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#195 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

timokotipelto — Sun, 20 Nov 2022 17:13:50 +0000

#185 Otro posible "fallo"
www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-recalls-321000-us-

Que la luz de freno no se encienda

» autor: timokotipelto

#194 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

f2105 — Wed, 16 Nov 2022 23:04:36 +0000

#117 No, el freno es una cosa, un botón que desactive sistemas y frene automáticamente es otra y debe ser un sistema independiente. Llámale botón de STOP, de pánico o cómo quiera llamarse. Un sistema de seguridad por si falla algo, sea de Soft. o de Hard.

» autor: f2105

#193 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Nefbru — Wed, 16 Nov 2022 17:26:30 +0000

#173 en un eléctrico parece buena ida, siempre que el freno ("desacelerador" realmente si quieres distinguirlo del freno mecánico) tenga prioridad sobre el acelerador... Si no estarías en la misma con las personas que pisen los dos pedales al mismo tiempo.

También el tener el freno de mano tradicional ayudaría en caso de emergencia.

» autor: Nefbru

#192 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

grigori — Wed, 16 Nov 2022 13:48:08 +0000

#_190 Sí, lo entiendo perfectamente

» autor: grigori

#191 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Ferroviman — Wed, 16 Nov 2022 13:35:05 +0000

#190 ignore mode en la segunda linea, felicidades

» autor: Ferroviman

#190 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

grigori — Wed, 16 Nov 2022 12:45:54 +0000

#187 A mí lo que "me parece de puta coña" es tu escaso nivel de comprensión lectora

Para empezar, no te estaba enseñando cómo funciona tu coche porque, de entrada, ni siquiera sé qué coche tienes.

Por otra parte, he recalcado lo de creo, porque no tengo seguridad absoluta, ya que no me conozco todos los sistemas anti-colisión de todos los modelos de coches en el mercado.

Con respecto al sistema Front Assist de Seat, lee bien:

Si el conductor no reacciona ante el preaviso (advertencia previa), el sistema puede intervenir de forma activa en los frenos, y provocar una breve frenada para avisar al conductor del inminente peligro de colisión.
Frenada automática
Si el conductor tampoco reacciona ante la advertencia crítica, el sistema puede iniciar una frenada autónoma de emergencia, mediante el aumento progresivo de la intensidad de frenado en función de lo crítica que sea la situación.

Está redactado de forma ambigua, la "reacción" no tiene por qué ser necesariamente pisar el freno:

Aquí lo explican de forma más detallada, probablemente también venga en el manual de tu coche, lo que pasa es que no lo habrás leído hasta el final:

www.cmanuales.com/seat_leon_sistema_de_asistencia_a_la_frenada_de_emer

Las intervenciones automáticas en los frenos del Front Assist pueden interrumpirse pisando el embrague, el acelerador o moviendo el volante.

edit: que normativa incumple? porque aqui la normativa la hacemos a imagen y semejanza de lo que hace el grupo volkswagen y me cuesta que hayamos hecho algo que impida que esto venga de serie en sus coches

He dicho que sospecho que incumpliría la normativa si el sistema no se interrumpe con la pisada brusca del acelerador, pero es que ni siquiera creo que sea cierto que no se interrumpa, como ya he explicado más arriba. Me refiero a la normativa ISA que aplicaría a coches nuevos, no al tuyo.

» autor: grigori

#189 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

ruinanamas — Wed, 16 Nov 2022 10:33:59 +0000

#31 Lo mismo es un DLC

» autor: ruinanamas

#188 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

BiRDo — Wed, 16 Nov 2022 09:43:18 +0000

#181 ¡Bingo!

» autor: BiRDo

#187 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Ferroviman — Wed, 16 Nov 2022 08:07:08 +0000

#184 me parece de puta coña que me estes enseñando como funciona mi coche. ahí te va el recorte del front assist de seat

Dentro de las limitaciones impuestas por las
condiciones del entorno y por el propio siste-
ma, la función actúa de forma escalonada
dependiendo de lo crítica que sea la situa-
ción. Avisa en primera instancia al conductor,
y en caso de que su reacción no se produzca
o sea insuficiente, activa una frenada autó-
noma de emergencia.
La función está orientada a evitar colisiones
contra vehículos estacionados o circulando
en el mismo carril y sentido y contra peato-
nes y ciclistas que crucen transversalmente
la trayectoria del vehículo o circulen en el
mismo carril y sentido. Puede no activarse en
otras situaciones de peligro.
La función Front Assist está activa en un ran-
go de velocidades entre 4 km/h (2,5 mph) y
250 km/h (156 mph). En función de la veloci-
dad, las condiciones de circulación y el com-
portamiento del conductor, algunas de las
subfunciones descritas a continuación, se
omiten para optimizar el comportamiento ge-
neral del sistema.
El Front Assist es una función de asistencia
a la conducción que en ningún caso pue-
de reemplazar la atención del conductor.
Advertencia de la distancia de seguridad
Si el sistema detecta que existe una situación
de peligro por circular demasiado cerca del
vehículo precedente, avisará al conductor
Sistemas de asistencia al conductor
mediante una indicación en la pantalla del
cuadro de instrumentos
.

El momento de la advertencia varía en fun-
ción del comportamiento del conductor y la
situación de circulación .
Preaviso (advertencia previa)
Si el sistema detecta una posible colisión con
el vehículo precedente, puede advertir al
conductor mediante una señal acústica y
una indicación en la pantalla del cuadro de
›››
instrumentos
fig.
259.
El momento de la advertencia varía en fun-
ción de la situación del tráfico y del compor-
tamiento del conductor. Al mismo tiempo se
prepara al vehículo para una posible frenada
›››
de emergencia
.
Advertencia crítica
Si el conductor no reacciona ante el preaviso
(advertencia previa), el sistema puede inter-
venir de forma activa en los frenos, y provo-
car una breve frenada para avisar al conduc-
tor del inminente peligro de colisión.
Frenada automática
Si el conductor tampoco reacciona ante la
advertencia crítica, el sistema puede iniciar
una frenada autónoma de emergencia, me-
diante el aumento progresivo de la intensidad
de frenado en función de lo crítica que sea la
situación.
Asistencia a la frenada de emergencia del
conductor
El sistema puede detectar que, ante una coli-
sión inminente, el conductor no está accio-
nando el freno con la fuerza suficiente para
evitar la colisión. En este caso, se incremen-
tará automáticamente la intensidad de la fre-
nada.
Debido a determinadas circunstancias de la
conducción y a las limitaciones de funciona-
miento, el sistema no puede impedir la coli-
sión en algunos casos, aunque sí minimizar
significativamente sus consecuencias me-
diante una reducción de la velocidad y de la
energía en el impacto

edit: que normativa incumple? porque aqui la normativa la hacemos a imagen y semejanza de lo que hace el grupo volkswagen y me cuesta que hayamos hecho algo que impida que esto venga de serie en sus coches

» autor: Ferroviman

#186 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Broth — Wed, 16 Nov 2022 08:02:20 +0000

#176 N idea, me lo conto cuando ibamos a una excursion por la nieve. Pero es practicamente lo mismo que le paso al de la noticia. El coche sale disparado a full.

» autor: Broth

#185 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Peka — Wed, 16 Nov 2022 07:13:34 +0000

#153 Aqui proponen un posible fallo twitter.com/Alandbru/status/1592401730763100172

» autor: Peka

#184 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

grigori — Wed, 16 Nov 2022 07:04:24 +0000

#177 Y yo no me creo que no te creas que me creo eso . Es más, si no desactiva el sistema al acelerar bruscamente creo que hasta incumpliría la normativa que entra en vigor ahora. Prueba a leerte el manual del coche y, yo que tú, por si acaso, no haría la prueba de acelerar cuando tengas un peatón delante

» autor: grigori

#183 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

swapdisk — Tue, 15 Nov 2022 23:22:06 +0000

#175 en la familia tenemos el mismo modelo con DSG y con manual. El pedal del acelerador está en el mismo sito y el del freno también, solo que es más ancho hacia la izquierda y ocupa más. Como dije, si pegas una patada sin mirar tienes las mismas opciones que en el manual a pegar en el acelerador y muchas más a pegar en el freno.

» autor: swapdisk

#182 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Niltsiar — Tue, 15 Nov 2022 22:25:44 +0000

#174 En ningún sitio he expresado ninguna molestia, ni he escrito diecisiete mensajes a respecto como la persona a la que respondí.
Pero puedes seguir inventando, se creativo.

» autor: Niltsiar

#181 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

carademalo — Tue, 15 Nov 2022 21:04:14 +0000

#180 BMW, Mercedes y... ¿Audi?

PD: Me congratula ver que, en temas de conducción, no estamos en las antípodas ideológicas.

» autor: carademalo

#180 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

BiRDo — Tue, 15 Nov 2022 20:41:23 +0000

#175 Ya te digo. Si me dan una carretera sin nadie delante, aprieto si la conozco y tengo carriles de sobra, pero para mí la distancia de seguridad es lo más sagrado del mundo.

Por eso cuando se me pegan al culo me encabrono infinito. O cuando voy por el carril izquierdo a 140 y me hacen luces para que me aparte. Me pone enfermo. Y siempre son los imbéciles de las tres mismas marcas (o algún flipao con un SEAT León, pero de esos hablamos otro día).

