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#10 El papel secreto de Rusia tras los aviones furtivos estadounidenses: cómo las matemáticas de Pyotr Ufimtsev impulsaron los aviones furtivos [eng]

alehopio — Thu, 12 Feb 2026 11:55:25 +0000

#9 Irán capturó el dron furtivo Lockheed Martin RQ-170 Sentinel el 5 de diciembre de 2011, mediante una sofisticada operación de guerra electrónica. Según un ingeniero iraní entrevistado por Christian Science Monitor, la unidad de ciberguerra iraní ejecutó un ataque en dos fases:

( 1 ) Interferencia del enlace satelital: Primero bloquearon (técnica conocida como jammed) la conexión de comunicaciones entre el dron y sus operadores en Afganistán.

( 2 ) Ataque de spoofing GPS: Al perder el enlace con sus operadores, el dron activó su modo de emergencia (autopilot fallback) y comenzó a usar el GPS para navegar de regreso a su base. Irán aprovechó esto para enviar señales GPS falsas que hicieron que el dron creyera que estaba aterrizando en su base en Afganistán, cuando en realidad estaba aterrizando en territorio iraní cerca de la ciudad de Kashmar, a unos 225 km de la frontera afgana.

El dron aterrizó prácticamente intacto, con solo daños menores en la parte inferior debido a pequeñas diferencias de altitud entre el aeropuerto iraní y su base real en Afganistán. Estados Unidos inicialmente negó la captura, pero luego el presidente Obama reconoció que era un dron estadounidense y pidió su devolución, la cual Irán rechazó.

A partir del estudio y la ingeniería inversa del RQ-170 capturado, Irán ha desarrollado al menos cinco modelos de drones de ala volante con características furtivas:

1. Shahed 171 Simorgh (también llamado "Simorgh")

- Presentación: Mayo de 2014
- Características: Es una copia a mayor escala del RQ-170, propulsada por turbofán. Es el modelo más grande de la familia.
- Desarrollo: Irán afirmó haber realizado vuelos de prueba exitosos en noviembre de 2014.

2. Shahed Saegheh / Shahed 191 (también llamado "Saeqeh" o "Relámpago")

- Presentación: Octubre de 2016
- Características: Versión más pequeña (aproximadamente 60% del tamaño del RQ-170), con envergadura de 7.31 metros y peso máximo de despegue de 500 kg.
- Variantes:
+ Saegheh-1: Lleva misiles Sadid-1 antitanque guiados con precisión externamente (hasta 4 misiles según fuentes iraníes).
+ Saegheh-2 / Shahed 191: Versión mejorada con bahías de armas internas para dos misiles Sadid-1, toma de aire frontal, y tren de aterrizaje retráctil. Velocidad de crucero de 300 km/h, alcance de 1,500 km, y autonomía de 4.5 horas.
+ Variante con hélice: Mostrada en 2019, propulsada por motor de pistón con hélice.
- Historial operacional: Utilizado en combate en Siria contra el Estado Islámico. Israel derribó un Saegheh en febrero de 2018 durante un incidente en la frontera siria, confirmando que era una copia avanzada del RQ-170.

3. Shahed-191 ( Saeqeh-2 )

Es un vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV) de ala volante desarrollado por Shahed Aviation Industries de Irán. Es el modelo operativo utilizado por la Fuerza Aeroespacial de los Guardianes de la Revolución Islámica (IRGC). Ha sido desplegado en conflictos y mostrado en ejercicios militares.
- Introducción al servicio: Octubre de 2016.
- Julio de 2022: Estados Unidos afirmó que funcionarios rusos viajaron a Irán para examinar drones, incluyendo varios etiquetados como Shahed-191 en imágenes satelitales cerca del aeródromo de Kashan.

4. Otras variantes a subescala.

Irán ha desarrollado varios prototipos y modelos de demostración de diferentes tamaños, algunos de los cuales han sufrido accidentes durante pruebas. En diciembre de 2021, un modelo Shahed-191 (a 2/3 de escala) realizó un aterrizaje de emergencia en la provincia de Chaharmahal y Bakhtiari, curiosamente el mismo día (5 de diciembre) que el aniversario de la captura del RQ-170 original.

- Shahed-161 (40% del tamaño del RQ-170) Micro turbojet para Ataque/Reconocimiento táctico.
- Shahed-141 (40% del tamaño - versión a hélice) para Entrenamiento/Reconocimiento.
- Shahed-181 (60% del tamaño - versión a hélice) para Ataque (armas externas).
- Shahed-171 Simorgh (100% del tamaño - réplica completa) Turbofan para Reconocimiento estratégico.

Estos drones representan uno de los casos más notables de ingeniería inversa en la historia militar moderna, permitiendo a Irán saltar décadas en su capacidad de desarrollar aeronaves furtivas no tripuladas.

