EDICIóN GENERAL

Las ventas de coche se desploman este mes un 37%: ¿qué está pasando?

Cabe destacar que ha habido un cambio en la mentalidad de los jóvenes al respecto de los coches.

Antes el sueño de casi cualquier adolescente era cumplir los 18 para sacarse el carnet y, casi con el primer sueldo, comprarse (o "heredar") un coche de quinta mano reventado, que te daba libertad. A la mayoría de gente de mi edad (~40) les gustaban los coches, coleccionabamos cromos de coches, tenías los típicos coches metálicos para jugar...

Ahora a los jóvenes en general los coches ya no les llaman la atención. Ya no son símbolo de estátus y de libertad. Han sido reemplazados por fotos en Instagram del último viaje a la playa de Bali de Padang Padang mientras miras al horizonte.

Como los coches ya no les suponen ningún "aliciente", y las ciudades están cada vez más diseñadas para combatir a los coches, se imponen los patinetes eléctricos y las bicicletas.

En ese sentido, con los jovenes que viven en las ciudades NO están comprando coche, se pierde el "relevo generacional" de vehículos que siempre ha habido. Sinceramente, en ciudades grandes con buen clima te sale mejor bicicleta / patinete / uber / taxi que comprar un coche (abajo lo explico). Y los conductores de toda la vida tampoco se quieren arriesgar a cambiar de vehículo:

Primero porque estamos en el momento en que no quieres comprar uno de combustión porque sabes que te freirán a impuestos y al mismo tiempo no puedes comprar uno eléctrico porque no hay suficientes puntos de recarga ni lo puedes recargar en tu casa si no tienes garaje privado.

Segundo porque comprar un coche nuevo es una de las inversiones más ruinosas que hay: nada más salir del concesionario se ha devaluado. Entre seguro, impuesto de circulación, peajes, parkings de pago para ir a la ciudad, gasolina, ITV, ruedas cada 30.000Km, y revisiones se te van 200-250€ al mes mínimo (prorrateando). Sin contar el coste del vehículo en sí (los 10.000 a 50.000€ que valga), sólo con los 250*12 = 3000€ anuales de "mantenimiento" ya podrías pasar todo el año yendo en transporte público e incluso cogiendo taxi, uber, etc cuando lo necesites, y alquilando un coche 15 días para las vacaciones, y como digo sin contar el precio del coche.

Y tercero porque la gente no tiene un duro, la cosa está muy mal, y prefieren 2 viajes al año que un coche. Lo que hay últimamente es mucho más coche de gama alta recién matriculado, porque la gente que tiene pasta, esa sí que se puede permitir coches de 40-50.000 euros, garajes privados, su mantenimiento, y además suelen vivir en residenciales y no se mueven en metro ni patinete.

Normal que caigan las ventas...

El coche se ha quedado para los que trabajan en los pueblos de la periferia y lo necesitan, para los que tienen que hacer muchos Km para ir al trabajo, los que van a los polígonos industriales sin transporte público, o para mover a los niños y sus mochilas al colegio si no lo tienes cerca. Si vives en una gran urbe, al final sólo sacas el coche para las vacaciones y algún fin de semana. Si no tienes familia sale mejor una simple moto y si la tienes, probablemente tienes el coche casi muerto de risa por lo que no vas a renovarlo, ahí lo tendrás para los 4 viajes familiares hasta que se caiga a pedazos.

Yo me he comprado recientemente un coche de gama alta y sé que es una compra "ruinosa", pero es que me gustan los coches. Mi coche en 2-3 años pasa de valer 55.000€ a valer 25.000€ tranquilamente... en ese sentido, la mejor compra que se puede hacer ahora mismo es comprar coches de 3-4 años que son EURO6 (normativa actual, pegatina verde) y que cuestan 1/3 o 1/4 de su valor original y que te van a dar mínimo 5-6 años de uso sin averías gordas ni problemas.
#61 El penúltimo párrafo es mi caso. Vivo en Madrid, tengo moto y mi coche que compré en 2004 lo uso el fin de semana casi exclusivamente de M-40 hacia afuera. La plaza de garaje la uso para la moto porque el coche es un monovolumen grande y no me caben los dos, por lo que duerme en la calle. ¿Me voy a gastar 35000 euros para tener un coche en la puta calle y usarlo 6 u 8 días al mes? Ni de coña; me quedo con mi Sharan hasta que reviente.
Por cierto, que encima mi coche va de cojones a pesar de su tamaño y los años. Eso sí, no tiene cockpit ni luces adaptativas ni detector de balones de playa en la calzada.
#151 El detector de balones de playa en calzada es imprescindible en Madrid, te deberían freir a impuestos :troll:
#61 ¿Gastas en revisiones 200-250€ al mes como mínimo? Yo hago 1 revisión al año y me sale 130 o 220€ alternados...

3000€ al año en mantenimiento es una exageración a todas luces. Mi anterior Astra, que lo tuve desde los 10 hasta los 18 años (del coche, hablo) y siendo de las épocas que más gastan en revisiones, gasté unos 3000€ en esos 8 años.

Y los jóvenes de las grandes ciudades tampoco han tenido siempre coche. Siempre hubo crisis y muchos compartían. Ahora es más fácil compartir. Y bueno, el número de vehículos en España sigue aumentando, nunca bajó. Ahí se acaba tu argumento.

Quizá se estanque en algún momento el número de vehículos, y que caigan las ventas. Pero eso no se está dando ahora mismo. Y el mayor factor para que baje el número de vehículos será demográfico, España va a perder población y habrá menos vehículos consecuentemente.
#348 Pues a ver, ten en cuenta que estoy incluyendo la gasolina en mis 200-250€ al mes:

500€ mi seguro a todo riesgo (300 a terceros podría ser). = 40 € / mes
50€ la ITV (asumo diesel) = 4 € / mes
100€ en un 50% de ruedas (Yo hago 20.000Km al año así que cambio cada 2 años las 4 ruedas). = 8 € / mes
150€ el impuesto de circulación = 12 € / mes
150€ al mes en gasolina
100€ al año si haces una única revisión (yo por KM hago 2) = 8 €

40+4+8+12+8+150 = 222€

No he incluído ni peajes de autopista, ni reparaciones, ni parkings de pago para ir a la ciudad, pero vamos, no me voy mucho (al menos en mi caso).

Habrá quien gaste menos en gasolina, supongo, o quien lo tenga a terceros... ponle 150€ al mes de mantener el coche si no le sale ninguna avería...

menéame