Es un viejo favorito de las películas de catástrofes aéreas: por algún motivo la tripulación de un avión queda incapacitada para seguir volándolo y un heroico pasajero, que normalmente además no tiene ni idea de volar, tiene que encargarse de hacerlo aterrizar. Pero por lo general con la ayuda de un controlador aéreo con nervios de acero y a menudo también de un piloto que desde tierra le va echando una mano. Aunque... ¿Podría pasar esto en el mundo real? (...)
Comentarios
Sí, lo hicieron en cazadores de mitos con un simulador para entrenar a pilotos.
#1 Al igual que aquí, utilizan también un simulador, aunque lo consigue al quinto intento.
Ya lo hicieron en Mythbusters y el resultado fue que sí, sin ningún problema.
#1 #5 Ups, no os había leído.
#1 #5 #8 Lo hacían con indicaciones, cuando los dejaron solos la cosa no salió muy bien...
#5 Si no consiguió retomar el vuelo, es el equivalente a no conseguirlo.
Como dice #1 lo hicieron en cazadores de mitos... lo consiguieron... sin ayuda del piloto automático les costó un poco... con ayuda del piloto automático fue algo así: "aprieta el botón rojo... y espera que aterrice solo"
#1 Según tengo entendido no existe ningún precedente en que la cosa haya ido más o menos bien. Que una cosa es el simulador...
¿Aterrizar o "tomar tierra"?, porque conmigo se iban a jartar.
En el minuto 2:55 se constata el mito de los veinte centímetros.
El instructor le dice que localice un interruptor (o como se llame) a unos veinte centímetros a la izquierda de donde está buscando y la chica lo intenta buscar a medio camino de donde debiera (creo que ha sufrido el engaño de "esto son veinte centímetros").
#28 Fijaos en el minuto 2:55, cuando le pide que se desplace unos 20 cms. a la izquierda para localizar el botón FD... a esta chica su novio le ha explicado muchas mentiras
Momentazo, cuando sales de la cabina medio mareado y con todos los pasajeros aplaudiendo
#4
Y las azafatas te besan
#9 Si me besan la punta de la palanca, yo me apunto.
Un buen aterrizaje es en el que luego puedes salir por tu propio pie del avión.
Un aterrizaje excelente es el que, además de lo anterior , el avión puede volver a volar.
Es difícil, claro que sí. En el artículo, al quinto intento. Quizás alguien lo haga al primero, otro no lo haga nunca... no se sabe. Pero es mejor intentarlo que esperar a estrellarte ¿no?
Yo por si acaso confiaría en Otto, el piloto automático:
#29 Creo que elegí mal día para dejar mi afición a ver vídeos sobre aterrizajes. http://blogs.revistagq.com/elegiunmaldia/wp-content/uploads/2012/01/16_-Lloyd-aterriza.jpg
Solo quería desearles buena suerte.
Había leído "aterrorizar", yo soy capaz de aterrorizar un avión sin experiencia previa.
#12
Nadie lo ha dicho aun...Que buena está Natalia.
#28 Yes, Natalia esta very very buena. A mi no me importa que no sepa aterrizar aviones.
#28 #32 No me puedo creer que haya sido yo el único en hacer esto
https://www.google.es/search?q=natalja+chrustaliova
Como usuario del Flightgear en modo realista, un avión comercial, con indicaciones, puede. Un Airbus ya és muchísimo más complejo.
#14 Yo estuve una vez probando FlightGear y recuerdo que hice despegar y aterrizar a una vaca.
#19
Si importas el mapa de Google Maps del Ärea 51 en formato KML ya debe de ser el desocojone.
#14 Los Airbus no son aviones comerciales? Son la marca indie de la aviación?
Es decir, que sin tener ni puta idea lo consigue a la 5º.
Pues entonces está claro, cuando mueran los pilotos hay que gritar desde la cabina: ¿Alguno de ustedes tiene experiencia en simuladores de vuelo realistas con aviones multimotor que NO sean Microsoft Flight Simulator?
Si alguno contesta que sí, salvas la vida seguro
No aterrizas un avión comercial ni en sueños. Y ya te puede hacer el controlador un cursillo intensivo o lo que quieras, pero no lo aterrizas ni en broma.
#3 Un avioneta no aterriza sola si no sabes cómo hacerlo. Y depende de ello muchas cosas. No es sólo tocar el timón y ya está...
