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#15 España, Bélgica y ciudades como París y Lóndres plantean iniciativas para reducir o terminar con los coches diesel

--2412-- — Tue, 13 Jan 2015 15:36:43 +0000

Oye ya puestos, ¿por qué no nos subvencionan unos Teslas con motores eléctricos? ¿Y qué hay del motor de agua? Y por pedir, que ayuden a las empresas de energías renovables, para contaminar menos y no depender de combustibles fósiles que contaminan? Y que tal que aquellos que quieran ponerse sus propias placas o instalaciones puedan vender lo que produzcan o que se les reduzca el recibo de la luz???? Y....Y... Y...

Ah, va a ser que en realidad quieren otra cosa...

» autor: --2412--

#14 España, Bélgica y ciudades como París y Lóndres plantean iniciativas para reducir o terminar con los coches diesel

powernergia — Tue, 13 Jan 2015 15:18:00 +0000

#6 Creo que estas confundiendo "craking":

es.m.wikipedia.org/wiki/Craqueo

Con "fraking".

» autor: powernergia

#13 España, Bélgica y ciudades como París y Lóndres plantean iniciativas para reducir o terminar con los coches diesel

Urasandi — Tue, 13 Jan 2015 15:13:02 +0000

#10 Cierto, quería decir Cracking. Me ha traicionado el subconsciente.

» autor: Urasandi

#12 España, Bélgica y ciudades como París y Lóndres plantean iniciativas para reducir o terminar con los coches diesel

okeil — Tue, 13 Jan 2015 15:10:59 +0000

Visto en: es.scribd.com/doc/28890667/Productos-de-la-combustion#scribd

» autor: okeil

#11 España, Bélgica y ciudades como París y Lóndres plantean iniciativas para reducir o terminar con los coches diesel

okeil — Tue, 13 Jan 2015 15:09:50 +0000

"Además, para reducir el consumo de combustible en general y de las emisiones, recomiendan tener a punto el vehículo, en especial las bujías, el catalizador, el filtro del aire y los neumáticos."

Rigor ...

Los coches de gasolina en global contaminan más que los diesel, simplemente porque a igual cilindrada consumen más combustible, es una realidad:

Se llaman sustancias tóxicas a las que ejercen influencia nociva sobre elorganismo humano y el medio ambiente. Durante el trabajo de los MCI deémbolo se desprenden las siguientes sustancias tóxicas principales: óxidos denitrógeno, hollín, monóxido de carbono, hidrocarburos, aldehídos, sustanciascancerígenas (bencipireno), compuestos de azufre y plomo. Además de losgases de escape de los MCI, otras fuentes de toxicidad son también los gasesdel cárter y la evaporación del combustible a la atmósfera. Incluso en un motor bien regulado la cantidad de componentes tóxicos que se expulsan durante sufuncionamiento puede alcanzar los siguientes valores:Componentes tóxicos Motores Diesel Motores decarburador Monóxido de carbono, % 0.2 6Óxidos de nitrógeno. % 0.35 0.45Hidrocarburos, % 0.04 0.4Dióxido de azufre, % 0.04 0.007Hollín/ mg/l 0.3 0.05Tabla 1. Compuestos emitidos al medio ambiente durante la combustiónDe este modo, la toxicidad de los motores Diesel depende en lo principal delcontenido de los óxidos de nitrógeno y el hollín. La toxicidad de los motores deencendido por chispa y carburador depende en gran medida de laconcentración del monóxido de carbono y de los óxidos de nitrógeno.
Contaminan o no contaminan los motores diesel?
Convertidos en la "bestia negra de los ecologistas" (muchos de ellos con másentusiasmo que preparación técnica), los motores Diesel tienen mucha menosresponsabilidad en la contaminación ambiental de la que se les imputanormalmente lo que se puede observar al remitirnos a la tabla ofrecidaanteriormente; aunque su contaminación se ve más por la típica emisión dehumo negro formado por partículas microscópicas que no son tóxicas pero simolestas. Además, estudios realizados demuestran que los niveles de emisiónde dióxido de carbono en motor Diesel son claramente más bajos que un motor de gasolina de igual potencia.

