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#2:
Me pregunto si lo de destacarla a ella es porque él no es zaragozano ni aragonés (no lo sé) o porque es mujer, dado que lo de poner al copiloto como protagonista... es un pelín raruno.
#1:
De Filomena al Dakar… luego la gente quiere un SUV
#9:
Ir en Panda o en una C-15 te asegura acabar el Dakar seguro....
....sin modificar los coches hablo, de serie
....sin modificar los coches hablo, de serie
#18:
Un pelín sensacionalista. La categoría Classic no hace el mismo recorrido que el resto es como un rally de clásicos, hacen regularidad no van a toda leche. Además el Dakar en general ha rebajado mucho el mérito de acabar:
https://www.motorpasion.com/otras-competiciones/rutas-carretera-abandonados-ganando-etapas-mucho-acelerador-a-fondo-bienvenidos-al-peor-dakar-historia
https://www.motorpasion.com/otras-competiciones/rutas-carretera-abandonados-ganando-etapas-mucho-acelerador-a-fondo-bienvenidos-al-peor-dakar-historia
#33:
#2 En palabras del piloto:
¿Quién es Lidia Ruba?
–Mi mujer.
¿Pilotará ella?
–No, será copiloto. Si su nombre va por delante del mío es porque las mujeres pasan primero.
https://www.lavanguardia.com/deportes/automovilismo/20211106/7841310/rally-dakar-fiat-panda-juan-morera-momabikes-bicicletas.html
¿Quién es Lidia Ruba?
–Mi mujer.
¿Pilotará ella?
–No, será copiloto. Si su nombre va por delante del mío es porque las mujeres pasan primero.
https://www.lavanguardia.com/deportes/automovilismo/20211106/7841310/rally-dakar-fiat-panda-juan-morera-momabikes-bicicletas.html
Comentarios
De Filomena al Dakar… luego la gente quiere un SUV
Me pregunto si lo de destacarla a ella es porque él no es zaragozano ni aragonés (no lo sé) o porque es mujer, dado que lo de poner al copiloto como protagonista... es un pelín raruno.
#2 no descartes lo segundo como opción más prausible en la actualidad
#3 Por lo que acabo de ver, él es barcelonés. En fin.
#3 #2 Bien por mujer, bien por ir en un panda de serie y bien por "explosión de felicidad al ver cumplido un sueño"
#3 #4 Heraldo de Aragón. A ver si os pensáis que el chovinismo autonómico es exclusivo de unos pocos.
por lo menos lo nombra ,
Lo termina ella pero el coche lo conducía el.
#6 No, si cuando he visto la noticia me he imaginado que él no sería aragonés. Lo hacen todos los periódicos regionales o provinciales, o algo.
Ir en Panda o en una C-15 te asegura acabar el Dakar seguro....
....sin modificar los coches hablo, de serie
#2 En el heraldo de Aragón destacan los logros de los aragoneses. Sin más.
Que lo hayan acabado en un Panda tiene su mérito.
#10 Durante dos o tres veranos, por ahí, conduje uno que me dejaban y sé cómo son. No sé cómo de realmente duro es el Dakar, imagino que mucho o más, pero sí, mérito tiene. Ahora, la frase es un pelín, pelín tirando a algo sensacionalista (no es la palabra). Da la idea de que ella fue la conductora y que iba por su cuenta. No era así.
#7 En el Dakar la labor del copiloto/a es importantísima.
#9 o un Lada Niva, no te lo dejes.
#12 no lo pongo en duda, pero diría que es al menos igual de importante que la del piloto.
#10 para ellos o para los ingenieros de Fiat?
#2 Luis Moya también alcanzó grandes cotas de popularidad con el “trata de arrancarlo”.
#16 Pero esa sí es obra suya, a ras.
Un pelín sensacionalista. La categoría Classic no hace el mismo recorrido que el resto es como un rally de clásicos, hacen regularidad no van a toda leche. Además el Dakar en general ha rebajado mucho el mérito de acabar:
https://www.motorpasion.com/otras-competiciones/rutas-carretera-abandonados-ganando-etapas-mucho-acelerador-a-fondo-bienvenidos-al-peor-dakar-historia
#12 ambas labores lo son
#7 ¿No pretenderas darle mérito al chófer?.
#9 Si hubiese sido un Corsa no habría noticia, habría anuncio "Vendo Opel Corsa con el Dakar recién pasado"
#3 ¿En el Heraldo?
#9 Hace 40 años ya completaron el Dakar con un Renault 4L.
#2 eso he pensado yo. El marido es de barcelona y ni lo nombran casi. Yo creo que por zaragozana.
