El video muestra cómo la compañía http://www.flyzipline.com/ implementa un sistema muy avanzado para poder responder con rapidez a emergencias sanitarias en un país con muy malas infraestructuras.
De todos los sistemas que conozco (y ya he visto unos cuantos, alguno incluso con premios internacionales y creado en el master donde doy clase) este es, de lejos... el más ingenioso y (creo) competitivo.
En vez de usar heli-drones (drones tipo helicóptero) usa pequeños aviones dirigidos. Nada nuevo por ese lado, porque es lo que ya usan decenas de ejércitos y agencias en todo el mundo. Entiendo que para distancias largas, un dron alado es mucho más eficiente en términos de distancia por energía consumida, que uno tipo helicoptero, que es mucho más maniobrable en zonas pequeñas y angostas, pero consume mucha más energía para mantenerse.
Lo realmente innovador de este sistema (y creo que la clave e "inteligencia" del sistema) es su completa modularidad "in-situ". Todo el dron se monta ad-hoc en el momento en el que se necesita volarlo, lo que reduce a cero el número de drones parados por avería; todos son intercambiables y rápidamente reparables.
Además, el sistema de control es aparentemente simple y todo el sistema parece muy sencillo de replicar en varias zonas a lo largo del pais para dar una cobertura óptima. Incluso, introduciendo un warehouse central que distribuya a otros más pequeños con drones de corto alcance.
Me ha parecido un modelo muy inteligente, fácil, barato y sencillo de poner en marcha (una vez la ingeniería ha sido desarrollada, claro) y muy adecuado para zonas muy amplias donde la carretera no existe o es inviable por tiempos y disponibilidad.
Minipunto para el sistema de lanzamiento y recogida: simple, sencillo y eficaz a coste muy bajo.
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De todos los sistemas que conozco (y ya he visto unos cuantos, alguno incluso con premios internacionales y creado en el master donde doy clase) este es, de lejos... el más ingenioso y (creo) competitivo.
En vez de usar heli-drones (drones tipo helicóptero) usa pequeños aviones dirigidos. Nada nuevo por ese lado, porque es lo que ya usan decenas de ejércitos y agencias en todo el mundo. Entiendo que para distancias largas, un dron alado es mucho más eficiente en términos de distancia por energía consumida, que uno tipo helicoptero, que es mucho más maniobrable en zonas pequeñas y angostas, pero consume mucha más energía para mantenerse.
Lo realmente innovador de este sistema (y creo que la clave e "inteligencia" del sistema) es su completa modularidad "in-situ". Todo el dron se monta ad-hoc en el momento en el que se necesita volarlo, lo que reduce a cero el número de drones parados por avería; todos son intercambiables y rápidamente reparables.
Además, el sistema de control es aparentemente simple y todo el sistema parece muy sencillo de replicar en varias zonas a lo largo del pais para dar una cobertura óptima. Incluso, introduciendo un warehouse central que distribuya a otros más pequeños con drones de corto alcance.
Me ha parecido un modelo muy inteligente, fácil, barato y sencillo de poner en marcha (una vez la ingeniería ha sido desarrollada, claro) y muy adecuado para zonas muy amplias donde la carretera no existe o es inviable por tiempos y disponibilidad.
Minipunto para el sistema de lanzamiento y recogida: simple, sencillo y eficaz a coste muy bajo.
Qué cool. Pueden llamar al dron con señales de humo