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#56 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

lib_free — Mon, 26 Jan 2026 17:34:27 +0000

#44 Mira acaban de dimitir al responsable de Rodalies, es terrorifico, no funciona ninguna linea y no es de ahora claro que poner al dia una red que lleva décadas de desinversión pues es lo que tiene. Desastre tras desastre, te podria detallar los problemas mas fecuentes en cada linea que generan incidencias pero entre los trenes viejísimos, la falta de personal, las lineas con problemas de seguridad y las estaciones sin personal y rotas por todos lados te haces una idea.

» autor: lib_free

#55 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

progreame — Mon, 26 Jan 2026 15:16:01 +0000

A este paso el ave madrid-barcelona va a ser mas lento que ir en un 600. El tren esta en su mejor momento, las quejas sobre las vias defectuosas son bulos de la ultra derecha y no han esperado a tener 50 muertos en la mesa para hacer algo al respecto.

» autor: progreame

#54 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

--763885-- — Mon, 26 Jan 2026 14:49:51 +0000

#53 De momento ya dices una mentira la vía ha tenido una revisión completa el 7 de enero: www.huffingtonpost.es/sociedad/el-accidente-ferroviario-adamuz-4-revis

un saludo

» autor: --763885--

#53 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

Crtx89 — Mon, 26 Jan 2026 14:31:15 +0000

#28 Ya, no siempre dan descarrilamientos, pero ese”ni por asomo hemos tenido 130 descarrilamientos” no te lo crees ni tú.
www.eleconomista.es/transportes-turismo/amp/13738176/la-red-ferroviari
España se ha convertido en el país de Europa con un mayor número de accidentes ferroviarios por descarrilamiento del tren. De acuerdo con los últimos datos de Eurostat, suma en total 34 registrados entre 2022 y 2024, lo que supone el 18% del total registrado en la Unión Europea durante ese periodo.
, pero esta situación es inaceptable por mucho que vengas a venderlo como “lo normal”

34 en tres años, miramos en los últimos 10? Serán más de 130 seguro.
Es una falta de mantenimiento y una dejadez que tiene que ser corregida, y sus responsables, apartados sin mas excusas.
Desde el jefe de mantenimiento de Adif, el presidente y el ministro, toda esa cadena no ha hecho su trabajo. Y el resto son excusas
En Adamuz no se vigilo la vía durante 58 días. En ese tiempo en Francia e Italia se hubiera revisado 4 veces y en Japón tres

Cuatro de los siete trenes "vigilantes" en la cochera...
www.elmundo.es/cronica/2026/01/24/6973d2cd21efa09c358b45ce.html

» autor: Crtx89

#52 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

solomonovolumen — Mon, 26 Jan 2026 13:04:45 +0000

En lugar de RENFE pasará a llamarse TENFE

» autor: solomonovolumen

#51 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

javierchiclana — Mon, 26 Jan 2026 12:34:22 +0000

#1 "Los maquinistas de estos trenes han notado un fuerte golpe al abordar la zona afectada antes de su reparación, lo que fue reportado a los controladores de Adif."

Los protocolos no tienen que ser las sensaciones de los conductores (que también) en pleno siglo XXI las salidas de rango de aceleración vertical y horizontal deberían de estar automatizadas. #14

» autor: javierchiclana

#50 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

mcfgdbbn3 — Mon, 26 Jan 2026 11:54:15 +0000

#39: Según he leído por ahí

Pues eso, "por ahí", una fuente de información muy fiable.

» autor: mcfgdbbn3

#49 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

mcfgdbbn3 — Mon, 26 Jan 2026 11:49:31 +0000

#16: La culpa probablemente sea de la soldadura, fíjate que solo se ha roto el carril nuevo en la zona central, arriba y abajo se rompe justo por la soldadura, entre la soldadura y el carril.

Incluso mantengo mi opinión de que podría haber una falta de fusión porque tal vez no calentaran lo suficiente la vía.

Pero tampoco descarto lo de #38, que el acero tuviera algún defecto que no facilitara bien la soldadura.

» autor: mcfgdbbn3

#48 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

DORO.C — Mon, 26 Jan 2026 11:48:43 +0000

Relacionada:
www.meneame.net/story/adif-detecta-rotura-via-ave-entre-barcelona-madr

» autor: DORO.C

#47 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

DORO.C — Mon, 26 Jan 2026 11:47:10 +0000

Sensacionalista e irrelevante. Supongo que algunos aquí no son usuarios del AVE Barcelona-Madrid y se la pela todo.

