Portada
mis comunidades
otras secciones
#1:
¡¡¡Por fin!!!
Hay veces que adelanto yo más quedándome en el carril central o derecho que por el izquierdo.
Hay veces que adelanto yo más quedándome en el carril central o derecho que por el izquierdo.
#3:
¡Madre mia! ,con eso si que se pagan las pensiones
#121:
#1 Adelantar por la derecha está prohibido también. Otra cosa es que rebases. Una vez me paró la guardia civil porque iba rebasando por el carril derecho y cuando hablé con ellos no me multaron. Les dije simplemente, "a mí me enseñaron que si el carril derecho está libre siempre hay que circular por él". Y es lo que hice y me dijeron que continuase. A quienes deberían multar es a los que provocan el atasco en el carril izquierdo con adelantamientos a 101km/h a vehículos que van a 100km/h y que interrumpen la circulación normal de la vía. Ya es triste circular por vías de 4 carriles y que haya atasco en el carril izquierdo a 100km/h. Ya está bien la broma.
#4:
Voy por el carril izquierdo cuando el derecho está lleno de baches y socavones.
Hay dinero para el AVE pero no lo hay para arreglar carreteras y subir las pensiones.
Hay dinero para el AVE pero no lo hay para arreglar carreteras y subir las pensiones.
Comentarios
¡¡¡Por fin!!!
Hay veces que adelanto yo más quedándome en el carril central o derecho que por el izquierdo.
#1 sabes que no se puede adelantar a los del carril izquierdo por el carril derecho en autovía o autopista?? Que tan infractor es él como tú, no? Y me parece mucho más peligroso adelantar por la derecha que el que va por la izquierda como si fuese suyo el carril
#10 Sabes que si tienes a un inútil que va a 100 por hora por el carril de la izquierda puedes rebasar lo (que no adelantar) por la derecha?
#20 Si no hay tráfico intenso no puedes.
#43 Si el de la izquierda decide ir a 60 km/h tu tienes que frenar para no pasarlo? No es lo mismo adelantar que rebasar.
#54 Si, es así. La excepción solo contempla el tráfico intenso. Por eso esta medida personalmente me parece cojonuda, porque estos individuos que circulan por el carril izquierdo (o por el central) pisando huevos pudiendo ir perfectamente por la derecha, acaban generando retenciones.
#54 Si. Debes frenar. Tampoco nos pongamos extremistas.
#173 #99 #125 entonces los 3 o 4 carriles deberian ir a velocidad del izquierdo durante las retenciones mientras este se mueva y no esté totalmente parado?
#85 Rebasar si, pero eso que estais describiendo de adelantar si el de la izquierda va a 60 es eso, adelantar. Rebasar es lo que pasa en la m-30 en hora punta.
Se puede no obstante alegar eso cuando recurrais la multa por adelantar por la derecha, que a todos nos viene bien un poco de dinero extra en las arcas publicas.
cc #54
#54 #63
Por cierto, no se puede decir que esto no es adelantamiento y argumentar que solo es rebasar, y que eso está permitido. La diferencia entre ambos conceptos es muy clara. Adelantar es sobrepasar a otro vehículo que está en movimiento. Rebasar es sobrepasar a otro vehículo que está detenido.
http://www.circulaseguro.com/la-mala-costumbre-de-circular-por-el-carril-central-en-las-autopistas/
#54 Si, es una gilipoyez como un piano, pero si. Es lo que pasa cuando ponemos inutiles a redactar normas. Al final, la velocidad maxima de la via la marca el vehiculo que se encuentra a tu izquierda y no el limite de la via. Se podria dar la absurda situacion de una autopista de dos carriles totalmente vacia en la que solo hay un vehiculo, a la izquierda y circulando a 60 y tu circulando por la derecha tendrias que reducir hasta ir a la par, de lo contrario te multarian a ti, pero tambien a el por ir a la izquierda sin motivo.
Lo bueno es que en general este caso no se suele multar, puedes adelantar al coche de tu izquierda sin problema si va despacio.
#54 Se supone que adelantar sería sobrepasar a un vehículo que se está moviendo y rebasar sería sobrepasar a otro que está detenido, así que diría que eso es un adelantamiento y deberías frenar y esperar a que deje libre el carril izquierdo.
#43 Que alguien me corrija, adelantar no puedes, pero sí rebasar.
#63 NO! Te pones detrás de él y que se de por aludido y se aparte.
#63 si es tan extremo como que vaya a 60/80 en una carretera de 120 le pitas porque está poniendo en peligro al resto y cuando se ponga en su sitio le adelantas.
Eso sí, en el mundo real le adelantas por la derecha y le insultas.
#43 La norma dice que el conductor debe circular por el carril de la derecha si este está libre. No se porque algunos se emperran en mantenerse en el carril de en medio. Si circula a una velocidad inferior a la tuya no tienes porque hacer el gilipollas como el ocupando otros carriles que no te corresponden. La lógica no solo dice que puedes, sino que además debes.
#43 Hay una norma que está por encima de todas que es que debes favorecer la fluidez del tráfico. Si hay un inútil que va a 80km/h por el carril de la izquierda, lo que se hace es adelantarlo por la derecha, le pegas 2 bocinazos para que se entere y ya está. Lo que no hay que hacer es formar una cola kilométrica de coches con el carril derecho completamente vacío.
Es la misma razón por la que si en una ciudad en una calle con un carril por sentido, te encuentras un coche parado en doble fila, ningún guardia te dirá nada por adelantarlo (invadiendo el carril contrario y por tanto yendo en dirección contraria durante un rato). La alternativa que seria ¿quedarse parado detrás del coche hasta que vuelva?
Es la misma razón por la que si alguien va a 120km/h por el carril de la izquierda y le viene uno por detrás a 150km/h, y por tanto infringiendo la ley, se tiene que apartar. Porque tienes que favorecer la fluidez del tráfico, siempre.
