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#13 Un avión colisiona con un globo meteorológico a 11.000 metros de altura: el piloto sale herido y obliga a un aterrizaje de emergencia

capitan__nemo — Wed, 22 Oct 2025 18:05:30 +0000

¿No seria uno de esos famosos globos chinos?

» autor: capitan__nemo

#12 Un avión colisiona con un globo meteorológico a 11.000 metros de altura: el piloto sale herido y obliga a un aterrizaje de emergencia

Tuathan — Wed, 22 Oct 2025 17:46:47 +0000

#4 ¡Qué mal rollo!

» autor: Tuathan

#11 Un avión colisiona con un globo meteorológico a 11.000 metros de altura: el piloto sale herido y obliga a un aterrizaje de emergencia

DenisseJoel — Wed, 22 Oct 2025 17:18:11 +0000

#10 ¿No ha sido suficiente con tu apabullante exhibición de conocimiento no solicitado sobre regulación aérea?

» autor: DenisseJoel

#10 Un avión colisiona con un globo meteorológico a 11.000 metros de altura: el piloto sale herido y obliga a un aterrizaje de emergencia

Barney_77 — Wed, 22 Oct 2025 17:14:45 +0000

#9 Parece que alguna te haria falta.

» autor: Barney_77

#9 Un avión colisiona con un globo meteorológico a 11.000 metros de altura: el piloto sale herido y obliga a un aterrizaje de emergencia

DenisseJoel — Wed, 22 Oct 2025 17:11:57 +0000

#8 No necesito que ningún comunista amante de la ironía hiperrealista me dé lecciones, gracias.

» autor: DenisseJoel

#8 Un avión colisiona con un globo meteorológico a 11.000 metros de altura: el piloto sale herido y obliga a un aterrizaje de emergencia

Barney_77 — Wed, 22 Oct 2025 17:09:06 +0000

#6 Si vienes con tu turra, hemos termiando. Te he explicado como regula papa estado el trafico aeronautico. Si quieres lo tomas y si no me dejas en paz.

» autor: Barney_77

#7 Un avión colisiona con un globo meteorológico a 11.000 metros de altura: el piloto sale herido y obliga a un aterrizaje de emergencia

Barney_77 — Wed, 22 Oct 2025 17:08:21 +0000

#5 Los aviones comerciales y casi todos los militares tiene un sistema, denominado TICAS que funciona como un IFF, para facilitar la posicion, velocidad y trayectoria. Los aviones con esa informacion informan a los pilotos de la presencia de aeronaves y las acciones a tomar para evitar colisiones o cruces peligrosos. No se cuanto puede pesar un sistema de esos para instalar en un globo meteorologico, pero no creo que esos globos tengan una capacidad de mas de un par de kilos. Son globos relativamente reducidos y si metes eso, que tampoco es barato, quitas carga util. Los cruces con globos aerostaticos no son tan comunes ni representan un peligro tan enorme como para hacer obligatorio la instalacion. Con la emision de NOTAMs y el conocimeinto aproximado de por donde van a estar reduce significativamente el peligro, sumado la poca probabilidad de que te provoque un fallo catastrofico hace que tampoco sea absolutamente necesario.
Al final es como en todas las cosas de este mundo, ponderacion entre riesgo, probabilidad y consecuencias.

» autor: Barney_77

#6 Un avión colisiona con un globo meteorológico a 11.000 metros de altura: el piloto sale herido y obliga a un aterrizaje de emergencia

DenisseJoel — Wed, 22 Oct 2025 17:06:33 +0000

#4 > Por lo que veo tienes muy poca idea de legislacion aeronautica.

Puede ser, pero lo que sí sé es lo que repiten nuestros amigos liberales todos los días: que cuanta menos legislación mejor.

¿O acaso esos liberales no tienen derecho a incrustar su morro en un globo a 11.000 metros de altura?

» autor: DenisseJoel

#5 Un avión colisiona con un globo meteorológico a 11.000 metros de altura: el piloto sale herido y obliga a un aterrizaje de emergencia

--419859-- — Wed, 22 Oct 2025 17:00:12 +0000

#4 Esos globos, ¿no emiten un localizador como hacen los aviones?, ¿no hay alguna forma de evitarlos?

» autor: --419859--

#4 Un avión colisiona con un globo meteorológico a 11.000 metros de altura: el piloto sale herido y obliga a un aterrizaje de emergencia

Barney_77 — Wed, 22 Oct 2025 16:53:13 +0000

#1 Cuando se lanzan globos meteorologicos se emite un NOTAM, que advierte y regula el transito de aeronaves. Para lanzar un globo tienes que pedir autorizacion aunque normalmente al ser los globos lanzados siempre desde el mismo sitio se autorizan el 99% de las veces. Una vez sueltas el globo puede ir a donde le lleve el viento, por lo que la zona esperada puede diferir de la zona real por la que esta el globo de marras a su royo. Asi que si, papa estado regula las zonas de lanzamiento, las aprueba e informa, aunque no siempre se tiene la certeza absoluta de por donde va aestar el globo.
Por lo que veo tienes muy poca idea de legislacion aeronautica.

» autor: Barney_77

#3 Un avión colisiona con un globo meteorológico a 11.000 metros de altura: el piloto sale herido y obliga a un aterrizaje de emergencia

woody_alien — Wed, 22 Oct 2025 16:47:23 +0000

El que iba a 600Km/h no era el globo, so dominguero. Tanto radar pá ná.

» autor: woody_alien

#2 Un avión colisiona con un globo meteorológico a 11.000 metros de altura: el piloto sale herido y obliga a un aterrizaje de emergencia

ingenierodepalillos — Wed, 22 Oct 2025 16:46:57 +0000

¡Intervencionista! ¡No me dejan estrellarme libremente!

» autor: ingenierodepalillos

#1 Un avión colisiona con un globo meteorológico a 11.000 metros de altura: el piloto sale herido y obliga a un aterrizaje de emergencia

DenisseJoel — Wed, 22 Oct 2025 16:42:25 +0000

¿Y acaso hubiera sido mejor que papá estado regulase una separación mínima entre globos y aviones, como sucede en la China comunista?

» autor: DenisseJoel