La alianza estratégica entre Navantia y la alemana TKMS quiere reforzar su liderazgo en el sector de buques militares en Europa y la OTAN. El acuerdo permitirá producir en astilleros españoles diseños de TKMS, incluidos submarinos, para responder al aumento de demanda y modernizar la capacidad industrial europea. Ambas compañías buscan integrar procesos, agilizar proyectos y garantizar suministros fiables. La colaboración pretende fortalecer la autonomía europea en defensa y consolidar a ambas empresas como socios clave en el ámbito naval.

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TKMS y Navantia han firmado un Memorando de Entendimiento para explorar una cooperación estratégica en proyectos navales en Europa, la OTAN y en todo el mundo. El acuerdo prevé una posible producción de diseños de TKMS, en particular submarinos, en los astilleros de Navantia en España.

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Manuel Balber y Jesús Galván, los soldadores del metal encaramados a una grúa de Navantia San Fernando desde el pasado miércoles, denuncian que están sin corriente eléctrica. Este sábado, la eurodiputada Irene Montero, de Podemos, ha intentado llegar hasta ellos para llevarles unas colchonetas para que puedan dormir en ellas, pero le han impedido el paso.

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Jesús Galván y Manuel Balber, dos soldadores gaditanos con muchos trienios de experiencia, se han encerrado en una grúa a 25 metros de altura en la planta de Navantia de San Fernando para denunciar la existencia de unas listas negras que les impiden trabajar en la potente industria del metal de la Bahía de Cádiz por haber encabezado protestas laborales.

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Manuel Balber y Jesús Galván, trabajadores del metal, despliegan una pancarta en Navantia San Fernando porque proclaman que "hacer sindicalismo no es delito"

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El S-82 ‘Narciso Monturiol’, segundo submarino de la serie S-80 que construye Navantia para la Armada española, ha arrancado por primera vez sus motores diésel, cumpliendo así este hito de seguridad previsto como parte de sus pruebas de puerto. Con el encendido de los motores, el segundo submarino de la serie da un paso más hacia su entrega a la Armada, tras cumplir el cuarto hito previsto en su proceso de Ingeniería de Sistemas, tras la puesta en tensión, el embarque de baterías y la puesta a flote.

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Una industria que dispara cifras récords. Contaban esta semana en El Español que, a finales de 2024 (último año que se tienen datos oficiales), la industria española de defensa rozó los 7.000 millones de euros en exportaciones, un 10,6% más que el año anterior, consolidando un modelo en el que casi el 70% de las ventas del sector dependen del mercado exterior. Tres grandes compañías (Airbus, Indra y Navantia) concentran más del 70% del negocio internacional, y si se suman Rheinmetall Expal e ITP Aero, cinco empresas acaparan más del 80%.

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Los nuevos S-85 y S-86 permitirían a España tener siempre tres o cuatro sumergibles operativos en la mar. Aunque no hay nada cerrado, fuentes del sector dan por hecho que serán una realidad. La decisión supondría ampliar el contrato inicial, que contemplaba la construcción de cuatro unidades. La noticia llega pocos meses después de conocerse que Navantia también había iniciado otro análisis de viabilidad para construir el que sería el primer portaviones convencional español.

etiquetas: armada, navantia, s-80

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El pasado 11 de septiembre se botó en Ferrol la fragata "F-111 Bonifaz” en la factoría de Navantia. El lanzamiento, con rotura de una botella de albariño del Rosal, se llevó a cabo casi tres años después del inicio del corte de chapa de la fragata, pero aún habrá que esperar hasta el primer semestre de 2028 para que el buque se entregue a la Armada.

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El conflicto del Metal provocó pérdidas millonarias a la naviera estadounidense. Se paró todo. Y este parón trastocó el calendario de la naviera norteamericana e incluso le obligó a suspender una de sus rutas. Esto es algo imperdonable para cualquier naviera que vive de eso, de llevarse de viaje a sus pasajeros garantizando siempre, por encima su seguridad y bienestar.

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La Marina de la India prepara una licitación de 9.600 millones de dólares para construir cuatro buques de asalto anfibio en el que será uno de los mayores contratos de su historia naval, un proyecto al que aspira la compañía pública española Navantia como socia tecnológica.

