches eléctricos muy malos o muy feos.

Veamos que pasa con el Tesla nuevo.

» autor: Alejandroperez

#93 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

tyrael — Thu, 05 May 2016 19:57:59 +0000

#54 Creo que últimamente han visto las orejas al lobo y están apostando bastante fuerte por invertir en biotecnología e investigación médica. La apuesta parece buena pero no sé si será suficiente como diversificación.

» autor: tyrael

#92 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

powernergia — Thu, 05 May 2016 19:49:33 +0000

#84 Uso bastante la bici, SOM energía, y el consumo en general lo mas ajustado posible. No es que sirva de mucho en nuestro sistema económico (de hecho no sirve de nada), pero por mi que no quede.

Otra cosa es que sea consciente de la realidad y así lo exprese: En nuestro sistema económico vamos muy mal, y a casi nadie se le pasa por la cabeza cambiarlo. El TTIP es un buen ejemplo del camino equivocado, que solo busca solucionar los problemas económicos (realmente son los problemas de superar los limites de recursos), a base de aumentar el consumo y crecimiento a costa saltar las restricciones laborales o ambientales.

» autor: powernergia

#91 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

John_Doe — Thu, 05 May 2016 19:48:41 +0000

#87 Espero que el fisico de las susodichas porque su carácter... deja mucho que desear (Nota: vivo en Suecia y las féminas son imponentes pero su carácter es para darles de comer aparte...)

» autor: John_Doe

#90 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

powernergia — Thu, 05 May 2016 19:37:23 +0000

#83 Preguntale a un geólogo a ver que te dice.

» autor: powernergia

#89 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--219330-- — Thu, 05 May 2016 19:33:39 +0000

#63 No olvides los palos que arrean en impuestos de matriculación por contaminar.

» autor: --219330--

#88 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--423154-- — Thu, 05 May 2016 19:32:30 +0000

Ellos tienen buenos sueldos y nosotros no. Se lo pueden permitir nosotros no podemos pagar un coche al precio de una vivienda. La vivienda es para siempre el coche como mucho 8 o 10 años.

» autor: --423154--

#87 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--219330-- — Thu, 05 May 2016 19:30:38 +0000

#54 Yo si, sus mujeres.

» autor: --219330--

#86 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

Bley — Thu, 05 May 2016 19:27:50 +0000

¿El 0,66? es mucho más de lo que esperaba. Vamos avanzando.

» autor: Bley

#85 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

John_Doe — Thu, 05 May 2016 19:27:34 +0000

#67 Mejor calidad de vida en cuanto a reducción de contaminación porque el resto no está ligado al coche eléctrico o acaso los sistemas de seguridad son exclusivos de los coches eléctricos?

» autor: John_Doe

#84 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

Trigonometrico — Thu, 05 May 2016 19:25:20 +0000

#13 Con esa actitud desde luego que nunca dejaremos de ser adictos.

» autor: Trigonometrico

#83 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--459665-- — Thu, 05 May 2016 19:21:29 +0000

#15 Creo que hay suficiente petroleo como para casi devolvernos al periodo Carbonífero o al Devónico. Si sobrevivimos.... ya es otra cosa.

» autor: --459665--

#82 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--152893-- — Thu, 05 May 2016 19:21:25 +0000

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» autor: --152893--

#81 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--510943-- — Thu, 05 May 2016 19:19:48 +0000

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» autor: --510943--

#80 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--152893-- — Thu, 05 May 2016 19:18:35 +0000

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» autor: --152893--

#79 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--152893-- — Thu, 05 May 2016 19:18:06 +0000

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» autor: --152893--

#78 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--459665-- — Thu, 05 May 2016 19:17:40 +0000

#36 ¿Mande?

» autor: --459665--

#77 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

centito — Thu, 05 May 2016 19:13:27 +0000

#69 De la propia noticia (las mayúsculas también lo son):

NO SE TRATA SÓLO DE NORUEGA, SINO TAMBIÉN DE FRANCIA, REINO UNIDO, ALEMANIA... SI MIRAMOS EL CASO DE ESTONIA, SU DESPLIEGUE DE INFRAESTRUCTURAS ES EXCELENTE, CON PUNTOS DE RECARGA RÁPIDA CADA 40 O 60 KILÓMETROS.

