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#3:
#1 En la noticia del corredor mediterráneo hubo extremeños que se quejaron amargamente de lo olvidados que están por parte del Estado. Sigo manteniendo lo mismo que entonces, las infraestructuras deben hacerse porque son necesarias no para fomentar nada. No es lo mismo hacer un Aeropuerto porque el actual militar soporta 1 millón de pasajeros que hacer un Aeropuerto para que la gente pueda viajar en avion y lo hagan unas 1000 personas al año
#4:
Hay aeropuerto fantasma, hay meneo.
Comentarios
Hay aeropuerto fantasma, hay meneo.
Pues es una lástima, porque si hay que hacer negocios en Badajoz (o viceversa) ahora es imposible ir y volver el mismo día.
Supongo que también tendrá la culpa los abusivos precios de Air Nostrum. La última vez que use Air Nostrum (debió ser hace unos dos años) fue porque tenía que cerrar un negocio importante y debía ir y volver el mismo día de Barcelona a Valladolid. Más de 500€.
Con esos precios no me extraña que no tengan demanda. De acuerdo que son aviones pequeños y deben ser más caros, pero esos precios son una burrada. Entre un billete tipo Ryanair y uno tipo 600€ para un vuelo doméstico hay un punto medio.
Por cierto, los aeropuertos más cercanos a Badajoz son Madrid y Sevilla. Yo lo siento, pero Badajoz debe tener aeropuerto. Eso si, con una contención del gasto, pequeño y, como es, en una base del ejército, pero no se puede tener sin aeropuerto una ciudad a 400Km de Madrid y un poco menos de Sevilla.
También hay que señalar que el aeropuerto de Badajoz es, en realidad, un aeropuerto militar que se usa, de vez en cuando, para vuelos civiles.
Aunque no lo he puesto en el titular, no hace más de 2-3 años, en Extremadura se habló muy en serio de construir un 'Aeropuerto Internacional' en las cercanías de Cáceres. Se buscaron terrenos y se estuvo negociando la inversión, menos mal que se fue a pique el de Ciudad Real y se le bajaron los humos a los políticos del PPSOE de Extremadura, que si no, nos hubiesen metido a todos en un déficit inasumible para esta región y posiblemente el quiebre de las cajas regionales (como la CCM).
Os dejo enlace de aquel disparate, pro si os interesa:
http://elperiodicoextremadura.com/noticias/extremadura/vara-presenta-en-bruselas-proyecto-del-aeropuerto-internacional-de-caceres_397442.html
#1 En la noticia del corredor mediterráneo hubo extremeños que se quejaron amargamente de lo olvidados que están por parte del Estado. Sigo manteniendo lo mismo que entonces, las infraestructuras deben hacerse porque son necesarias no para fomentar nada. No es lo mismo hacer un Aeropuerto porque el actual militar soporta 1 millón de pasajeros que hacer un Aeropuerto para que la gente pueda viajar en avion y lo hagan unas 1000 personas al año
#1 Del PPSOE no, gobernaba el PSOE, sin PP como ha hecho hasta las últimas elecciones. Las cosas por su nombre o vamos a empezar a achacar la ruina de Valencia al PSOE de allí, vale??? Pués eso
Un grave problema del aeropuerto de talavera eran los 400 eurazos que te costaba el billete de ida, que se podían reducir a 250 si lo buscabas con muuuucho tiempo. Si hubiera operado vuelin con sus idas y vueltas por menos de 200€ otro gallo cantaría, pero tal como estaba, sólo lo usaban empresarios y no siempre.
A ver que me aclare: ¿es culpa de Zapatero o de Rajoy?
¿Pero que derroche es este? Esto hay que solucionarlo: ¡que le bajen el sueldo a los funcionarios, que recorten en sanidad y que echen a unos cuantos maestros y enfermeros! (irónico)
Al menos este tuvo aviones...
¡Cuatro! Cuatro aeropuertos carísimos, pagados con dinero de todos, que se quedan sin vuelos en los últimos dos meses (es Castellón ni siquiera tuvieron uno y por eso no lo cuento); y lo que vendrá!
Indignante, irritante, enojante...
#19 Y que también pagamos los que no volamos. Rayanair no creo que quiera ganar menos por vuelo.