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Navantia está llevando a cabo en Ferrol la mayor inversión de los últimos cien años en un astillero en España: la creación de la Fábrica Digital de Bloques (FDB) concebida para situar la construcción naval militar en la vanguardia tecnológica mundial. Con un presupuesto de 110 millones de euros, una superficie de 45.000 metros cuadrados, 500 metros de longitud y 90 de ancho, la planta duplicará la capacidad productiva del astillero gallego y marcará el paso definitivo hacia el modelo de Astillero 4.0.

etiquetas: navantia, ferrol

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Traducción del artículo publicado el 17 de septiembre de 2025 en la BBC: "Navantia, la empresa naval estatal española que lidera el programa Fleet Solid Support (FSS), valorado en más de 1.800 millones de euros, ha confirmado que la mayor parte de la construcción del primero de los tres buques de la Royal Navy se llevará a cabo ahora en España. En un principio, la sección central del primer buque se iba a construir en Belfast, pero ahora se ha trasladado a Cádiz, en España"

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El contrato presupuestado en 716 millones contempla cuatro millones de horas de trabajo

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Navantia construirá 2 nuevos Buques de Acción Marítima (BAM) en su astillero de Puerto Real por 700 millones, según anunció la vicepresidenta María Jesús Montero. El proyecto generará 2.000 empleos directos e indirectos y garantiza carga de trabajo hasta 2030. Además, Navantia trabaja en un BAM especializado en acción subacuática y en el mantenimiento del portaaeronaves Juan Carlos I. También participa en la construcción de naves logísticas para la Royal Navy. Navantia presenta su mayor cantidad histórica de pedidos con más de 8.000 millones

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Navantia ha botado la fragata F111 “Bonifaz”, primera del programa F-110 para la Armada Española, en Ferrol. El acto contó con la Reina Sofía y reunió a 5.000 asistentes. El buque, que se entregará en 2028, incorpora tecnología avanzada como el sistema SCOMBA y el mástil integrado. Se espera que el programa genere 9.000 empleos y movilice 500 empresas. El Almirante Piñeiro destacó su valor estratégico, mientras Navantia subrayó su potencial internacional. La fragata simboliza innovación, soberanía tecnológica y el futuro de la Armada

etiquetas: navantia, fragata, bonifaz, f110, armada

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La Administración Trump baraja ejercer presión con Telefónica, Indra, Navantia y Repsol para forzar a Sánchez a "reconducir" las relaciones bilaterales

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España lleva dos décadas desarrollando el submarino S-80, un proyecto que ha supuesto un hito tecnológico para la Armada y para Navantia, pero que todavía enfrenta serias dudas en los mercados internacionales. Tras la decisión de Canadá de excluir al S-80 de su concurso para adquirir 12 submarinos convencionales por valor de 60.000 millones de dólares, y el fracaso previo en India, la gran pregunta es si España podrá recuperar la enorme inversión realizada.

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Para muchos analistas el submarino S-80 de Navantia representa un hito para la industria naval española, aunque su desarrollo no ha estado exento de problemas, un hecho que para otros sea uno de los grandes fracaso de la industria militar española.

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CCOO denuncia el “fracaso” de la huelga del metal en las empresas auxiliares de Navantia y acusa a los convocantes de rechazar el diálogo y provocar fractura entre trabajadores. Desde CCOO señalan a UGT de la "sinrazón" que se está viviendo

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Tengo que desdecirme de mi valoración positiva de Pedro Sánchez, como un patriota defendiendo el interés de España, que es el de su ciudadanía, ante la imposición de los intereses usamericanos. Pues va a ser que no. Se ha encargado a Navantia la construcción de un portaaviones. Esto es colaboracionismo con potencia extranjera, traición a la patria. Y lo explico.

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Gobierno ha aprobado la financiación para un nuevo buque de inteligencia naval, que reemplazará al actual Alerta A-111. Este navío fue adquirido a la desaparecida República Democrática Alemana a principios de los 90. El Gobierno ha dado luz verde al desembolso de 242 millones de euros para la construcción de un nuevo buque de inteligencia para la Armada, conocido oficialmente como BAM AGI, que será desarrollado por la empresa pública Navantia.

etiquetas: barco de la armada, alerta a-111, bam agi, navantia

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etiquetas: portaaviones, armada española

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La huelga del metal continúa después de que los trabajadores no aceptasen el preacuerdo entre la patronal y UGT. Desde hoy a primera hora, vuelven las retenciones en algunos puntos clave. Por ejemplo, el acceso a Navantia San Fernando se ha bloqueado a primera hora.

etiquetas: huelga del metal, cádiz, ugt

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La Armada ha encargado al astillero público Navantia un estudio de viabilidad sobre la construcción del primer portaviones español convencional; es decir, aquel en el que pueden tomar los aviones rodando por la pista. Hasta ahora, los portaaeronaves que ha tenido la Armada Española (Dédalo, Príncipe de Asturias o Juan Carlos I) solo permiten operar a los aviones de toma vertical, lo que plantea un problema, pues limita las opciones actuales a un único modelo: el F-35 Bravo estadounidense, el único caza operativo con capacidad de aterrizaje vert

etiquetas: ejército, armada, portaviones, nacional

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La Policía Judicial investiga en la sede de Navantia en Cartagena, a raíz de una denuncia de la propia empresa pública, a diez presuntos miembros de la trama, entre ellos varios empleados del departamento de compras, por un presunto fraude que simulaba falsas compras que se habría prolongado más de una década