#43 las multas por adelantar por la derecha son como las de no señalizar con los intermitentes, solo se ponen si vas haciendo el loco y quieren multarte por algo indiscutible. Si vas con cuidado puedes hacer el adelantamiento por la dercha sin peligro de multa. Lo que me parece que va a ser mas arriesgado (si se proponen perseguirlo) es ir haciendo que te adelanten por la derecha. Veremos que consecuencias trae, por ahora que tardemos menos en llegar a los sitios
#23 Pues entonces, mucho me temo, debes reducir marcha. Se supone que si alguien va por la izquierda es para adelantarte y tú debes facilitar dicho adelantamiento (sin acelerones repentinos, sin cambiar de carril, etc.)
#20 Ir a 100 en una autopista está bastante bien. De hecho, alguien puede ir a 60 y estar haciéndolo correctamente, aunque no significa que no estés circulando de forma lenta.
#57 2. Se prohíbe al conductor del vehículo que va a ser adelantado aumentar la velocidad o efectuar maniobras que impidan o dificulten el adelantamiento.
#57 pero tu no tienes q reducir la velocidad pq te encuentres a alguien mas lento en otro carril, no?
#20 no, no puedes. Estuve mirándolo detenidamente después de haberlo hecho un par de veces y de una discuisó ncon mi novia.
sólo puedes rebasar por la derecha en el supuesto caso de que ambos carriles estén saturados y uno esté moviénodse más "rápido"
#62 ¿Y si la saturación está causada por uno que va a la izquierda a 60 acumulando 10 vehículos?
Puedes rebasar y al pasar a los 9 anteriores darte cuenta de que el motivo es un único vehículo a 60.
¿En ese caso debes "desadelantar"? Frenar a 50 para que los 10 te adelanten y ponerte a la cola ¿Debes quedarte a 60 hasta que se despeje el otro carril? ¿Debes finalizar el adelantamiento ilegal porque cuando lo iniciaste pensabas que simplemente estabas rebasando?
Tengo un coche "normal" y con tanto SUV cada vez es más difícil tener una visión completa de las circunstancias del tráfico que te precede.
#85 Si va a 60km/h no aplica lo de rebasar, aunque acumule 10 vehículos. Otra cosa es que nadie va a 60km/h por el carril izquierdo de forma permanente, y que en una situación así, en realidad todo el mundo incumple la norma y adelanta por la derecha
#85 los embotellamientos suelen estar causados por cuellos de botella producto del mal diseño
#20 el rebasamiento se da en situaciones de tráfico congestionado (pej tráfico muy lento en el que los carriles se mueven a distintas velocidades) o cuando el vehículo que está a la izquierda lo hace para tomar una salida.
Para todo lo demás, que el otro sea un cafre no te autoriza a ser un cafre.
#82 Exacto. Aquí hay gente que no sé cómo se ha sacado el carnet.
#20 Rebasar creo que es solo si está detenido o circula a una velocidad anormalmente reducida..
Y hay veces que voy por el de la izquierda porque el de la derecha está bacheado a no poder más, y en mi coche lo baches se sienten hasta en las muelas.
#10 En mi comentario anterior me refería, aunque no mencioné, que la mayoría de veces he adelantado sin acelerar y siguiendo mi marcha...
No es mi intención estar de repente en una carrera de coches. Pero hay muchos que se abonan al carril izquierdo como si esto fuera la Commonwealth...
#10 No es un adelantamiento es un rebasamiento y dependiendo de las circunstancias no es una infracción:
http://www.autoscout24.es/tematicas/legislacion-sobre-coches/trafico/adelantamiento-derecha-autopista/
#30 ¿Te das cuenta de que el artículo que enlazas dice lo contrario de lo que dices tú?
Como norma general #10 tiene razón. El que alguien cometa una falta no da derecho a que otra persona cometa otra.
Y no, no estamos hablando de retenciones o de riesgo de accidente inminente. Hablamos de alguien que va a 100 por el carril de la izquierda en una vía en la que se puede ir a 120. Si te ve la GC lo más probable es que tu infracción (mucho más visible y comprobable) se lleve la primera multa.
Por otro lado, me alegro un montón de que se empiece a multar a los que "viven" en el carril izquierdo.
#55 No se si has entendido mi comentario y no se si lo has leído entero el artículo enlazado:
"si los vehículos del carril derecho van más rápido que los del izquierdo, no se considera adelantamiento. Esto se denomina rebasamiento, no adelantamiento"
#72 Lo que dice ese texto que has copiado es lo que te están explicando más arriba: tienen que estar todos los vehículos del carril izquierdo yendo más despacio que todos los vehículos del carril derecho, y ambos carriles han de estar saturados de coches. Si un coche está formando cola en el carril izquierdo y el derecho está libre para que tú pases a los de la izquierda entonces estás adelantando y es una infracción. Si hay una retención y ambos carriles van a poca velocidad entonces sí.
#86 Claro, por eso en mi comentario dije:
"...dependiendo de las circunstancias no es una infracción"
#55 También dice esto al final
" [...] Lo mismo sucede cuando se circula por el carril de la derecha a mayor velocidad que un vehículo situado en el izquierdo. Puesto que no se produce un cambio de carril para realizar la maniobra, tampoco se considera adelantamiento, por lo que está permitido por las normas."
#55 Madre mía las barbaridades que tiene uno que leer por aquí. Espero que no tengas carnet de conducir, y si lo tienes haz un favor a la sociedad y vuélvete a estudiar el teórico.
O sea, según tú, si yo voy por el carril derecho de una autovía o autopista circulando a 110 km/h y un poco más adelante veo en el carril izquierdo a un vehículo que circula a 100 debo reducir la velocidad, puesto que en el momento que lo rebase, estoy cometiendo una infracción ¿es así? Y si es de tres carriles ¿cuentan los dos o sólo el que esté inmediatamente a mi izquierda?