Si, es un aeropuerto militar que tiene uso civil ocasional (y dentro de nada, ni eso), pero, si tan mal iban las cuentas... ¿¿¿¡¡cómo se pudieron gastar en 2008 14,8 millones de euros en la ampliación de la terminal!!??
http://elperiodicoextremadura.com/noticias/extremadura/14-8-millones-de-euros-para-ampliacion-del-aeropuerto-de-badajoz_347569.html
Con un aeropuerto para Extremadura y parte oeste de Castilla la Macha sobra.
Cuanto despilfarro por dios.
Eso no demuestra más que el despilfarro del PP, mientras que recortan por otros lados.
Este caso no tiene NADA que ver con otros. Este es un aereopuerto que tendrá que seguir funcionando sí o, sí, pues es militar, y usarlo además como aereopuerto civil implica mucho menos gasto que otros que únicamente se usan como aereopuerto civil.
Además, dejará de estar Air Nostrum, pero hay otras compañías que también quieren entrar, como Ryanair, que son mucho más baratas y por lo tanto aumentaría la demanda, que de por si ya tiene.
Yo vivo ahora en Terrassa (Barcelona), al igual que mi prima, ambos pacenses, y cogemos habitualmente ese vuelo. Yo siempre he visto los aviones prácticamente llenos y de hecho, mi prima el otro día se quedó plantada en el Prat por overbooking (Si, overbooking).
Si bajan los vuelos, será por los de verano, que incluyen muchos más destinos de veraneo que si que se han podido ver afectados por la crisis. Que supriman esos y punto si les parece, porque Madrid tiene dos vuelo al día, lo que implica que pasajeros tiene que haber mínimo para un avión, y el de Barcelona ya lo he visto yo mismo que siempre tiene suficientes pasajeros.
Habrá otro concurso por el aereoperto y no dudéis de que alguna compañía entrará. Mirad a otros aerepuertos como el de Castellón si de verdad queréís eliminar gastos innecesarios.
Voto sensacionalista por el título sacado de la manga.
#13 Lo explicaré de nuevo. Que veas aviones llenos no es significativo.
Por poner un ejemplo extremo, si de 10 vuelos 2 van completos y 8 vacíos, el 100% de la gente dirán que van a tope. Y sin embargo la media es del 10%.
La percepción personal no sirve de nada a la hora de juzgar si un medio de transporte va lleno o no. La mayoría de gente suele usar los medios de transporte cuando hay más ocupación. Eso es un hecho y una obviedad.
#15 Si, eso es evidente, muchos de los vuelos que cojo son en navidades, semana santa etc que tienen mucha afluencia, pero también he cogido varios vuelos entre semana sin coincidir con ninguna fecha especial e igualmente iban llenos. En eso tienes razón, pero si de todos los vuelos que he cogido TODOS han ido prácticamente llenos, sin contar si quieres, los de fechas señaladas, la única posibilidad de que los demás fuesen vacíos es que los demás se hayan puesto deacuerdo en acompañarme.
Y más extremo es el caso de mi prima, que la semana pasada se quedó en el Prat por overbooking, y ya me dirás si esa era una fecha especial.
Y si, alguna vez que he tenido que coger un vuelo sin poder pillármelo con demasiada antelación, he tenido que ir a Sevilla, porque los precios eran entorno a lo que tu dices, 500€, y es una tocada de cojones que mi padre se tenga que hacer ese viaje para recogerme.
La última vez que vine estaba repleto de catalanes trajeados con bolsas de Borges, así que algún negocio habrán tenido
#13 Ryanair manifestó su interés si se le daban subvenciones.
En marzo pasado, el Consejo de Gobierno de la Junta de Extremadura publicó en el boletín europeo que sacaba a concurso la posibilidad de ofertar vuelos desde la región, para lo que destinaba 4,1 millones para dos años y, abría el plazo para que las compañías interesadas presenten ofertas.
Air Nostrum estaba pidiendo medio millon de euros al año menos que lo que parece que va a recibir Rayanair.
#17 En parte es normal porque es mucho más barato, yo casi prefiero eso, al final, ese dinero que se gastaría la junta, es dinero que nos ahorramos los que volamos.
Ya, pero aparte de la gente que va por motivos propios, mucha gente va por negocios, con lo que más o menos ese dinero volvería a los Extremeños y teniendo un aereopuerto tan barato, que tendría que seguir abierto si o si, es una pena no usarlo.