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El coche de hidrógeno es el futuro en Japón, pero en Europa no lo tendrá tan fácil

El coche de hidrógeno es el futuro en Japón, pero en Europa no lo tendrá tan fácil

Los coches de pila de combustible se presentan como la otra gran alternativa junto a los eléctricos a los coches de combustión. No obstante, mientras en Japón consideran que el futuro de la automoción está en el hidrógeno, no es la apuesta mayoritaria en Europa, donde las marcas derivan claramente hacia los modelos electrificados.¿Será suficiente el interés en esta tecnología en Japón para impulsarlo y democratizarlo a nivel global? ¿Convivirán a la par los coches de hidrógeno con los eléctricos? Se antoja algo complicado a día de hoy.
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Irizar se adjudica los dos mayores contratos de autobuses eléctricos cero emisiones de España

Irizar se adjudica los dos mayores contratos de autobuses eléctricos cero emisiones de España

El Grupo Irizar sigue cosechando éxitos en los mercados europeos. A la puesta en marcha del ambicioso proyecto en la ciudad de Amiens, y la firma de los recientes contratos de las ciudades del Norte de Europa, Dusseldorf en Alemania y ciudad de Schaffhausen en Suiza, le siguen los acuerdos que acaba de firmar en Madrid y en Vitoria.
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China tiene poblaciones enteras dedicadas a la producción de coches eléctricos

China tiene poblaciones enteras dedicadas a la producción de coches eléctricos

No es ningún secreto la importancia que tiene China en el sector de la producción de coches eléctricos y de sus baterías, habiéndose convertido en líder mundial en relativamente poco tiempo. El gobierno chino ha incentivado la producción y desarrollo de este tipo de vehículos para reducir las emisiones que sufrían los ciudadanos
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El triángulo del litio (Argentina, Bolivia y Chile) y la "maldición de los recursos naturales"

¿Qué están haciendo los países del triángulo para ir más allá de la extracción? El viaje desde la extracción del litio hasta llegar a la fabricación de una batería para autos, es largo y pedregoso. América Latina tiene una larga historia de dependencia de la venta al exterior de materias primas, esta quizás puede ser una oportunidad para exportar tecnología a partir de la bendición de un recurso natural, pese a todas las dificultades, los riesgos medioambientales y la dura competencia.
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Los coches eléctricos reducen los tiempos de amortización de los tejados solares

Los coches eléctricos reducen los tiempos de amortización de los tejados solares

En un nuevo informe, la IEEFA analizó el impacto económico de la combinación de techo solar, baterías y coche eléctrico a la luz de los diferentes incentivos o desincentivos posibles en Gran Bretaña y Alemania. La elección de los dos mercados no es obviamente aleatoria. Las últimas iniciativas británicas en materia de energía fotovoltaica afectarán duramente al sector del autoconsumo: tras perder las subvenciones gubernamentales y estar dispuestos a decir adiós al IVA reducido, las familias que deseen instalar paneles solares en su casa tambié
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Todos los coches eléctricos que se venden ahora en España y su autonomía: de los más caros a los más baratos

Actualmente, y a falta de que lleguen nuevos efectivos anunciados para este año, como es el caso del Peugeot e-208 (otoño) o del Mercedes-Benz EQC (junio) entre otros, se cuentan un total de 30 modelos. En este recopilatorio hemos incluido únicamente turismos, dejando fuera otros vehículos como comerciales ligeros o cuadriciclos. Yendo del más caro al más barato, y en cada uno detallamos su potencia, la capacidad de la batería o su autonomía máxima homologada siempre en ciclo combinado, aunque hay que también lo detallan en urbano.
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Éste es el vehículo eléctrico más eficiente del mundo [ENG]  

El Eximus IV ha sido nombrado el coche eléctrico más eficiente del mundo en una competición anual de eléctricos en Suecia. l Eximus IV, que parece provenir del espacio exterior, es una creación de estudiantes de las universidades técnicas de Dalarna y Chalmers, y puede alcanzar los 687 MPGe, el kilometraje equivalente que obtendría con un vehículo de gasolina estándar.
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Airbus, Safran y Daher se asocian para fabricar un avión de propulsión híbrida