» autor: alehopio

#9 El papel secreto de Rusia tras los aviones furtivos estadounidenses: cómo las matemáticas de Pyotr Ufimtsev impulsaron los aviones furtivos [eng]

YoSoyTuPadre — Thu, 12 Feb 2026 08:56:09 +0000

#5 es.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-57

Y

en.wikipedia.org/wiki/Tupolev_PAK_DA

En cuanto a dronizados:
en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_S-70_Okhotnik-B

Es bueno recordar que los rusos mas allá de sus desarollos internos, tuvieron acceso a la tecnología del F-117A derribado en Serbia

» autor: YoSoyTuPadre

#8 El papel secreto de Rusia tras los aviones furtivos estadounidenses: cómo las matemáticas de Pyotr Ufimtsev impulsaron los aviones furtivos [eng]

Savi — Thu, 12 Feb 2026 08:52:17 +0000

#1 En la sección de chips de lavadora.

» autor: Savi

#7 El papel secreto de Rusia tras los aviones furtivos estadounidenses: cómo las matemáticas de Pyotr Ufimtsev impulsaron los aviones furtivos [eng]

Deltaqh — Thu, 12 Feb 2026 07:32:26 +0000

www.goodreads.com/book/show/101438.Skunk_Works

» autor: Deltaqh

#6 El papel secreto de Rusia tras los aviones furtivos estadounidenses: cómo las matemáticas de Pyotr Ufimtsev impulsaron los aviones furtivos [eng]

tommyx — Thu, 12 Feb 2026 06:31:26 +0000

Aviones furtivos, aviones furtivos

» autor: tommyx

#5 El papel secreto de Rusia tras los aviones furtivos estadounidenses: cómo las matemáticas de Pyotr Ufimtsev impulsaron los aviones furtivos [eng]

drstrangelove — Wed, 11 Feb 2026 21:59:08 +0000

Si no recuerdo mal, los soviéticos intentaron hacer algún avión invisible con las teorías de Ufimtsev, pero era tan inestable que lo dieron por imposible; además con sus mismas teorías encontraron la manera de detectar estos aviones con varios radares, por lo que no le vieron ninguna ventaja decisiva.

En USA lo arreglaron con un potente ordenador a bordo que se encargaba de corregir la inestabilidad.

» autor: drstrangelove

#4 El papel secreto de Rusia tras los aviones furtivos estadounidenses: cómo las matemáticas de Pyotr Ufimtsev impulsaron los aviones furtivos [eng]

alehopio — Wed, 11 Feb 2026 19:32:38 +0000

Pyotr Ufimtsev es un ingeniero ruso nacido en un remoto pueblo siberiano en la República de Altai, un territorio ruso que limita con Kazajistán y Mongolia. Logró primero un doctorado en ingeniería eléctrica en un centro académico militar y luego otro en física teórica y matemática. Sus estudios en el reflejo de las ondas electromagnéticas se consideraron todo un referente en la materia. Pero, como no encontraron una aplicación militar, las autoridades soviéticas autorizaron que divulgaran los resultados de su trabajo en publicaciones académicas de acceso público.

Entre sus obras se encuentra el libro Método de ondas de borde en la teoría física de la difracción de 1962, donde sentó las bases del estudio de la distorsión que sufren las ondas al propagarse. Ese fenómeno natural se conoce como difracción y era el responsable de que todos los cálculos de los ingenieros y científicos de Lockheed sobre la propagación de las ondas de radar estuvieran equivocados.

www.elconfidencial.com/tecnologia/2025-12-18/avion-invisible-radar-loc

Así nació el concepto de un avión poliédrico. Se dice que el primer avión furtivo terminó con esa forma tan particular, comparada con aviones de quinta generación de formas menos exóticas pero igualmente furtivos, porque en aquel entonces la potencia de cálculo de los ordenadores era limitada.

» autor: alehopio

#3 El papel secreto de Rusia tras los aviones furtivos estadounidenses: cómo las matemáticas de Pyotr Ufimtsev impulsaron los aviones furtivos [eng]

alehopio — Wed, 11 Feb 2026 19:25:23 +0000

#1 Gracias por el aviso. Corregido.

» autor: alehopio

#2 El papel secreto de Rusia tras los aviones furtivos estadounidenses: cómo las matemáticas de Pyotr Ufimtsev impulsaron los aviones furtivos [eng]

alehopio — Wed, 11 Feb 2026 19:22:47 +0000

La bio del investigador ruso
en.wikipedia.org/wiki/Pyotr_Ufimtsev

su artículo científico que cambió la aviación militar ( en los archivos secretos de EE.UU. )
‘Method of Edge Waves in the Physical Theory of Diffraction’

apps.dtic.mil/sti/tr/pdf/AD0733203.pdf

» autor: alehopio

#1 El papel secreto de Rusia tras los aviones furtivos estadounidenses: cómo las matemáticas de Pyotr Ufimtsev impulsaron los aviones furtivos [eng]

Pitchford — Wed, 11 Feb 2026 19:21:46 +0000

Esta noticia ¿no estaría mejor en tecnología o cultura?

» autor: Pitchford