Y más de la misma noticia:
"Cuando quieres poner un punto de carga, necesitas el cableado, necesitas la máquina que genere electricidad... necesitas infraestructura, pero lo primero que necesitas es autorización para instalar todo esto en suelo público. Eso, que en otras ciudades europeas se hace en diez minutos, en muchísimas ciudades de España es complicado; o, como mínimo, no es fácil."

Parece que en el tema de los coches eléctricos, como en el de las renovables y muchos otros, también se cumple lo de Spain is different.

» autor: centito

#76 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--352927-- — Thu, 05 May 2016 19:09:52 +0000

#39 Tesla va a instalar superchargers en España a lo largo 2016 o eso es lo que aparece en su web www.teslamotors.com/en_EU/supercharger?redirect=no

» autor: --352927--

#75 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--352927-- — Thu, 05 May 2016 19:05:18 +0000

#38 En Noruega tienen el incentivo de no pagar el IVA (25%) por la compra de cualquier coche eléctrico independientemente de su precio, aquí como mucho te dan 5.500 € si el coche cuesta menos de 40.000 €, si es mas caro no te dan nada.

» autor: --352927--

#74 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

pesoluk — Thu, 05 May 2016 19:02:41 +0000

#62 Un colega mío Noruego tiene un BMW i3. Lo carga gratis en el trabajo, no paga IVA, no paga impuesto de circulación y lo amortiza muy muy rápido.

» autor: pesoluk

#73 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

pesoluk — Thu, 05 May 2016 19:01:29 +0000

Porque en España hay terracitas y cañas fresquitas!!!

» autor: pesoluk

#72 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

powernergia — Thu, 05 May 2016 18:59:37 +0000

#35 Sobre el papel podemos afirmar cualquier cosa, pero el petróleo sigue siendo casi el 30% de la energía que necesitamos, y ese porcentaje apenas ha bajado un punto en lo que llevamos de siglo (a favor del carbón y gas con otro 30% aprox cada uno).
Si ha bajado en ese pequeño porcentaje ha sido porque cada vez es mas difícil (mas caro, económicamente y energéticamente) de extraer, la producción convencional lleva años estancada y precisamente solo ha aumentado por las extracciones no convencionales (como el fracking), de dudosa rentabilidad económica y energética, (las empresas han acumulado grandes deudas a pesar de los años de precios altos.

Así que eso de que costará 0, es solo una cuestión de fe, como la religión, pero sin ninguna base real.

» autor: powernergia

#71 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--297022-- — Thu, 05 May 2016 18:47:31 +0000

#3 Jonudo!

» autor: --297022--

#70 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

offler — Thu, 05 May 2016 18:43:49 +0000

Podríamos tener los coches eléctricos de Noruega, la educación de Finlandia, los políticos de Islandia, el sistema bancario de Suiza, el crecimiento industrial de China, los sueldos de Alemania, el programa espacial de USA, la felicidad de Nepal, y los recursos naturales de Sudáfrica y aún así como buenos españoles nos compararíamos con alguien para demostrar que nunca somos quien nos gustaría ser

» autor: offler

#69 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--510943-- — Thu, 05 May 2016 18:37:49 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --510943--

#68 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--450592-- — Thu, 05 May 2016 18:34:59 +0000

Esta noticia debería estar patrocinada por conservas cuñado. Salvo unos pocos menaajes, los demás dan vergüenza ajena.

» autor: --450592--

#67 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--503028-- — Thu, 05 May 2016 18:32:46 +0000

#52 Pues sirve para que ahora tengan una mejor calidad de vida a la vez que reducen su dependencia del petróleo, para que entrar en sus ciudades no de puto asco, para que los coches más nuevos estén mejor equipados con medidas de seguridad activas y pasivas...

» autor: --503028--

#66 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

marcgc — Thu, 05 May 2016 18:29:06 +0000

No sólo se unta la mantequilla... Españistan y el petróleo, esa es una historia muy vieja

» autor: marcgc

#65 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

AIter — Thu, 05 May 2016 18:28:17 +0000

No creo que sea casualidad que cuanto más al sur, menos eléctricos hay. La capacidad económica, como ya se ha dicho, es determinante todavía. Los coches eléctricos no se han democratizado todavía, hay que estar dispuesto a pagarlos.

