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#21 Volkswagen, BMW y Mercedes desaparecerán, y los chinos se quedarán sus fábricas en Europa

bibubibu — Thu, 30 Oct 2025 14:18:50 +0000

En sus series y películas, han desaparecido los coches occidentales desde hace un par de años. Antes veías Audis, BMW, Mercedes, etc, de gamas altas. Ahora sólo aparecen eléctricos por todos lados.

Los chinos han dejado atrás a los coches occidentales y se han decantado por sus eléctricos.

» autor: bibubibu

#20 Volkswagen, BMW y Mercedes desaparecerán, y los chinos se quedarán sus fábricas en Europa

Cincocuatrotres — Wed, 29 Oct 2025 21:33:34 +0000

Han agilipollado a los alemanes, cuesta creer tantas malas decisiones, Europa se va al carajo. No creo que los chinos paguen como la Mercedes o Audi.

» autor: Cincocuatrotres

#19 Volkswagen, BMW y Mercedes desaparecerán, y los chinos se quedarán sus fábricas en Europa

Potemkin_ — Wed, 29 Oct 2025 19:13:40 +0000

#13 Este también decía que los coches de antes se fabricaban demasiado bien. Y por eso ayudó a crear coches con una vida útil de 150.000km que además necesitan cada 15.000km o 2 años cambiar todo el aceite, quitar carter, limpiar filtros y montar correa nueva y reforzada de distribución.

Todo un profesional y un experto en generar confianza para la marca. Ahora los Jeep, Peugeot y Citroen y demás del grupo són las marcas más prestigiosas del mundo gracias a Tavares que además no le echaron una año antes de terminar su contrato, el se fué porque quiso, vio que ya la empresa no podría mejorar más porque está en la cúspide del éxito. Yo mismo conozco gente que se quedan acampando en los concesionarios del grupo stallantis para hacer cola y poder comprar coche o coches, que alguno quiere tener de repuesto con otro color para presumir de tener los mejores coches del mundo y de todos los tiempos. Yo incluso lo veo como gran inversión a corto y largo plazo, su fabricación robusta podría lograr que duren más de 100 años sin apenas mantenimiento, exito asegurado, como los NFT.

» autor: Potemkin_

#18 Volkswagen, BMW y Mercedes desaparecerán, y los chinos se quedarán sus fábricas en Europa

z1018 — Wed, 29 Oct 2025 17:58:08 +0000

#2 y todo un experto en correas de distribución húmedas

» autor: z1018

#17 Volkswagen, BMW y Mercedes desaparecerán, y los chinos se quedarán sus fábricas en Europa

LostWords — Wed, 29 Oct 2025 17:53:03 +0000

#14 Es una conclusión lógica. A ellos les funcionó cuando fuimos a fabricar allí.

» autor: LostWords

#16 Volkswagen, BMW y Mercedes desaparecerán, y los chinos se quedarán sus fábricas en Europa

devilinside — Wed, 29 Oct 2025 17:46:12 +0000

#6 Total, los amarillos se parecen todos

» autor: devilinside

#15 Volkswagen, BMW y Mercedes desaparecerán, y los chinos se quedarán sus fábricas en Europa

elsnons — Wed, 29 Oct 2025 17:04:03 +0000

Se viene un nuevo orden en el complejo sector automovilístico europeo pero no es la primera vez que tiene dificultades para reinventarse , y esas tres marcas más Audi controlan casi todo el parque móvil del mundo desarrollado, pagamos más por un auto alemán por su calidad y duración.

» autor: elsnons

#14 Volkswagen, BMW y Mercedes desaparecerán, y los chinos se quedarán sus fábricas en Europa

aupaatu — Wed, 29 Oct 2025 16:58:59 +0000

Pregunta chatGPT no será mejor para la población y la industria del automóvil asociarse con China que la política de aranceles.
Perfecto
Vamos a comparar dos escenarios económicos a 10 años (2025–2035) para Europa en el sector del automóvil eléctrico:

1️⃣ Escenario A: Aranceles y aislamiento
2️⃣ Escenario B: Cooperación y asociación con China

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⚙️ Supuestos básicos

Mercado europeo de vehículos eléctricos en 2025: 3,5 millones de unidades/año

Precio medio actual: 34.000 €

Margen industrial europeo: 6 %

Empleo directo e indirecto del sector: 3 millones de personas

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Escenario A — “ARANCELES Y AISLAMIENTO”

Políticas

Arancel del 25 % a los vehículos chinos.