» autor: BiRDo

#179 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

BiRDo — Tue, 15 Nov 2022 20:39:05 +0000

#166 El mío, como mínimo, se pone a pitar el hijoputa como loco. Sólo del susto del pitido frenas para saber qué coño está pasando.

No iba a 120, también te lo digo. Y no pienso probarlo para ver qué pasa.

» autor: BiRDo

#178 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Aokromes — Tue, 15 Nov 2022 20:35:50 +0000

#116 me parece raro que tras los ultimos atentados de gente atropellando a gente los coches den prioridad a "el conductor esta en sus cabales" a "puede haber atropellado a una persona" y mas despues de multiples colisiones.

» autor: Aokromes

#177 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Ferroviman — Tue, 15 Nov 2022 20:13:58 +0000

#171 yo no me creo que te creas eso

» autor: Ferroviman

#176 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

lectorcritico — Tue, 15 Nov 2022 19:45:39 +0000

#172 Si tenia un volante una pantalla y nada mas era un tesla 3.

» autor: lectorcritico

#175 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

carademalo — Tue, 15 Nov 2022 18:32:25 +0000

#159 Físicamente se encuentran en el mismo lugar, pero en la perspectiva del conductor (posición y piernas) están más centrados, sobre todo si el apoyo del pie izquierdo que sustituye al embrague está anclado al lateral.

#162 Ozú, yo le he visto los tornillos a la matrícula de un camión que decidió tomar la salida de una autovía a última hora. Desde entonces, prefiero que se me duerma la pierna a que me la tengan que escayolar o cortar.

» autor: carademalo

#174 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

unodemadrid — Tue, 15 Nov 2022 17:57:02 +0000

#105 Y por qué te molesta a ti Tesla?

» autor: unodemadrid

#173 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

fugaz — Tue, 15 Nov 2022 16:22:13 +0000

#161 Por desgracia es poco raro.

Quizás deberíamos plantearnos por seguridad que los vehículos eléctricos, ya que no tienen 3 pedales, se manejen con el pie izquierdo en el freno (y situado de fabrica para ese menester, si no no es cómodo)

Estoy convencido de que en un Fórmula 1 o en un Kart es mas difícil confundir el freno con el acelerador, ya que cada pie se encarga de su tarea.

Como bono, se disminuye el tiempo de reacción ante una frenada. El one-pedal (en EVs hay frenada regenerativa) ayuda pero si tuvieras ya el pie izquierdo sobre el freno sería lo mas rápido.

» autor: fugaz

#172 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Broth — Tue, 15 Nov 2022 15:51:46 +0000

#165 EL coche era un tesla, pero no me acuerdo del modelo

» autor: Broth

#171 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

grigori — Tue, 15 Nov 2022 15:43:57 +0000

#30 No me lo creo, todos los sistemas anti-colisión que conozco se desactivan si aprietas el pedal de aceleración bruscamente, porque entiende que estás haciendo una maniobra evasiva.

» autor: grigori

#170 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

rantamplan81 — Tue, 15 Nov 2022 15:42:25 +0000

#168 Y que incluso sin mala fe no tiene por qué ser fiable si no tienes el nivel de log al máximo, que normalmente solo está si lo activas previamente para comprobar errores conocidos, no en funcionamiento normal en el que te salta un error.
Si en el log normal guardo por ejemplo que el motor ha recibido "acelera" o que el pedal manda "acelera" mientras que en el log de debug veo que la presión en el pedal de acelerar es 0 o incluso negativa, que ya te avisa de algo raro, si no tengo activa las trazas completas me creo que el conductor estaría acelerando cuando no sería la realidad.
Veremos en qué queda esto.

» autor: rantamplan81

#169 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Peka — Tue, 15 Nov 2022 14:50:45 +0000

#168 Si no pones todo, no te sirve despues.

Me quedo a la espera de la investigación, es interesante saber la verdad.

» autor: Peka

#168 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

BiRDo — Tue, 15 Nov 2022 14:49:03 +0000

#16 Los datos de un log apuntan lo que quiere el que ha diseñado el sistema apunten. Cómo programador sabes de sobra que no todo se escribe ahí ni de lejos y que puedes hacer que se escriba todo lo que te interesa.

Que no digo que sea este caso, pero asumirlo como "objetivo" es mucho asumir.

» autor: BiRDo

#167 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Peka — Tue, 15 Nov 2022 14:26:12 +0000

#157 Pues ahora rectifico, no creo que sea culpa directa del conductor. Sus declaraciones son muy claras y se ha visto en una situación muy dificil.

Rectifico

Pero ahora si me interesa saber que ha sido, si se ha quedado pisado el pedal, enganchado,... habla que no piso el acelerador en ningun momento ¿estaria pisado solo?

Ya veremos.

» autor: Peka

#166 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

rauluci — Tue, 15 Nov 2022 14:25:07 +0000

#164 Está claro que hoy en día casi todas las marcas tienen muchos dispositivos de seguridad activa que funcionan muy bien. La cuestión aquí, es si a una velocidad elevada esos sistemas son capaces de evitar una colisión. En principio los que yo conozco no podrían evitar un accidente a 120 km

» autor: rauluci

#165 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

lectorcritico — Tue, 15 Nov 2022 14:11:41 +0000

#138 Hay quien se suelta un cordon del zapato y se lo pilla con la puerta para no usar pie izquierdo. A mi me ha bastado pone el pie izquierdo para atras. Con ponerlo un poco mas atras que la vertical de la rodilla es suficiente. El movimiento es un poco mas complejo y evita pisar automaticamente.
A mi e incluso a mi primo con el carnet recien sacado tambien le ha pasado lo de intentar cambiar de marcha en el aire.
#111 #130 Yo creo que muchos electrificados tienen el modo B, que el como el D de los automaticos, pero retienen al soltar el acelerador.
Nissan tiene el e-pedal que permite evitar frenar en muchas ocasiones porque retiene al levantar el acelerador.
#112 El freno de mano automatico tiene esa funcion, si lo pones circulando actua de freno de emergencia.
#114 El autopilot creo que reduce por 3 o 4 los accidentes. Tambien hay videos de acccidentes evitados por teslas.

#115 #123 El del Yaris avisa cuando la colision es muy inminente y frenara cuando lo es todavia mas.
Me ha avisado pero nunca a frenado, porque ya debe ser colision inevitable. En mojado no creo que evite el contacto.
Solo detecta coches, no gente ni bicis.

#143 Combusion o electrico?
#147 En un coche de gasolina se te puede romper el muelle de retorno de la mariposa y el cable del acelerador tira pero no empuja. Con electronica aun se podria cortar la inyeccion.
Como diseño de seguridad, yo pondria que la succion del motor cerrase la mariposa si no tira el cable de él.
En motores diesel, existe el dieseling
en.wikipedia.org/wiki/Dieseling

» autor: lectorcritico

#164 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

BiRDo — Tue, 15 Nov 2022 14:03:07 +0000

#125 No sé cómo será en SEAT, pero en Toyota hay múltiples sistemas de seguridad para evitar colisión a diferentes circunstancias.

» autor: BiRDo

#163 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

BiRDo — Tue, 15 Nov 2022 14:01:58 +0000

#115 No. Creo que es como dice este hombre, se activa siempre y cuando no estés con el acelerador a fondo.

Recuerdo una vez subiendo una rampa de acceso a una glorieta que mi visión humana decidió que no había coche delante de mí y me puse a mirar el interior de la glorieta. Si no llega a ser por el sistema de alarma por colisión, me como al de delante, fijo. Creo que no lo vi por haber algo de cambio de rasante, pero en mi cabeza juro que pensaba que no tenía a nadie delante.

Tras cosas así te das cuenta de que tus sentidos no son ni de lejos lo fiables que crees.

» autor: BiRDo

#162 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

BiRDo — Tue, 15 Nov 2022 13:58:58 +0000

#111 Tengo el sistema de crucero y no lo uso ni muerto por eso mismo que dices. Alguna vez he pisado maniobrando el acelerador en lugar del freno y me he cargado vivo a poca velocidad. Si me pasa en carretera a 120, me mato.

» autor: BiRDo

#161 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Nefbru — Tue, 15 Nov 2022 13:46:16 +0000

#133 una compañera de universidad casi provoca un accidente chungo precisamente por confudir acelerador y freno.... No es tan raro como uno pueda llegar a pensar.

» autor: Nefbru

#160 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Fernando_x — Tue, 15 Nov 2022 13:29:48 +0000

#53 Pero es que en este caso se ve bastante claro que ha sido que el conductor se ha equivocado y ha pisado el acelerador en vez de frenar, y al ver que no paraba se ha quedado bloqueado pisando cada vez más fuerte el acelerador.

» autor: Fernando_x

#159 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

swapdisk — Tue, 15 Nov 2022 11:59:28 +0000

#111 El pedal del acelerador en un automático está EXACTAMENTE en la misma posición que en el mismo modelo con cambio manual. El que está más centrado y además es más grande, para evitar precisamente eso, es el del freno. Así que no es problema del coche ni del diseño del coche. Lo más fácil si metes un pisotón sin mirar es que tropieces con el freno.

» autor: swapdisk

#158 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

blockchain — Tue, 15 Nov 2022 11:36:51 +0000

#140 el tema es que no están enseñando nada, por ahora "dicen que"

» autor: blockchain

#157 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

manuelmace — Tue, 15 Nov 2022 11:27:56 +0000

#6 Ya hay versión del conductor: www.meneame.net/m/actualidad/entrevista-conductor-tesla-accidentado-ch

» autor: manuelmace

#156 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Peka — Tue, 15 Nov 2022 11:09:38 +0000

#153 Si, conozco el caso, pero prefiero tener pruebas. Por cierto, es verdad, ¿el conductor no ha dicho nada?