» autor: AIter

#64 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

CuaC — Thu, 05 May 2016 18:23:23 +0000

#50 Yo empiezo a ver Teslas por la zona en la que vivo de Alemania. Claro que el precio aun es bastante prohibitivo, en leasing se te va a 700/800 leuros al mes.

» autor: CuaC

#63 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

heffeque — Thu, 05 May 2016 18:21:09 +0000

#7 Trabajo con noruegos continuamente y créeme que son un poco burricos. Los suecos les tratan como al niño tonto de al lado.

Bueno, al tema: un punto es que que el coche ahí no se usa para viajes largos (la infraestructura de carreteras es bastante pésima, por lo que vuelan mucho en avionetas a lo Wideroe), los peajes de carretera, que tienen muchos, son gratis para eléctricos, las estaciones de carga de Tesla son gratis, las municipales también, y si no tienes acceso a estaciones de carga cerca, la electricidad es casi gratis también porque más del 90% de la electricidad viene de presas hidráulicas.
Si le añadimos que los eléctricos tienen descuentos fiscales haciendo que el sobreprecio desaparezca casi por completo, y que el mantenimiento de un coche eléctrico es mucho más barato... Ahí tenemos la explicación de por qué en Noruega hay muchos más vehículos eléctricos que en España.

Ale, todo explicadito sin tener que entrar a decir que España es una caca y los españoles unos atrasados, que por lo que se ve en otros comentarios, es la tònica general.

» autor: heffeque

#62 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

CuaC — Thu, 05 May 2016 18:19:21 +0000

Porque nosotros no tenemos dinero para compranos un Tesla y ellos sí, y el resto del mercado eléctrico apesta.

» autor: CuaC

#61 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--115246-- — Thu, 05 May 2016 18:13:25 +0000

#15 Siempre podemos fabricar más, solo necesitamos liarnos a clonar dinosaurios a cascoporro.

» autor: --115246--

#60 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

troymclure — Thu, 05 May 2016 18:08:25 +0000

Pues yo tampoco lo comprendo, que Noruega con una economia muy dependiente del petroleo apueste tanto por el vehiculo electrico
Seria algo asi como si el gobierno de Castilla la Mancha, desincentivara el consumo de vino... es algo absurdo, por muy perjudicial que el vino fuese a la salud

Pero menos comprendo el caso de España, un pais que no produce ni un litro de petroleo, no se incentive el coche electrico

Las ayudas del coche electrico en Noruega las van a recortar y mucho...pronto se acabara el chollo

» autor: troymclure

#59 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--23457-- — Thu, 05 May 2016 18:07:32 +0000

#4 Pues precisamente. Statoil, una de las mayores petroleras del mundo, es del estado noruego. El mismo que ha convertido en Noruega en el líder mundial en energías renovables y que exporta su producción de crudo y gas para alimentar con sus beneficios uno de los mayores fondo de pensiones del mundo.

Para lobby de hidrocarburos el que tenemos en España, como nos recuerda de vez en cuando la Comisión Nacional de la Competencia.

» autor: --23457--

#58 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--222052-- — Thu, 05 May 2016 18:07:08 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --222052--

#57 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

PythonMan8 — Thu, 05 May 2016 18:02:02 +0000

#32 ¿somos malos en movilidad eléctrica?

¿Cuantos kms de ave tiene Noruega?. El ave será caro, pero sigue siendo mucho más barato que renovar el parque automovilístico con coches que además a día de hoy "no dan la talla". Los 320km/h de ave español mientras me tomo un café y evitó atascos y accidentes de tráfico se mean en la cara del tesla y sus ridículos 300km de autonomía.

Y en cuanto a producción eólica ¿Algo que objetar en cuanto a ser pioneros y referencia mundial?

» autor: PythonMan8

#56 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

powernergia — Thu, 05 May 2016 18:00:43 +0000

#43 Suena bonito, pero no ha ocurrido nunca ni nada indica que vaya a ocurrir, mires el indicador que mires, a mayor crecimiento mayor consumo de recursos.