Airbus, Safran y Daher se asocian para fabricar un avión de propulsión híbrida

Airbus, Safran y Daher han anunciado que desarrollarán un demostrador de avión de propulsión híbrida, denominado EcoPulse, que hará su primer vuelo en 2022. El avión utilizado será un turbohélice TBM, que llevará tres motores eléctricos en cada ala. Safran se encargará de suministrar los motores eléctricos, hélices y el sistema propulsivo híbrido (excepto las baterías) compuesto por un turbogenerador. También aportará el sistema de gestión de la propulsión eléctrica.
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Los coches de los nuevos diputados: ni uno eléctrico

Los coches de los nuevos diputados: ni uno eléctrico

Tras analizar su declaración de bienes la conclusión es que lo de que el coche eléctrico es la mejor opción de movilidad es para los demás, no para ellos. Y es que de los 350 diputados de la nueva legislatura ni uno solo ha declarado tener un coche eléctrico. No es eso lo peor. Llama la atención que solo seis de los 350 diputados conducen un vehículo eficiente. Y que si hacemos una medias con la antigüedad de los vehículos que han declarado llegamos a los 12 años, lo que significa que, según las indicaciones de la DGT son peligrosos
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Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

Catenarias y pantógrafos, la receta de los trolebús de antaño, es la solución alemana para atajar las emisiones del transporte por carretera. La primera autopista eléctrica de Alemania ya está en funcionamiento. Un tramo acotado de la A5 ya ha pasado de la fase de pruebas a ser una realidad a la que se puede conectar la nueva generación de camiones híbridos.
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Viaje a Shenzen, el lugar del mundo con más taxis y autobuses eléctricos

Viaje a Shenzen, el lugar del mundo con más taxis y autobuses eléctricos  

Lo que se ve en las calles es la culminación de un ambicioso proyecto que arrancó en 2011, cuando Shenzen organizó los Juegos Olímpicos Universitarios y puso en marcha el plan piloto de autobuses eléctricos. “Fuimos una de las 13 ciudades seleccionadas para experimentar con estos vehículos”, recuerda Zheng Jingyu, responsable de la flota de autobuses del Buró de Transporte Municipal de Shenzen.
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Mazda elimina las pantallas táctiles de sus coches para evitar distracciones y accidentes

Mazda elimina las pantallas táctiles de sus coches para evitar distracciones y accidentes

Mazda ha anunciado que renuncia a esas pantallas táctiles que introducen riesgos claros: el conductor tiene que mirarlas y tocarlas para controlarlas, algo que puede provocar distracciones y accidentes fatales. Están eliminándolas de sus diseños, y en su lugar apuestan sobre todo por los botones y diales que el conductor no tendrá que mirar para controlar.
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Un patinete eléctrico es una forma importante de ahorro de dinero y de emisiones

Un patinete eléctrico es una forma importante de ahorro de dinero y de emisiones

Son un medio de transporte ecológico, que hace ahorrar muchos euros al final del año a sus dueños. Y eso, en contraposición a las motocicletas o coches de gasolina o diésel. Sumando todo el ahorro que supone el combustible, el seguro, las revisiones, ausencia de averías, etc… Un patinete eléctrico puede ser un vehículo muy a tener en cuenta para la movilidad urbana.
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El servicio de correos de EE.UU. comienza a usar camiones autónomos

El servicio de correos de EE.UU. comienza a usar camiones autónomos

En lo que a vehículos autónomos se refiere, puede que los camiones autónomos sean uno de los medios más interesantes de cara al futuro, pues permitirían que el transporte de mercancías por tierra fuera mucho más automático. De esto parece haberse dado cuenta el servicio de correos de Estados Unidos, puesto que el pasado martes dio luz verde a un proyecto en el que varios camiones autónomos transportarán mercancías para probar su utilidad.
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Volkswagen planea instalar 36.000 puntos de carga para coches eléctricos hasta 2025

Volkswagen sigue dando prioridad en sus planes a la electromovilidad. A su coche eléctrico de producción de gran volumen, el ID.3, cuya versión definitiva conoceremos en el Salón de Frankfurt 2019, o a su planificada fábrica de baterías de producción propia para Europa, se suman ahora sus ambiciosos planes de infraestructura de carga para vehículos eléctricos: el grupo automovilístico acaba de anunciar que instalará un total de 36.000 puntos en toda Europa.
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¿Por qué no hay más autobuses eléctricos si tanto benefician al medioambiente y la salud?

¿Por qué no hay más autobuses eléctricos si tanto benefician al medioambiente y la salud?