» autor: Peka

#155 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

eduardor2k — Tue, 15 Nov 2022 11:01:42 +0000

Relacionada: www.meneame.net/story/entrevista-conductor-tesla-accidentado-china

» autor: eduardor2k

#154 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

pedro_V — Tue, 15 Nov 2022 10:54:20 +0000

Prefiero los coches de toda la vida de combustión y siempre los utilizaré...gasolina, cambio manual, anticongelante etc...

» autor: pedro_V

#153 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

timokotipelto — Tue, 15 Nov 2022 10:53:21 +0000

#18 Yo tambien creo en la navaja de Ockham y no veo el sentido a que el conductor haga eso. Te suena el pedalgate?
"Toyota y el “Pedalgate”
Toyota es una de las compañías japonesas más importantes y, al igual que Volkswagen, una de las líderes mundiales en el sector automoción. Sin embargo, tal y como vemos, esto no les impide protagonizar grandes escándalos. En el caso de Toyota, el último y más sonado es también bastante reciente. Se probó que algunos modelos como el Prius realizaban una “aceleración incontrolada”, es decir, que aceleraban solos. Esto, además de ser un peligro enorme, podría suponer un batacazo terrible a la credibilidad de Toyota. El caso se zanjó con una multa de 1.200 millones de dólares, récord en el sector, y Toyota evitó ir a juicio. Posteriormente también quedó probada la existencia de documentos en los que Toyota afirmaba tener constancia del problema de aceleración en algunos de sus modelos."

El coche aceleraba sin que el conductor pisase el acelerador y "Oh sorpresa" Toyota lo nego todo, todito, todo.

Con todo esto no te quiero decir que esto sea lo que ha pasado, pero de Tesla (como de cualquier otra marca) en este caso me creo lo mismo que si el conductor dice que estaba frenando.

» autor: timokotipelto

#152 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Pájaroloco — Tue, 15 Nov 2022 10:25:50 +0000

Cuándo compró y conducía su dueño este coche.? Si lo tenía hace tiempo difícil no creer que el problema es del mismo automovil.

» autor: Pájaroloco

#151 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

carademalo — Tue, 15 Nov 2022 10:18:51 +0000

#130 Eso es porque tu coche tiene un nivel de retención muy alto, haciendo un uso muy intenso del freno regenerativo. No sé si lo habrás configurado tú así o venía como tal de fábrica. Es algo bueno si te sueles mover por ciudad; no tanto para carretera (pierdes mucha inercia al soltar el acelerador).

Cuanto más alto es el nivel de retención, más posible es que las luces de freno se enciendan al entrar en funcionamiento el freno regenerativo, así que en tu caso es probable que se enciendan.

» autor: carademalo

#150 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Pablosky — Tue, 15 Nov 2022 10:17:26 +0000

#123 Ah es que tiene otro que en caso de accidente (grave) frena el coche, pensaba que decías ese caso y no el que frena solo en caso de ver un obstáculo.

» autor: Pablosky

#149 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

eduardor2k — Tue, 15 Nov 2022 10:15:58 +0000

#49 ya te vale!

» autor: eduardor2k

#148 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Yonny — Tue, 15 Nov 2022 10:12:03 +0000

#116

Un Tesla, y cualquier otro coche incluidos los de baja gama, frenan. Lo he dicho.

» autor: Yonny

#147 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

LaInsistencia — Tue, 15 Nov 2022 09:52:54 +0000

#79 En mi familia ocurrió en dos coches distintos. En un 1430, propiedad de un primo mío, porque el mamón pisaba el pedal "en oblicuo" y lo engancho con la alfombrilla, y en un Toledo de un tío mío (distinta rama de la familia) también por pisar "en oblicuo", lo enganchó en algo del pedal de freno, o algo así oí en su dia.

No hace falta meter un ordenador en la ecuación para que se vaya todo al carajo, a veces basta con un pedal mal diseñado y un conductor un poco inútil...

» autor: LaInsistencia

#146 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

LaInsistencia — Tue, 15 Nov 2022 09:37:45 +0000

#30 Justamente lo que estaba pensando. Si quieren salir airosos de esto, en el próximo update meterán algo como "modo pedal de hombre muerto: el coche se detendrá después de detectar un impacto frontal si el acelerador lleva N segundos pisado a fondo y no se detecta cambios en los pedales en los X segundos anteriores. Se puede desactivar desde la pantalla de opciones".

» autor: LaInsistencia

#145 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

fjcm_xx — Tue, 15 Nov 2022 08:33:23 +0000

#47 ¿Entonces el piloto ha sobrevivido?

» autor: fjcm_xx

#144 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

zeronull — Tue, 15 Nov 2022 08:16:17 +0000

#114 Da igual que no te subas. Si a alguno le falla algo se puede subir él encima de ti...

» autor: zeronull

#143 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Broth — Tue, 15 Nov 2022 08:12:37 +0000

#1 #2 Una persona que traslade me comento algo parecido le paso a ella. Tenia parado el coche, por lo que los asientos estan totalmente tirados para atras y su hija de 1 año en el maxsicosi y el coche salio disparado hacia delante, como no llegaba a los pedales lo empotro contra la pared a los pocos metros.

un poco acojonante...

» autor: Broth

#142 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Zsusanna — Tue, 15 Nov 2022 08:05:42 +0000

#114 siendo así creo que no subiremos en ningún coche en nuestras vidas... si buscamos accidentes o errores de cualquier modelo en internet vamos encontrar cientos.

» autor: Zsusanna

#141 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

--719821-- — Tue, 15 Nov 2022 08:04:48 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --719821--

#140 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

--719821-- — Tue, 15 Nov 2022 07:55:19 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --719821--

#139 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

elgranmago — Tue, 15 Nov 2022 07:50:14 +0000

#55 Les han hecho un modo "Cylon", cuando mueren se vuelven a la fábrica y los meten reencarnados en el siguiente coche.

» autor: elgranmago

#138 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

mierdeame — Tue, 15 Nov 2022 07:43:28 +0000

#106 Ya, la teoría está muy bien, pero cuando llevas años conduciendo un coche manual y haces una frenada por sorpresa en un coche automático, salta la memoria muscular y empujas sin pensar con los dos pies, buscando el freno y embrague como te enseñan en la autoescuela.

Me parece diseño hijoputa hacer el pedal del freno extra-ancho en un coche automático, porque si tuviera un tamaño "normal", ni de coña tendría sitio para pisarlo con los dos pies a la vez.

CC: #23

» autor: mierdeame

#137 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

rauluci — Tue, 15 Nov 2022 07:43:26 +0000

#135 Yo también prefiero un Seat a un Tesla.

» autor: rauluci

#136 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Technics — Tue, 15 Nov 2022 07:43:21 +0000

...Y voló
Y me hiso volá'
Y yo volé de él
Pero volé de él a caer por la arbola
Y el voló y se estrelló...

» autor: Technics

#135 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Ferroviman — Tue, 15 Nov 2022 07:41:22 +0000

#125 el datasheet del mio te garantiza que no te chocas por debajo de 50. por encima te piñas pero te clava el coche (al de la primera moto lo matas pero acabas con el coche detenido)

el tesla ni lo ha intentado.

prefiero mi mierda de seat para confiarle mi seguridad

» autor: Ferroviman

#134 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Porrancho — Tue, 15 Nov 2022 07:39:20 +0000

#124 No, el link dice como explicacion mas probable lo mismo que dices tu en 1 y lo mismo que digo yo

No era prueba de nada , lo explico mas abajo. Es mas que no esta todo claro con Tesla y sus "analisis" de datos. Por lo dicho : no puedeser jeuz y parte

» autor: Porrancho

#133 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

fugaz — Tue, 15 Nov 2022 07:38:13 +0000

#95 A ver, si fue como a veces ocurre, una confusión mental, crees que estás pisando el freno de verdad y a lo mejor no te da tiempo a pensar en nada mas. Ejemplo de accidente:
youtu.be/iGzTfeaaehY #87

Aunque es cierto que un freno tradicional (cada vez exusten menos) de mano ayudaría en este caso.

» autor: fugaz

#132 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Hemin — Tue, 15 Nov 2022 07:38:05 +0000

#106 si, si, lo se, pero más de 20 años con manual, a veces el pie va solo

» autor: Hemin

#131 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Peka — Tue, 15 Nov 2022 07:37:58 +0000

#126 Claro, eso nunca habia pasado antes: www.youtube.com/watch?v=wGmtLgayIK8

» autor: Peka

#130 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Hemin — Tue, 15 Nov 2022 07:37:15 +0000

#111 creo que hay una cosa de las que dices que no es correcta para todos los electricos, el mio es un peugeot e-rifter, hay una opción que activas donde el freno regenerativo se activa cuando dejas el acelerador, sin tocar el freno. Por ejemplo al llegar una rotonda el coche va frenando sin necesidad de tocar el freno, sería parecido como llevar a uno de combustión muy revolucionado y dejaras el acelerador.
Por otro lado, la palanca es tal como tu dices, arriba marcha atrás, punto muerto, embrague, pero si lo pasamo como si fuera un teclado, arriba sería adelante y abajo atrás, de aquí digo que esta al revés

» autor: Hemin

#129 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

eqas — Tue, 15 Nov 2022 07:32:46 +0000

#28 sabemos si ese Tesla tiene freno mecanico o es un "brake by wire" como tantos sistemas "by wire" que ya hay (como la dirección en algunos)

» autor: eqas

#128 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

fugaz — Tue, 15 Nov 2022 07:32:32 +0000

#87 No es tan infrecuente como parece.

