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Dacia presentará el próximo 3 de marzo un prototipo de su coche eléctrico asequible

#3 Depende.

Algunos coches eléctricos suele tener una SIM y un S.O. funcionando por lo que consumen un poco. Ponle un 1% semanal.

Además de la batería del coche eléctrico, suelen tener una batería clásica de ácido de coche normal. No para arrancar sino para la radio y otros elementos que por compatibilidad es mejor con 12v (que con 400v de las de ion litio para mover las ruedas) .

Por otra parte recuerda que la batería de ion litio sufre cuando la dejas cargada al 100% durante varios días, cuando la dejas descargada, cuando la sobrecalientas o cuando le haces muchas microcargas.
#15 lo de la bateria clasica esta desapareciendo
Mi KIA NIRO HEV version MY18 quitaron la bateria de 12V y metieron un modulo mas a la bateria de 240V, si se descarga el modulo tengo un pulsador que lo carga sacando corriente de la bateria hibrida
#21 Qué interesante.
Leaf y Model 3 les he visto que tienen aún la de 12v.
#23 tiene logica que se vaya haciendo lo que han hecho en el Niro, centralizan todo en una unica bateria, pero para mi como radioaficionado me ha supuesto un problema ya que lo normal es conectar a la bateria los equipos de radio, pero asi es la evolucion de los coches

menéame