TECNOLOGíA, INTERNET, JUEGOS

encontrados: 2280, tiempo total: 0.010 segundos rss2
5 meneos
286 clics

Chang Li: el nuevo coche de Alibaba, ¿el más barato del mercado?

El fabricante chino Changzhou Xili Car Industry, una compañía china desarrollada en 1996, acaba de poner a la venta su producto más ambicioso: el Chang Li, un mini vehículo eléctrico que se puede comprar, de momento, solo online y a través de la gran plataforma de comercio electrónico Alibaba, la más grande de Asia. Especializada hasta ahora en la producción de pequeños vehículos y triciclos, la empresa ahora se ha propuesta lanzar el coche más barato del mercado. --- Así, por un precio de algo más de 1.000 dólares...
4 1 7 K -42
4 1 7 K -42
7 meneos
53 clics
Los coches autónomos no evitarán tantos accidentes, según un estudio

Los coches autónomos no evitarán tantos accidentes, según un estudio

El 94% de los accidentes de coche están causados por humanos. Por ello, muchos usuarios y fabricantes de coches defienden que la introducción de coches autónomos acabará con este problema, a lo que hay que sumarle que los coches eléctricos son más fiables a nivel mecánico. Así, es lógico pensar que eliminar el factor humano puede acabar con los accidentes, pero un estudio afirma que la mejora en seguridad no será tan grande como se esperaba.
20 meneos
520 clics
Así se conduce el auto eléctrico más barato del mundo

Así se conduce el auto eléctrico más barato del mundo  

El auto eléctrico más barato que puedes comprar lo pedimos en Alibaba (1.200$ con baterías), fue enviado desde China, transportado en camioneta a mi casa, lo sacamos de su caja, y ahora finalmente es hora de ver si esta cosa ridícula realmente funciona. Se conduce sin sentir que estás en un contenedor de reciclaje volcado impulsado por una licuadora con un panecillo rancio pegado, que era lo que honestamente esperaba. Sin embargo, una vez que llegas a una colina o pendiente, la realidad de la física y el cruel control de la gravedad aparecen.
16 4 0 K 130
16 4 0 K 130
158 meneos
1559 clics
Fervelectric , primer coche eléctrico solar fabricado en España

Fervelectric , primer coche eléctrico solar fabricado en España  

Corría el año 1967 cuando Juan Ferret Carbonell construyó el Fervelectric, un automóvil propulsado por energía eléctrica. Para ello, este catalán utilizó la carrocería de un Rambler de 1902. El Fervelectric atrajo la atención de de los medios de comunicación. Tuvo un gran éxito aprovechando la crisis del petróleo, ya que a la gente le llamaba la atención un coche que se movía sin necesidad de gasolina. Dos años después, consiguió matricularlo, para poder circular por la calle con él.
74 84 1 K 323
74 84 1 K 323
266 meneos
3568 clics
¿Os acordais de Renfe Auto-Expreso? Cuando se podia montar el coche en el Tren

¿Os acordais de Renfe Auto-Expreso? Cuando se podia montar el coche en el Tren  

La idea era cojonuda, cogías el tren nocturno para Madrid en Coruña, cargaban el coche, cenabas en el tren, dormías en el coche cama, te levantabas, una ducha, desayunabas y por la mañana a primera hora recogías el coche en la estación en el centro de Madrid. En aquella época pre-autovias en que el viaje de 600 kilómetros en coche (en nuestro caso un Talbot Horizon 1.9 GLD) era poco menos que una aventura y los rent-a-car casi inexistentes era una gran alternativa; y ya en viajes de verano al Levante que salíamos de noche y llegábamos Valencia.
124 142 1 K 420
124 142 1 K 420
13 meneos
61 clics
Batería sin cobalto creada por SVOLT podría llegar a 880 km de autonomía