Un saludo 👋
#55 Estamos confundiendo cosas tan sencillas como "maniobra para adelantar" VS rebasar porque su velocidad es inferior.
#10 Adelantamientorebasamiento.
De primero de autoescuela
#10 En principio no es adelantar si no rebasar ¿no?
#10 Adelantar no, rebasar sí.
#10 A mi una vez un guardia civil me comentó que dejando un carril de espacio no habría sanción... por ejemplo, vía de 3 carriles, uno a la izquierda a capón... tu vas por el de la derecha, el del medio libre... puedes pasar...
Esta es la tónica de la M50, por donde suelo pasar el izquierdo y el inmediatamente a la derecha petados... los otros dos vacíos... yo me voy a la derecha del todo, y a 120 vas pasando coche tras coche
#10 No es adelantar, sino rebasar, cuando no pasas de la velocidad máxima y adelantas a coches que van mas lentos por otros carriles.
#10 Entonces que haces para adelantarlo?
#10 ¿sabes que si vas por el carril derecho, por ejemplo a 110, y otro tipo va por el carril del centro a 100 no le adelantas sino que le rebasas? El adelantamiento implica que te cambies de carril.
#10 Adelantar no. Pero rebasar si. Con ponerte a 120km/h y no superarlos ya lo tienen más jodido para multarte.
#10 sabes la diferencia entre adelantar y rebasar? Rebasar no implica desplazamiento lateral, cambio de carril, por lo que está permitido , otra cosa es la velocidad a la que vayas.
#10 no. Se les puede rebasar, pero no adelantar
#10 sibis qui ni si puidi idilinir i lis dil cirril izquirdi pir il cirril dirichi.... pamplinadas! Bravo por la noticia... que les den a los que se meten por sistema al carril central y no se apartan ni tocandoles el claxon...
Sibis qui ni si puidi tiquir il clixin...
#10 incorrecto. Sabes que es OBLIGATORIO circular SIEMPRE por el carril de tu derecha?
Si un subnormal va lento por el carril del centro estando el derecho vacío, el infractor es él, por no ir por el carril que debe. Yo no voy a cambiarme dos carriles para adelantar cuando estoy circulando por mi derecha y un subnormal no lo hace
#10 Claro, pero si vas por la derecha en una vía de tres carriles a digamos 120, con un límite de 120 y el carril central está absolutamente lleno de retrasados que no es que lo ocupen a 120 si no que encima se permiten el lujo de ir a 100 o 110... ¿te cambias continuamente para adelantarlos? ¿Tres carriles ida y tres vuelta cada poco aumentando el riesgo porque muchos sudan de circular correctamente?
Yo lo hacía antes y aún lo sigo haciendo a veces, pero en muchas ocasiones acabas hasta los cojones de tener que tomarte tantas molestias y riesgo (cada maniobra implica un cierto riesgo) por eso, así que ya en ocasiones me quedo en la derecha al maximo de la vía y si hay imbeciles en el central simplemente los paso.
No se debe pero las opciones que hay no valen para la situación, o cambias dos carriles para adelantar y otros dos para volver a la derecha o te quedas a su altura teniendo que reducir la velocidad para no pasarlo.
#1 Ya te digo, por fin. Mira que habitualmente no apoyo multar por multar, pero esto ya es un problema de educación y egoísmo tan extendido que no veo otra.
#51 me pasa igual. Solo por el egoismo q supone.
#1 Adelantar por la derecha está prohibido también. Otra cosa es que rebases. Una vez me paró la guardia civil porque iba rebasando por el carril derecho y cuando hablé con ellos no me multaron. Les dije simplemente, "a mí me enseñaron que si el carril derecho está libre siempre hay que circular por él". Y es lo que hice y me dijeron que continuase. A quienes deberían multar es a los que provocan el atasco en el carril izquierdo con adelantamientos a 101km/h a vehículos que van a 100km/h y que interrumpen la circulación normal de la vía. Ya es triste circular por vías de 4 carriles y que haya atasco en el carril izquierdo a 100km/h. Ya está bien la broma.
#1 El adelantamiento está sobrevalorado.
¡Madre mia! ,con eso si que se pagan las pensiones
#3 las de los diputados
#3 Hay un truco para que no te pillen: circular por donde debes.
#39 Si, hombre!!!
#3 Y cuando multen por adelantar por la derecha se pagan las de nuestros nietos también, porque leyendo los comentarios de Menéame aquí no sabe conducir ni dios...
Voy por el carril izquierdo cuando el derecho está lleno de baches y socavones.
Hay dinero para el AVE pero no lo hay para arreglar carreteras y subir las pensiones.
#4 Aunque estuviese recién asfaltado no usarías el carril derecho
#15 Normal, hay que esperar a que seque...
#45
#15 ¿Las carreteras por Madritz bien, verdad?
#4 Pues tampoco puedes. Reduce la velocidad y sigue por el derecho.
#44 exacto.
La a67 está hecha un patatal el carril derecho, a pesar de eso lo sigo usando, aunque en lugar de circular por el centro exacto del carril evito las rodadas de los camiones
#94 El coche al ser más estrecho puede ir pegado a las líneas y evitas esos baches. Yo circulo pegado a la línea que separa los dos carriles y cuando alguien va a adelantarme me pego a la línea del arcén. Es algo molesto y hay que ir mas atento, pero es lo legal.
#44 Tendré que sopesar los pros y los contras: factura del mecánico, posible pinchazo en autovía o multa de la DGT.
#4 ¿Y en qué tramo de autovía dices que te pasa eso?
