El GNC o Gas Natural Comprimido es el combustible de moda para los coches. El Grupo Volkswagen con el fabricante SEAT a la cabeza está desarrollando una apuesta sin precedentes por esta tecnología de propulsión bifuel, que no híbrida, donde un motor gasolina convenientemente adaptado es capaz de trabajar con metano. Hablamos de un sistema de propulsión cuyo principal reclamo es un muy bajo coste por kilómetro, pero al que antes de tildar como opción de compra, merece la pena valorar al detalle para conocer sus ventajas y desventajas. Te las con
Comentarios
Hace 40 años los taxistas hacian funcionar sus taxis con bombonas de butano en lugar de gasolina e iban bien ... no se lo que duraban ni su mantenimiento.
#6 En esos años, en mi barrio reventó un garaje (sin nadie dentro): la costumbre era rellenar el depósito de forma artesanal a base de bombonas.
#6 en vitoria conocia un taxista que tenia el taxi con bombonas de butano.
#9 que raro, al menos el caso del taxi que conocia con bombona de butano era una bombona de butano normal en el maletero, nada de tener que andar rellenandolas.
#10 Si, así los conocí yo tambien con bombonas normales que encargaban al butanero del barrio.
#7 son los únicos? Son los primeros que lo hacen?
#8 son los que le están dando ahora gas, nunca mejor dicho
Si va con metano, va como el pedo.
¿Hacen ruido como el ruido que hacía los taxix con gas butano?
Tengo desde hace un año un coche con GLP. Bien, estoy contento, siempre que no sea muy exigente con las prestaciones del coche. Entre el peso del depósito y que realmente tiene menos fuerza con gas que con gasolina, se nota bastante.
moda impulsada por los reyes del timo, los del dieselgate, alemanes para más señas, unos auténticos ecologistas
#1 lo dices cómo si los vehículos de GNC los hubieran patentado ellos...
#3 lo digo porque sin los que están apostando por ellos ahora
#1 Este asunto tiene poco de ecologismo, y nada con una marca en concreto.
Cada vez dispondremos de menos petroleo y es normal que el gas vista ocupando su hueco.
Por cierto el consumo de un coche con gas es la ligeramente superior a su versión gasolina, el ahorro (de consumo, que hay otros ahorros adicionales) viene exclusivamente de la fiscalidad mas favorable del gas, lo cual obviamente no tiene porque durar siempre.