» autor: DORO.C

#46 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

_4278 — Mon, 26 Jan 2026 11:46:27 +0000

pagaréis caro en años venideros haberlo apostado todo al coche y al camión

» autor: _4278

#45 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

mcfgdbbn3 — Mon, 26 Jan 2026 11:46:24 +0000

#1: Sí, ahora van a convertir cualquier LTV en una excusa para cargar contra Óscar Puente.

Una LTV es eso, una limitación temporal de velocidad porque se detecta una deficiencia, y cuando se subsana se quita. Toda la vida lleva existiendo eso.

Los mismos que no decían nada de las LTVs de la línea Aranjuez - Valencia por Cuenca, que algunas llevaban tanto tiempo ahí, que con el sol el amarillo de la señal se quedó blanco y dejaron de ser temporales para pasar a ser permanentes.

» autor: mcfgdbbn3

#44 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

--763885-- — Mon, 26 Jan 2026 11:15:24 +0000

#43 De ADIF tema estaciones habría que ver si es cosa suya, los trenes entiendo que son de la operadora, que es renfe, que es la que debe arreglar el aire acondicionado. En cuanto a los fallos informáticos que han dejado sin trenes a Catalunya, eso no es mantenimiento de vías, será otro tipo de problema.

Lo del muro del otro día no tengo ni idea de porque cae y de quien es responsabilidad.

No tiene nada que ver Rodalies con lo de Cordoba, dicho esto, sin saber la situación que tienen allí, tiene pinta que los servicios de Cercanías de las grandes ciudades tienen problemas de inversión, el sábado estuvo la C5 parada en Madrid todo el día y esto si es una negligencia de los gobiernos que hemos tenido hasta ahora, con independencia de accidentes, el número de problemas que tiene Adif en sistemas de señalización o centros de control de estos servicios, parece que se ha incrementado o al menos nos enteramos más ahora.

Pero un problema no tiene que ver con el otro.

» autor: --763885--

#43 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

lib_free — Mon, 26 Jan 2026 09:51:58 +0000

#7 #21 Por favor mira como esta el panorama, hoy nuevamente rodalies en Cataluña con fallos; ascensores que no funcionan, la mitad de los trenes con incidencias, estaciones que se caen a pedazos, goteras, trenes sin aire acondicionado en verano, la megafonia rota entrenes e inaudible en estaciones, ascensores estropeados, hasta 4h para hacer un trayecto de rodalies, es vergonzoso y parece que tienen que haber muertos para que algo se mueva. Esto es rodalies Cataluña pero los maquinistas no van a la huelga por capricho sino porque ven su vida expuesta innecesariamente y por mala gestión. 4 de los 7 trenes que inspeccionan las vias estan fuera de servicio. Por favor el mantenimiento no es que sea malo es que es pesimo y a la vista está que si Adif tiene a su cupula imputada no es porque hagan un trabajo excelente precisamente.

» autor: lib_free

#42 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

starwars_attacks — Mon, 26 Jan 2026 09:50:44 +0000

#1 lo de adamuz parece de ciencia ficción, una vía rota que no activa el corte de corriente para parar los trenes y no se cuantas casualidades más, juntas. Además, en plena crisis política porque España no le chupa el culo a norteamérica por Groenlandia.

Del apagón, otro cúmulo de casualidades y varias empresas que cobraban por servicios que no ofrecían y todo un país sin electricidad. En esta época España se oponía a Israel por la masacre en Gaza.

Lo del virus de la gripe porcina que muta en un bocadillo ya les aseguro yo que no es una mutación, lo han tirado, ya previamente mutado, en una zona de jabalíes para que se extendiera. Los virus mutan donde está la pandemia, no aisladamente en un bocata lejos de la pandemia, o sea, provocado, por mucho que digan que no. Y además lo han hecho de forma que pareciera algo natural. Lo del virus es un sabotaje seguro 100 %.