Reacción de China con medidas similares (baterías, materiales).

Producción europea obligada a mantener fábricas con costes altos.

Retraso en lanzamientos eléctricos baratos (20.000–25.000 €).

Efectos económicos (año 2035)

Indicador Valor estimado Consecuencia

Precio medio EV +25 % → 42.000 € Menos accesibilidad al vehículo eléctrico.
Ventas anuales –30 % → 2,5 millones Caída de demanda.
Margen medio 3–4 % Menor rentabilidad.
Empleo –400.000 Cierres de plantas y menor actividad logística.
Inversión en I+D –20 % Reasignación de fondos a costes operativos.
Huella de carbono logística Alta Producción y materiales menos optimizados.

Resultado global:
Europa protege temporalmente a sus fabricantes, pero pierde competitividad, frena la electrificación y encarece el transporte sostenible.

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???? Escenario B — “COOPERACIÓN Y ASOCIACIÓN”

Políticas

Acuerdos de “joint venture” o fabricación local con socios chinos.

Eliminación progresiva de aranceles si hay producción en suelo europeo.

Programas de transferencia tecnológica y reciclaje conjunto.

Incentivos europeos a ensamblaje verde y software propio.

Efectos económicos (año 2035)

Indicador Valor estimado Consecuencia

Precio medio EV –20 % → 27.000 € Mayor acceso del consumidor.
Ventas anuales +50 % → 5,2 millones Aceleración de la electrificación.
Margen medio 7–8 % Mejora por eficiencia compartida.
Empleo +250.000 Creación en distribución, software, ensamblaje y posventa.
Inversión en I+D +40 % Centros mixtos en Europa.
Huella de carbono logística Baja Producción más cercana y reciclaje europeo.

Resultado global:
Europa mantiene su papel industrial, los consumidores ganan poder adquisitivo y la transición energética se acelera sin destruir empleo.

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Conclusión numérica

Variable clave Escenario A (aislamiento) Escenario B (cooperación) Diferencia

Precio medio EV 42.000 € 27.000 € –15.000 €
Ventas/año 2,5 M 5,2 M +108 %
Empleo total 2,6 M 3,25 M +650.000
Margen industrial 3,5 % 7,5 % +4 p.p.
Inversión en I+D 100 → 80 100 → 140 +75 % diferencial

Conclusión final:

> La cooperación controlada con China —focalizada en ensamblaje europeo, transferencia tecnológica y uso de redes de distribución locales— es más rentable, más socialmente beneficiosa y más ecológica que mantener aranceles defensivos.

» autor: aupaatu

#13 Volkswagen, BMW y Mercedes desaparecerán, y los chinos se quedarán sus fábricas en Europa

Perrota — Wed, 29 Oct 2025 16:56:43 +0000

#2 No se yo en que te basas para decir que su gestión ha hundido al grupo. Ha tenido años buenos, con importantes márgenes, y solo en 2024 empezó a bajar el beneficio. Pero como le está pasando a casi todos los grupos europeos.

» autor: Perrota

#12 Volkswagen, BMW y Mercedes desaparecerán, y los chinos se quedarán sus fábricas en Europa

Perrota — Wed, 29 Oct 2025 16:52:58 +0000

#1 Stellantis va delante. Ya se le da por muerta y enterrada.

» autor: Perrota

#11 Volkswagen, BMW y Mercedes desaparecerán, y los chinos se quedarán sus fábricas en Europa

Mengüi — Wed, 29 Oct 2025 16:49:44 +0000

Desde que desapareció Simca, el mundo del motor no ha sido igual.