Ejemplo de esta confusión mental en otro accidente (segundo 25)

youtu.be/iGzTfeaaehY

» autor: fugaz

#127 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

--3560-- — Tue, 15 Nov 2022 07:18:29 +0000

#88 ni idea

» autor: --3560--

#126 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

tremolantepenacho — Tue, 15 Nov 2022 07:18:28 +0000

#13 Y si has visto el vídeo se ve claramente que el conductor no quería que el coche fuera a esa velocidad por lo que la teoría de que estaba acelerando parece falsa.

» autor: tremolantepenacho

#125 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

rauluci — Tue, 15 Nov 2022 07:14:44 +0000

#30 Por tú seguridad yo no confiaría en que tu Seat pudiera parar a esa velocidad. la mayoría de los sistemas de anticolision funcionan a bajas velocidades. Sólo los de gama alta tienen unos sensores que serían capaces de anticipar algo así. Y ni siquiera creo que lo pudieran hacer

» autor: rauluci

#124 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

fugaz — Tue, 15 Nov 2022 07:10:54 +0000

#91 Link con argumento completamente absurdo y engañoso de "motortrend":
1) El autopilot se desactiva tras una serie de avisos cuando sueltas las manos del volante o no puede hacer frente a una situación. Es el funcionamiento normal y esperado.
2) El autopilot no tiene absolutamente nada que ver con este caso y el acelerador.

» autor: fugaz

#123 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Ferroviman — Tue, 15 Nov 2022 07:10:26 +0000

#115 el de mi coche se activa ANTES del choque. Se trata de evitar los atropellos. Te clava el coche pero no te mata por la deceleracion, no sobreestimes el frenazo

» autor: Ferroviman

#122 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Peka — Tue, 15 Nov 2022 07:08:47 +0000

#77 Uno que mate personas no. Como sabras no se hacen las mismas pruebas ni se programa lo mismo en una aplicación de gestión que en una de robotica.

» autor: Peka

#121 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

fugaz — Tue, 15 Nov 2022 07:07:22 +0000

#113 Noticia completamente absurda y din relación.
1) El autopilot se desactiva tras una serie de avisos cuando sueltas las manos del volante o no puede hacer frente a una situación. Es el funcionamiento normal.
2) El autopilot no tiene absolutamente nada que ver con el acelerador.

Pero si quieres ser engañado, para eso está "motortrend".

» autor: fugaz

#120 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Peka — Tue, 15 Nov 2022 07:07:18 +0000

#118 Navaja de Ockham, ese es mi argumento.

» autor: Peka

#119 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

enmafa — Tue, 15 Nov 2022 07:06:44 +0000

que agusto vive uno sin coche...

» autor: enmafa

#118 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

--149313-- — Tue, 15 Nov 2022 06:39:10 +0000

#6 En realidad, qué argumentos tienes tú para decir que el tio pisa el pedal a tope? Los mismos que para decir que el autopilot pisó el pedal a tope.

Qué quiere decir esto, que si #4 ha bajado a la barra del bar, tú ya estabas allí desde el principio.

Al menos él no ha ido con tu prepotencia cuñadil.

» autor: --149313--

#117 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

daveruiz — Tue, 15 Nov 2022 06:30:48 +0000

#112 Ya lo hay. Se llama pedal de freno

» autor: daveruiz

#116 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

daveruiz — Tue, 15 Nov 2022 06:29:03 +0000

#34 Un Tesla si tiene un coche u obstáculo delante frena hasta pararse, a no ser que tengas el acelerador pisado. En ese caso el propio coche te avisa de que no parará. Da preferencia a la decisión del conductor asumiendo que está en sus cabales.

Yo ya estoy un poco cansado de "noticias" lanzando mierda al autopilot, que no es otra cosa que un control de crucero un poco avanzado, o a cualquier cosa que roce al señor Musk. Si le pasa a BMW ni nos enteramos.

Musk hasta en la sopa... Esta de moda y da clicks al parecer.

» autor: daveruiz

#115 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Pablosky — Tue, 15 Nov 2022 06:27:58 +0000

#30 ¿No sé supone que ese sistema sólo se activa en accidentes graves? A ver si por un roce a cualquier velocidad va el muy bestia y bloquea en seco las 4 ruedas...

» autor: Pablosky

#114 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

--705848-- — Tue, 15 Nov 2022 05:10:51 +0000

#30 Si, pienso lo mismo.

Personalmente no subiré en un tesla en mi vida, demasiados vídeos de errores de conducción he visto. Por no hablar de la gran cantidad de fallos que tienen d fábrica.

» autor: --705848--

#113 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Aokromes — Tue, 15 Nov 2022 03:47:42 +0000

#51 www.motortrend.com/news/nhtsa-tesla-autopilot-investigation-shutoff-cr

» autor: Aokromes

#112 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

f2105 — Tue, 15 Nov 2022 02:34:54 +0000

Estos vehículos deberían llevar un botón rojo bien grande de emergencia que ponga STOP, que al presionarlo se desactive todo y se detenga. Lo mismo que llevan algunas máquinas por seguridad.

» autor: f2105

#111 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

carademalo — Tue, 15 Nov 2022 01:58:06 +0000

#14 #74 A ver, en los eléctricos puros no hay freno motor, pero hay freno regenerativo, que sólo se activa pisando el freno, por motivos obvios. El freno regenerativo no es un freno como tal (como sí es el freno motor). En el freno motor se altera la compresión de aire en las válvulas, reduciendo eficiencia y desacelerando el coche; en el freno regenerativo se invierte la dirección del motor eléctrico, pero necesita la orden de frenado para invertirla. En cuanto tocas el freno, el motor eléctrico comienza a funcionar "al revés" y mantiene las luces de freno encendidas hasta el paro total o hasta que se vuelve a tocar el acelerador, pero por sí sólo no activa las luces de freno.

En el vídeo las luces de freno no se activan porque es probable que haya tocado (el conductor o el autopilot) el acelerador antes de la maniobra de paro, usando la inercia del coche para moverse al pequeño arcén. Por experiencia, y por el movimiento que hace el coche, creo que el coche estaba en autopilot, el conductor ha visto que no se detenía donde él quería detenerse y, al tratar de tomar los mandos del coche, ha pisado el acelerador en vez del freno.

Yo tengo un coche de combustión y uno eléctrico, pero antes tenía dos de combustión, uno con cambio manual y otro con cambio automático (sin embrague). Normalmente siempre llevo el de cambio manual, pero he tenido algún susto con el de cambio automático cuando lo he cogido, usando el control de crucero en autovía, en el que fijas la velocidad máxima y prácticamente te olvidas de los pedales. Y, al intentar frenar, al faltarme el pedal del embrague y estar éstos más centrados, he acelerado en vez de frenar. Desde entonces, nunca más he vuelto a separar el pie del pedal.

Ahora me imagino lo mismo con el autopilot y similares, donde hay gente que hasta se recuesta o se pone en posición fetal en el asiento del conductor para estar más cómodos.

Como dice #30, lo raro es que el sistema anticolisión no se haya activado, pero, oh, sorpresa, el sistema anticolisión no se activa en una circunstancia: con el pedal del acelerador a fondo.

#85 Lee lo de arriba si quieres echarte unas risas o empatizar. Por otra parte, en automático la marcha atrás está siempre en posición posterior, justo antes del freno de mano. Es así: de "arriba a abajo": freno de mano, marcha atrás, punto muerto, embragado. Si lo tienes al revés, me gustaría saber qué modelo de vehículo es. Hubo un tiempo en que fabricantes americanos y europeos no se ponían de acuerdo. Los americanos trasladaron a la palanca central el mismo sistema que el control antiguo de la palanca del volante (hacia arriba); los europeos, la palanca de cambio manual típica del cinco marchas (donde la marcha atrás se encontraba en "la sexta" marcha). Por eso se inventaron el sistema del "collarín" de la palanca de cambios manual, que hay que levantar para poder poner macha atrás.

» autor: carademalo

#110 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

MAD.Max — Tue, 15 Nov 2022 01:08:09 +0000

#81 Seguro que se lo merecía!

» autor: MAD.Max

#109 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

MAD.Max — Tue, 15 Nov 2022 01:07:40 +0000

#98 Es que parece que dejan diseñar los vehículos a los becarios, o al menos han olvidado bastantes nociones de usabilidad ... ¿o no? A veces lo dudo, para que no estés del todo a gusto con el coche y pienses en cambiarlo y gastar....

» autor: MAD.Max

#108 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

MAD.Max — Tue, 15 Nov 2022 01:05:23 +0000

#92 www.motor.es/noticias/freno-mano-electrico-automatico-201963290.html

» autor: MAD.Max

#107 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

--671530-- — Tue, 15 Nov 2022 00:47:24 +0000

V: -¿Y cómo es que una IA como tú ha acabado en Night City?
Delamain: -Mis abogados me han aconsejado no referirme a ese tema.

