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	<title>Menéame: comentarios [3776574]</title>
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	<description>Sitio colaborativo de publicación y comunicación entre blogs</description>
	<pubDate>Fri, 03 Feb 2023 09:09:46 +0000</pubDate>
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		<title>#2 La candidatura de Xavier Trias: explicando Barcelona en clave de clase (CAT)</title>
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		<pubDate>Fri, 03 Feb 2023 09:09:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mustela</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:3776574-1" href="https://www.meneame.net/m/politica/candidatura-xavier-trias-explicando-barcelona-clave-clase-cat/c01#c-1" rel="nofollow">#1</a> Trías es político liberal de Convergència. Si fuese por la gente probablemente estaríamos circulando a 120 Km/h en las inmediaciones de la ciudad, o conduciendo coches de hace 20 años o más. Se ha demostrado que el ferrocarril es el vehículo de transporte más eficiente (<a href="https://ecomovilidad.net/madrid/falsos-mitos-tranvia/" title="ecomovilidad.net/madrid/falsos-mitos-tranvia/" rel="nofollow">ecomovilidad.net/madrid/falsos-mitos-tranvia/</a>).<br />
<br />
Lo que no me gustó ya tanto fue esta noticia: El tranvía de Barcelona duplica su deuda para pagar dividendos (CAT) (<a href="https://www.meneame.net/story/tranvia-barcelona-duplica-deuda-pagar-dividendos-cat" title="www.meneame.net/story/tranvia-barcelona-duplica-deuda-pagar-dividendos-cat" rel="nofollow">www.meneame.net/story/tranvia-barcelona-duplica-deuda-pagar-dividendos</a>) donde hablas también sobre la reforma de la Diagonal.<br />
<br />
Y hablando del tranvía por la Diagonal: <a href="https://www.eldiario.es/catalunya/multiconsulta-tranvia-diagonal-barcelona-colau_1_2183841.html" title="www.eldiario.es/catalunya/multiconsulta-tranvia-diagonal-barcelona-colau_1_2183841.html" rel="nofollow">www.eldiario.es/catalunya/multiconsulta-tranvia-diagonal-barcelona-col</a><br />
&#34;<i>Barcelona se queda de momento sin este tramo del tranvía que apoya un 52% de la población.</i>&#34;<br />
<br />
Programa electoral de Barcelona en Comú: <a href="https://barcelonaencomu.cat/wp-content/uploads/2022/08/bcomu_programa_-1.pdf" title="barcelonaencomu.cat/wp-content/uploads/2022/08/bcomu_programa_-1.pdf" rel="nofollow">barcelonaencomu.cat/wp-content/uploads/2022/08/bcomu_programa_-1.pdf</a> (si fallara: <a href="https://img.beteve.cat/wp-content/uploads/2019/05/programa-electoral-ada-colau.pdf" title="img.beteve.cat/wp-content/uploads/2019/05/programa-electoral-ada-colau.pdf" rel="nofollow">img.beteve.cat/wp-content/uploads/2019/05/programa-electoral-ada-colau</a>)<br />
<br />
El problema de Trías es que aunque él seguramente no se llenara los bolsillos ya conocemos la línea política del partido y los &#34;supuestos&#34; casos de financiaciones irregulares, blanqueo, comisiones, etc. Y basta que gobierne Convergència para que Barcelona se gentrifique y especule todavía más, pareciéndose a un parque turístico vacacional y no una ciudad de sus habitantes.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>Mustela</strong></p>]]></description>
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		<title>#1 La candidatura de Xavier Trias: explicando Barcelona en clave de clase (CAT)</title>
		<link>https://www.meneame.net/m/politica/candidatura-xavier-trias-explicando-barcelona-clave-clase-cat/c01#c-1</link>
		<pubDate>Fri, 03 Feb 2023 08:01:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Robus</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p>Es de la clase de político que, cuando llegó a alcalde decidió aceptar la votación de la ciudadanía de Barcelona con 80% de votos en contra del tranvia por la diagonal.<br />
<br />
Lo dijo así: &#34;Yo querría el tranvia, pero la gente votó y mantendré ese mandato.&#34;<br />
<br />
La Colau, en cambio, ha preferido tener su obra faraónica a costa de la opinión de los Barceloneses.<br />
<br />
Sí, es otra clase de político.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>Robus</strong></p>]]></description>
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