No serán los últimos modelos ni contarán con las tecnologías más novedosas y habrán pasado por un dueño anterior pero, estos cinco Ferraris se pueden encontrar en el mercado por un precio más asequible.
#13 1800 kg, aunque para el motor que tiene, tampoco me quejo de lo que come, realmente es un coche que no está pensado para correr aunque pueda hacerlo, es más coche "de señor"
A nivel de mantenimiento su punto débil es la caja de cambios automática, que salió bastante frágil, y su mayor problema a nivel técnico es lo poco que giran las ruedas delanteras, la amplitud de giro es aberrantemente mala, así que acabas con un coche de casi 5 metros tirando de marcha alante y marcha atrás en la mitad de los parkings.
Eso sí, en carretera "la BattleCruiser" (que es como lo llamo) funciona de vicio.
Comprarse un Ferrari hoy en día es de quieroynopuedos, la gente con pasta se compra coches mejores, al final los ferraris los compran canis y monguers que han conseguido pasta para aparentar, algunas veces incluso endeudándose.
#4 No recuerdo quién dijo esto, pero todos los coches son quieroynopuedos. El que se compra un Fiat es porque no le llega para un BMW, pero el que se compra un BMW porque no le llega para un Bentley, el que tiene un Bentley porque no le llega para un Lamborghini... al final ir en coche es para quieroynopuedos que no tienen jet privado, y así hasta el infinito.
#6 nop, el que se compra un Seat león de gama básica en vez de un Ibiza totalmente equipado por el mismo precio es un quiero y no puedo, pero el del Ibiza sabe perfectamente cuáles son sus posibilidades.
Hay gran diferencia de quién se compra algo para fardar y quien se lo compra por utilidad.
Yo tengo un cochazo, casi regalado, cuando me lo ofrecieron para comprarlo dije "si, regalado, pero cuanto me va a costar el mantenimiento de una bestia con un motor de 270 caballos?, No necesito algo así"
Si me lo compré fue porque mi 205 del año 86 era un ataúd con ruedas, no porque quisiera un coche para correr, o fardar, y por supuesto porque aunque las reparaciones serían (y son) prohibitivas, me lo podía permitir.
Curiosamente le pisaba más con el 205 que con lo que tengo ahora.
#9 las distancias son que un Apple es aún más asequible que un Ferrari, y que en telefonía hay pocas marcas más elitistas.
Con los coches hay muchas marcas más elitistas que Ferrari, algunas no te venden el coche aunque puedas pagarlo, ya que solo venden a ciertos perfiles, que desde luego excluyen el "cani con complejos"
Comentarios
El problema de estos coches no es la compra.
Yo es que soy más de lambo
#1 Pues del de
DSeijo está aprecio de saldo.
#12 Si, mola bastante. Malo de ese modelo que por lo que sé, pesa un guebo y traga de lo lindo
#13 1800 kg, aunque para el motor que tiene, tampoco me quejo de lo que come, realmente es un coche que no está pensado para correr aunque pueda hacerlo, es más coche "de señor"
A nivel de mantenimiento su punto débil es la caja de cambios automática, que salió bastante frágil, y su mayor problema a nivel técnico es lo poco que giran las ruedas delanteras, la amplitud de giro es aberrantemente mala, así que acabas con un coche de casi 5 metros tirando de marcha alante y marcha atrás en la mitad de los parkings.
Eso sí, en carretera "la BattleCruiser" (que es como lo llamo) funciona de vicio.
Comprarse un Ferrari hoy en día es de quieroynopuedos, la gente con pasta se compra coches mejores, al final los ferraris los compran canis y monguers que han conseguido pasta para aparentar, algunas veces incluso endeudándose.
#4 No recuerdo quién dijo esto, pero todos los coches son quieroynopuedos. El que se compra un Fiat es porque no le llega para un BMW, pero el que se compra un BMW porque no le llega para un Bentley, el que tiene un Bentley porque no le llega para un Lamborghini... al final ir en coche es para quieroynopuedos que no tienen jet privado, y así hasta el infinito.
#6 No todos pensamos igual, yo siempre me compro el más barato, paso de motor y de cualquier cosa me que intenten vender.
#6 nop, el que se compra un Seat león de gama básica en vez de un Ibiza totalmente equipado por el mismo precio es un quiero y no puedo, pero el del Ibiza sabe perfectamente cuáles son sus posibilidades.
Hay gran diferencia de quién se compra algo para fardar y quien se lo compra por utilidad.
Yo tengo un cochazo, casi regalado, cuando me lo ofrecieron para comprarlo dije "si, regalado, pero cuanto me va a costar el mantenimiento de una bestia con un motor de 270 caballos?, No necesito algo así"
Si me lo compré fue porque mi 205 del año 86 era un ataúd con ruedas, no porque quisiera un coche para correr, o fardar, y por supuesto porque aunque las reparaciones serían (y son) prohibitivas, me lo podía permitir.
Curiosamente le pisaba más con el 205 que con lo que tengo ahora.
En mi caso, era un "puedo y no quiero"
#8 ¿Cual es?
#11 el que? Mi coche actual?
Volvo S80 T6, un buen coche, y seguro, que es la razón por la que al final me lo compré.
#4 Es el mismo comodín que se usa para los que compran Apple, salvando las distancias.
#9 las distancias son que un Apple es aún más asequible que un Ferrari, y que en telefonía hay pocas marcas más elitistas.
Con los coches hay muchas marcas más elitistas que Ferrari, algunas no te venden el coche aunque puedas pagarlo, ya que solo venden a ciertos perfiles, que desde luego excluyen el "cani con complejos"
Tampoco les costaba mucho poner fotos para no tener que ir mirando uno a uno en Google.