Es como un rally de clásicos porque es un clásico. No irás a comparar ir en un panda a ir en un coche de rally preparado para el Dakar, como este de la foto, el de Sainz.
Chúpate esa AUDI! 🚗 🐼
#2
Tu no conoces a La Nueva España. Su hubiera habido el primo de un mecánico de este equipo casado con una asturiana, saldría el mecánico en primera plana.
#16 No lo recuerdes. Si hay un sinónimo de mala suerte es quedarse a varios cientos de metros de la meta cuándo iban a ganar el mundial.
Para prenderle fuego al coche.
A ver quien se atreve ahora con un Opel Corsa.
O es un fallo del periodista o ese Panda no lleva el motor de serie, el original iba con un 1.0 de 50cv no con un 1.4.
Resulta muy llamativo que le den el mérito al copiloto en el titular, y se olviden del piloto.
#21 creo que sería "Vendo Opel Corsa siempre en casa nunca en Dakar"
#2 En palabras del piloto:
¿Quién es Lidia Ruba?
–Mi mujer.
¿Pilotará ella?
–No, será copiloto. Si su nombre va por delante del mío es porque las mujeres pasan primero.
https://www.lavanguardia.com/deportes/automovilismo/20211106/7841310/rally-dakar-fiat-panda-juan-morera-momabikes-bicicletas.html
#33 ¡¡Qué micromachismo!! Que pasen primero las mujeres, que como es el sexo débil
Parejita se gasta el dinerito en un paseito de coches clásicos. Pues muy bien.
#18 Estoy de acuerdo en que lo del rally mas duro del mundo tiene muy poco sentido en una categoría de regularidad
#30 Quizás lleve este que pone la Wikipedia:
ENG
1.4 Fire 16V 2006 straight-4, Petrol 1,368 cc 74 kW (100 PS; 100 hp) 154 9,5 s 114 mph (183 km/h) 36.6 mpg‑US (6.43 L/100 km; 44.0 mpg‑imp)
ES
1.4 FIRE 2006 2010 Motor FIRE Gasolina 4 1368 16v No 100 131/
4250 185 9,5 15,4 154 No Delantera
manual
Y si era de serie.
#30 A mi también me ha rechinado lo de "Fiat Panda de serie", ya sólo por el snorkel de la foto alguna modificación tiene. No se si es que hay ciertas categorías en el Dakar y si no cumple ciertas modificaciones lo consideran de serie.
#33 No sé si es una tontería o si es tonto.
#12 Por eso siempre se menciona al copiloto como ganador y no al piloto...
#6 La Voz de Galicia hace esto constantemente, no me extraña nada que ese sea el motivo
#2 es por el Panda! Me encanta
Pero sí, lo segundo
#8 ¿Y los nacionales, no dicen el español, la española tal y cuál... si el marido fuera extranjero?
#18 Y ademas era un desierto y no había columnas ni tenía que aparcar en paralelo.
¿No vas muy deprisa, cari?
#2 es lo que se llama invisibilizar a una persona
#27 Primos hermanos de Faro de Vigo, qué me vas a contar...
#35 ¿Hay gente que tiene más dinero del imprescindible para malvivir? ¿Y se lo gastan en lo que quieren? ¡Qué desconsiderados!
Pedazo de coche era el Panda, yo tuve el sisley 4x4, sencillo, estrecho y funcional. Mi padre lo arreglaba casi con dos bridas y cuatro martillazos. Y hasta metímos algún "xatin" para bajarlo al veterinario en la parte de atrás, desmontabas el asiento trasero, ponías mantas y listo.
Subía al monte y lo bajabas con la herramienta y leña, le dabas dos manguerazos por dentro y el sábado a tomar copas.
#12 En las motos van solos con el roadbook y llegan igualmente....
#16 Escena mitica de los rallys
Que se te muera el coche a 700m de la meta cuando ya eras campeon es de las putadas mas grandes que se han visto.
#37 el Fiat Panda 4x4 de primera serie ( la carrocería de la foto) solo llevó el FIRE 1.0, el aunque de le pueden injertar cualquier FIRE con facilidad, mi hermano tuvo uno y le puso un 1.2, la ganancia en bajos era muy notable.
#34 Si no son micromachismos no son los auténticos
Se han lucido con el titular, ¿eh?. Muy forzado:
Fuente: https://www.dakar.com/en/competitor/800
“Me enteré que me iba al Dakar porque mi marido siempre me da sorpresas. Le encanta todo lo que tiene ruedas. Quiere que participe con él en todo lo posible, así que en una cena con amigos me dice: “¿Sabes qué? ¡Nos vamos de viaje!” “¿Dónde vamos?”, respondí yo. “¡Al Dakar!” me dijo. Me llevé un susto.,.. “¿Pero qué dices? Estás loco”, le dije.