» autor: powernergia

#55 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

BM75 — Thu, 05 May 2016 17:59:12 +0000

#24 ¿Y por qué tienen pasta? Porque tienen petróleo. Por eso mismo pueden prescindir más de él, porque sacan un montón de pasta de venderlo. Queda muy infantil, pero ahora diría "así cualquiera".

» autor: BM75

#54 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

John_Doe — Thu, 05 May 2016 17:56:14 +0000

#6 Exacto... Noruega está viviendo una época dorada con el petróleo y por eso ha mejorado a pasos agigantados como país, pero la época oscura está por llegar. No tienen otra industria al contrario que países sin petróleo y por mucha pasta que tengan ahora no se puede reconvertir un país en cuestión de una o dos décadas...
Yo no envidio nada a Noruega, como dices, es un estado de bienestar artificial que durará lo que dure el petróleo y las reservas económicas que tengan, mientras el resto de países llevan años viviendo de exportar tecnología, conocimientos y materias primas, no simplemente... petróleo.

» autor: John_Doe

#53 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--278977-- — Thu, 05 May 2016 17:53:15 +0000

No seria mas acertado compararnos con todos los paises de la eurozona que con el pais donde se compra mas?

Veo que en España siempre esta la tendencia de "somos un desastre". Y para demostrarlo vamos a comparar nuestro nivel educativo con Finlandia y el numero de coches electricos con Noruega.

Bueno, pues comparemonos con Grecia, Portugal e Italia si quereis.

Dicho esto, se deberia promover el coche electrico y mejorar el nivel educativo.

» autor: --278977--

#52 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

John_Doe — Thu, 05 May 2016 17:52:50 +0000

#33 ¿Y ésto de qué sirve a largo plazo? La economía noruega está basada en el petróleo (40%) y no hace visos de cambiar. En dos décadas venderán mucho menos petróleo que antes, quizás residual incluso. De qué sirve mayor poder adquisitivo o vehículos más renovados cuando practicamente todo, excepto el petróleo, lo tienes que importar (probablemente la energía también tendrán que importarla porque quemar petróleo para generar energía será más caro que comprarla fuera).

» autor: John_Doe

#51 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--512093-- — Thu, 05 May 2016 17:52:28 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --512093--

#50 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

lekes — Thu, 05 May 2016 17:51:20 +0000

En España somos malos, pensamos mal, no sabemos prever, etc... En Francia es del 1.2% y en Alemania del 0.73%, en EEUU del 0.66% .
en.wikipedia.org/wiki/Electric_car_use_by_country

Y es muy sencillo: con países grandes, en los que la gente se desplaza mucho a grandes distancias, una autonomía de "hasta 250km" es muy poco, aunque tengas estaciones de recarga en cada esquina.

Para ciudad está bien, pero la gente quiere un coche que le sirva para irse de vacaciones o de fin de semana o lo que sea, y nadie va a meter pasta en un coche con poca autonomía. Es sencillo. Cuando tengan 800km de autonomía veremos otras cosas.

» autor: lekes

#49 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--15634-- — Thu, 05 May 2016 17:51:16 +0000

#36 wat?

» autor: --15634--

#48 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

John_Doe — Thu, 05 May 2016 17:51:04 +0000

#25 No. Noruega depende del petróleo en un 40%, así que no sé como piensan en unos 20 años reconvertir su industria para ocupar ese 40% cuando no tiene otra industria realmente... y en 20% ni queriendo va a lograr cubrir ese 40%. Además que con la pérdida del petróleo, tendrá que importar energía porque tampoco tienen grandes renovables por mucho que quieran.

El problema del coche eléctrico no es tal en España. Cuando la demanda lo pida... se expandirá, así de simple. Y también con dicha demanda las renovables en España, sobre todo solar, se expandirán (y en este tema... España barre porque hay sol para rato, cosa que no ocurre en Noruega por ejemplo).

Tendría sentido esta noticia si Noruega estuviese invirtiendo en investigación y desarrollo del coche eléctrico pero no es el caso. Simplemente están cambiando la flota de vehículos mediante el incentivo a dichos vehículos eléctricos pero eso requiere no poner estaciones de recarga únicamente si no energía y eso les va a faltar en unos años (salvo que pretendan quemar el petróleo que tienen y así con un menor número de coches de combustión emiten una cantidad de CO2 similar).