#16 Los simuladores te pueden dar una idea de lo difícil que puede ser aterrizar un avión. Con mi sobrino jugamos a ver si puede aterrizar aviones y donde empieza a tener dificultad es en los aviones a reacción (los aviones grandes comerciales). Prueba, ya verás como no es tan fácil incluso en un simulador de PC.
Por favor, cualquier usuario medio de menéame aterrizaría ese avión y sin recibir instrucciones desde tierra.
#52 Probablemente este sea el mejor comentario de la historia de menéame
#52 Cualquiera puede hacerlo sobre todo si no especificas que tiene que sobrevivir alguien.
Con un avion de pasajeros se puede, activando el piloto automatico, siempre y cuando haya una pista habilitada con ILS.
http://es.wikipedia.org/wiki/Sistema_de_aterrizaje_instrumental
#27 El ILS te deja alineado a la pista pero en la parte mas complicada del aterrizaje, así que no serviría de mucho. Y pocos aeropuertos tienen catIIIc.
#30 http://www.landingshort.com/2012/11/26/anatomia-de-un-autoland/
#39 Como ya dije, hay muy pocos aeropuertos con catIIIc.
Y este parrafo no es verdad:
por lo que cualquier aproximación CAT I ó CAT II puede acabar en un autoland si no desactivamos el piloto automático
Posiblemente acabaría con el avión en el suelo unos 200 metros antes de la pista.
#61 Perdón, se me olvido explicar el porque
En un catI o catII el avión no sabe si esta al principio de la pista o 200m antes, ya que el suelo de la senda de planeo no es uniforme (en realidad es mas complicado que esto, pero así se puede entender mejor.
#61 Anda, infórmate un poquito antes de hacer el ridículo escribiendo tonterías.
#71 ¿Que me informe? ¿Eres capaz de rebatirme lo que dije? ¿Sabes como es la fase final de un aterrizaje? ¿Sabes como funciona el ILS? ¿Eres tonto?
Por cierto, con autoland no se refieren a aterrizaje 100% automático, la ultima fase la va a hacer siempre el piloto.
Aterrizar un avión en un aeropuerto con ILS de categoría III y con la ayuda de un piloto que le indique la configuración del mismo en el avión, puede que sí, de otro modo, a la primera, no.
¿Soy enrevesado o esto es en cierta manera una forma de justificar rebajar el salario de los pilotos intentando hacer creer que su trabajo es tan fácil que hasta un gañán podría hacerlo?
El ILS te aterriza el avión completamente solo si es categoría 3 y de esos no hay en cualquier sitio. Además tanto avión como tripulación tienen que estar certificados así que no debe ser moco de pavo.
Con ILS de categoría inferior puedes meterte en eje de pista y senda pero al final lo vas a tener que coger tu a mano para hacer la recogida, que es donde está la salsa.
No sabía que Borat era estudiante para piloto.
Vaya, yo que no dejaba de practicar por si acaso...
micromierda sigue existiendo?
a ver... como es posible que nadie comente que en realidad este video es un fake y que no tiene valor alguno?¿?¿?
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el pavo claramente se monta el tinglado para ligarsela coño .... ven, ven que te voy a enseñar a pilotar un avión, dice mientras se inclina para ponerle la mano sobre la palanca ....
Ahora los aviones, los enfilas en pista y aterrizan practicamente (sino directamente) solos, no recuerdo como se llama el sistema pero se que existe.
No tiene ningun secreto. la de aviones que he aterrizado con los ojos cerrados
Relacionada: Cómo funciona Autoland (aterrizaje automático)
Cómo funciona Autoland (aterrizaje automático)
landingshort.comsolo conozco el 737 pero puedo decir que si te dan las instrucciones debidas puedes hacer un autoland si el avión esta habilitado y que no tenga ninguna avería. Luego también decir que lógicamente te tienen que dar muchas instrucciones y luego otra de las cosas es que el viento no puede pasar de unas ciertas limitaciones. Si te encuentras con una situación que las condiciones metereologicas no son buenas puedes tener un problema. En el 737 me he encontrado ciertas turbulencias que el propio piloto automático se desconecta ya que no es capaz de controlar las cargas. Es verdad que tiene que haber muy malas condiciones para que todo esto se de en el momento.