#84 Ourense-Vigo (pequeños tramos) y Vigo-Ourense, toda la subida hacia el túnel de A Cañiza
#4 Esa es otra película. La autovia leon-benavente,e n sentido leon sobre todo, el carril derecho es insufrible, y el izquierdo como una alfombra. Así que con poco tráfico ves a to kiski por el izquierdo
#4 Eso es lo que digo yo, muchas veces el izquierdo esta lleno de baches o ha pasado un camión soltando piedras o arena, y es jodidisimo ir por el.
#4 tú no sabes ni coger un volante, hulio
Un mesecito en la M40 y tenemos pagada la deuda externa, las pensiones de nuestros bisnietos, contratar a todos los jóvenes que se han ido y nos sobrará para rescatar un par de veces los bancos y 4 veces unas cuantas radiales.
#16 Y no te digo ya si empiezan a multar los STOP que se salta todo el mundo. Son los nuevos Ceda.
#16 En la M40 no aplica el código de circulación, aplica el reglamento de la FIA.
#73 ríete pero la M30 la pasó Gallardón a vía urbana, ahora es Calle30, así que eliges el canal conforme a tu destino y no estás obligado a ir por la derecha pese a haber "nacido" como vía rápida.
Resultado voy todo el rato por la derecha a 90 de marcador (serán 86-87 reales) adelantando a gente que va a 80 por los otros dos carriles, y todo legal.
Lo malo que al salir de m30 a m40 o A3, A1... Hay que cambiar el "chip" porque son vías rápidas y hay que adelantar por la izquierda.
Yo a veces voy por el central , sobre todo próximo a ciudad, para facilitar incorporaciones a la vía. Ya en carretera, siempre derecha
#2 pues cuando se pase la incorporación puedes volver a la derecha, aunque a un kilómetro haya otra.
En ciudad puedes ir por el que mejor te convenga según tu destino.
#5 Conduce por la M30 de Madrid así, ir haciendo zigzag y frenando ante coches que se tiran desde el ceda (porque ya llevan un minuto esperando y acumulando coches detrás) cada veinte segundos a lo mejor es técnicamente correcto, ahora bien no es ni seguro ni lógico.
#5 Los carriles centrales de las autopistas son para que precisamente no haya que volver al carril derecho cada kilómetro y haya más fluidez en el tráfico.
Puedes ir a 90km/h por el carril central perfectamente, sin molestar a los que entran y salen de la autopista y sin molestar tampoco a los que van más rápido por la izquierda. Es la gracia de los carriles centrales.
#2 para facilitar lo que tienes que ir es atento, te apartas, aceleras o reduces, pero siempre por el carril más a la derecha posible. Ir por "defecto" por el central es simple vagancia, denota que no vas atento (en la mayoría de los casos...)
#19 Denota que es un jodido insolidario y que el resto le importan una mierda. Apuesto la pilila y no la pierdo que tampoco pone intermitente al salir de las rotondas.
#19 Si para facilitar la incorporación tienes que reducir significa que el que se ha incorporado no lo ha hecho correctamente. Para facilitar lo único que se puede hacer es cambiar al carril contiguo si este está libre. Nada más.
#2 Olvida el central, eso es casi más perjudicial que los que van por la izquierda, obligas a más maniobras injustificadas.
Volviendo al tema. Estás obligado a circular por la derecha (o carriles más próximos a, si tienes 4 o más carriles), si vas por la izquierda cuando no estás adelantando y el resto de carriles está vacío, estás circulando mal, por lo que te pueden multar, como de hecho, pasa si circulas por el centro en las mismas condiciones. Alguien que circula incorrectamente por un carril, sobre todo si lo hace a velocidad inadecuada, está generando maniobras extra y situaciones de riesgo. Ergo es punible, por mucho que a la gente le moleste.
Que quieres ir de tranqui y a tu bola? Echate a la derecha y deja que los demás pasen.
#52 Tú lo has dicho: si quieres ir de tranqui y a tu bola. Si yo voy a 120 por el carril central y tú quieres ir a 140 o más quien va mal por la vía eres tú no yo.
#2 Señores, pasen y vean, aquí tenemos un porculero del carril central!!!
#2 para facilitar incorporaciones a la vía a mí me suena a "me dan miedo esos coches que se incorporan a mi carril"
#9 Pues llamame loco, pero me da a mi que si el tio va a 110 en una via de 120 tu no tienes derecho a comerle el culo ni adelantarle por la derecha. Ir a 120 es un limite, no una obligacion, e ir a 110 por autopista no me parece descabellado.
#24 La velocidad no es la cuestión, como si quiero ir a 140km/h (ya será mi problema con la DGT). Si vas por la izquierda, no estás adelantando y viene alguien por detrás pues te apartas y punto.
#53 Claro. La velocidad no es la cuestion. Toma pedazo de argumento. Vamos, que tu puedes saltarte el limite de velocidad y el problema será de la DGT, pero otro quiere ir a una velocidad perfectamente razonable por el carril izquierdo y que tu quiereas ir mas rapido si que es su problema. Bravo crack.
#59 El carril izquierdo no es para " ir a una velocidad perfectamente razonable " es solo para adelantar.
#81 ¿Y porque deduces que no se esta adelantando y el que viene por detras a 120 si?
#59 Por qué no me haría pikoleto de tráfico, para aclarar por escrito a porculeros como tú el tema este.
#59 Claro, porque la ley me permite ir por el carril izquierdo a 60km/h (mitad de la velocidad máxima) por una autopista de 4 carriles. Muy lógico y nada peligroso.
#53 jejeje lo predije en #130 y no me equivoqué. Vamos a ver pedazo de insolidario, peligroso y cuñado dominguero.
Si el que va delante va a 120 no tienes ningún motivo para adelantarlo.
De nada.
