Mucha gente asocia los trenes de alta velocidad con ahorro de tiempo, comodidad y modernidad. Pero poca gente se plantea si usar este medio de transporte en vez de otros le resulta rentable en lo que a términos de tiempo se refiere. ¿Es realmente rentable usar este medio de transporte? Para comprobarlo, en este blog se ha hecho un estudio en el que se compara las horas de trabajo necesarias para pagar el billete (respecto otros transportes más baratos) con el ahorro de tiempo obtenido. Los resultados pueden resultar llamativos.
Comentarios
Es un análisis interesante, porque según el caso, puede "tardar menos" el trayecto en tren convencional o en autobús, ya que aunque estás más tiempo en el tren, necesitas estar menos tiempo trabajando para ganar el dinero con que comprar el billete.
Análisis muy interesante.
Obviamente, en los cálculos de "rentabilidad" no tiene en cuenta valoraciones subjetivas (¿Cuánto vale la mala leche que te "gastas" por ir más incomodo en el bus?). Un análisis así hubiese resultado incluso más interesante para comparar los servicios del AVE con los de Talgo y similares que eliminaron al poner el AVE.
Sin embrago, la tabla (útil sobre todo para madrileños) resulta un muy buen punto de partida.
Por supuesto que se ahorra tiempo. Otra cosa es que resulte rentable ese ahorro o que compense económicamente. El artículo está bien, pero el titular formula una pregunta un tanto absurda.
#2: El tiempo que ahorras en el tren lo gastas en trabajar más luego.
#4 Sí, pero como bien dice #2, eso no tiene nada que ver si se ahorra tiempo o no.
#4 No, no trabajas más. Eso tampoco es exacto. El pasaje valdrá más o menos horas de tu trabajo, dependiendo de lo que cobres. Pero no por gastar más en el AVE vas a trabajar más...
#12: Es dinero de menos que tienes para otras cosas.
Como todo, cada uno valora su tiempo, su comodidad, su seguridad... en función de sus propios criterios. En los míos, la comodidad de un tren regional me parece suficiente, y su rapidez también. Hay otros criterios que por supuesto, respeto.
#13 Joder, pero si eso nadie lo discute... Cada uno tiene sus criterios y su dinero, y hay a quien le compensa y a quien no (que es lo que decía en mi mensaje anterior). Pero hay una cosa objetiva y es que, en el mismo trayecto, llegas antes en AVE que en regional o en autobús. Por lo tanto, ahorras tiempo. A mí, francamente, eso me parece tan obvio que no entiendo cómo se puede poner en duda.
#14: No, porque el billete no lo regalan, y por lo tanto, tienes que tener en cuenta el tiempo que necesitas trabajar para conseguir ese billete.
Depende de lo que valores, para mi el AVE lo único que me ofrece es rapidez, y por lo tanto, considero que el 100% del sobrecoste que tiene es para pagar esa rapidez, y por eso, no me resulta interesante.
Habrá gente que valore la comodidad, el prestigio... entonces, para ellos el sobrecoste del AVE será mucho menor, y por eso les compensa en tiempo.
Las cosas como son. Espero que se deje de desprestigiar los trenes regionales.
#15 En fin, de verdad, para ti la perra gorda.
#16: Si nos centramos sólo en el viaje, es cierto que ahorra tiempo.
Pero eso es sólo ver una parte del problema. Si tenemos una visión global, hay mucha gente que si en vez de ir en AVE, va en regional o autobús, GANARÍA TIEMPO.
Ya está bien de que se nos desprecie por no querer viajar en AV€, se nos tilda de "antiprogreso" y demás insultos, cuando en realidad, NO NOS COMPENSA PARA NADA VIAJAR EN AVE.
Me niego a vijar en AV€, ni me da la gana, ni me interesa hacerlo. Además, muchas LAVs han sido construidas sobre antiguos trazados ferroviarios cerrados antes con la excusa de la rentabilidad, y luego van, y vuelven a reabrirlos, pero sin parar en los pueblos que hay en la zona. Y en el caso de la LAV entre Valladolid y Segovia, NO es rentable, como tampoco lo es la línea que había.
Que curioso, la línea convencional se cierra por no ser rentable y dejan a los pueblos sin tren, y ahora van y meten la LAV que no para en los pueblos, les da los mismos perjuicios, y pese a tampoco ser rentable, ni se plantea el cierre ni nada. Es una vergüenza lo de la alta velocidad.
#2 Entre otras cosas porque el titular está manipulado, en un microblogging tremendo. El auténtico es "¿Cuánto vale tu tiempo?"
Y trabajando en el sector aéreo, la premisa de que un medio de transporte no ahorra tiempo porque sale más caro me parece una falacia tremebunda. Según ese principio, el transporte que ahorra más tiempo es probablemente el zapato, dado que por lento que sea su coste es cero.
#7 de cero nada, que unas buenas zapas para andar son sus cien euracos...
Me encanta el artículo. Ideal para espetar en la cara de todas las personas que me dicen que tengo que comulgar con el AV€.
Yo no viajo en AV€ por muchos motivos, el primero, porque no me da la gana, el segundo, porque es caro, y el tercero, porque estoy en contra de la supresión de servicios convencionales de ferrocarril. ¡NO AL AV€!
Ese análisis es incompleto y no tiene en cuenta los servicios de los transportes. Tampoco tiene en cuenta la situación de las estaciones de renfe con respecto a las de autobús.
No tiene en cuenta el riesgo de retraso de los autobuses (mucho más alto) que el de Ave...
Es mas, en ave puedo trabajar mientras viajo, en autobús es mas incomodo y en coche conduciendo imposible ...
Que tiempos los de horarios de entrada y salida y horas extras!
El tiempo no se ahorra. Transcurre, inexorable, a una velocidad de un segundo cada segundo. Tal vez puedas organizarte para dedicarlo a otra cosa, pero no ahorrarlo.