» autor: okeil

#10 España, Bélgica y ciudades como París y Lóndres plantean iniciativas para reducir o terminar con los coches diesel

avpag — Tue, 13 Jan 2015 15:05:30 +0000

#6 me parece que con el fraking no se puede obtener gasóleo, solo da para gasolina.

Ahora les ha dado por machacar este tema, en mi opinión bastaría con reducir los vehículos pesados en ciudad, promover autobuses de butano o cualquier otra energía sin plomo y plutonio. Y, sobretodo, controlar los catalizadores que hay cada coche que parece una central térmica. En lo que sí que estoy de acuerdo es que la moda de los coches diésel ha triunfado demasiado, acabaremos con ciudades como madrid, con una boina de niebla negra permanente si no ponen alguna solución....que no debería ser tan drástica

» autor: avpag

#9 España, Bélgica y ciudades como París y Lóndres plantean iniciativas para reducir o terminar con los coches diesel

webmaster100 — Tue, 13 Jan 2015 14:51:00 +0000

#1 Que cansinos, ahora de repente descubre todo el mundo que el diésel es contaminante, curioso.

Es más: son incapaces de distinguir entre los distintos motores diesel, algunos de los cuales contaminan sensiblemente menos que un Gasolina V6 por ejemplo.

» autor: webmaster100

#8 España, Bélgica y ciudades como París y Lóndres plantean iniciativas para reducir o terminar con los coches diesel

--432745-- — Tue, 13 Jan 2015 14:17:20 +0000

Espero que se termine pronto el petróleo... que quede un poco para los cuatro plásticos sanitarios, etc y a buscarse la vida. ¿Pero es que no podemos utilizar el coche eléctrico o de gas natural?

» autor: --432745--

#7 España, Bélgica y ciudades como París y Lóndres plantean iniciativas para reducir o terminar con los coches diesel

ecosilent — Tue, 13 Jan 2015 14:14:58 +0000

relacionada:
Confirmado, los nuevos motores gasolina contaminan 10 veces más que los diésel

Un estudio del TÜV Nord ha determinado que los nuevos motores gasolina contaminan 1.000 veces más que los coches con inyección indirecta y hasta 10 más que los diésel, los motores que siempre hemos pensado que emiten más partículas cancerígenas.

www.meneame.net/go?id=2070110

» autor: ecosilent

#6 España, Bélgica y ciudades como París y Lóndres plantean iniciativas para reducir o terminar con los coches diesel

Urasandi — Tue, 13 Jan 2015 14:14:42 +0000

Pero vamos a ver, criaturitas ¿Qué vais a hacer con el diesel que "sobre" del fracking del petróleo? ¿Echarlo al rio o quemarlo en una central térmica?

» autor: Urasandi

#5 España, Bélgica y ciudades como París y Lóndres plantean iniciativas para reducir o terminar con los coches diesel

--432745-- — Tue, 13 Jan 2015 14:08:30 +0000

Claro que los de gasolina tampoco es que sean la panacea... también son sucios, cancerígenos y ruidosos...

» autor: --432745--

#4 España, Bélgica y ciudades como París y Lóndres plantean iniciativas para reducir o terminar con los coches diesel

--248918-- — Tue, 13 Jan 2015 14:07:26 +0000

Pues llevan años promocionándolos para ahorrar en combustibles...

» autor: --248918--

#3 España, Bélgica y ciudades como París y Lóndres plantean iniciativas para reducir o terminar con los coches diesel

--189197-- — Tue, 13 Jan 2015 14:05:50 +0000

Con tener buen gusto basta para no comprar un diesel con sus vibraciones, su ruido y su humo negro.

» autor: --189197--

#2 España, Bélgica y ciudades como París y Lóndres plantean iniciativas para reducir o terminar con los coches diesel

--432745-- — Tue, 13 Jan 2015 14:03:52 +0000

Pues si esto significa que habrá menos humo negro al pasear por la calle y que en vez de escuchar motores se escuchan los pájaros o el viento.... pues mira... nunca es tarde si la dicha es buena.

» autor: --432745--

#1 España, Bélgica y ciudades como París y Lóndres plantean iniciativas para reducir o terminar con los coches diesel

powernergia — Tue, 13 Jan 2015 14:02:09 +0000

Que cansinos, ahora de repente descubre todo el mundo que el diésel es contaminante, curioso.

» autor: powernergia