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#13 CCOO y UGT piden que el mantenimiento de las infraestructuras de la Alta Velocidad en Castilla y León deje de estar subcontratada

gershwin — Fri, 23 Jan 2026 10:36:01 +0000

#11 no me confundo, adif es un proveedor del estado

» autor: gershwin

#12 CCOO y UGT piden que el mantenimiento de las infraestructuras de la Alta Velocidad en Castilla y León deje de estar subcontratada

El_empecinado — Fri, 23 Jan 2026 09:03:12 +0000

Las subcontratas deberían estar prohibidas. O tienes un cuerpo de funcionarios/personal laboral encargado, o haces un contrato con una empresa externa que se encargue "personalmente", es decir, con su propio personal, de hacerlo.

Un alcalde pide presupuestos para pintar la fachada del Ayuntamiento de la ciudad, y finalmente le entregan la oferta 3 personas: un marroquí, un rumano y un español. La propuesta del marroquí es de diez mil euros, la del rumano de treinta mil euros y la del español asciende a ciento diez mil euros. El alcalde decide citarlos por separado para hablar acerca de las propuestas que ofrecen. El marroquí le dice que él usa pintura acrílica para exteriores en dos capas y que tiene un costo de tres mil euros. En andamios, brochas y todo lo que necesita se le irán otros tres mil euros y los cuatro mil euros restantes corresponden a la mano de obra. El rumano le dice que él es el mejor pintor de exteriores que podrá encontrar en la ciudad. La pintura que usa es de poliuretano con tres capas y el costo tan solo de la pintura es de diez mil euros. En el resto de los materiales se gastará otros diez mil y los diez mil restantes corresponden a la mano de obra. El último, que es el español y que fue el que ganó la licitación debido a que el alcalde encontró su propuesta como la más conveniente para el Ayuntamiento, le dijo: “Mire señor alcalde, de los ciento diez mil euros cincuenta mil son para mí, otros cincuenta mil son para usted y los diez mil que quedan se los damos al moro para que nos pinte la fachada”.

» autor: El_empecinado

#11 CCOO y UGT piden que el mantenimiento de las infraestructuras de la Alta Velocidad en Castilla y León deje de estar subcontratada

eldarel — Fri, 23 Jan 2026 06:36:43 +0000

#3 Creo que confundes una certificación o auditoría externa con el control de calidad, que por supuesto es competencia de las empresas, supervisar los servicios que prestan sus proveedores.

» autor: eldarel

#10 CCOO y UGT piden que el mantenimiento de las infraestructuras de la Alta Velocidad en Castilla y León deje de estar subcontratada

Elanarkadeloshuevos — Fri, 23 Jan 2026 00:24:48 +0000

Es que son unos cínicos hijos de las mil leches... Tienen a golpe de convenio y de estómago agradecido todos los servicios de España subcontratados y en condiciones pésimas, y ahora que está la sangre fresca se arriman como buenos carroñeros a por sus partes del cuerpo. CCOO y UGT que se disuelvan inmediatamente y entreguen las gambas...

» autor: Elanarkadeloshuevos

#9 CCOO y UGT piden que el mantenimiento de las infraestructuras de la Alta Velocidad en Castilla y León deje de estar subcontratada

cocococo — Thu, 22 Jan 2026 23:08:19 +0000

64.media.tumblr.com/tumblr_lmgwsl6UJ21qgyjgdo1_500.jpg

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#8 CCOO y UGT piden que el mantenimiento de las infraestructuras de la Alta Velocidad en Castilla y León deje de estar subcontratada

--848453-- — Thu, 22 Jan 2026 22:52:35 +0000

La Jesica y la Carlota (que se enrolla que te cagas) a inspeccionar las vías

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#7 CCOO y UGT piden que el mantenimiento de las infraestructuras de la Alta Velocidad en Castilla y León deje de estar subcontratada

gershwin — Thu, 22 Jan 2026 22:39:12 +0000

#5 no sé que quieres decir pero lo que yo digo es de primero de mecánica de calidad.. no se puede poner a cuidar al mismo que roba gallinas.. es conflicto de interés básico.
y la segunda parte es otro y ha sido la propia comisión europea quien nos ha obligado a hacer una ley para evitarlo pero no está desarrollada aún.
¿acaso no puede haber un grupo de funcionarios ingenierios ajenos a adif para determinar las métricas y control de la calidad de la infraestructura ferroviaria?

» autor: gershwin

#6 CCOO y UGT piden que el mantenimiento de las infraestructuras de la Alta Velocidad en Castilla y León deje de estar subcontratada

--848453-- — Thu, 22 Jan 2026 22:38:20 +0000

Ha habido otro susto en Asturias, no ha sido nada, pero los pasajeros no cagan duro hasta mañana

www.elcomercio.es/asturias/accidente-ferroviario-cercanias-caerle-pare

» autor: --848453--

#5 CCOO y UGT piden que el mantenimiento de las infraestructuras de la Alta Velocidad en Castilla y León deje de estar subcontratada

jonolulu — Thu, 22 Jan 2026 22:32:58 +0000

#3 Sí en UK salió muy bien lo que dices

» autor: jonolulu

#4 CCOO y UGT piden que el mantenimiento de las infraestructuras de la Alta Velocidad en Castilla y León deje de estar subcontratada

Niltsiar — Thu, 22 Jan 2026 22:32:06 +0000

Verdadera izquierda y ultraderecha salivando con esas siglas...

» autor: Niltsiar

#3 CCOO y UGT piden que el mantenimiento de las infraestructuras de la Alta Velocidad en Castilla y León deje de estar subcontratada

gershwin — Thu, 22 Jan 2026 22:25:16 +0000

lo que debe existir es unas métricas y que el control de la calidad y estado no lo haga la propia adif (subcontratando o no) de igual forma que las comisiones de investigación no pueden ser ex directivos de adif

» autor: gershwin

#2 CCOO y UGT piden que el mantenimiento de las infraestructuras de la Alta Velocidad en Castilla y León deje de estar subcontratada

dclunedo — Thu, 22 Jan 2026 22:16:37 +0000

Jajajaja el contratista de CYL no les debe dar gambas y langostinos...... a estos SINdicatos

» autor: dclunedo

#1 CCOO y UGT piden que el mantenimiento de las infraestructuras de la Alta Velocidad en Castilla y León deje de estar subcontratada

jonolulu — Thu, 22 Jan 2026 22:09:59 +0000

El modelo subcontratas tanto en Renfe como en Adif se ha llevado al extremo, dejando prácticamente solo al personal operativo como propio quedando unas estructuras famélicas para engordar al empresario de turno y recortar derechos de los trabajadores, que quedan fuera del convenio con subcontratas o con empresas de mantenimiento participadas al 51% por Renfe.

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