#2 hostia luego te enteras que no iba sola y sobre todo que no era quien pilotaba, lo importante? Es que es una mujer
#1 Los SUV se compran por apariencia. Si lo comprases por utilidad comprarías un todoterreno, un monovolumen o un turismo. En ningún caso algo que no cumple su función como ninguna de esas cosas.
#11 pues yo veo al panda 4x4 muy capaz pero claro, no es competitivo para ganar pero si para acabar
#55 Bienvenido a la España "moderna".
#50 Un roadbook fabricado en Zaragoza consigue acabar el Dakar por primera vez.
Próximamente
#2 ENTALTO ARAGÓN!!!
#52 yo de coches no se gran cosa, solo lo he mirado por curiosidad ya que tuve uno hace mas de dos décadas.
Seat Marbella y creo que era un 800cc con 48 o 49cv.
#4 Entonces lo importante es ella, como buena zárágózáná.
#2 Discriminación positiva.
#41 la Voz de Galicia y el Faro de Vigo están ahora mismo buscando el tornillo del Panda fabricado en Galicia.
#2 A Luis Moya también lo citaban mucho... pero es que la rima daba juego.
Un tio que se va al dakar con la parienta de copiloto y en un panda, es la definición de suicida
#65 Desde entonces las chirimoyas se venden menos, es cierto.
Si el piloto era el marido porque le dan bombo a ella?
El Panda 4x4, con su marido Juan Morera de piloto
Lo importante es ponerla a ella por delante en la noticia.
#68
Cosas del feminismo actual.
#10
Y torcer las noticias para dar a entender que fue ella quien lo gano y dejar abajo entre lineas el simple detalle de que ella NO conducia?
Ostia macho, que nivel.
#47
Seguro que el de El Faro tiene algún familiar en Siero Pero seguro que el de Vigo no llega a este nivel:
https://www.lne.es/opinion/2020/11/12/raices-biden-vinculan-asturias-23056263.html
#71 lo siguiente es un "Ana González consigue ganar el Dakar. Lo hizo como mecánica, el coche iba pilotado por Carlos Sanz"
#34 violencia, a eso se le llama violencia.
#71 A ver. Que a mi me la pela. Alguien ha preguntado y yo doy mi opinión de por qué sale esta mujer en vez del piloto. Ni me gustan los rallies ni soy maño.
Pero si sale ella en ese medio es por su origen. Si fuese extremeña igual saldría en el diario de Extremadura si es que existe.
A mi me da igual, como si no celebran el rallie.
#37 Si esta mejorado el motor de serie pero algo solo.
A estos coches se los pasa a 70cc, el 1.2, o el 1.4, 70, 90cv no más. Creo que este iba con 1.2 y culata de 1.4 o algo similar.
Si le subes mucho más la caja de cambios la revientas rápido.
Te lo digo porque tengo otro igual y conozco la preparación de este.
#25 Cada vez se parecen mas a los coches de rc de los supermercados.
#6 Me recuerda a cierto diario provincial que el 12 de septiembre de cierto año puso como portada "Ningún almeriense muere en las torres gemelas"...
#75
Joder chico, jamas he visto que porque el medio sea el diario de asturias hagan semejante mentira y tu haciendo carambolas para justificar lo injustificable.
#26: El #Panda 4×4 siempre será el mejor coche para ir por caminos de cabras (el 4L también era muy bueno, pero ya no se fabrica ). ¡Vivan las ojeras!
el Dakar ya no se parece en nada a lo que fue en el pasado...
#28 Maquinen se enteró en el aeropuerto que habia ganado el campeonato. Por 500m se lo podria haber empujado hasta la meta, pero creo que despues habia una conexion con otro tramo y no se podia hacer empujando.
#9 #23 Creo quedaron 3º un equipo de mecanicos franceses.
#54 Habria que hacer un recopilatorio de noticias forzando el protagonismo de la mujer. jaja.
#31 #55 #7 #54 #69 Parece que han cambiado/actualizado el titular a uno mas moderado.
La zaragozana Lidia Ruba logra acabar el Dakar con su Panda 4x4
#18 Supongo que hay de todas las velocidades, pero creo que en los de regularidad van mas rapido de lo que parece y no te puedes dormir. Tampoco pasar porque penaliza llegar a los puntos demasiado pronto. Pero si vas demasiado pronto es mas facil reducir el ritmo que apretar si llegas tarde.
#83 Siguiente actualización del titular: Juan Morera termina el Dakar en un Panda 4x4, mientras una zaragozana le ayuda con el GPS.