PikaBoost, fabricado por Livall, se fija a la barra del sillín mediante una rueda de fijación. En el otro extremo, una rueda que se sitúa sobre la rueda trasera de la bicicleta es la encargada de transmitir la energía del motor eléctrico. Además, en el interior de la estructura se aloja una batería extraíble universal de tipo 18650. El funcionamiento del sistema es bastante sencillo, pero también sofisticado. Incluye funcionalidades como autobloqueo, sistema regenerativo, e-Brake (detiene el motor al detectar una caída), detección de desl...
Comentarios
épico el hostiazo que te puedes dar...
Te tienes que merendar la cubierta rápido rápido
Me parece una idea pésima.
Además de lo que comenta #2 la tracción depende de la presión de la rueda y del ajuste que de hagas en la tija.
Me fiaría más de algun mecanismo que actuará sobre la cadena.
No descubren nada nuevo.Me recuerda a una bicicleta francesa muy popular que portaba un motorcillo delantero en el manillar que mediante una palanca un rodillo bajaba sobre la rueda delantera y asistía en la conducción o la usabas como vulgar bicicleta dándole a la palanquita..Creo que hay algún modelo aún rulando por ahí pero he estado buscando fotografías o referencias y no lo he conseguido.Era conocida por Tortuge.
Buena idea aunque me parecería mejor acoplarlo oblicuo a la barra central vertical. 👍
#5 velosolex, por cierto sale una en "Los tres dias del cóndor"
#5 Solex , tuve uno , durante un año en Francia , jeje no iba a mas de 33 km, hora pero solo gastaba 1litro a los 100 km , el lio si llovia , y con nieve mucho peor , el motor patinaba sobre la goma de la rueda , jaja hacia un ruido unico , y se reparaba facil , al pesar poco me lo robaron, a cuesta lo podia llevar ,,,
En caso de no tener gasolina, podias pedalear , pero era pesado
aca un monton de fotos jeje
https://antequeraclassic.com/catalogo/velosolex-s3800
#1 No veo el motivo, la rueda siempre girara en su sentido
Idea vieja como ella sola, https://www.camcycle.org.uk/magazine/newsletter14/article20/
#8 Muchas gracias. Es justo lo que estaba buscando y sí, una amiga holandesa que residía en París me la dejaba y era realmente una experiencia. En alguna ocasión no hace mucho vi una circulando y creo que intentaron hacer una renovación, no sé en qué habrá quedado el invento.Pero vamos1 litro,/100km y renovada le da mil vueltas al sistema éste de pikaboost.
#7 Mismo que #8, gracias.
#8 Creo que tenian tan poca potencia, que el acelerador estaba a tope por omisión y lo apretabas cuando querias parar o ir despacio. Hablo de oidas.
Lo mejor es lo compacta y fácil de instalar que es. Pero para un uso continuo, no debe ser muy satisfactorio.