#164 Exacto. En mi experiencia, los que se suelen "quejar" de ir pisando huevos como #9 #53 por lo general no entienden que si el de la izquierda va adelantando a un otro más lento no me pueden echar luces o quejarse (siempre que no vaya excesivamente lento), a menudo voy a la velocidad máxima y me echan las luces y/o se me pegan los que quieren "correr". Y es que en autovía la velocidad de 120 es el máximo, no el mínimo, y hay tramos que por curvas o lo que sea recomiendan ir a menos (o directamente se prohíbe), y todo el mundo lo ignora. Y el que va a 100 adelantando a un camión que va a 90 o menos, siendo 100 la velocidad máxima para ese tramo, parece el anticristo para los que por ir a 120 se creen que van bien (como si las señales de la DGT fuesen decoraciones de navidad).
#53 Si le comes el culo o le adelantas por la derecha te bajas a su nivel: el de puto infractor del código de tráfico y seguridad vial.
Si quieres conducir como un caballero, entonces quédate a la derecha a 110km/hora y relájate.
El adelantamiento está sobrevalorado.
#53 Si vas a 140km/h es tu problema con la DGT, ok. Si yo voy por el carril izquierdo a 100km/h es mi problema con la DGT y eso no te da derecho a ponerte a 15cm de mi parachoques para hostigarme.
#24 Lo que puedo llamarte es deconocedor del hecho de que estamos todos OBLIGADOS a conducir por la derecha, usando el carril de la izquierda para adelantar a aquellos que vayan más lentos que nosotros. Precisamente el caso que he dicho yo
#38 y algunos no se lavan, no mola
#60 Uoooo desconocedor de la obligacion de ir por la derecha pero tu puedes ir a 140. En serio, eres un cachondo.
#67 Es que yo no he dicho que vaya a 140, si tuvieses algo de comprensión lectora verías que hablo de ir a 120 precisamente para evitar comentarios estúpidos, pero se ve que ni con esas...
#71 Cita: "La velocidad no es la cuestión, como si quiero ir a 140km/h"
A sus pies maestro, crack, figura, campeon.
#71 Pero es que es igual, como si vas a 300, el caso es que hay que ir por la derecha y los de la izquierda para adelantar, joder. A mi los que me molestan y ponen de mala hostia son esos gilipollas que piensan como este y van estorbando. El que va a 180 no me estorba
#24 El tio puede ir a 110, 80 o la velocidad que quiera que tiene que circular por la derecha, cuando alguien adelanta por la derecha está mal ok, pero quien ha causado esa situación casi siempre es el coche de la izquierda que va por donde no debe (si te han adelantado por la derecha es porque el carril de la derecha estaba libre).
Paso habitualmente por una autovía que tiene 4 e incluso 5 carriles en algunas partes, muchas veces voy por la derecha y rebaso coches que están en el 3er carril, se supone que tengo pasar del 1er carril al 4º para después volver al 1º? pues me quedo en mi derecha y punto, no voy a realizar una maniobra peligrosa porque a alguien le apetece ir a 80 por el 3er carril.
#77 Tienes la razon, pero estas haciendo algo ilegal. No la tomes conmigo, yo os digo que pensaba igual, pero la Guardia Civil muy amablemente me explicó que no.
#77 Tu opinión (y la mía) importa una mierda. Lo que cuenta es el código de la circulación. Y NO se puede adelantar por la derecha en autovía te guste o no. Punto y pelota.
#77 Bien explicado, típico caso de la A6, que en muchos puntos tiene 4 carriles, hasta los huevos de los ceporros con su mierda SUV a 90km/h por el izquierdo o por el segundo de la izquierda, y yo perfectamente por el carril derecho me tengo que cambiar 3 carriles a la izquierda para adelantarle, y otros 3 carriles de vuelta a la derecha? claro, que buena idea, nada peligroso.
Lo siento pero yo seguiré rebasándolos por mi carril derecho, sin pasar el límite de velocidad, y dejándolos atrás perfectamente ubicados y sin peligro alguno, porque están super alejados de mi carril, en su mundo de ceporros malos conductores.
Y si por ello me multan alguna vez, perfecto, asumiré la multa, pero mi integridad y la de mi familia es más importante, me siento más seguro estando lejos de éste tipo de gente que no sabe ubicarse en el tráfico.
#24 Qué rabia me da esos que se te pegan al culo y no tienen cojones de adelantarte. Sobre todo de noche, con lo que molestan las luces. Yo levanto el pie del acelerador, y en cuanto la velocidad baja a 80 ó 70, me pasan como alma que lleva el diablo. Otras veces que tengo más ganas de guasa, le voy dando toques a las luces antiniebla, con lo que se enciende una roja potente atrás y creen que he frenado de golpe. Menudo susto se llevan.
#24 Como si el que viene detrás viene a la puta velocidad de la luz, tú tienes que ir por la puta derecha para no estorbar, porculero de los huevos.
#24 esos dos tienen pinta de ser los típicos mierda abonados al izquierdo pero a 160, de los que andan haciendo luces porque el resto les estorban y cruzándose con todo Dios.
#24 Obstaculizas el tráfico y creas situaciones de peligro. Eso también está penado.
#24 pues eso; multa a los q van por el centro o la izquierd a esa velocidad y q les jodan.
#24 Si es por la derecha nadie ha dicho que no puedan, si es por otro carril van haciendo un tapón.
Me pasó ayer de hecho, M40 volviendo a casa y en algún momento me veo que la velocidad se reduce 20-30 km/h, a lo lejos no se ve atasco... carril central con cinco imbeciles a 80, derecha con coche a 90 e izquierdo con otros coches adelantando a 85... si quieres seguir a 100 (y salvo ese punto el tráfico lo permitía de sobras) ¿por donde coño vas?
Al final tocó reducir, pasar a los lentos cuando fue posible y seguir por la derecha, pero la gente se abona al central y suda de todo lo que no sea lo suyo.
#24 Mejor a 50 y así entran vespinos también.
Hay mucha gente que pilla el carril izquierdo y no lo suelta ni para echar gasolina.