Batería sin cobalto creada por SVOLT podría llegar a 880 km de autonomía

El fabricante de baterías chino SVOLT, filial de la empresa automotriz Great Wall, está siendo noticia estos días dentro del sector debido a su batería de litio sin cobalto de la cual ofrecieron nuevos detalles técnicos y la cual se espera sea implementada en los coches eléctricos el año que viene.
10 3 1 K 32
10 3 1 K 32
26 meneos
357 clics
La década de 1950 fue muy loca, y los coches nucleares son el ejemplo perfecto de cómo se nos fue la pinza

La década de 1950 fue muy loca, y los coches nucleares son el ejemplo perfecto de cómo se nos fue la pinza

Hubo un tiempo en el que la energía nuclear eclipsó a la humanidad hasta el punto de querer meter reactores nucleares en los coches. ¿Qué podría salir mal?
21 5 0 K 141
21 5 0 K 141
170 meneos
4665 clics

Análisis del Renault 4L 1968 (4 Latas)  

En esta prueba a fondo del Renault 4 veremos por qué este clásico es el primer coche de la historia del automóvil con formato de coche moderno. Más conocido en España como "4 latas" es el primer coche de la historia con portón trasero, formato compacto de 5 puertas y asiento trasero abatible para convertirlo en furgoneta. Cuenta también con innumerables soluciones de distribución de espacio interior, incluyendo suspensiones por barra de torsión que ahorran el máximo espacio e impiden que las ruedas traseras estén alineadas en el mismo eje.
90 80 2 K 144
90 80 2 K 144
12 meneos
180 clics
Sin LiDAR ni chips con inteligencia artificial: así funcionaba un "coche autónomo" en 1971

Sin LiDAR ni chips con inteligencia artificial: así funcionaba un "coche autónomo" en 1971  

"Alguna vez en el futuro [...] cualquier vehículo en la red de carreteras puede ser conducido por control remoto todo el camino hasta su destino" pronosticaban los investigadores en 1971. La realidad cinco décadas después es algo distinta. Los coches autónomos han llegado dentro de lo que cabe, aunque les queda mucho por mejorar. Pero no han llegado gracias a cables incrustados en la carretera, sino que buscan asemejarse más al ojo y cerebro humano analizando el entorno sin tener que depender de una infraestructura específicamente diseñada...
10 2 0 K 34
10 2 0 K 34
214 meneos
8522 clics
WEEVIL: un vehículo eléctrico de origen vasco con tres ruedas, el tamaño de una moto y la seguridad de un coche

WEEVIL: un vehículo eléctrico de origen vasco con tres ruedas, el tamaño de una moto y la seguridad de un coche

El centro tecnológico Tekniker, miembro de Basque Research and Technology Alliance (BRTA), ha coordinado un consorcio compuesto por ocho empresas y centros tecnológicos de diferentes países para fabricar un vehículo eléctrico de tres ruedas capaz de combinar el diseño compacto de una moto con la comodidad y la seguridad de un coche: el WEEVIL.
84 130 1 K 293
84 130 1 K 293
382 meneos
1229 clics

Regulamos que los coches eléctricos hagan ruido, pero no impedimos que los peatones usen auriculares que aislan

Según la Organización Mundial de la Salud, España es el segundo país más ruidoso del mundo solo por detrás de Japón. De acuerdo a The World Hearing Index de 2017, Barcelona y Madrid son las séptima y decimosexta ciudades con mayor contaminación acústica del mundo, respectivamente, y el tráfico, según el mismo informe, es el causante del 80% de los sonidos que ponen nerviosas a las personas.
142 240 2 K 277
142 240 2 K 277
3 meneos
252 clics

Este adolescente está utilizando tecnología real de coches autónomos para conducir en GTA V

Adaptando el software real de conducción autónoma, este programador ha conseguido mejorar la conducción en GTA V.
3 meneos
50 clics

Instalación de un kit de sonido en un Tesla Model 3 para simular los coches de combustión