» autor: --671530--

#106 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

dballester — Tue, 15 Nov 2022 00:45:41 +0000

#85 el pie izquierdo siempre en el reposapiés

» autor: dballester

#105 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Niltsiar — Tue, 15 Nov 2022 00:33:22 +0000

#51 Y tu eres el defensor autonombrado de Tesla o por qué te molesta? La vas a heredar?

» autor: Niltsiar

#104 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

--738485-- — Tue, 15 Nov 2022 00:30:41 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --738485--

#103 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

dballester — Tue, 15 Nov 2022 00:27:35 +0000

Joder, por los comentarios se diría que todos los Teslas salen echando mistos desde que te subes en él

» autor: dballester

#102 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

parladoiro — Tue, 15 Nov 2022 00:18:56 +0000

#94 funcional al revés, el freno eléctrico encendido se quita, de forma normal es un muelle que frena siempre, de hecho es un lío para mover un coche así sin batería para empujarlo para por ejemplo sacarlo de una plaza de aparcamiento para que lo pueda enganchar la grúa.
Está diseñado para que falle y frene.

» autor: parladoiro

#101 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Ferran — Tue, 15 Nov 2022 00:10:52 +0000

#100 @admin

» autor: Ferran

#100 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

--738485-- — Tue, 15 Nov 2022 00:09:20 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --738485--

#99 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

turuleto — Mon, 14 Nov 2022 23:59:26 +0000

#80 Es algo que nunca ha pasado antes, claro.

» autor: turuleto

#98 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

--516070-- — Mon, 14 Nov 2022 23:53:41 +0000

#94 Yo... no lo veo. Echo de menos la cámara atrás o al menos los sensores de pitidos al aparcar, pero mi mercedes clase b de segunda mano va por los 15 años y va bastante bien sin ninguna electrónica.

Cuando cogí un coche de alquiler con bastantes cosas eléctricas nos saltaba la alerta de choque una vez al día pegándonos el susto de nuestra vida.

El elevalunas eléctrico bien, porque el otro era horrible. Pero a partir de ahí todo a peor

» autor: --516070--

#97 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

juanac — Mon, 14 Nov 2022 23:47:40 +0000

#49 putos veganos ecologetas

» autor: juanac

#96 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

rantamplan81 — Mon, 14 Nov 2022 23:42:58 +0000

Esto me ha recordado la parte del throttlegate de Toyota en este video.
www.youtube.com/watch?v=O86jqLPnNIQ

» autor: rantamplan81

#95 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

--668960-- — Mon, 14 Nov 2022 23:42:41 +0000

#30 Tengo una mierda de Peugeot, a la primera de cambio te piso el freno, el freno de mano despashito o le pongo los flaps a 30. Pero no permito un accidente de tal magnitud.

» autor: --668960--

#94 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

MAD.Max — Mon, 14 Nov 2022 23:41:48 +0000

#92 los dos últimos coches nuevos que he conducido tenían freno de mano eléctrico... Una especie de botón como el de un elevalunas eléctrico, para enganchar desde abajo hacia arriba (y poner el freno de mano) o presionar hacia abajo (y quitarlo).
En un Nissan Qashqai muy electrónico que me dejaron como coche de sustitución era así, y además una de las veces que lo fui a quitar no le daba la gana de desactivarse y tuve que recurrir a algún truco informativo (no se si apagarlo y volver a encenderlo ). Por cierto, el navegador me dijo en alguna ocasión que estaba en camino de tierra, cuando iba por asfalto, y alguna cosa más del tráfico que no de coña... Un montón de automatismos que, en lugar de ayudar, distraían

» autor: MAD.Max

#93 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

mcfgdbbn3 — Mon, 14 Nov 2022 23:36:28 +0000

#4: Estas cosas también han pasado con coches de marcas normales.

Que podemos criticar a Elon Musk por muchas cosas, pero esta probablemente no es una de ellas.

» autor: mcfgdbbn3

#92 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

--516070-- — Mon, 14 Nov 2022 23:33:31 +0000

#86 Sí

www.tesla.com/ownersmanual/model3/es_es/GUID-3DFFB071-C0F6-474D-8A45-1

Se me hace raro que haya frenos de mano eléctricos. Pero bueno, el freno creo que es lo suficientemente crítico para que a nadie se le ocurra hacerlo eléctrico.

» autor: --516070--

#91 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Porrancho — Mon, 14 Nov 2022 23:32:51 +0000

#1 Habra que ver en que queda y que lo investigue alguien independiente.

Alguno te lo ha comentado en plan chascarrillo, pero eso es lo que dice tesla

Y en historial de Tesla esta el apagar el autopiloto justo antes de pegarsela :

www.motortrend.com/news/nhtsa-tesla-autopilot-investigation-shutoff-cr

Que si , que yo supongo que la explicacion mas sencilla es que el desactivado es parte de protocolo (tiene sentido) y que es mas normal que un tio haga el cabra a que lo haga un software que por defecto tomara decisiones conservadoras.

Pero por prudencia lo suyo es que no sea juez y parte

» autor: Porrancho

#90 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Nouser — Mon, 14 Nov 2022 23:30:18 +0000

#47 Ese comentario parece indicar que el pedal de freno de los Tesla es un interruptor para algún actuador electrónico y no un pedal mecánico.

» autor: Nouser

#89 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

MAD.Max — Mon, 14 Nov 2022 23:27:02 +0000

#47 eso es que el software recibió una actualización y paso de millas a km, se quedaron en valores negativos, y se lío parda

» autor: MAD.Max

#88 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

MAD.Max — Mon, 14 Nov 2022 23:23:41 +0000

#32 Renault pagó?

» autor: MAD.Max

#87 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Technics — Mon, 14 Nov 2022 23:22:26 +0000

#23 Lo habitual es dar un pisotón en el freno (pedal izquierdo en automáticos) queriendo pisar el embrague al no estar acostumbrado. lo de confundir el acelerador con el freno no creo que sea común.

» autor: Technics

#86 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

MAD.Max — Mon, 14 Nov 2022 23:21:18 +0000

#50 pregunta ¿Seguro que el freno es totalmente mecánico? Al menos el freno de mano de muchos coches medio nuevos es electrónico (y no me gustan)
Y para la asistencia de arranque en cuesta arriba también hay un sistema electrónico que activa el freno, para que no se vaya para atrás. Pero no sé si lo hará sobre el sistema principal de frenado.

» autor: MAD.Max

#85 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Hemin — Mon, 14 Nov 2022 23:21:09 +0000

#23 hace poco que tengo un automático, y el error más común es pisar el freno con el izquierdo como si fueras apretar el embrage. El otro error es poner la marcha contraria a la que quieres. No sé cómo serán los otros, pero en el mío la marcha adelante es la posición posterior, la atrás, anterior. Por suerte para cambiar de dirección tienes que apretar el freno

» autor: Hemin

#84 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

z3t4 — Mon, 14 Nov 2022 23:18:43 +0000

Lo de las real fake verified accounts va a dar juego

» autor: z3t4

#83 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

MAD.Max — Mon, 14 Nov 2022 23:18:09 +0000

#28 en un tractor ya te digo yo que por mucho que pises el freno, si no pisas el embrague o patas en motor, no lo detienes (y el que tenía yo eran menos de 60cv)

» autor: MAD.Max

#82 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

SHC_1987 — Mon, 14 Nov 2022 23:17:12 +0000

#65 toma, creo que se te ha caido

» autor: SHC_1987

#81 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

--397323-- — Mon, 14 Nov 2022 23:15:51 +0000

#72 No, volví a arrancar el coche y la atropelle definitivamente.

» autor: --397323--

#80 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Findopan — Mon, 14 Nov 2022 23:15:40 +0000

#3 Es que la teoría de que un señor ha pisado el pedal a tope pondiendo en peligro su vida y la de los otros ocupantes del vehículo y matando a dos personas en el proceso porque si, sin ninguna razón en especial, como que suea sospechosa.

» autor: Findopan

#79 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

MAD.Max — Mon, 14 Nov 2022 23:15:06 +0000

#17 a mi una vez se me quedó enganchado el acelerador (no se como, no había nada físico donde engancharse). No fue el pedal, no se si sería la bomba de inyección o algo (no soy mecánico).
Pero el coche tiene ya 23 años... (Vale, no me ocurrió ahora, puede que hace 4 o 5).
Algo habrán evolucionado...

» autor: MAD.Max

#78 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

k4rlinh0s — Mon, 14 Nov 2022 23:14:07 +0000

#42 Así son como funcionan habitualmente, el freno tiene prioridad.

» autor: k4rlinh0s

#77 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

--419859-- — Mon, 14 Nov 2022 23:13:53 +0000

#16 Lo dices como se nunca hubieras visto un bug ...

» autor: --419859--

#76 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

ddomingo — Mon, 14 Nov 2022 23:13:22 +0000

#13 Lo que dice #2 es que estos datos no son corroborados por un tercero independiente y que sólo Tesla ,que es parte interesada, tiene acceso a ellos.

Por poner un poco de perspectiva, el grupo Volkswagen que es uno de los mayores fabricantes del mundo diseño unos mapas de combustión que se activaban automáticamente cuando detectaban que el coche estaba siendo sometido a las pruebas de emisiones con el objetivo de falsear los datos. Y eso a sabiendas de que había un organismo independiente verificandolos.

No me parece descabellado que sea posible que Tesla false datos para beneficiar a su marca cuando además no son verificados por nadie. No digo que sea el caso porque no lo sé. Solo digo que me parece una opción plausible.