» autor: Mengüi

#10 Volkswagen, BMW y Mercedes desaparecerán, y los chinos se quedarán sus fábricas en Europa

aupaatu — Wed, 29 Oct 2025 16:35:50 +0000

Prefieren los aranceles a asociarse y reconocer su lapsus de una década recogiendo beneficios sin invertir el los vehículos de futuro y sus nuevas formas de energía para impulsarlos.
Pueden retrasar con sus aranceles la posibilidad de una transición eléctrica para la población interesada en un mundo más sano y ecológico, ya que las función de las empresas es la remuneración a sus accionistas, pero es ilógica la de los políticos a su servicio de la unión que les respaldan.
Solo retrasarán un par Canario de años lo inevitable, que es la reestructuración de la industria Europea de la automoción,si no se asocian en igualdad de condiciones con China

» autor: aupaatu

#9 Volkswagen, BMW y Mercedes desaparecerán, y los chinos se quedarán sus fábricas en Europa

Barriales — Wed, 29 Oct 2025 16:15:59 +0000

#2 ni mas ni menos.
Un jodido resentido, que se creía dios.

» autor: Barriales

#8 Volkswagen, BMW y Mercedes desaparecerán, y los chinos se quedarán sus fábricas en Europa

silvano.jorge — Wed, 29 Oct 2025 15:53:51 +0000

#2 es contradictorio que diga que las marcas chinas se queden el mercado con sus coches eléctricos y a la vez critique que la unión europea obligar a las marcas a invertir en coches eléctricos.
Las marcas europeas lo intentaron tímidamente mientras presionaban para volver a la combustión mientras las marcas chinas han investigado muy fuerte en los componentes clave.

» autor: silvano.jorge

#7 Volkswagen, BMW y Mercedes desaparecerán, y los chinos se quedarán sus fábricas en Europa

MacMagic — Wed, 29 Oct 2025 15:47:47 +0000

¿Y que valor tiene la opinion de alguien que es un inútil?

» autor: MacMagic

#6 Volkswagen, BMW y Mercedes desaparecerán, y los chinos se quedarán sus fábricas en Europa

Atusateelpelo — Wed, 29 Oct 2025 15:41:19 +0000

Toyota es japonesa y Hyundai es coreana.

Pero todas son chinas, parace ser.

» autor: Atusateelpelo

#5 Volkswagen, BMW y Mercedes desaparecerán, y los chinos se quedarán sus fábricas en Europa

Archaic_Abattoir — Wed, 29 Oct 2025 15:39:35 +0000

La culpa de que China haya conseguido pasar de ser casi feudal a primera economía y puntera tecnológica la tienen los empresarios y políticos de los 90 que pensaron que fabricar en China era buena idea.

» autor: Archaic_Abattoir

#4 Volkswagen, BMW y Mercedes desaparecerán, y los chinos se quedarán sus fábricas en Europa

jadcarpan — Wed, 29 Oct 2025 15:14:36 +0000

Lo siento, pero no me puedo creer algo asi del que fue jefe de Stellantis.

Esos si que han trabajado para cargarse la industria europea/americana. Ahora todo es un peugeot con otra cara, y si hay algo interesante, se lo cargan (Alfa Romeo Stelvio + Giulia). El Chrysler 300C casi 20 años sin casi renovarse, igual con los dodge challenger y charger... Lancia? un modelo en un pais y ya.

Y estas 3 marcas alemanas muy mal tienen que hacerlo para desaparecer como dice este tipo.

» autor: jadcarpan

#3 Volkswagen, BMW y Mercedes desaparecerán, y los chinos se quedarán sus fábricas en Europa

kastanedowski — Wed, 29 Oct 2025 15:11:13 +0000

Mientras no haya nada en un contrato no es real... voto spam porque no me decidia entre la opcion de bulo

» autor: kastanedowski

#2 Volkswagen, BMW y Mercedes desaparecerán, y los chinos se quedarán sus fábricas en Europa

javibaz — Wed, 29 Oct 2025 15:10:33 +0000

Por poner en contexto, este señor es el que ha hundido a Stellantis y se fue con un bono de 23 millones por hacerlo.

» autor: javibaz

#1 Volkswagen, BMW y Mercedes desaparecerán, y los chinos se quedarán sus fábricas en Europa

Destrozo — Wed, 29 Oct 2025 15:09:06 +0000

Obvio.
Stellantis va detrás

» autor: Destrozo