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En el marco de una ceremonia oficial celebrada en el astillero San Fernando, Navantia concretó la botadura del nuevo patrullero oceánica clase Avante 1800 de la Real Armada de Marruecos. El acto contó la asistencia de importantes autoridades civiles y militares, entre los cuales destacó el capitán de navío mayor, Mohammed El Fadili, en representación de la fuerza. Con una eslora de 87 metros, manga de 13 metros y una futura tripulación conformada por 60 efectivos, su construcción insumió más de un millón de horas de trabajo y la generación de 1

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En la noche del 7 al 8 de noviembre de 2018, tras participar en el ejercicio Trident Juncture organizado por la OTAN, la fragata noruega KNM Helge Ingstad [clase Fridtjof Nansen] colisionó con el petrolero Sola TV, en las proximidades de Hjeltefjord [oeste de Noruega]. La colisión resultó fatal, ya que se hundió poco después. Un total de 8 de sus 137 marineros resultaron heridos.

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Navantia ha firmado un contrato con la Real Marina de Tailandia para modernizar su buque anfibio HTMS Chang

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El S-81 'Isaac Peral' es el primer submarino diseñado y a la vez construido en España desde 1888. El marino e inventor que da nombre a la primera unidad de la serie S-80 de Navantia botó en aquella fecha su sumergible Peral en aguas de la Bahía de Cádiz. Ahora, el aparato más moderno de la Armada se estrenará precisamente en unas maniobras internacionales organizadas en colaboración con la OTAN desde este lunes frente a las costas de Andalucía.

etiquetas: s-81 isaac peral, militares, gastos, submarinos

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La semana que viene será clave para tres piezas importantes dentro del reame español solicitado por la Unión Europea y la OTAN. Esas piezas no son otras que Navantia, la empresa líder en la construcción de buques y submarinos de guerra española, el Ministerio de Defensa, con Margarita Robles a la cabeza y la prestigiosa Armada española, el cuerpo con más éxitos de nuestras Fuerzas Armadas.

etiquetas: navantia, defensa, submarinos

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El aumento del gasto en defensa que va a acometer España se repartirá entre seis grandes compañías: Airbus, Indra, Navantia, Santa Bárbara, ITP Aero y Sapa. Este sexteto acapara más del 80% de la actividad. El sector cerró el 2023 con una facturación consolidada de 13.900 millones.

etiquetas: defensa, gasto, empresas

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Pese a que en los últimos años ha estado sobre la mesa el seguir recurriendo, en gran medida, a países no europeos –sobre todo Estados Unidos– para la puesta a punto de los tres ejércitos, el nuevo tablero geopolítico obligará a España a primar el mercado interior para, a su vez, generar confianza en el resto de estados: Indra, Navantia, Escribano, Urovesa; empresas que se frotan las manos ante los desembolsos de dinero público que se anuncian.

etiquetas: fuerzas armadas, lista, 50.000 millones

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En numerosas ocasiones, al hablar de la versión australiana de clase “Álvaro de Bazán”, la clase Hobart ????????, nos hemos referido a ellos como “los hermanos hormonados de las F100”. La gente pregunta “¿Por qué hormonados?”. La respuesta, en este hilo para desayunar el sábado.

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La integración del dron SIRTAP en el portaaviones LHD “Juan Carlos I” es el primer peldaño a la adopción por parte de la Armada de RPAS de ala fija de grandes prestaciones.

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La empresa pública española logra que el Gobierno del Reino Unido expanda un encargo de buques a estos astilleros -que estaban cerca de la quiebra- antes de comprarlos. El negocio ya beneficia a Cádiz, donde se cortará la chapa, pero no hay noticias de que llegue carga de trabajo a Ferrol. Hay que tener en cuenta, además, que Harland & Wolff tiene grandes deudas con empresas industriales británicas, por lo que en principio debería apostar por ellos para intentar mantener una base de proveedores local.

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La oferta de Larsen & Toubro, en asociación con Navantia (España), ha quedado descartada al no haber superado la evaluación técnica. Sin embargo, el módulo AIP ofertado por Navantia aún no está plenamente operativo, como se exigía en la oferta, y Navantia había realizado una demostración del módulo AIP instalado en un submarino que operaba en superficie y no sumergido. La oferta detallaba que el primer submarino debe tener un contenido autóctono (IC) del 45%, que debe llegar hasta el 60% para el sexto y último submarino. Alemania ya ha presenta

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El previsible, y polémico, despegue de la energía eólica marina está comenzando a generar importantes oportunidades laborales en Galicia. El astillero de Navantia en Fene, en colaboración con la avilesina Windar Renovables, se está consolidando como un epicentro de la producción de cimentaciones para parques eólicos marinos, un sector que está experimentando un rápido crecimiento en Europa. La reciente reubicación de trabajadores desde Asturias confirma el impacto de esta actividad en el país.

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