Le echas las luces para no pasarles por la derecha, que no se puede, y se indignan oyes.
Y si al menos hubiera tres carriles y te queda uno para adelantar, pues vale, pero es que...
¡Si joder! Por fin, son un puto peligro porque al final les tienes que comer el culo o pasarles por la derecha, ambas cosas un puto peligro.
Y antes de que alguien diga "pues no corras", hablamos de que igual van a 100 o 110 en una carretera de 120, por lo que estoy en todo mi derecho de ir más rápido que ellos.
#7 pero es que si hay tres carriles, van abonados al de la izquierda y al del medio, dejando libre solo el de la derecha, y si hay cuatro carriles igual... menudas peripecias hay que hacer a veces.
#9 les tienes que comer el culo, obligado estas! Pobrecito!
#9 Y quién te ha dicho que estamos obligados a ir al límite de velocidad de una carretera?
#9 el de la derecha suele estar plagado de camiones y gente que entra o sale a la autovía , circular correctamente por ahí implicaría ir a 80 por hora y estar constantemente cambiándote al central para adelantar, cosa que no puedes hacer fácilmente porque este ya tiene bastante tráfico. Es tan absurdo como los que dicen que las rotondas tienen carril interior de decoración.
#7 los que vais echando luces por el carril izquierdo no es que vayáis lentos precisamente. Casi todos estáis en exceso de velocidad.
A ver si hacen una campaña para multar a los que aparcan pegado a las esquinas. Se supone que hay que dejar al menos 5 metros. En mi pueblo tengo que pasar los cruces de calles a paso de tortuga porque no hay visibilidad ninguna. Tienes que poner el coche en todo el medio del cruce para ver si viene alguien.
#22 sabes que puedes adelantarles verdad? Luego regresas almderecho y listo
#34 Claro claro, para encontrarte con otra ristra de camiones a los 100 m.
#36 bueno, veo que tienes tu excusa y no vas a salir de ella
#47 no estoy diciendo que esté bien, ni que yo lo haga habitualmente. De hecho no lo apruebo. Estoy exponiendo una de las posibles razones de por qué la gente lo hace (y por ende de los atascazos de fin de semana).
El carril derecho se llena de camiones. La gente no quiere estar cambiando constantemente y por ello se abona el carril izquierdo y hace que en la práctica, una autovía de dos carriles quede reducida a uno.
#87 Si lo hiciera. A 120 km/h no habría problema. Es lógico, no puedes meterte en la derecha y a los 100m otra vez a la izquierda.
Pero como van a 90...
#87 Es que si la gente es demasiado cómoda para cumplir las normas, que no coja el coche, en el momento en el que lo coges su comodidad pasa a un segundo plano y lo que importa es la fluidez y la seguridad.
Yo veo continuamente a gente por el central y es por pura comodidad, y lo peor es que les ves y ni siquiera parecen ir pendientes de lo que van haciendo, van en el central porque es más cómodo, ni tienen que lidiar con incorporacionea ni nada más que avanzar.
Eso si, luego llega su salida y te pegan el hachazo porque ellos quieren ir cómodos y no molestarse en nada de maniobras ni de normas.
#47 Voy a seguir con la polémica, ya que soy de los que normalmente circula por el carril central.
Si me conozco la autopista, normalmente conduzco por el carril central, me siento más cómodo conduciendo por ese carril. Me evita estar cambiando continuamente de carril, entre otras cosas, por lo que indica #36. Además, creo que estar cambiando continuamente de carril aumenta las posibilidades de accidente.
El carril izquierdo es raro que lo use, sólo si tengo que adelantar porque el coche de delante va muy despacio. Eso sí, en seguida vuelvo a central (a mi zona de "confort").
En cuanto a la velocidad, suelo ir al máximo permitido, a no ser que no tenga claro qué salida tomar, que en ese caso me voy al carril de la derecha y si me tengo que comer a unos cuantos "lentos", me los como.
Por cierto, me parece curioso que muchos de los que se quejan de los que siempre van por el carril central, su principal queja sea que los tienen que adelantar, porque eso indica, que van también por el carril central.
#90 no sabes la rabia que da ir por el carril derecho a 120 y toparte a uno por el central a 110... Tienes que cruzarte 2 carriles para adelantarlo por el morro. Eso genera situaciones de peligro también además de mala leche...
#90 El problema viene cuando usted no va tan al límite como piensa y alguien que circula por el carril de la derecha, como es obligatorio si está libre, quiere adelantarlo a usted. En ese caso, para que usted no salga de su zona de confort (por lo peligroso que es cambiar de carril), está obligando a quien circula correctamente a hacer cuatro cambios de carril para adelantarlo a usted sin saltarse las normas de circulación. Imagino que la zona de confort de los demás no es tan importante.
Las normas están hechas para mejorar la convivencia entre todos, no para que cada cual construya su relato sobre lo que le conviene y lo que no.
#90 Pues muy mal hecho, espero que aprendas a base de multas. El carril central es solo para adelantar, y en cuanto termines el adelantamiento tienes que volver al derecho.
#36 Si es un poco coñazo, pero lo hacemos los que no somos abonados al carril izquierdo. Lo mejor es cuando vas a 120 por el derecho y ves que vas a pasar a los del carril izquierdo.
#98 La teoría es muy sencilla, la realidad es más 'divertida'.
Imagina un solo camión, nadie por el carril izquierdo, llegas a 120 por el derecho, adelantas sin problemas y se vuelve al derecho. Genial, muy civilizado todo y conforme a las normas.