» autor: ddomingo

#75 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

k4rlinh0s — Mon, 14 Nov 2022 23:13:21 +0000

#38 y #37 Yo tengo una mierda de Golf ETSI R y me va leyendo la velocidad del de adelante. Es impensable que un Tesla con lo que presumen de tecnología y demás no sea capaz de frenar por si solo en esta situación. Además los coches de esta gama hoy por hoy te leen las señales y reducen la velocidad a la marcada ellos solos.

Por ejemplo mi coche tiene antichoque y te frena cuando estás muy cerca de cualquier obstáculo, eso seguro que lo lleva Tesla por defecto, esto me suena a fallo en el sóftware.

» autor: k4rlinh0s

#74 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Hemin — Mon, 14 Nov 2022 23:13:12 +0000

#14 no se si la luz del freno se enciende al haber una desaceleracion mas fuerte de lo normal, es una duda que nos quedó con mi mujer que que tenemos que comprobar. En los eléctricos, al menos en el mío, hay un modo que a la que dejas de acelerar pasa directamente a cargar, y eso parece como si frenaras un poco. Eso no se si enciende las luces de freno pero debería. Es como si llevarás una moto de 49 a tope y dejaras de acelerar.

» autor: Hemin

#73 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

--419859-- — Mon, 14 Nov 2022 23:12:51 +0000

#11 No, no.lo son si no hay una forma seria de ver que no están modificados y ertán auditados para que se correspondan con la realidad.

» autor: --419859--

#72 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

MAD.Max — Mon, 14 Nov 2022 23:11:56 +0000

#49 pero la hierba sobrevivió?

» autor: MAD.Max

#71 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

fugaz — Mon, 14 Nov 2022 23:11:42 +0000

#31 #_30 El sistema anticolision funciona normalmente a bajás velocidades en ciertas condiciones.
Con fuerte intervención humana, altas velocidades o casos extraños no siempre salta.
Si crees que funciona siempre sobrestimas tu SEAT "de mierda"

» autor: fugaz

#70 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

MAD.Max — Mon, 14 Nov 2022 23:11:30 +0000

#36 eso es esto, no?

old.meneame.net/story/funcionamiento-autopilot-tesla-hace-saltar-alarm

» autor: MAD.Max

#69 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Budgie — Mon, 14 Nov 2022 23:11:19 +0000

#64 hablas con Mad Max, era de esperar
#53

» autor: Budgie

#68 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

MAD.Max — Mon, 14 Nov 2022 23:10:32 +0000

#16 un desbordamiento de pila puede ocasionar casi cualquier cosa

» autor: MAD.Max

#67 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

MAD.Max — Mon, 14 Nov 2022 23:09:33 +0000

#11 a mi, si se me congela un servidor, no me deja log... Y el servidor sigue encendido y consumiendo...
Y si me da un error en el raid software me pasa lo mismo

» autor: MAD.Max

#66 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

--678072-- — Mon, 14 Nov 2022 23:09:20 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --678072--

#65 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

--735285-- — Mon, 14 Nov 2022 23:06:23 +0000

Tengo un conocido de la ultraderecha, que me ha dicho que el culpable es Pedro Sánchez, que estaba escondido dentro del tesla y le ha boicoteado los frenos. Por comunistas!.

» autor: --735285--

#64 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

pedrobz — Mon, 14 Nov 2022 23:06:21 +0000

#61 Me gusta tu forma de pensar

» autor: pedrobz

#63 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

--678072-- — Mon, 14 Nov 2022 23:05:54 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --678072--

#62 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

fugaz — Mon, 14 Nov 2022 23:05:35 +0000

#26 El software es el mismo en todos los coches, y el log es el de la presión del acelerador.
Es posible que haya un problema? quizás, pero insinuar que están falsificando datos conscientemente es conspiranoico.
Hay una investigación en curso y en otros casos dió como resultado error humano. En este ya se verá.

» autor: fugaz

#61 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

MAD.Max — Mon, 14 Nov 2022 23:05:06 +0000

#53 ha funcionado bien en autopilot, solo que lo habían puesto en el modo Carmageddon...

» autor: MAD.Max

#60 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Hemin — Mon, 14 Nov 2022 23:04:43 +0000

#21 a lo mejor era el software que lo estaba evitando

» autor: Hemin

#59 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

johel — Mon, 14 Nov 2022 23:04:34 +0000

#8 Aun dando por buena la version de tesla plantea otra duda ¿donde estaban todos los sistemas de seguridad anticolisiones, el sistema de frenado de emergencia y todas esas cosas que traen? ¿Y por que tesla no se ha apresurado a decir que estaban desactivadas manualmente?

» autor: johel

#58 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Tuatara — Mon, 14 Nov 2022 23:03:48 +0000

Como usuario él pone en cuestión los datos del fabricante que le eximen de culpa del accidente de uno de sus productos estrellas. Es totalmente razonable su desconfianza.
Por eso se hacen estudios independientes y con peritajes profesionales.

Pero nada. Como es Tesla, supongo que dirán siempre siempre siempre la verdad. Como con lo del autopilot mágico que aparece con una instalación de software, aún sin tener los coches el hardware necesario. Que no tienen ni tendrán jamás.
Lo dije ya? autopilot. Piloto automático. Pero el coche no va solo. Bueno, este al menos ... si era autopilot, no era mu listo.

Son marcas. Son empresas. Fabrican cosas para ganar pasta. No seamos borregos. Desconfiar y exigir es lo único que nos queda.

» autor: Tuatara

#57 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Hemin — Mon, 14 Nov 2022 23:03:31 +0000

#1 y lo de las luces de freno?

» autor: Hemin

#56 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

emdi — Mon, 14 Nov 2022 23:03:24 +0000

#12 Todos los software con cierta complejidad, absolutamente el 100% tiene fallos. Todos. Eso es de primero de software. Pero hay errores y errores. Si esto que ha pasado es error de software es muy muy gordo. De todos modos el autopilot no te exime de su responsabilidad de conducir.

» autor: emdi

#55 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

MAD.Max — Mon, 14 Nov 2022 23:01:29 +0000

#2 si, como que nunca había habido un accidente con el autopilot conectado .. porque se desconectaba automáticamente justo antes del choque...
old.meneame.net/story/funcionamiento-autopilot-tesla-hace-saltar-alarm

» autor: MAD.Max

#54 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Tuatara — Mon, 14 Nov 2022 23:00:49 +0000

#1 No. Eso no es todo. Un estudio independiente sería lo suyo. Digamos que la conclusión del fabricante sobre el accidente de uno de los coches que fabrica, no es lo más de fiar del universo.

Que es posible que sea así; si. Pero para mi esto no es todo. Esto no es nada.

» autor: Tuatara

#53 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

pedrobz — Mon, 14 Nov 2022 22:59:32 +0000

#13 Pues no es conspiración, es muy razonable pensar que una multinacional desde el primer minuto va a echar balones fuera de un posible "defecto de fabrica" y eso lo han hecho muchas marcas de coches con diversos problemas mecánicos, aquí con mayor razón para negarlo.

Es de cuñados tanto decir que ha sido el Autopilot como que no ha sido, no tenemos todas las pruebas, las tiene/tendrá la policía y el Juzgado, cuando acabe la investigación podremos decir algo.

De momento solo tenemos un video donde se ve que el coche empieza a acelerar a toda ostia como si hubiesen pisado el acelerador a fondo, el conductor más o menos esquiva las cosas hasta que pierde el control, aparentemente no ha pisado el freno, pero con tanta electrónica se puede decir tanto que el conductor no ha pisado el freno como que si lo ha pisado pero el sistema lo ha ignorado.

» autor: pedrobz

#52 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Gavela — Mon, 14 Nov 2022 22:59:09 +0000

#1 Sé que hay gente que, si tiene dos pedales, lo mismo se bloquea y aprieta el acelerador pensando que es el freno, y cuando más nerviosa se pone más aprieta.

También ví una noticia donde decía que el autopilot se desconectaba antes de chocar: www.motortrend.com/news/nhtsa-tesla-autopilot-investigation-shutoff-cr (que no digo que sea el caso, pero que noticias así me hacen desconfiar un poco)

De todas formas da un poco de miedo tener un fallo en el pedal de acelerador, o algo, y que el coche se lance al hiperespácio. ¿Alguien sabe si los tesla, o los otros coches eléctricos, tienen algún botón rojo de paro de energencia?

» autor: Gavela

#51 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

fugaz — Mon, 14 Nov 2022 22:56:48 +0000

#7 Tu has insinuado que Tesla está falsificando datos. Creo que simplemente no tienes argumentos e injurias.

» autor: fugaz

#50 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

--516070-- — Mon, 14 Nov 2022 22:56:37 +0000

#2 ... pero tiene sentido. El freno es mecánico. Si lo pulsó algo tendría que haber pasado. No sé el qué, pero desde luego no ir directo en línea recta y acelerando.

» autor: --516070--

#49 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

--397323-- — Mon, 14 Nov 2022 22:53:26 +0000

#20 Ojo que ese sistema tambien tiene sus fallos, hace unos años "atropelle" a una hierba alta, y vaya latigazo cervical que nos comimos.

» autor: --397323--

#48 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

OdaAl — Mon, 14 Nov 2022 22:51:39 +0000

#41 Lo de Toyota es criminal, no deberieron pactar y meter a los responsables en la cárcel.

