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#5:
Mientras tanto a ver qué hace el Reino Unido con las aduanas con la Unión Europea. Toyota puso una fábrica en UK pensando que así vendían directamente a la Unión Europea, pero ahora podría ser que los coches japoneses no pagasen aranceles si vienen de Japón pero sí si vienen de Reino Unido 
#2:
Si bajan un poquitín me pillo la de Kaneda por AliExpress.
#1:
Las motos no van a bajar un puto céntimo
#4:
Ya, seguro. Esto va a ser como la bajada del IVA al cine. Os digo, y no me equivoco, que ese 8% no lo van a repercutir en el cliente final.
#72:
#35 La hemos visto mil veces.
Siempre es lo mismo, ya sea con los vehículos, con los combustibles o con el pito del sereno: aparece un gap de precio que se le podría perfectamente repercutir al consumidor y antes se lo queda EL COÑO DE LA BERNARDA que acaba en el PVP. Es lo que dice también la gente como #3 y #4. Nunca falla. Todos los márgenes de operación van igual, en todos los mercados. Cuando holga alguno es para que los operadores se lo lleven crudo.
Y luego se quejan de que la gente no consume.
Siempre es lo mismo, ya sea con los vehículos, con los combustibles o con el pito del sereno: aparece un gap de precio que se le podría perfectamente repercutir al consumidor y antes se lo queda EL COÑO DE LA BERNARDA que acaba en el PVP. Es lo que dice también la gente como #3 y #4. Nunca falla. Todos los márgenes de operación van igual, en todos los mercados. Cuando holga alguno es para que los operadores se lo lleven crudo.
Y luego se quejan de que la gente no consume.
#54:
#2 De AliExpress no se pero... versión real hay.
#3:
Y a los coches japoneses no se les aplica?
Yo apuesto a que ese 8% se lo quedadan loable intermediarios, y a cambio la industria automovilística nacional o europea perderá competitividad al tener menos beneficio.
Yo apuesto a que ese 8% se lo quedadan loable intermediarios, y a cambio la industria automovilística nacional o europea perderá competitividad al tener menos beneficio.
Comentarios
Si bajan un poquitín me pillo la de Kaneda por AliExpress.
#2 Que pasadaaaaa
#8 que pasada de render
#2 Buena suerte con blandones, baches y bordillos...
#3 Es una revista de motos y por eso comentan el casp de las motos, entiendo que a los coches también les afecta cuando habla de "vehículos".
#9 Siempre tengo cuidado con los bordes.
#10
#9: Y con los frenazos, que tiene ruedas lisas.
#9 Y sobre todo con los amigos de lo ajeno.
#2 me he enamorado
#2 Me da que en aliexpress esto es lo mas parecido que te vas a poder comprar:
https://es.aliexpress.com/store/product/Hot-movie-Creative-Dream-cars-MOC-Citizen-Kaneda-Akira-motorcycle-building-block-model-bricks-toys-for/2341177_32820267017.html
#29 Ha habido casos de gente que ha comprado un mueble baratísimo, y luego lo que les ha llegado era una reproducción a escala. Es lo que tiene no leerse la página y quedarse sólo con las fotos.
#2 Akira, por si alguien no ha tenido la gran suerte de ver esa pelicula de animacion.
#53 O mejor, de leer el manga. La peli tiene una animación cojonuda, pero no tiene ningún sentido porque se come 3/4 partes del argumento.
#2 De AliExpress no se pero... versión real hay.
#2 suerte con la garantia shur.
#2 La.moto de... Tetsuo era Jesús Gil.
Las motos no van a bajar un puto céntimo
#1 lo dices como si ya hubieras visto esa pelicula.
#35 La hemos visto mil veces.
Siempre es lo mismo, ya sea con los vehículos, con los combustibles o con el pito del sereno: aparece un gap de precio que se le podría perfectamente repercutir al consumidor y antes se lo queda EL COÑO DE LA BERNARDA que acaba en el PVP. Es lo que dice también la gente como #3 y #4. Nunca falla. Todos los márgenes de operación van igual, en todos los mercados. Cuando holga alguno es para que los operadores se lo lleven crudo.
Y luego se quejan de que la gente no consume.
#72 exacto.
Lo tienes por ejemplo con la bajada del IVA al cine. Un lustro llevaban llorando porque “la gente no viene al cine porque por culpa del IVA DEL 21% es muy caroooo “.
El mismo día que bajaron el IVA al cine dijeron que el precio no lo tocaban, que “habían sufrido mucho la crisis y Sebastià tenían que recuperar”.