Si los autobuses eléctricos benefician al medio ambiente, a la salud de las personas y no hacen ruido... ¿Por qué no tenemos más autobuses eléctricos en nuestra ciudad? ¿Y por qué no están en todas partes? En China superan el 20% pero muy lentamente se incorporan a las ciudades más avanzadas.
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Otros 15 autobuses eléctricos BYD para renovar la flota de la EMT

Otros 15 autobuses eléctricos BYD para renovar la flota de la EMT

La EMT, Empresa Municipal de Transportes de Madrid, ha realizado un pedido de 15 autobuses eléctricos a BYD. Es la primera vez que el consorcio de transportes pide al fabricante unidades para reemplazar su flota por eléctricos. La EMT tiene una flota de 2.100 vehículos en Madrid y va poco reemplazándola por vehículos cero emisiones. En este caso, serán autobuses de 12 metros, eléctricos, que comenzarán a llegar a primeros de 2020.
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La producción de camiones eléctricos no es capaz de cumplir con la fuerte demanda de empresas de transporte como Dachser

La producción de camiones eléctricos no es capaz de cumplir con la fuerte demanda de empresas de transporte como Dachser

Imposible satisfacer la intensa demanda de vehículos eléctricos. En declaraciones a la prensa, el CEO de la empresa de transportes Dachser, Bernhard Simon, ha hablado sobre la disponibilidad de los camiones eléctricos. Desde la marca comentan que, pese a que tienen ya varios camiones eléctricos en su flota y les gustaría contar con más, esto de momento no parece posible. Lo achacan a que no existe a día de hoy un número suficiente de camiones eléctricos.
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El gobierno francés ayudará a Renault y PSA a electrificar su gama de vehículos

El gobierno francés ayudará a Renault y PSA a electrificar su gama de vehículos

La nueva ley de movilidad francesa, que prohibirá la venta de vehículos diésel, vendrá acompañada por un programa de ayuda a los fabricantes nacionales para facilitarles la electrificación de todo su catálogo.
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El 67 % de las flotas apostarán por la electrificación en la próxima década para ahorrar costes

El 67 % de las flotas apostarán por la electrificación en la próxima década para ahorrar costes

Esta es una de las principales conclusiones de un estudio realizado de forma conjunta por Geotab y la Asociación Española de Gestores de Flotas y Movilidad (AEGFA), y en el que se desvela el futuro de la electrificación en las empresas flotistas españolas. En 2020, la concienciación, la eficiencia y el ahorro de costes cambiará la tendencia en las flotas.
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Wayve reclama que su coche autónomo ha sido el primero en completar un trayecto recurriendo tan sólo a la IA y un GPS

Wayve reclama que su coche autónomo ha sido el primero en completar un trayecto recurriendo tan sólo a la IA y un GPS

Una startup británica afirma contar con un sistema de conducción autónoma que no requiere de mapas de alta resolución de la zona a recorrer, ni de reglas de codificación manual.
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La última ‘locura’ de Elon Musk: Tesla diseña un coche submarino al estilo James Bond

Elon Musk podrá ser acusado de ser un pésimo gestor, pero en cuanto a inventor se refiere, estamos ante un fuera de serie. Su última locura, como si se tratara de un profesor chiflado cualquiera, es la de crear un automóvil submarino. Sí, como lo leen, Musk tiene diseñado un coche submarino como el que pudimos ver en la película de James Bond de hace 42 años, «La espía que me amó».
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Nueva batería para coches eléctricos que promete autonomías de 1.000 kilómetros y precios más bajos

Nueva batería para coches eléctricos que promete autonomías de 1.000 kilómetros y precios más bajos

La empresa suiza Innolith AG, acaba de publicar los resultados de sus trabajos con lo que promete ser una nueva revolución en el sector del coche eléctrico. Una batería capaz de alcanzar una densidad energética sin comparación, y que permitirá lograr autonomías superiores a los coches con motor de combustión.
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Tesla confirma el inicio de la producción del sistema de conducción autónoma completa, presentación 19 de abril

Tesla confirma el inicio de la producción del sistema de conducción autónoma completa, presentación 19 de abril

El próximo día 19 de este mes de abril, Tesla realizará en Palo Alto un pequeño evento donde enseñará a un grupo de invitados el funcionamiento de su nuevo sistema de conducción autónomo. Un sistema que requerirá un nuevo ordenador más potente, mil veces más que el actual, y que permitirá procesar el torrente de datos que harán falta para que el coche alcance un nivel de autonomía mayor del 3. Una tecnología que contará con una avanzada inteligencia artificial capaz de realizar un aprendizaje automático.
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