En el mundo de la automoción hay muchos que no quieren un coche eléctrico por el mero hecho de que no emiten ruido, el petardeo de los tubos de escape, el sonido de un motor V8 subiendo de revoluciones hasta las 7.500 rpm. Sin embargo este motivo de no pasarse a un eléctrico dejará de ser una excusa, ya que diversos desarrolladores se han encargado de preparar un kit de sonido que emula el sonido de un motor de combustión.
21 meneos
67 clics
El tren, una solución para los viajes en coche eléctrico

El tren, una solución para los viajes en coche eléctrico

Hace pocos años cualquier particular podía reservar un billete de tren en España y pagar también por que llevasen su coche en un vagón especial. Pero desde hace algún tiempo Renfe ha dejado de prestar este servicio a particulares y sólo las flotas pueden acceder a el, pero que si funciona en otros lugares de Europa como Francia. ¿y si se recuperase? gracias al sistema AutoExpreso, que dejó de funcionar en 2007, el propietario de un coche eléctrico podría sin problemas realizar grandes desplazamientos sin las preocupaciones de la autonomía.
247 meneos
2768 clics

BMW y Toyota relativizan el auge del coche eléctrico, y van a apostar fuerte por el coche de hidrógeno

El futuro de la automoción pasa por soluciones energética variables. Y una de ellas podría ser la pila de combustible de hidrógeno.
75 172 2 K 281
75 172 2 K 281
36 meneos
88 clics
Tesla ya es el mayor fabricante de coches de la historia de EEUU por capitalización

Tesla ya es el mayor fabricante de coches de la historia de EEUU por capitalización

El gigante californiano supera el pico más alto alcanzado por Ford en el año 1999 y, a día de hoy, supera el valor conjunto en bolsa de la propia Ford y de General Motors
29 7 1 K 108
29 7 1 K 108
325 meneos
2913 clics
Nissan apostará por los híbridos porque la carga de los autos eléctricos es “complicada para las mujeres”

Nissan apostará por los híbridos porque la carga de los autos eléctricos es “complicada para las mujeres”

Tal y como ha explicado el ejecutivo de Nissan y estratega global de productos, Ivan Espinosa, la compañía quiere fortalecerse “trayendo más electrificación”, entendien esto como más híbridos y menos vehículos eléctricos. La razón: dice que la ubicación y el peso del cable de carga es un problema, especialmente para las mujeres.
130 195 3 K 245
130 195 3 K 245
292 meneos
1227 clics
La mina de litio de Extremadura, la clave para atraer fábricas de baterías

La mina de litio de Extremadura, la clave para atraer fábricas de baterías

Infinity Lithium, la empresa australiana que aspira a explotar la mina de litio de Cáceres y montar una planta de enriquecimiento de este mineral en hidróxido de litio, con una inversión de 280 millones de euros, está en conversaciones con cuatro empresas europeas para la instalación de dos fábricas en Extremadura, una de cátodos y otra de baterías eléctricas, tal y como ya adelantó elEconomista. Son dos fabricantes de automóviles, un tercero de cátodos y otro de células de baterías, según explica Vicent Ledoux-Padailler
93 199 4 K 249
93 199 4 K 249
79 meneos
3155 clics
Este envío tiene varios votos negativos. Asegúrate antes de menear
Renault 5 Copa Turbo Alpine

Renault 5 Copa Turbo Alpine  

El Renault 5 Alpine Turbo, comercializado como Copa Turbo en España, a la venta entre los años 1982 y 1984. Un gran clásico deportivo. Como antecesor, el modelo francés contó con el 5 Alpine, dotado de un motor atmosférico de gasolina con 1.397 cm3 y 93 CV, que se comercializó entre 1976 y 1981. Pero la firma gala tuvo la feliz idea de 'completar' este bloque con un turbocompresor Garret T3 para el Alpine Turbo.
66 13 31 K 30
66 13 31 K 30
45 meneos
586 clics
Envío erróneo o controvertido, por favor lee los comentarios.
La cara oculta de EuroNCAP: Lo que no te cuenta (más allá de los puntos y estrellas)

La cara oculta de EuroNCAP: Lo que no te cuenta (más allá de los puntos y estrellas)