» autor: starwars_attacks

#41 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

MADMax2 — Mon, 26 Jan 2026 09:40:33 +0000

#40 No, tú alegas que simplemente por detectarlo ya no es deficiente el mantenimiento. Y yo simplemente te digo que ese es el mantenimiento menos eficaz.
Están
- mantenimiento preventivo (este tiene varios tipos de submantenimientos)
- mantenimiento predictivo
- mantenimiento correctivo
- mantenimiento detectivo (sería "el que ha funcionado" el que busca ya cuando se producen los fallos). Aunque también puede ser que el fallo estuviese de antes, y al no detectarse antes se ha incrementado el problema hasta que ha sido más que evidente.
- mantenimiento proactivo

Pero básicamente te respondí por la forma de responder que tuviste al otro meneante.

» autor: MADMax2

#40 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

josde — Mon, 26 Jan 2026 09:31:53 +0000

#37 Según tu todo siempre es erróneo, vaya solución que das.

» autor: josde

#39 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

MADMax2 — Mon, 26 Jan 2026 09:31:15 +0000

#22 Según he leído por ahí, aumentan lo km de vías, pero no aumenta el presupuesto en mantenimiento.

» autor: MADMax2

#38 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

MADMax2 — Mon, 26 Jan 2026 09:28:41 +0000

#16 Hace unos años hubo un "escándalo" en automoción porque para fabricar vehículos se estuvo importando acero chino que tenía muy mala calidad. Bueno, no se informó masivamente para que la gente siguiese comprando coches (supongo)

¿podría ser que el acero de las vías renovadas fuese también de mala calidad?

Y si, casi que yo también prefiero las viejas.

» autor: MADMax2

#37 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

MADMax2 — Mon, 26 Jan 2026 09:25:51 +0000

#25 puedes hacer un mantenimiento que evite roturas, y otro que detecte roturas o problemas antes de que rompa.
Si el mantenimiento que detecta problemas antes de que se rompa falla, el mantenimiento es erróneo.
Si tienes un mantenimiento que evita rotura y resulta que rompe, tienes un mantenimiento erróneo.

Yo puedo tener un mantenimiento erróneo de equipos informáticos, pero si uno se me rompe y no enciende, evidentemente detecto que hay un problema con un equipo que no enciende. Y eso lo que significa es que probablemente he hecho un mal mantenimiento pero no estoy ciego.

No es tan difícil ¿no?

» autor: MADMax2

#36 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

--763885-- — Mon, 26 Jan 2026 09:16:42 +0000

#33 Del mismo periódico: www.20minutos.es/nacional/los-maquinistas-senalan-deficit-inversion-no

Segun la noticia, no tramitaban las quejas, era farragoso.

No me lo creo como no creo que ningún maquinista se suba a un tren si piensa que puede descarrilar.

» autor: --763885--

#35 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

Banshee2x — Mon, 26 Jan 2026 09:14:07 +0000

Llevamos en Cataluña 1 semana sin Cercanías, hoy debía funcionar y han suspendido ya 2 veces el servicio. ¿Mentimos y somos demagogos todos los catalanes?

» autor: Banshee2x

#34 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

--763885-- — Mon, 26 Jan 2026 09:13:16 +0000

#32 ¿Que tendrá que ver un puente ahora con una revisión de vía? Si tenemos un puente mal construido tendrán que meterle un puro al que ejecuta y al que aprueba la obra.

En cuanto a Adamuz, revisiones de via: www.huffingtonpost.es/sociedad/el-accidente-ferroviario-adamuz-4-revis

La última el 7 de enero. No se de donde sacas que llevaba dos meses sin revisarse.

» autor: --763885--

#33 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

FunFrock — Mon, 26 Jan 2026 09:08:03 +0000

#22 esta todo tan bien que ha habido un accidente, rebajas sustanciales de velocidad en muchos tramos, retrasos prolongados y unas vibraciones que harian la delicia de un satisfayer...

Pero nada, es ser demagogo tener a los maquinistas en huelga por la seguridad y avisando de q las cosas no estaban bien.
Será q los maquinistas tb son faxas

» autor: FunFrock

#32 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

Banshee2x — Mon, 26 Jan 2026 09:07:13 +0000

#29 ¿Pero que relato? Ni siquiera te he negado que las roturas de carril sean algo habitual, que no lo sé, pero si es tan habitual deberían revisarse mas a menudo (como hacen otros países) y a raíz de esto ha saltado la liebre de que la mayoría de trenes auscultadores están sin utilizarse y que la vía de Adamuz llevaba 2 meses sin revisarse, si el protocolo ha funcionado es una mierda porque ha matado a 46 personas. Y te repito: en Cataluña hay un pilar de un puente que no se apoya en ningún sitio ¿tu crees que han funcionado los protocolos para detectar esto?