Solo quiero hacer el apunte en el que ningún ordenador certificado en la actualidad puede ser capaz de hacer una aproximación en ciertas condiciones metereologicas y menos aterrizar en automático y es que existir existen pero puede llegar a ser muy brusco en las correcciones y crear un estrés en la estructura bastante importante. Solo la mente humana es capaz de prever ciertas condiciones. Muchas veces en esas condiciones adversas tienes que simplemente dejarte llevar por las ráfagas y solo corregir cuando se pueda y sea seguro. Gracias a este ejemplo y muchos otros por el momento en el futuro más cercano se seguirán necesitando pilotos. Aunque mucha gente considere que son conductores de autobús muy bien pagados.
el día que google se ponga en el diseño de las cabinas todo será más sencillo!
Partiendo de la idea de que un mono podría escribir "El Quijote" en un tiempo muy largo de tiempo, sí.
Spoiler: Los aviones aterrizan solos si no hay pilotos.
Pone que es un vídeo pero envía a una web y da error. Pos vale.
A mi me gustaría ver que pasaría si le dejan hacerlo a un jugador de FSX que nunca ha pilotado un avión de verdad pero que si lleva unas 500horas de FSX y es un gamer con pasta que se ha comprado un buen HOTAS, etc.
Seria capaz a la primera? yo creo que si.
#60 +1 totalmente de acuerdo
#60 #64 Pues si, cualquier "piloto de habitación" aficionado a Flight Simulator, X-Plane y compañía, con cientos (y a veces miles) de horas de vuelo "real", con tráfico, con controladores aereos reales, con procedimientos reales (y desde luego con ayuda desde tierra) puede hacerlo sin mayor problema. Desde luego que no será el aterrizaje mas suave de la historia. Seguramente el avion no pueda despegar de nuevo a las 2 horas. Probablemente del golpe se rompa el tren de aterrizaje. Pero se trata de "posarse" y salir todos vivos y eso, (collarín arriba, collarín abajo) seguro que si.
Un amigo piloto siempre me dice que los pilotos no están para hacer vuelos sin incidencias, eso ya lo hace el avion "solo". Los pilotos son necesarios por si ocurre algo anómalo en el vuelo, para solucionarlo de forma segura para todos.
#65 Junto a "la tension del momento" que te echa patrás, tambien tendrías adenalina que te echa palante!
Desde luego si fuera yo el que tiene que ponerse delante de todos esos controles y con vidas a mi cargo, me jiñaría encima... Aunque luego como comentáis existen "aterrizadores automáticos" o como se llamen (lo siento es que no tengo ni idea de aeronáutica), creo que el primer paso desde torre de control sería tranquilizar al que tenga los arrestos para ponerse a pilotar sin saber
Si, infórmate un poquito imbécil.
Eso de divide y vencerás no siempre es cierto. Aterrizar el avión por partes no es necesariamente mejor.
No. Siguiente pregunta.
Si juegas al BF3, fijo que lo estampas...
Que sí, que sí pero ¿quién me enseña inglés?
Entonces esta claro. Si los pilotos mueren, o se quedan incoscientes, que nadie toque nada...
SI, creo poder recordar mis tiempos de juego al Retaliator
Por poder, se puede. La tasa de éxito ya es otra cosa.
Con mis a-saber-cuantas-cientos de horas de Flight Simulator no creo que fuera capaz. Aparte de porque no es lo mismo un reactor que un joystick con mando de gases y un ratón, por la tensión del momento.
Seguro que el avión aterriza siempre, hasta sin piloto. No creo que se quede en el aire durante toda la vida. Todo lo que sube, si no sube demasiado para librarse del efecto de la gravedad terrestre, vuelve a bajar.
Una avioneta Cessna de ala alta, si no tocas los mandos, casi que aterriza por sí misma.
#3 Una avioneta Cessna de ala alta, si no tocas los mandos, casi que aterriza por sí misma. Nos ha jodido. Aterrizar aterriza, la clave es que el que va dentro lo cuente.
#13
Más difícil es gobernar un país, pero los políticos lo gobiernan sin tener ni idea.
ATERRIZAR NO SÉ, PERO HARTARTE DE TOMAR TIERRA, SEGURO
Por favor! Si una mujer no puede estacionar de forma adecuada un auto, ¿como pretenden que logre aterrizar un avión?
ATERRIZAR, SÍ. OTRA COSA ES QUE EXIJAS QUE QUEDE MÁS O MENOS ENTERO