*La imagen de la portada corresponde a un espectacular choque de un test de IHS (un organismo indpendiente que no pertenece a NCAP) En este vídeo de La cara oculta de euroncap, lo que no te cuentan mas allá de puntos y estrellas vamos a tratar un tema interesante, delicado y muy oculto: Las pruebas de coche, más bien de seguridad activa y pasiva que realiza EURONCAP tienen detrás muchos requrimientos, detalles y aspectos que prácticamente siempre quedan ocultos para los consumidores y usuarios finales.
30 15 6 K 239
30 15 6 K 239
169 meneos
4778 clics
Un DeLorean autónomo que derrapa es la mejor forma de demostrar lo seguros que son estos sistemas

Un DeLorean autónomo que derrapa es la mejor forma de demostrar lo seguros que son estos sistemas  

¿Han creado un coche autónomo... en un DeLorean? Pues sí. Eso es justamente lo que han hecho un grupo de ingenieros de la Universidad de Stanford, que han querido demostrar cómo este sistema de conducción autónoma era capaz de comportarse de forma totalmente segura incluso en situaciones peligrosas en las que necesitaba sortear obstáculos derrapando.
83 86 1 K 251
83 86 1 K 251
182 meneos
4347 clics
El 2020 será un año eléctrico. Modelos y fecha de su llegada al mercado europeo

El 2020 será un año eléctrico. Modelos y fecha de su llegada al mercado europeo

El próximo año será sin lugar a dudas un momento histórico en el sector del coche eléctrico. La entrada en vigor las nuevas normativas sobre emisiones está empujando a las marcas a dar un paso adelante, y dejar atrás la era de los lanzamientos futuros. Es por eso que vamos a realizar una recopilación de los coches que llegarán al mercado en 2020, y lo más importante, las fechas previstas para el inicio de sus entregas por orden de llegada.
83 99 3 K 252
83 99 3 K 252
38 meneos
184 clics
Una batería para coches eléctricos sin cobalto y que usa materiales extraídos del agua de mar

Una batería para coches eléctricos sin cobalto y que usa materiales extraídos del agua de mar

De acuerdo a IBM, el diseño de esta batería permitiría superar a las actuales baterías de litio tanto en costes como en densidad de potencia y eficiencia energética. De hecho, IBM se atreve a afirmar que su batería sería capaz de recargarse al 80% en sólo 5 minutos.
32 6 0 K 129
32 6 0 K 129
167 meneos
5878 clics
Este estudio muestra los factores que más afectan a la degradación de la batería de los coches eléctricos

Este estudio muestra los factores que más afectan a la degradación de la batería de los coches eléctricos

Una de las grandes preguntas sobre el coche eléctrico es saber cuánto durará su batería. Ahora un estudio nos permite asomarnos un poco más a una cuestión que debería ser una prioridad a la hora de seleccionar nuestro nuevo coche eléctrico. Los factores relacionados con la degradación de la batería. La empresa Geotab ha realizado un profundo estudio con 6.300 coches eléctricos, en un total de 21 modelos diferentes, para determinar cuáles son los factores más importantes en la pérdida de capacidad de la batería.
68 99 1 K 206
68 99 1 K 206
383 meneos
1394 clics
La producción de baterías para coches eléctricos es cada vez más limpia. Entre 2 y 3 veces más que hace dos años

La producción de baterías para coches eléctricos es cada vez más limpia. Entre 2 y 3 veces más que hace dos años

Uno de los mantras de los críticos con el coche eléctrico, es que a pesar de que estos no realicen emisiones directas, la electricidad que consumen de la red si procede de fuentes como el carbón. Algo que depende del mercado pero cuya tendencia es a reducirse por la rápida expansión de las energías renovables. Otro de los argumentos es que producir la batería es muy contaminante. Un factor que ahora sabemos también está cayendo de forma drástica gracias a disponer de una red eléctrica cada vez más limpia, pero también gracias a otros motivos.
139 244 2 K 203
139 244 2 K 203
« anterior1234540

menéame