» autor: Banshee2x

#31 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

--763885-- — Mon, 26 Jan 2026 09:04:07 +0000

#30 Pues puede ser una razón que un umbral que se consideraba seguro no lo sea tanto. Todo esto tendrán que analizarlo, porque este accidente es muy grave y ha destrozado a muchas familias, se merecen que se investigue al milímetro, por lo menos para evitar que vuelva a ocurrir.

» autor: --763885--

#30 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

eqas — Mon, 26 Jan 2026 09:01:31 +0000

#17 una via no se rompe por si sola, sino que se rompe mientras el tren pasa por encima. No tiene sentido pensar que una via se rompa un rato antes o despues de pasar un tren, solo porque ceda un poco el balasto, por ejemplo, creo. Dicho esto, si se rompe mientras un tren pasa, hay muchas probabilidades de que descarrile, con las consecuencias que traiga. He leido que en Europa se producen unas 3000 roturas de carril al año, pero casi ninguna acaba en descarrilamiento. Supongo que los trenes tendrán cierta tolerancia a vía rota, porque si no, no me lo explico. Hoy el ministro ha explicado cómo las mediciones de la zona del accidente iban subiendo el nivel de "aceleracion lateral" poco a poco en los trenes anteriores, pero cuando la via rompió, aun la medicion no habia superado el umbral de seguridad. Supongo que bajarán el umbral.

» autor: eqas

#29 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

--763885-- — Mon, 26 Jan 2026 08:59:05 +0000

#24 Toma www.elcorreo.com/sociedad/130-roturas-carril-ano-ultima-decada-2026012: Es muy habitual que los trenes auscultadores de Adif pasen por diferentes vías examinando las posiciones exactas de posición de cada carril y puedan identificar si el carril se ha movido unos milímetros de la línea en la que debería estar para una circulación segura», explica a este periódico José María Ruigómez, vocal de la Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, perteneciente al Instituto de la Ingeniería de España (IIE). El experto considera que, en caso de ser necesario, hay otros trenes que llevan bateadores que hacen vibrar los carriles y las traviesas hasta «colocar en la geometría adecuada» la vía

Si no revisaran nada, dime cuantos descarrilamientos habríamos tenido en la última decada y cuantos hemos tenido.

Dato mata relato.

» autor: --763885--

#28 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

--763885-- — Mon, 26 Jan 2026 08:57:47 +0000

#23 No, no se detecta ahora por lo que ha pasado en Adamuz. Ejemplo: www.elcorreo.com/sociedad/130-roturas-carril-ano-ultima-decada-2026012

"Es muy habitual que los trenes auscultadores de Adif pasen por diferentes vías examinando las posiciones exactas de posición de cada carril y puedan identificar si el carril se ha movido unos milímetros de la línea en la que debería estar para una circulación segura», explica a este periódico José María Ruigómez, vocal de la Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, perteneciente al Instituto de la Ingeniería de España (IIE). El experto considera que, en caso de ser necesario, hay otros trenes que llevan bateadores que hacen vibrar los carriles y las traviesas hasta «colocar en la geometría adecuada» la vía"

Como puedes ver con datos si siempre hubiese un descarrilamiento por roturas habríamos tenido en la última decada más de 130 descarrilamientos, ni por asomo hemos tenido esas cifras.

Un saludo

» autor: --763885--

#27 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

josde — Mon, 26 Jan 2026 08:55:02 +0000

#23 Tu.

» autor: josde

#26 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

wata — Mon, 26 Jan 2026 08:54:53 +0000

#19 O no salía en las noticias.

» autor: wata

#25 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

josde — Mon, 26 Jan 2026 08:54:32 +0000

#3 Si fuera deficiente no se habría detectado, inteligente.

» autor: josde

#24 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

Banshee2x — Mon, 26 Jan 2026 08:54:12 +0000

#18 Hombre han muerto 46 personas, creo que un poquito fallaron y si no fallaron no están bien si permiten que muera tanta gente, a raíz de esto se han puesto las pilas y en Cataluña solo este finde han encontrado 23 incidencias graves una de ellas el pilar de un puente que no esta apoyado en ningún sitio, ¿Crees que de no haber pasado lo de Adamuz lo habrían revisado?