Nos toman por gilipollas.
#1 La pregunta es ¿no era tan bueno subir impuestos? Yo me alegro de que la gente ahora quiera que le bajen los impuestos.
#38 Pues sí. Hay que tener claro que la presión fiscal debe ir a la par con los servicios sociales que queramos tener. Y los aranceles se podrán quitar en el comercio con países con niveles de gasto público similares (al menos similares con el modelo que tengamos de referencia y hacia el que queramos ir), pero no con países con una presión fiscal muy diferente porque entonces lo que haces es cargarte toda la producción en tu país.
Y además, los aranceles sirven para contrarrestar la tendencia globalizadora de las macroempresas; y aspectos como las exigencias en seguridad y derechos de los trabajadores.
Estas cosas tienen que ir parejas, no se pueden hacer por separado.
#42 Bajar los impuestos y eliminar regulaciones funciona bien incluso si los demás países subvencionan a sus industrias y ponen aranceles a las nuestras. Hay material bibliográfico al respecto para aburrir.
#44 Tú lo que tienes es una obsesión ciega por el liberalismo. (bueno, a lo mejor también un sueldo por decir estas chorradas)
Estoy cansado de tus comentarios irracionales, así que o cambias de actitud, no paso de seguir escuchándote y te acabaré bloqueando.
#48 jaja no, desgraciadamente no me pagan por decir chorradas. Y si, tengo una obsesión con la libertad. Mucho mejor que una obsesión con la servidumbre que tienen los socialistas. Que son los que deberían de cambiar de actitud.
#52 libertad para elegir el cajero y el cartón con el que dormir por las noches. Y el contenedor del que comer
Los liberales sois unos egoístas, si por vosotros fuese fusilabais a los pobres.
#71 los liberales somos unos egoistas por querer quedarnos con el dinero fruto de nuestro trabajo, pero los socialistas no sois egoistas por quedaros con el dinero fruto de nuestro trabajo
Los liberales no estamos en contra de la solidaridad, al contrario. Lo que pensamos es que la solidaridad sólo puede ser voluntaria, no obligatoria, por definición.
Por cierto los que fusilan a los pobres no son los liberales de países como Suiza, sino los comunistas de países como Corea del Norte. Vosotros queréis la igualdad de vivir todos como en Cuba, en vez de la libertad de vivir en países como Suiza o Singapur.
#73 solidaridad voluntaria para no ejercerla
Que se os ve el plumero con vuestro dinero en Suiza. Liberal para mí es sinónimo de defraudador y anti patriota.
#74 ¿ah osea que tú eres un patriotero como los del PP?
Solidaridad voluntaria sí, porque SIEMPRE es voluntaria. No existe solidaridad no voluntaria, porque entonces no es solidaridad. Por otro lado seré solidario si me da la gana. Que lo soy y dono a cruz roja. Y por cierto, pago los impuestos aunque esté en contra de los mismos.
En un estado liberal si quieres donar dinero al estado para pagar más impuestos seguro que nadie te pone impedimentas ¿Sabes?
Los socialistas prefieren ser más iguales aunque sea igualando para abajo, frente a que aumente la desigualdad pese a que todos mejoren. ¿Porqué? Fácil, porque el socialismo se basa en la envidia. No importa estar peor, siempre que el de al lado también sufra. Cuánto rencor, y luego encima van predicando bondad y solidaridad.
#76 pues vete a EEUU, eso sí que no te de un cáncer, verás que risa cuando te tengas que pagar la quimio
#79 La sanidad estadounidense no es un ejemplo de libre mercado
https://www.libremercado.com/2014-04-27/juan-ramon-rallo-la-sanidad-estadounidense-no-es-un-ejemplo-de-libre-mercado-71407/
Mejor ejemplo el de Singapur:
#85 La de EEUU es un ejemplo de estafa a los ciudadanos apoyada por el gobierno y alimentada por los sobres y por la financiación de campañas electorales.
#85 Ohh Juan Ramón Rallo, una persona que niega hasta la DESIGUALDAD
A otro con con ese cuento
Vente a mi barrio obrero y medio marginal y les cuentas las bondades del libre mercado
#52 Siempre la misma historia, como dice #71, siempre manipuláis con lo mismo. El liberalismo económico no significa libertad de derechos ni nada parecido. Es libertad para el dinero, no para las personas.
Lo dicho, o dejas de perseguirme con estos comentarios absurdos y manipuladores o te acabaré bloqueando.