» autor: OdaAl

#47 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Bley — Mon, 14 Nov 2022 22:50:17 +0000

Tiene toda la pinta que el coche se vuelve loco, quizá ni respondiese al freno. A mi me da cierto respeto un coche con tanto software.

El pimer comentario dice:
"El conductor fue entrevistado. Dijo que el auto se sintió diferente ese día. Cuando llegó a la tienda, movió el pie del acelerador al pedal del freno. Normalmente, Tesla tiene una función de recuperación de energía en la que el automóvil se detiene solo. Pero como el auto se sentía raro, frenó, lo cual se sintió fuerte. Solía conducir un camión grande, así que cuando los frenos no funcionaban, los pisaba dos veces más. Pero aún no funcionó ya que el vehículo redujo la velocidad. Pensó que el auto estaba siendo extraño, así que presionó el botón de estacionamiento. Esto es cuando el vehículo aceleró automáticamente hacia adelante por su cuenta. Pisó el freno tan fuerte como pudo. Trató de evitar a la gente en el camino. Trató de encontrar un obstáculo para detener el vehículo. Mantuvo un pie en el freno con la esperanza de que empezara a funcionar de nuevo. Hizo lo que pudo para evitar a la gente. Sus dos manos estaban en el volante, usando su mano derecha para presionar el botón de cambio P. Siguió pisando el freno y luego soltándolo todo el tiempo con la esperanza de que finalmente funcionara de nuevo. Dijo que el pedal suele ser suave y funciona cuando se pisa suavemente, pero esta vez se sintió duro y sin efecto de frenado. Dijo que no había tocado el pedal del acelerador desde que tuvo que detenerse en la tienda y poner el pie en el pedal del freno"

» autor: Bley

#46 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Veelicus — Mon, 14 Nov 2022 22:50:01 +0000

#27 un puto stack overflow podria joderlo todo... asi que, a saber...

» autor: Veelicus

#45 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

kumo — Mon, 14 Nov 2022 22:48:09 +0000

#4 Esto es noticia porque es un Tesla (más en MNM). Como si no hubiesemos visto repetidamente gente que se empotra en sitios por ofuscarse o confundir los pedales.

Lo normal es que Tesla analice los datos del vehículo y presente un informe (porque si es por un error del mismo pudiera haber más afectados, cosa que no parece). El regulador pertinente es el que en todo caso tendría que decir que no son correctos o ciertos. Pero la realidad es que lo más sencillo es que alguien haya pisado el pedal hasta el suelo.

» autor: kumo

#44 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Veelicus — Mon, 14 Nov 2022 22:47:33 +0000

#16 ein... sabes que existen cajas registradoras con dos contabilidades, una para hacienda y otra para el dueño?

» autor: Veelicus

#43 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

rojo_separatista — Mon, 14 Nov 2022 22:44:03 +0000

#5, la verdad es que la noticia da más juego si se atribuye el accidente al autopilot, a pesar de que sea lo menos probable.

» autor: rojo_separatista

#42 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

rojo_separatista — Mon, 14 Nov 2022 22:40:05 +0000

#12, tienes razón, pero sigo opinando que lo más probable es fallo humano. Me jugaría el cuello que el sistema que da prioridad al freno por encima de las decisiones del autopilot es mecánico sin pasar por ninguna capa de software que pueda fallar.

» autor: rojo_separatista

#41 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Tronchador. — Mon, 14 Nov 2022 22:14:09 +0000

#9 Todos conocemos el caso de Toyota. Todos sabemos de lo que una empresa es capaz para ocultar un problema y no caer en bolsa y perder pasta por un tubo. Si la información proviene de la empresa que tiene el problema y nadie la audita, esa información no es de fiar. Con conspiración o sin ella.

» autor: Tronchador.

#40 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Raziel_2 — Mon, 14 Nov 2022 22:07:22 +0000

#39 Yo puedo desactivar el radar de obstáculos y utilizar solo la velocidad de crucero.

Pero admito que desconozco cómo funciona el Tesla.

» autor: Raziel_2

#39 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

z1018 — Mon, 14 Nov 2022 21:45:49 +0000

#38 pero si es un control de velocidad adaptativo o inteligente, debe frenar hasta parar el coche por completo, sería difícil que en ciudad pudiera acelerar hasta 120 sin encontrar ningún otro vehículo u obstáculo delante y aunque pudiera frenaría el coche antes de colisionar, no como el Tesla que parece que no pierde velocidad en ningún momento.

» autor: z1018

#38 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Raziel_2 — Mon, 14 Nov 2022 20:14:33 +0000

#37 Es un punto de vista interesante.

Pero yo tengo otro. Con el control de crucero, el seguimiento automático de carril y el radar de proximidad activados, puedes mantener la velocidad sea cual sea incluso en ciudad.

Tengo un eléctrico y la combinación de las tres funciones es muy cómoda sobre todo cuando circulas por carretera en caravana.

¿Que pasa si, por lo que sea, el control de crucero intenta restablecer una velocidad anterior elevada después de desactivarlo?

Yo puedo salir de una autopista, desactivar el control de crucero y adapatar la velocidad a la siguiente via, pero si el coche intenta volver a 120 km/h cuando estoy en una zona de 50 km/h se puede armar la de dios.
Y ese fallo se puede dar por dos motivos que se me ocurren ahora:

1: Que el conductor no se dé cuenta y restablezca la velocidad anterior sin darse cuenta.

2: Que falle el sistema de control de crucero y en lugar de asignar la velocidad del vehículoen ese momento, asigne la anterior velocidad de 120km/h.

» autor: Raziel_2

#37 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

lectorcritico — Mon, 14 Nov 2022 20:04:54 +0000

#20 yo conocia los sistemas que detectaban peatones antes. Aunque no debe ser muy caro un sensor que detecte un golpe y actue. Aunque debe ser fiable, no vaya ser que le des a un pajaro en la autopista y te frene en seco.

#1 En Km77 comentaron que 2 o 3 ocasiones el prius se les atasco y no subia por si solo.

No descarto que haya habido un problema afecte tambien al registro de los datos.
#4 #12 #10

Si embargo, hay sistemas para evitar estos fallos.
Los aceleradores tienen dos potenciometros para descartar que falle uno. Ademas son invertidos de forma que un sube la resistencia y el otro la reduce al presionar el acelerador.
Creia que no todos lo hacen pero la mayoria de los coches si se presiona el freno se corta la potencia, para no gastar combustible o por seguridad.

En mi caso nunca he presionado el acelerador pensando que es el freno. Pero con el hibrido si me ha pasado al reves, querer acelerar yendo despacio y presionar mas el pedal de freno que estaba pisando en lugar de pisar el acelerador.

» autor: lectorcritico

#36 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Aokromes — Mon, 14 Nov 2022 19:57:52 +0000

#35 yo no me fio de la palabra de tesla por esto:
www.motortrend.com/news/nhtsa-tesla-autopilot-investigation-shutoff-cr
y por que como digo en #20 un suv me atropello y freno al instante, aqui el tesla sigue corriendo como si no hubiese un mañana.

» autor: Aokromes

#35 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Raziel_2 — Mon, 14 Nov 2022 19:47:02 +0000

#11 ¿Que organismo independiente audita esos logs?

Las empresas de tabaco también presentaban sendos informes médicos que avalavan todas sus afirmaciones.

Esto de confiar en empresas multinacionales solo por su "palabrita del niño jesus" es y siempre ha sido un error garrafal.

¿Ya hemos olvidado el "don't be evil" de Google?

Una gran empresa jamás admitirá ningún tipo de error, salvo que se vea acorralada y no le quede más remedio, más aún las empress como Tesla que dependen de su valor en bolsa.

Admitir un error como este, si realmente ha sucedido, les haría caer en picado perdiendo millones de dólares en el proceso, y tú te crees que lo admitirian de motu propio.

Antes se congela el infierno que Elon Musk pierda dinero por admitir errores sin tener porqué.

» autor: Raziel_2

#34 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Yonny — Mon, 14 Nov 2022 19:41:54 +0000

Una opción puede ser que hubiese tenido la velocidad de crucero activada, cosa que tienen absolutamente todos los coches, y si la activas acelera de esa forma. Hasta alcanzar la velocidad que tuvieses programada.
Pero lo extraño es que lo haga cuando detecta otros vehículos... Porque eso hasta un Seat lo frena de forma automática....

» autor: Yonny

#33 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Gordito — Mon, 14 Nov 2022 19:03:41 +0000

#16 lo que digo es que si se da la orden "pedal acelerador pisado" y el log no es un sistema aislado con sus propios sensores, el log registrará "pedal acelerador pisado".
Pero supongo que habrá varios sensores y que lo que dice Tesla es correcto. Pero con la redacción de la noticia entiendo las críticas (si son en la barra de un bar o en meneame)

» autor: Gordito

#32 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

--3560-- — Mon, 14 Nov 2022 18:34:02 +0000

#5 Esto ya le pasó a un francés en 2013 con un Truñault, lo que pasa es que tuvo más suerte y le pilló en la autopista.

www.lavanguardia.com/vida/20130215/54366743377/hombre-conduce-200-kilo

» autor: --3560--

#31 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Aokromes — Mon, 14 Nov 2022 18:29:48 +0000

#30 es lo que le he dicho en #20 y #25 si un tesla no tiene ese sistema con lo que cuestan menuda mierda de coche es.