» autor: Banshee2x

#23 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

Crtx89 — Mon, 26 Jan 2026 08:52:05 +0000

#7 de detecta ahora por lo que ha pasado en ADAMUZ, cuánto lleva roto o con desgaste? Hay que esperar a que se rompa para arreglarlo?
A ver si el deficiente eres…

» autor: Crtx89

#22 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

--763885-- — Mon, 26 Jan 2026 08:51:55 +0000

#20 Lo dudo porque España es de los países con mayor nº de km de vía de alta velocidad. Que ha habido un accidente lo sabemos todos. Que este hecho todo unos zorros o que hayan empezado a revisar ahora es un fake de cojones, es mentir y es lo de siempre ser un demagogo.

Hay que investigar este caso particular, ver en que consistió el fallo, porque no se detectó, si era detectable que falló, etc, etc. Eso lo serio, lo otro, lo que no es ciencia e investigación es ruido.

» autor: --763885--

#21 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

oceanon3d — Mon, 26 Jan 2026 08:48:01 +0000

#7 Como todos los que hacen algunos ... están para meter miedo con este tema y buscar ventaja a su dogma. No les busques razones.

» autor: oceanon3d

#20 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

FunFrock — Mon, 26 Jan 2026 08:46:49 +0000

#9 Lo cierto es que se ha roto un carril y ha muerto personas. puedes usar toda la justificación que quieras, pero se ha roto un carril y han muerto 45 personas.
Así que no me vale ese 99.999999%, en otros sitios tienen la misma infraestructura y no se matan personas

» autor: FunFrock

#19 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

makinavaja — Mon, 26 Jan 2026 08:45:11 +0000

#1 ...y que hasta ahora parecían no funcionar, porque no se detectaba ninguna rotura....

» autor: makinavaja

#18 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

--763885-- — Mon, 26 Jan 2026 08:45:06 +0000

#13 ¿Sabes tu ya que fallaron los protocolos? Coño por que no te llamará el gobierno a ti en vez de gastarse un dineral en una investigación minuciosa.
¿Esta todo hecho unos zorros? Hombre resulta que las roturas de carril son algo común y lo normal es esto que se detecten. No sabia yo que un mantenimiento que cumple su labor significa que algo este hecho unos zorros.

» autor: --763885--

#17 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

--763885-- — Mon, 26 Jan 2026 08:42:02 +0000

#15 Si se rompe la vía y no hay continuidad de vía descarrilas. Por eso el rail va electrificado y si se corta la corriente saben que se ha roto y luego tienen un tren de revisión que pasa todas las noches, por eso te digo que lo raro es que no se detecte una rotura.

Poner todo en duda por un accidente del que aún no se sabe la causa de la rotura es absurdo. A veces ocurren cosas que antes no habían ocurrido y no se habían previsto y también puede ser un fallo del material o incluso porque no que resulte que el equipo de revisión estuviera defectuoso y por eso no lo detectase es que hay mil quinientos millones de causas. Hay que investigar al milímetro, primero para que no vuelva a suceder y después para que si hay alguna negligencia lo pague caro.

» autor: --763885--

#16 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

Cehona — Mon, 26 Jan 2026 08:40:24 +0000

#13 La vía que colapsó y se rompió fue la vía renovada en 2023.
Casi que prefiero las viejas.

» autor: Cehona

#15 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

asola33 — Mon, 26 Jan 2026 08:34:49 +0000

#10 Si cada bugui tiene cuatro ruedas, supongo que se puede sortear un agujero en la vía pero a más de 200 km/h se me hace difícil comprender que no pase nada.

» autor: asola33

#14 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

--843248-- — Mon, 26 Jan 2026 08:34:49 +0000

Creo que la detección de estos problemas era algo común así cómo su reparación. Ahora es noticia, pero esto siempre se ha dado dentro de un proceso normal de mantenimiento.
El problema real ha surgido cuando se han asociado varios factores que han coincidido en una falla catastrófica. Esto es cómo un accidente aéreo donde varios problemas coinciden y al final ocurre el desastre. Rotura de soldadura no advertida en labores de mantenimiento, cerca de un cambio de vía, descarrilamiento con cambio de vía fortuito (hasta aquí estamos hablando de una incidencia severa sin fallecidos o heridos), resultando en vagones cambiando de vía y tren que pasa en dirección contraria a alta velocidad casi al mismo tiempo con resultado de choque catastrófico.