#78 Lo siento pero te equivocas conmigo. Primero que yo no predico liberalismo económico. A mi me gusta el liberalismo a secas. Libertad para fumar lo que quieras bajo tu responsabilidad. Libertad para casarte con quien quieras si ambos estáis de acuerdo. Libertad de movimiento entre fronteras. Y también libertad económica claro. No tiene sentido lo uno sin lo otro.
Yo creo que mejor que dejar de hablarnos los ciudadanos debemos de hablar y entendernos desde la diferencia. Pero bloquea si quieres, estás en tu derecho, igual que yo en el de responder mientras tanto.
#42 Teniendo en cuenta que casi todo nuestro gasto social se va en pensiones, no sé cómo pueden ser comparables los gastos sociales de paises con otra piramide de población.
#51 Pues la de Japón no es muy diferente, si acaso peor...
#38 Los impuestos sirven para pagar los servicios de este país, y los aranceles son como pagar los impuestos de otro país.
#77 Los impuestos sirven para robarnos, y de lo que nos roban algo nos cae de vuelta en forma de malos servicios. No por nada, sino porque de lo contrario habría un levantamiento popular.
#84 Bueno, pues explicado según tu visión del mundo: "los aranceles son como que te robe otro país".
#89 Los aranceles generan pobreza por supuesto también a los vendedores por lucro cesante, pero a quienes roban directamente a los propios ciudadanos que compran el producto de importación.
Si en Francia hacen vino muy bueno y en Inglaterra cultivan patatas muy baratas, lo suyo es que en Inglaterra los consumidores puedan comprar vino barato y de calidad francés, y los consumidores franceses puedan comprar patatas baratas yde calidad inglesas. Cada país se especializa en lo que mejor sabe hacer. Los aranceles son proteccionistas, y consiguen justo lo contrario. La libre mercado global es lo que genera la exuberante prosperidad del mundo moderno.
Si estás en una isla desierta cual Robinson Crusoe y lo haces todo tú, dificilmente podrás permitirte más que subsistir y a dios gracias. Si sois diez en la isla, la división y reparto del trabajo permite mejorar sustancialmente el modo de vida. Si tuvieses que vivir de todo lo que se produce en una ciudad, estarías muchísimo peor que ahora pero mucho mejor que si solo vives con lo que se produce por diez. La globalización es llevar esa mejora mediante el libre mercado a nivel global. El proteccionismo es ir en dirección a la autarquía, cuyo máximo exponente es la pobreza más absoluta, la de Robinson Crusoe.
#1 Como los cines.
Mientras tanto a ver qué hace el Reino Unido con las aduanas con la Unión Europea. Toyota puso una fábrica en UK pensando que así vendían directamente a la Unión Europea, pero ahora podría ser que los coches japoneses no pagasen aranceles si vienen de Japón pero sí si vienen de Reino Unido
#5 Y probablemente tienen el volante a la izda.
#16 no, Japón conduce a la I izquierda como el Reino Unido
#5 Fácil: Japón deja libre de aranceles para importar las motos de empresas niponas fabricadas en UK. Así una moto toyota de uk, se vende a japón, y luego japón la vende a la UE. Y lo más gracioso es que la moto va directa de UK a la UE, y lo único que se han movido son los papeles.
#47 veo el truco, pero creo que no se pueden quitar los aranceles unilateralmente para unos productos por razones caprichosas.
UK podría aceptarlo para evitar que las fábricas japonesas se vayan pero la UE debería verlo y denunciarlo ante la organización mundial de comercio.
Imagina que Zara pidiera a España que la ropa que ellos hagan en India entre sin pagar aranceles y luego la enviaran a Francia. La UE podría decir que se han saltado los aranceles con India.
No sé. Me parece "fraude de ley" pero siendo los británicos los que están en medio no me extrañaría que lo intentasen
#62 No hay ningún fraude. Japón es soberano y puede poner los aranceles como le dé la gana.
El caso de España que comentas no es factible, porque España no puede poner aranceles. Es la UE la que pone aranceles.
#5 y Honda.
El Civic se hace en Reino Unido para todo el mundo
Ya, seguro. Esto va a ser como la bajada del IVA al cine. Os digo, y no me equivoco, que ese 8% no lo van a repercutir en el cliente final.
#4 Claro que no majo. ¿A que estupido se le ocurruria bajar el precio y competir mejor con los fabricantes europeos?
#4 #11 En EEUU ya les subieron los aranceles una vez y los frabricantes americanos decidieron no bajar los precios. Vendían el mismo número de coches pero tenían más beneficios.
