(c&p)Lo siento por aquellos que claman que un coche de menos de seis cilindros no es un coche, sino un utilitario. También por aquellos que afirman, con razón, que el sonido de los diésel tricilíndricos del grupo VAG no es sonido sino ruido. Todos ellos se han quedado cortos: llegan los motores bicilíndricos.
Mi mujer tiene un Daewoo Matiz con un motor de tres cilindros y 900cc. y tiene el consumo de un mechero. Completamente ocupado, cargado y en pendiente ascendente se echa de menos un poco más de potencia, pero para el uso normal el comportamiento es estupendo, tanto en carretera (coge los 120km/h sin problema) como en ciudad.
A los precios a los que se va a poner el combustible, tener coches pequeños y ligeros de muy bajo consumo va a ser casi una necesidad.
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Mi mujer tiene un Daewoo Matiz con un motor de tres cilindros y 900cc. y tiene el consumo de un mechero. Completamente ocupado, cargado y en pendiente ascendente se echa de menos un poco más de potencia, pero para el uso normal el comportamiento es estupendo, tanto en carretera (coge los 120km/h sin problema) como en ciudad.
A los precios a los que se va a poner el combustible, tener coches pequeños y ligeros de muy bajo consumo va a ser casi una necesidad.