Al final de todo esto saldrá un proceso más exhaustivo y frecuente de detección/predicción así cómo recomendaciones de cara a detección de incidencias. Hoy ocurre aquí pero otros países con grandes longitudes de vía de alta velocidad tendrán también que tomar nota ya que según envejezca el sistema tendrán que afrontar las mismas consecuencias.

» autor: --843248--

#13 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

Banshee2x — Mon, 26 Jan 2026 08:33:21 +0000

#1 ¿Los mismos que no funcionaron en Adamuz o son otros protocolos? Lo único que indica es que todo está hecho unos zorros.

» autor: Banshee2x

#12 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

--763885-- — Mon, 26 Jan 2026 08:32:07 +0000

#11 A tu madre la conozco yo muy bien, pero el tema de las madres no es importante. El tema es ser un mentiroso esparcebulos. Si no se revisasen vías ni hubiese mantenimientos ni sistemas de seguridad tendríamos accidentes por descarrilamiento de carril por decenas todos los años.
Los asusta viejas os podéis ir a casa.

» autor: --763885--

#11 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

Jatetu — Mon, 26 Jan 2026 08:29:56 +0000

#8 ?¿A quién he escuchado eso últimamente? Ah, sí, a Puente. También que el problema no eran las infrastructuras, que la alta velocidad estaba en su mejor momento, que las vibraciones no pueden romper vías. Y que había qu buir límite de velocidad, luego que si bajarlo, luego que si subirlo, y luego venga a bajarlo otra vez.

Ale, a repetir argumentario del PSOE a tu madre.

» autor: Jatetu

#10 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

--763885-- — Mon, 26 Jan 2026 08:29:56 +0000

#6 Otro, siempre se las han puesto, las roturas de carril son algo común y se detectan prácticamente siempre, lo raro es lo que pasó el otro día. Si siempre que se rompiese un carril descarrilase un tren tendrías decenas de descarrilamientos al año.

» autor: --763885--

#9 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

--763885-- — Mon, 26 Jan 2026 08:28:31 +0000

#4 Siempre se las han puesto el 99.99999% de las roturas de carriles en la ultima decada en España no han provocado accidentes, dar la imagen de que siempre que se rompe un rail tenemos un accidente es mentir.

» autor: --763885--

#8 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

--763885-- — Mon, 26 Jan 2026 08:27:30 +0000

#5 La rotura de carriles es algo común.

» autor: --763885--

#7 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

--763885-- — Mon, 26 Jan 2026 08:26:36 +0000

#3 No puede ser que se detecte una rotura en una labor de mantenimiento y supervisión de vía y la razón sea que el mantenimiento es deficiente. Ese argumento si es un poco deficiente.

» autor: --763885--

#6 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

CharlesBrowson — Mon, 26 Jan 2026 08:25:27 +0000

que se estan poniendo las pilas, tarde, muy tarde, pero al menos se estan poniendo las pilas

» autor: CharlesBrowson

#5 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

Jatetu — Mon, 26 Jan 2026 08:24:00 +0000

#1 Se ha detectado, lo que suma una cosa más a los motivos para pensar que todo está hecho unos zorros. Faltaba ya que n lo detectaran, ¿Cuántos muertos te parecen bien al mes?

» autor: Jatetu

#4 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

FunFrock — Mon, 26 Jan 2026 08:22:14 +0000

Estas cosas podrían haberse descubierto antes y nos habríamos ahorrado 45 muertos.
Pero ahora se van a poner las pilas en encontrar las cosas.

» autor: FunFrock

#3 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

Gadfly — Mon, 26 Jan 2026 08:04:17 +0000

#1 y tb que el mantenimiento es deficiente

» autor: Gadfly

#2 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

DORO.C — Mon, 26 Jan 2026 08:03:50 +0000

#1 Y ya podemos dar gracias.

» autor: DORO.C

#1 Detectan una nueva rotura de vía en la línea Madrid-Barcelona una semana después del accidente de Adamuz

Meinhard — Mon, 26 Jan 2026 08:00:56 +0000

Se ha detectado, indica que están funcionando los protocolos.

» autor: Meinhard