#11 Que fabricantes europeos ?
Porque Yamaha, Honda y Suzuki se comen el mercado, las siguientes que están pegando fuerte son las chinas.
De europeas nos queda BMV, Ducati, KTM Aprilia Piaggio y algo mas ? Triumph con el Brexit no se como quedara.
Luego lo que tenemos y mucho son marcas "europeas" que realmente lo único que hacen es comprar motos chinas cambiarles el logo y revenderlas como "europeas" véase las Marsh o Macbor
#90 El arancel en función de que va exactamente?
Porque Triumph monta la mayoría en Inglaterra pero buena parte de las piezas son orientales(por suerte), bmw tiene modelos.completos fabricados en china, etc..
¿Que manda exactamente? ¿Donde se fabrica, donde son las.piezas o desde donde se factura?
#91 En principio el arancel es donde se fabrica y también han dicho que el arancel para piezas lo bajan, que fijo que había alguna planta de ensamblaje por aquí.
Muchos componentes se fabrican fuera, sobretodo motores de gama baja que aunque te digan que son de "marca" normalmente son motores chinos menos potentes y fiables.
En cuanto a competitividad de marcas europeas que son las que se supone que fabrican aquí, la verdad es que no queda mucha cosa, Piaggo hizo estragos comprando y cerrando marcas "españolas".
#4 muchos cines sí que han bajado los precios.
#13 Por ejemplo?
#41 #4 Cinesa, Yelmo y Kinepolis han bajado precios. ¿Los que repetís eso como un mantra cuánto hará que no pisáis un cine?
#46 es que no hace ni falta ir al cine. Yo no voy desde hace años y aún así me entero de estas cosas.
#41 no te pasó uno, sino varios para que dejéis de perpetuar la mentira https://www.madridiario.es/458039/entradas-cine-madrid
#4 el cine es un cortijo privado. En cambio hay muchas marcas de motos de distintos paises, seguro que les interesa poder ajustar los precios para quitarle cuota de mercado a otras marcas europeas
#4 Ese 8% es solo para dañar a las empresas americanas. Para joder a trump.
Ahora les va a ser un 20% más caro traer las motos a europa y no van a poder subir todo eso al consumidor, osea perdidas.
Por el contrario a los japos les sale mas barato traerlas, luego lo que hagan con ese margen ya tal...
Pero esto supone una diferencia del 30% de la noche a la mañana para un fabricante americano frente al japones
#45 Pero en el caso de las.motos,..., No tiene mucho sentido. El que quiere una harley no quiere una kawa Vulcan(p.e.) quiere una harley o una Indian y el precio y margenes ya es de por si desorbitado.
En las deportivas/touring no hay casi nada americano(por no decir nada una vez Bue ha desaparecido). Y en ciudad/scooter menos...
#92 Hoy he visto una kawasaki tipo harley brutal. Con muchisimo mejor pinta que esa mierda ruidosa traga gasolina.
Solo niños pijos que van de moteros se compran una harley
#93 No he dicho que las harley sean mejores, NO LO SON(sobretodo si le.sumas coste). Pero tienen algo, aunque sea el.logo, que la gente desea... Y cuando consigues eso, el precio, dentro de unos límites, da igual. Y los margenes deben de ser suficientemente grande como para que en caso de problema reduzcan beneficios para mantener ventas...
#95 Pues que son el apple de las motos.
Tienen publicidad y son para pijos.
Es pagar muchisimo más por la marca
Y a los coches japoneses no se les aplica?
Yo apuesto a que ese 8% se lo quedadan loable intermediarios, y a cambio la industria automovilística nacional o europea perderá competitividad al tener menos beneficio.
#3 la industria Europea también se verá beneficiada en Japón es un acuerdo para bajar a ambas partes y atacar a usa
Como salga reelegido, Trump va a conseguir la unificación mundial, con la excepción de Estados Unidos
Premio Nobel de la paz YA.
Joer, de pronto MNM se ha vuelto valedor del libre comercio mundial más liberal y capitalista. Cosas veredes que farán fablar las piedras.
#32 Excekente observación.
Trump es tan bueno que incluso está haciendo a Europa great again.
Yo espero que introduzcan los Kei car japoneses.
#25 sin las ventajas fiscales de Japón son una pasta y tienen un problema de que no se diseñan con volante a la izquierda(por eso si hay importadores de kei cars en Reino Unido).