Vamos, yo no veo tal el problema porque es una cuestión de demanda. España tiene capacidad de producción de energía solar plena y también de tecnología en ese ámbito, y eso es el futuro. El coche eléctrico es una aplicación de dicha energía... y la demanda cambiará las cosas, primeros serán los autobuses y demás grandes vehículos y luego los turismos.

» autor: John_Doe

#47 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

Poseido_returns — Thu, 05 May 2016 17:50:55 +0000

#44 badummmm tsssss!

» autor: Poseido_returns

#46 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

Hojaldre — Thu, 05 May 2016 17:48:10 +0000

#9 Tu comentario me ha hecho retrotraerme al chat de terra, gracias por hacerme sentir como cuando tenía 14 años.

» autor: Hojaldre

#45 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

bonobo — Thu, 05 May 2016 17:48:09 +0000

PBI per cápita
España: 29.863,18 USD (2013)
Noruega: 100.818,50 USD (2013

Compárate con Ucrania o Uganda

» autor: bonobo

#44 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

BodyOfCrime — Thu, 05 May 2016 17:44:35 +0000

#42 Claro, mi carnet de cuñado asi lo dice!

» autor: BodyOfCrime

#43 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

KimDeal — Thu, 05 May 2016 17:43:50 +0000

#19 sería más realista hablar de crecimiento cero en consumo de materiales, y crecimiento en productos digitales. Aun así, está el problema de la base física (el hardware) pero las necesidades serían mucho menores.

» autor: KimDeal

#42 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

Poseido_returns — Thu, 05 May 2016 17:40:48 +0000

#40 sin duda eres representativo de toda la población.

» autor: Poseido_returns

#41 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

cyrus — Thu, 05 May 2016 17:39:36 +0000

Que comparación más injusta... Habrá que comparar dos países del primer mundo, digo yo, no?

» autor: cyrus

#40 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

BodyOfCrime — Thu, 05 May 2016 17:39:07 +0000

#34 Yo me hago 120 kilometros al dia, bueno yo no, el bus pero hacemos la misma ruta, para 15 km voy en metro

» autor: BodyOfCrime

#39 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

davamix — Thu, 05 May 2016 17:38:48 +0000

Que pongan cargadores en todas las gasolineras ya verás como sube la cuota. Como me voy a comprar un Tesla si para cargarlo tengo que recorrer la distancia que soporta la batería

» autor: davamix

#38 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

elzahr — Thu, 05 May 2016 17:37:02 +0000

Porque:
chargemap.com/stats/spain
chargemap.com/stats/norway

Y considerando que en Noruega viven unos 5 millones de personas y en España 47;
Sale 1 cargador para 2700 personas allá y para 70.000 personas acá.

Ah, y ser uno de los países más ricos de Europa también ayuda.

PD: Aunque eso ya lo explica el artículo, claro

» autor: elzahr

#37 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

dac — Thu, 05 May 2016 17:35:08 +0000

pues no está nada mal 0,22% para un país ya del tercer mundo oye

» autor: dac

#36 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

manson2000 — Thu, 05 May 2016 17:31:17 +0000

#1 median income cause?

» autor: manson2000

#35 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

RubiaDereBote — Thu, 05 May 2016 17:29:31 +0000

#15 Estate seguro que eso no será así. El petróleo llegará a costar 0 porque nadie lo querrá.

» autor: RubiaDereBote

#34 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

Poseido_returns — Thu, 05 May 2016 17:26:32 +0000

#29 la distancia media en España al día no superará los 30 km.
Quizá si hagamos más viajes largos al año, pero la media es baja

A igualdad de sueldos en España (supongo) el coche eléctrico fuese menos apreciado porque quizá las veces que hacemos más km de lo que un coche eléctrico normal nos permite, son más altas que en Noruega y nos echaría más para atrás.
Por ejemplo vacaciones, paella los domingos con mamá, etc

Especuló nada más...

» autor: Poseido_returns

#33 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--503028-- — Thu, 05 May 2016 17:25:08 +0000

#23 Y porque en Noruega tienen mayor poder adquisitivo y un parque de vehículos mucho más renovado que el nuestro.