Imagina ahora que delante, además del camión va un coche a 100 y empieza a adelantar justo antes que tu por el carril izquierdo. Todos sabemos lo que pasa y es que todos los que van correctamente a 120 por el carril derecho empiezan a pasar al carril izquierdo para 'ponerse a la cola' para adelantar y se pondrán circulando a 100 km porque es la velocidad del que va delante. Ahí es cuando llega el 'listo' a 120 por el carril de la derecha según él 'rebasando' y llamando inútiles a los demás, se pega al camión, planta el intermitente izquierdo y se mete sin respetar ni la cola que hay, ni distancias de seguridad, ni nada. Y encima en su cabeza se cree que tiene razón y que es el único que circula bien en toda España.
#36 Pues vuelves a adelantar y de vuelta otra vez.
¿O circulas por sitios en los que solo hay camiones?
#34 sabes que puedes adelantarles verdad? Luego regresas almderecho y listo
#27 Con nieve, de noche y por una comarcal de 90 que no conocía iba yo a 80 y la peña comiendome el culo. Hay cada tarado al volante...
#32 lo de las carreteras y la gente de los pueblos de alrededor da para un libro.
#32 A ver si es que hay una suerte de daltonismo extendido y la gente ve el círculo exterior de las señales de 120/90 en azul.
El carril derecho es el nuevo carril izquierdo
En la AP7 dirección BCN se van a forrar
Por mi perfecto, odio tener que ir del carril de la derecha al 3r carril para adelantar algún panoli que va por el medio sin justificar
Tengo la sensación de que la gente por aquí o conduce muy muy poco o son unos temerarios del copon (no hay termino medio.
¿Por qué voy por el carril central muchas veces aunque se que no debería por ley (ejemplo M40)?
Cuando voy por el derecho tengo incorporaciones cada 3/4 kilometros que si tengo suerte no tengo que frenar pero supone un riesgo así que prefiero ser cívico y dejar el carril libre para las incorporaciones.
Me ha pasado decir venga voy por el derecho y tener que volver al izquierdo porque las incorporaciones se hacen mas lentas y me estan comiendo el culo (si también comen el culo en el carril derecho).
Así que en ese caso siempre voy por el central y evito cambiar de carril el menor número de veces. Hasta ahora he ido así y nunca en mis mas de 12 años conduciendo he tenido un percance por dicho motivo.
Ahora me puede venir a comer los huevos la DGT con algunas tonterías como esta. Que para las carreteras/autovias de 2 carriles ir por el derecho esta muy bien pero cuando hay 3 carriles o mas para mi es mas peligroso cambiar de carril 10/15 veces que quedarme en el central (ojo siempre voy a la velocidad limite para evitar gilipolleces, si quieren que me adelanten a 130.
#92 Y luego tienes a los que no te dejan cambiar de carril, aunque vean que te vas a estrellar contra un camión.
#92 No creo que a nadie le parezca mal ir por carriles centrales en ese tipo de carreteras... ir por la m-40 por la derecha es ir a 80 por la cantidad enormerrima de salidas e incorporaciones, si vas por alguno de los centrales ya iras al menos a 100 osea que iras realmente adelantando a los de la derecha, estan para eso. Otra cosa es que vaya vacia...
Infinitamente más grave es bloquear una carretera por no llevar cadenas y en lugar de ser delito la gente culpa del caos a la administración
#14 Algo que ocurre a diario, no como lo del carril izquierdo, que es muy ocasional.
#26 Ocurre casi a diario de octubre a mayo que mis desplazamientos estén condicionados porque un cretino sin cadenas vaya a atravesar mi ruta. Lo del carril izquierdo para mí es irrelevante.
#14 naranjas traigo
#14 Claro porque cuando coges el coche antes tienes que haberte estudiado un mapa para saber por donde vas a pasar y a que altura está cada carretera, tener los partes meteorológicos actualizados etc etc. Si hay un peligro predecible que señalicen necesidad de cadenas en las carreteras no es una opción. Quien viva por la zona se lo podría esperar, a mi que soy del sur eso de que nieve en una carretera me suena a cosas que pasan en suecia o finlandia, no es una cosa en la que se me ocurra pensar cuando salgo de viaje.
#14 Delito y prisión permanente revisable debería tener
#14 Los tenían que gasear a todos ellos. Que mueran dentro de sus coches con el propio humo del escape. En 14 años nunca me ha pasado lo de la nieve y he ido muchas veces por puertos de montaña y lo del carril izquierdo me pasa cada día que tengo que coger una autovía.
Gracias a dios.
sí, para adelantar a un coche más lento que circula por el carril central hay que desplazarse hasta el carril contiguo izquierdo. Tras el adelantamiento volveremos al carril de la derecha.
Sí, pero si circulas por un carril y el de tu izquierda va más lento no es un adelantamiento.
#6 si que lo es. Yo estaba en las mismas que tu, pero resulta que cualquier vehículo en movimiento solo puede ser pasado por el carril izquierdo.
#18 pero es que es lógico. ¿Tu controlas igual de bien si alguien te va a pasar por la izquierda que por la derecha? No, porque tu retrovisor está a tu izquierda.
Vamos que es mucho más facil comerte a uno que te viene por la derecha si por lo que sea te tienes que cambiar al carril derecho. Lo ves mucho peor. Es de sentido común.
#37 Yo solo te digo lo que dice la norma y lo que te va a decir un Guardia Civil. No he hablado de nada mas.
#46 yo también pensaba que podía "rebasar" y que no era lo mismo que "adelantar" , hasta que un benemérito me saco del error por 150€
#83 Si hubieras recurrido ganabas.
Claro, quien se mete en pleitos por multas de 150€?
Abuso. Todo lo que les pase es poco.
#37 llámame loco pero mi coche tiene retrovisores a ambos lados y en el centro.
#6 creo que el término correcto es rebasar, y no está permitido fuera de ciudad
#25 claro que está permitido fuera de ciudad, si por obras, un accidente o un obstáculo se bloquea un carril y otro no, puedes rebasar a los vehículos del carril lento.