#49 alguno "casi kei" se puede comprar, Suzuki Jimny o hace unos años el Suzuki Wagon R+
También tienes la opción de segunda mano en Canarias, creo que se llegó a importar algún Copen o Capuccino
#81 kei car puro son el Mitsubishi i-MiEV, el Citroën C-Zero y el Peugeot iOn.
El Copen modelo internacional no venía con el motor de kei car, para bien y para mal.
Del Capuchino no puedo asegurar que hubiera modelos con el volante a la izquierda.
#86 no, claro, pero aunque no sea tan "puro" tienes él mismo espacio interior.
También el i-miev creo que cambian los parachoques del europeo sobre los del japonés haciéndolo un poco más largo, son detalles menores.
pues ahora hundirán el mercado de motos europeas por la competencia
#67 creo que Honda ya fabricaba parte de la gama en Italia
#87 pero eso no fue exclusivo de España, las.motos japos trajeron una fiabilidad que nadie tenia en ningún mercado mundial...
#94 Y por eso Norton, Triumph, Laverda, Moto Guzi, etc, desaparecieron o quedaron reducidas a algo testimonial.
Vamos, las harleys suben 25% y las japonesas bajan el 8%
Si al final ponen el 25% a toda importación americana, claro
de la noticia:
reduciéndose progresivamente en un periodo de cinco años
#60 mira mi comentario de #37
...al no tener que soportar un gravamen del 8% hasta
queahora, que recaía sobre los vehículos japoneses.#22 Pero se verian favorecidos los que hacen aceite de oliva y los que hacen conserva de olivas , olivas rellenas , o las usan para producir otros productos de valor añadido.
Ahi esta el detalle importante , producir valor añadido , ahi es donde esta la pasta , no en ser los productores mas baratos de una materia prima.
Pues eso, ya Trump va construyendo su muro de aislamiento de EEUU mientras el resto del mundo prosigue su marcha, ¿ no se quedaran arrinconados ?
#28 que va, los misiles unen mucho
Gracias, Donald Trump
¡Gracias, Tio Donald !
Ahora, a ver quién importa una Harley
#Si, pero eso tb lo hace fuera a ese mismo precio, pero te cargas la industria local.
La existencia de aranceles solo tiene sentido por esto, para proteger a la industria local.
Desde luego no es un tema facil porque toda la economia esta interrelacionada.
Hola Z1000SX!
#50 Hola Nissan Leaf.
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2017/09/2018-Nissan-Leaf-front-side-01.jpg
Bueno para exportadores como Alemania. Malo para importadores como España. Lo de siempre.
#6 España fábrica muchos coches. Es el segundo fabricante de la UE.
#7 pero americanos,franceses y alemanes
#24 Si los fábrica aquí, gran parte de los ingresos se generan aquí. Poco importa dónde está la sede.
#57 para los aranceles sí importa
#7 España no fabrica una mierda pinchada en un palo, busca otro verbo
#102 #7 ensambla no fabrica
#6 Claro que si, importar mas barato es malo malisimo.
Eso sin contar que España también exporta, poco con respecto a Japón, pero también a éste.
#12 Importar barato es malo o bueno en funcion de como afecte a tu industria nacional.
Por ejemplo, si comprasemos aceitunas mas baratas de las que se producen aqui los olivares españoles podrian ir a la ruina; con este ejemplo lo que a priori seria bueno para el consumidor porque compra mas barato a la larga es peor para la economia porque se carga una industria.
#12 Importar barato hundió (hasta la desaparición) toda la industria motociclística española que hasta competía y ganaba títulos mundiales.
#31 Aunque siguen en pie algunas marcas (Bultaco, Rieju, Torrot/Gas Gas)
#31 Las motos de carreras pequeñitas y de dos tiempos se nos daban bien, pero las de calle, las de ganar dinero vendiéndolas, eran un desastre. Entre otros, el principal problema era que eran muy poco fiables comparadas con las japonesas que sencillamente, funcionaban y no daban problemas. A parte, legó un tipo de moto que aquí no existía. Lo más decente que había por aquí cuando llegaron las japonesas era la Sanglas 400 y las Ducati 500 que frabricaba bajo licencia Mototrans, y las dos tenian una fiabilidad para llorar, casi tan mala com las 370 y otros engendros griposos. Las primeras Honda CB además de ser mucho más moto, siempre arrancaban, y cosa desconocida, si le dabas al interruptor de la luz, siempre se encendia.
#6 Comida y calzado sí que exportamos, eso deja de pagar aranceles en Japón.
Si claro, el tendero te la va a rebajar un 8%, el no se va quedar esa rebaja... Jajajaja. Apuntad los precios actuales y en un mes hablamos.