» autor: --503028--

#32 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

VennoK — Thu, 05 May 2016 17:24:36 +0000

#21 Porque la idea es mejorar en lo que somos malos, no vanagloriarnos en lo que hacemos bien...

» autor: VennoK

#31 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

Vermel — Thu, 05 May 2016 17:24:09 +0000

Porque aquí semos tan pobres, que el mercado es casi entero de coches con más de 15 años

» autor: Vermel

#30 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

ecanovas — Thu, 05 May 2016 17:22:48 +0000

voluntad política como en la mayoría de los casos y los votantes de estos.

» autor: ecanovas

#29 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--157419-- — Thu, 05 May 2016 17:22:32 +0000

Me sorprende que nadie haya tenido en cuenta la cuestión de la autonomía en este análisis. Me imagino que la distancia media recorrida por conductor y día en Noruega es bastante menor que la que se recorre en España.

» autor: --157419--

#28 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--366202-- — Thu, 05 May 2016 17:17:35 +0000

por que aqui la media es de 900e al mes o menos.

» autor: --366202--

#27 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

darthanxo — Thu, 05 May 2016 17:15:55 +0000

#8 reservas tenemos de jamón, de petroleo quizá en un universo paralelo

» autor: darthanxo

#26 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

Findeton — Thu, 05 May 2016 17:11:27 +0000

Porque la renta per cápita de Noruega es de $100k y en España de $30k. No nos podemos permitir coches eléctricos Tesla, que son los únicos eléctricos con autonomía de 500km.

» autor: Findeton

#25 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

ommmmm — Thu, 05 May 2016 15:59:56 +0000

Porque los dirigentes son previsores, pragmáticos y con conciencia social.
Van por delante de la sociedad y no por detrás de quienes los sobornan.

Si la sociedad/administración Noruega hubiese vivido en territorio español los últimos 50 años, a día de hoy tendrían un sistema energético basado en las renovables puntero a nivel mundial, capaz de abastecer la demanda de los coches eléctricos y de generar empleo para desarrollar y mantener tal infraestructura.

Si los que han gestionado España los últimos 50 años se hubiesen hecho cargo del territorio noruego... Algunos se las habrían ingeniado para acabar siendo muy muy ricos a costa del petroleo y ya está.

» autor: ommmmm

#24 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--11417-- — Thu, 05 May 2016 15:53:17 +0000

#3 porque ellos tienen pasta y nosotros no

» autor: --11417--

#23 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

Economicus — Thu, 05 May 2016 15:36:15 +0000

Porque en Noruega los vehículos electricos se han beneficiado de acceso a carril bus, peajes gratuitos, ferries gratuitos, parking gratuito, red de carga subvencionada y exención de IVA.

Todo ello fácil de financiar con los 23,000 millones de euros anuales que deja el petróleo anualmente al estado Noruego (entre impuestos, beneficio de las licencias de produccion/exploracion y dividendos recibidos de Statoil). Esa cantidad es casi la mitad del gasto del gobierno español, con el problema de que la población española es 9 veces mayor.

» autor: Economicus

#22 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

powernergia — Thu, 05 May 2016 15:19:40 +0000

#20 "cuando se consiga instaurar la alternativa"

Sonaría bien, pero no hay nada a la vista.

» autor: powernergia

#21 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--308165-- — Thu, 05 May 2016 15:10:18 +0000

No hay nada que guste más aquí que coger el país más avanzando en algo, hacer la comparación con España y a partir de ahí cuñadear non-stop.

¿Para cuándo un artículo del estilo "Por qué en Noruega no se hacen tantos transplantes como en España"? Por poner un ejemplo.

» autor: --308165--

#20 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

reithor — Thu, 05 May 2016 15:09:07 +0000

#14 #15 El petróleo pasará a usos diferentes (síntesis de materiales y otros derivados químicos: plásticos, abonos, asfaltos y un sinfín de ejemplos) que el de combustible cuando se consiga instaurar la alternativa, pero efectivamente se usará hasta la última gota.

» autor: reithor

#19 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

powernergia — Thu, 05 May 2016 14:39:53 +0000

#18 Propongo lo que nos espera en el futuro: Dejar de crecer.