Los mismo que en esas circunstancias no te multan por llevar velocidad anormalmente reducida, la circunstancias te impiden ir por encima.
#6 Sí lo es y es una infracción.
Pues a ver si con lo que recauden se pueden permitir arreglar el carril derecho de la A6 entre Benavente y León, que hay 40 km de carretera que está tan destrozado el carril derecho que sale más rentable pagar los 200 euros de multa que el destrozo que te pueden hacer los baches.
Es una carretera hecha puré desde hace ya tiempo, concretamente el carril derecho, pero parece que ningún responsable de infraestructuras se ha dado cuenta todavía.
#66 Difícilmente porque la DGT no tiene nada que ver con eso, eso es cosa de Fomento y en general veo pocas quejas con ellos cuando ciertamente deberían tener oleadas de reclamaciones por el estado de muchas carreteras.
Aparte de que una cosa no quita la otra.
Me parece muy bien y lo celebro.
Y ya el día que empiecen a controlar las luces hacemos fiesta!!!!! Entre los subnormales de los xenón "chinos" tooos wapos y los que no las encienden aunque los maten es un puto asco.
#41 No olvides el impecable uso que se hace de los intermitentes también
#41 ¿las luces? Las luces solo en navidad.
#50 El tuyo es un caso muy concreto. Lo otro afecta a todas las autovías de España.
¿Pero lo de prohibir adelantar por la derecha, no es de cuando los coches no tenían retrovisor derecho?
#17 nueva? NUNCA se ha podido circular así.. otra cosa es que hasta ahora no lultasen, pero claro, si no es a hostias no aprendemos...
#33 Ya se que no es nueva, de hecho nunca (o caso nunca lo hago).
Yo he de reconocer que soy de los que conduce mucho por el carril central. El carril izquierdo lo intento evitar, sólo lo uso si tengo que adelantar sí o sí. Y el carril derecho, lo uso, pero menos de lo que supuestamente debería. Es un coñazo tener que estar continuamente adelantando, creo personalmente que cuantos más cambios de carril existan, más probabilidades de accidentes hay. A parte, me siento más cómodo conduciento por el carril central.
Es un coñazo tener que estar continuamente adelantando, creo personalmente que cuantos más cambios de carril existan, más probabilidades de accidentes hay.
#68 si es verdad, tener que hacer un doble cambio de carril para adelantarte a ti, es superseguro crack
#68 ¿Es un coñazo pasar del derecho al central para adelantar?
Y pasar del derecho al izquierdo para adelantar porque hay alguien en el central y volverte al derecho ¿que te parece?
Algunos no entiendo donde os sacasteis el carnet de conducir.
Este tipo de multa son las que me dan algo de miedo. ¿Cómo se decide y quién si circulo injustificadamente por la izquierda? Según se mire/haga la foto puede parecer que sí cuando yo estoy viendo un camión a unos metros que terminaré adelantando.
Y sobre lo de adelantar por la derecha, si hay uno en el de la izquierda y no hay más carriles a su izquierda, ¿no lo puedo adelantar y bajamos la velocidad de la vía a la del coche que circula incorrectamente?
#28 Si es con Pegasus será un vídeo y creo que se ve perfectamente si adelantas o si estás a verlas venir y llevas cinco minutos sin volver a la derecha estando libre.
Me parece excesivo multar (a priori).
La gente cada día conduce peor,
y se nota en que van por el medio.
A veces adelanto por la derecha a los del carril central.....y que digan algo.
#8 es que es eso, la carretera es de 120, tu vas a 110 por la derecha porque quieres ahorrar o porque te estas rascando un genital y aún así ves a peña más lenta que tú por todo el centro.
#13 Bueno, eso y lo contrario. Sobre todo en ciudad, yo me encuentro que casi no hay ningún conductor que respete los límites de velocidad. A mi me han hecho luces por que no me podían pasar mientras me comían el culo yendo yo al máximo de la vía.
#27 En ciudad también es habitual que vas a 50 por el carril de la izquierda y tienes uno pegado por detrás en plan agresivo. Y en ciudad no hay carril rápido, tienes que situarte dependiendo de donde vayas a girar. Que rabia de inútiles. Y las rotondas ni hablamos.
#27 Es que tu no eres quien para obligar a nadie a ir a tu velocidad.
Es un tema de educación, se trata de no estorbar y facilitar a los demás que vayan como quieran.
#8 Aunque coincido contigo en lo de la gente que va por el carril de en medio pisando huevos. Adelantar por la derecha tampoco es la solucion. Si hay gente que se quiere incorporar, generas innecesariamente una situación de peligro. Igual me ha pasado a mi de volver al carril del centro desde el izquierdo, y otro coche adelantar por la derecha y querer acceder a mi mismo carril. Pitada y susto al canto. Y la culpa, de ambas situaciones, la tiene el coche que usa el carril derecho para adelantar. Es más, si ocurre un accidente, es culpa del que adelanta por el carril derecho, no del meapilas que se amodorra en el carril del centro.
#8 Si multar te parece excesivo, ¿qué harías tú?
#8 Tranquilo, ya te lo dirá la Guardia Civil algún día y entonces les cuentas las cuñadeces del menéame.
#8 A mi me parece que la multa es una mierda, tenia que ser mínimo 300€ + 2 puntos y en algunos casos más.
si alguien se pone a 20 km/h en el carril de la izquierda en una vía de 120 y lo sobrepasas es NORMAL y no un crimen contra los derechos humanos.
Ya era hora
#17 los que no deben de poder coger el coche son los que no saben circular y solo hacen entorpecer a los que circulan correctamente
El titular es erróneo. En ninguna parte del artículo dice que vayan a hacer énfasis en esas multas a partir de ahora. De hecho cita a la DGT diciendo que no van a multar porque lo normal es que en su lugar se avisé al conductor de que tiene que ir por la derecha.
#48 Lo normal es que no hagan nada.