» autor: Aokromes

#30 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Ferroviman — Mon, 14 Nov 2022 18:20:02 +0000

#13 tengo un Seat de mierda y en la primera moto el sistema anticolision me habría clavado el coche, estuviese yo apretando el acelerador a tope o no. Es una mierda de noticia para Tesla aún comprando su versión

» autor: Ferroviman

#29 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

blockchain — Mon, 14 Nov 2022 18:03:20 +0000

#28 lo que os gusta insultar a algunos...

Edit: ah, y me negativizas cuando me quejo del insulto del otro.
Está claro que Dios los cría y ellos se juntan...

Qué valientes sois todos detrás de un teclado....

» autor: blockchain

#28 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

LokoYo_ — Mon, 14 Nov 2022 17:59:45 +0000

#2 Estadisticamente esto pasa porque personas aprientan el acelerador , entrar en panico y continuan asi.

Dudo mucho que un error de software haga mover un coche que tiene otros sistema mecanicos COMO EL FRENO

Solo personas semianalfabetas tecnologicas creerian semejante cosa.

» autor: LokoYo_

#27 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

UnbiddenHorse — Mon, 14 Nov 2022 17:55:02 +0000

#17 #5 No sé si es posible, pero igual el software sufrió algún tipo de modificación y la liaron. O al tío se le fue la pinza y se equivocó de pedal. Me resulta extrañísimo que el software permita la aceleración de 0 a 200Km de forma autónoma si contar con la orden del conductor.

» autor: UnbiddenHorse

#26 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

comunerodecastilla — Mon, 14 Nov 2022 17:52:26 +0000

#11 ¿Están auditados esos logs?, ¿el software es opensource? ¿como programador entiendes lo fácil que es hacer pasar una aceleración con o sin presión si no existe otro log que lo determine? ¿creemos la versión de Tesla por...? puede que tengas razón y que el conductor sea culpable por no probar a reiniciar.

» autor: comunerodecastilla

#25 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Aokromes — Mon, 14 Nov 2022 17:40:22 +0000

#24 eso es, me atropello y al detectar el atropello freno en seco, si no, no lo hubiese contado.
www.lasexta.com/motor/noticias/este-video-nos-muestra-que-suv-tiene-fr

» autor: Aokromes

#24 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Peka — Mon, 14 Nov 2022 17:33:48 +0000

#20 ¿Te atropello y freno? Aclarate.

» autor: Peka

#23 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

asola33 — Mon, 14 Nov 2022 17:32:46 +0000

No seria la primera vez que en un coche automático el conductor o conductora aprieta el acelerador en vez del freno.

» autor: asola33

#22 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

okeil — Mon, 14 Nov 2022 17:31:39 +0000

#19 La tercera luz se debería encender en lo alto del cristal cuando decelera para parar. En cualquier caso, Tesla también asegura que la luz de freno (y deceleración) no se enciende.

» autor: okeil

#21 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

mandelbr0t — Mon, 14 Nov 2022 17:27:13 +0000

#17 Se ve claramente que el conductor intenta evitar a los que se cruza. Voto por error del Tesla.

» autor: mandelbr0t

#20 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Aokromes — Mon, 14 Nov 2022 17:26:25 +0000

#11 tesla puede decir misa, hace 3 años me atropello un suv, que en cuanto detecto una colision freno en seco, aqui el tesla sigue tan campante tras multiples colisiones.

» autor: Aokromes

#19 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Robus — Mon, 14 Nov 2022 17:24:47 +0000

#14 He mirado el vídeo y no creo que se pueda distinguir si está encendida o no la luz de freno, ni tampoco sabemos si la deceleración existe antes del impacto.

» autor: Robus

#18 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Peka — Mon, 14 Nov 2022 17:22:24 +0000

#17 El freno no se ha pisado. Creo mas en la navaja de Ockham.

» autor: Peka

#17 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

joseangel277 — Mon, 14 Nov 2022 17:20:54 +0000

#3 #5 Que conductor tenga la habilidad de sortear con mas o menos suerte (recordemos que alcanzó 197km/h) durante 20 segundos a mi sinceramente hace que me cueste pensar que es el tipico error del conductor de coche automático que pisa el acelerador.
Que el fallo sea del AutoPilot pues tampoco tiene porque. Si estaba deteniendose para algo no creo que tenga el AutoPilot activo.
Desde mi punto de vista error del hard o del soft del coche se ha acelerado a tope haciendo caso omiso al freno.

» autor: joseangel277

#16 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Peka — Mon, 14 Nov 2022 17:19:22 +0000

#15 Soy programador y eso que dices no puede suceder, que dos sistemas diferentes los confunda la programación.

» autor: Peka

#15 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Gordito — Mon, 14 Nov 2022 17:11:22 +0000

#11 si el log es un sistema aparte puedo comprarlo.
Si el log es el mismo que controla el sistema no.
Si es lo segundo y el sistema, por cualquier motivo, empieza a pensar que el freno es el acelerador y viceversa.... al pisar el freno, el coche acelera y el log registra que se pisa el acelerador.
Que puede estar bien hecho... pero también puede no estarlo. Yo entiendo que con la frase de la noticia haya gente que desconfíe. Aunque también espero que lo publicado por Tesla sea más completo y sin lugar a dudas y que el articulista no haya sabido concretar detalles al escribir la noticia.

» autor: Gordito

#14 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

okeil — Mon, 14 Nov 2022 16:57:26 +0000

¿No habíamos quedado en que los coches eléctricos se pueden conducir sólo con el acelerador? Es por ello que la luz de freno en los eléctricos se enciende cuando hay una deceleración determinada, no sólo cuando se pisa el freno, y cuando va a parar en la tienda, la deceleración se produce y la luz de freno no se enciende.
Parece que alguien está mintiendo ...

» autor: okeil

#13 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Peka — Mon, 14 Nov 2022 16:54:27 +0000

#12 Si, ya se, que esta en plan conspiración.

Pero ya te digo que lo que suele hacer el software es realizar frenazos, no lo contrario. Cualquiera que haya usado un coche electrico ve claramente que el usuario ha pisado el pedal a tope, cosa que pasa tambien con los coches de combustión.

» autor: Peka

#12 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Tronchador. — Mon, 14 Nov 2022 16:51:26 +0000

#6 Te está diciendo que sin una auditoría externa los datos de la compañía, que puede perder mucho dinero si sale a la luz que su software tiene fallos, pueden estar falseados.

» autor: Tronchador.

#11 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Peka — Mon, 14 Nov 2022 16:47:58 +0000

#10 Los datos de un log, ¿no son objetivos?

Ante esa afirmación no se puede discutir, si mañana me dices que los datos de una caja negra no son objetivos....

» autor: Peka

#10 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Raziel_2 — Mon, 14 Nov 2022 16:45:56 +0000

#3 El problema es que los datos que aporta Tesla no son objetivos, ni mucho menos.

Supongo que si fuese un muerto de cáncer de pulmón y una empresa de tabacos dijese que según sus informes médicos el tabaco no tuvo nada que ver con el cáncer, dirías lo mismo.

Una cosa es cierta, no aprendemos ni a palos.

» autor: Raziel_2

#9 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Peka — Mon, 14 Nov 2022 16:45:53 +0000

#8 Los datos de los logs estan mal, claro.

Irnos a la explicación mas logica, no, mal, vamos a buscar algo raro y a poder ser conspiranoico.

¿Que compra?

» autor: Peka

#8 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

MacMagic — Mon, 14 Nov 2022 16:42:58 +0000

¿Por qué los datos de tesla no podrían estar mal no?

O Tesla intentando ocultarlo

#3 Tu intentarás justificar tú compra.

» autor: MacMagic

#7 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

blockchain — Mon, 14 Nov 2022 16:42:37 +0000

#6 ahhh, que empezamos a insultar? Vete al carajo

» autor: blockchain

#6 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Peka — Mon, 14 Nov 2022 16:42:17 +0000

#4 Aaahh ¿que quieres bajar a nivel cuñado barra de bar y no dar argumentos?

» autor: Peka

#5 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Enésimo_strike — Mon, 14 Nov 2022 16:40:49 +0000

Me cuesta mucho creer que el coche haga eso por un error, creo que hay un importante factor humano detrás.

» autor: Enésimo_strike

#4 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

blockchain — Mon, 14 Nov 2022 16:40:27 +0000

#3 Tesla dice que sus datos indican que....

» autor: blockchain

#3 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Peka — Mon, 14 Nov 2022 16:39:24 +0000

#2 Ni idea, ¿y en este caso que es el que hablamos?

Un tio pisa el pedal a tope y se la da poniendo a mucha gente en peligro.

Oye, que yo no tengo Tesla, ni me va ni me viene, solo miro los datos objetivos.

» autor: Peka

#2 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

blockchain — Mon, 14 Nov 2022 16:37:40 +0000

#1 no me suena que alguna vez hayan cometido un error, siempre es culpa de otros. Además, SUS datos siempre refrendan su teoría, tienen una suerte....

» autor: blockchain

#1 Tesla responde al terrible accidente de un Model Y en China

Peka — Mon, 14 Nov 2022 16:34:23 +0000

"Tesla ha salido rápido a desmentir que el problema fuese como se estaba comentando del Autopilot. Los registros del vehículos indican que durante el suceso no se aplicó el pedal del freno en ningún momento, y si se realizó el recorrido realizando una presión significativa del acelerador."

Y eso es todo.

» autor: Peka