Ocurrirá de todas las maneras, lo sensato sería hacerlo de un modo planificado y "por las buenas".
Pero vamos justo en dirección contraria, y el TTIP es un buen ejemplo de como se sacrifica todo en por del consumo y el crecimiento, y no hay renovables que puedan luchar contra eso.
Al hilo de la noticia, el boom de Tesla como ejemplo de "buenas maneras renovables" es otro buen ejemplo de las cosas que no hay que hacer, y que solo inciden en el consumo en vez de una economía verdaderamente sostenible.

» autor: powernergia

#18 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--432809-- — Thu, 05 May 2016 14:35:53 +0000

#17 ¿qué propones pues?

» autor: --432809--

#17 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

powernergia — Thu, 05 May 2016 14:34:26 +0000

#16 En lo que llevamos de siglo la cuota de renovables no ha subido nada, seguimos teniendo la misma dependencia que hace 16 años.
Todo lo que aumenta la producción renovable se lo come el aumento del consumo: Se llama crecimiento, y es la base de nuestra economía.

» autor: powernergia

#16 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--432809-- — Thu, 05 May 2016 14:32:06 +0000

#15 lo veremos, todo depende del precio, el que ahora mismo el precio sea muy bajo no ayuda a potenciar las renovables, pero aún así son muchos los países que apuestan por ellas para reducir las importaciones y la dependencia

» autor: --432809--

#15 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

powernergia — Thu, 05 May 2016 14:29:47 +0000

#14 Puedes esta seguro de que el mundo dejará de usar petróleo cuando ya no disponga del mismo, nunca antes.

» autor: powernergia

#14 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--432809-- — Thu, 05 May 2016 14:27:17 +0000

#13 sí, va a ocurrir y será entonces cuando España descubra que tiene grandes reservas inútiles

» autor: --432809--

#13 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

powernergia — Thu, 05 May 2016 14:25:44 +0000

#8 "cuando el mundo deje de necesitar petróleo"

¿De verdad piensas que eso ocurrirá alguna vez?

» autor: powernergia

#12 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

cathan — Thu, 05 May 2016 13:55:36 +0000

Porque somos gilipollas. Siguiente pregunta.

» autor: cathan

#11 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--298049-- — Thu, 05 May 2016 13:42:00 +0000

#3 Porque nosotros tenemos a Arias Cañete y ellos no.

» autor: --298049--

#10 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

pitercio — Thu, 05 May 2016 13:04:46 +0000

#3 ¡Qué jodío! He espurriao el café por la pantalla

» autor: pitercio

#9 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--340921-- — Thu, 05 May 2016 12:14:25 +0000

y porque dar masssssss millones al coche y no al medio público que contamina infinitamente menos ¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¡

Porque hay que alimentar siempre a los mismosssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss ¿?

» autor: --340921--

#8 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--432809-- — Thu, 05 May 2016 12:14:08 +0000

#3 yo estoy seguro de que cuando el mundo deje de necesitar petróleo en España descubrirán que tenemos grandes reservas

» autor: --432809--

#7 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

obmultimedia — Thu, 05 May 2016 12:13:02 +0000

quizas por el nivel de vida, sueldos y concienciacion diferente?

» autor: obmultimedia

#6 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--138650-- — Thu, 05 May 2016 12:12:46 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --138650--

#5 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

fofito — Thu, 05 May 2016 12:12:45 +0000

» autor: fofito

#4 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

DogSide — Thu, 05 May 2016 12:12:43 +0000

#2 Que se lo digan a Noruega y a sus yacimientos de petróleo que lo hacen séptimo exportador mundial de crudo.

» autor: DogSide

#3 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

gelatti — Thu, 05 May 2016 12:11:30 +0000

Porque nosotros tenemos petróleo y ellos no

» autor: gelatti

#2 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

tul — Thu, 05 May 2016 12:08:29 +0000

porque si no a ver quien da de comer a los del lobby de los hidrocarburos

» autor: tul

#1 ¿Por qué la cuota del coche eléctrico en Noruega es del 17 % y en España es del 0,22 %?

--511338-- — Thu, 05 May 2016 12:07:14 +0000

Cause Spain is different.

» autor: --511338--