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#1:
La tripulación, que fue rescatada por el Montelape, se encuentra a salvo. Qué alivio!
#18:
#16 ¿Las "ventajas"? Evadir impuestos "legalmente"; eludir las obligaciones laborales y de medio ambiente de los países de origen de los propietarios. ¿Inconvenientes? Como estado debería importarnos una mierda lo que le pase a un barco de Curazao, de Panamá o de las Bermudas. Deberían pedir ayuda a sus países y no a los gobiernos españoles...
#6:
Una cosa, que está mal en la noticia. Cangas no es de Vigo. Es un ayuntamiento independiente.
#16:
Sabiendo que están todos a salvo, pregunta para quien lo sepa:
¿Qué ventajas o inconvenientes tiene tener un barco con bandera de Curazao en lugar de la Española?
Me autorrespondo en mi misma pregunta por si alguien se la había hecho:
https://elordenmundial.com/banderas-de-conveniencia-la-patria-de-los-oceanos/
¿Qué ventajas o inconvenientes tiene tener un barco con bandera de Curazao en lugar de la Española?
Me autorrespondo en mi misma pregunta por si alguien se la había hecho:
https://elordenmundial.com/banderas-de-conveniencia-la-patria-de-los-oceanos/
#31:
#18 Para pescar en determinados caladeros, no lo puedes hacer con pabellon español, has de hacerlo con una bandera de conveniencia, contratar un % de tripulación local etc.
Eludir las obligaciones laborales? informate un poquito antes de hablar tan a la ligera. Ese barco pertenece a una organización, en la cual es requisito indispensable ratificar la convención ILO 188, cosa que no hacen los barcos asiáticos por ejemplo.
Eludir las obligaciones laborales? informate un poquito antes de hablar tan a la ligera. Ese barco pertenece a una organización, en la cual es requisito indispensable ratificar la convención ILO 188, cosa que no hacen los barcos asiáticos por ejemplo.
Comentarios
La tripulación, que fue rescatada por el Montelape, se encuentra a salvo. Qué alivio!
#1 Buena noticia, dentro de lo que cabe.
#2 sobretodo para los atunes
#11 Para los familiares no es buena noticia no?
Pero bueno, lo importante son los atunes.
#15 es aún más importante para los delfines.
#17 Siempre iguales,
#11 Entonces estarás contento
#11 Lo que me faltaba por ver...Ahora Cthulhu es defensor de los delfines...
#1 Madre mía, ya lo podían poner en la introducción de la noticia aquí, porque menudo susto.
#4 así entras a la noticia, es el periodismo de hoy.
#5 Se está poniendo de moda en los telediarios lanzar el anzuelo con la introducción de una noticia para que los espectadores se queden enganchados esperando la resolución. Es un insulto a la inteligencia de la gente, se piensan que somos tontos.
#9 Me auto respondo: sí, creen que somos tontos.
#10 Gracias por confirmarlo, estaba enganchado esperando a la resolución
#37 jajajaja
#10 No había ninguna pregunta que responder. A ver si van a tener razón los periodistas...
#9 se hunde atunero con gallegos y pasa esto.
#4 No creerás lo que ocurrió a continuación...
#4 Es que nadie va a pensar en el sensacionalismo?
Una cosa, que está mal en la noticia. Cangas no es de Vigo. Es un ayuntamiento independiente.
#6 El periodista habrá querido decir Cangas, provincia de Vigo
#19 O Cangas, el que pilla justo enfrente de Vigo, cruzando la ría (de Vigo)...
#19 Provincia de Pontevedra. Vigo es solo ciudad.
#36 solo es la ciudad más grande de Galicia
#51 Correcto. Pero provincia de Pontevedra.
#19 "Provincia de Vigo"
Qué cabrón
#19 será provincia de la Galia 😂
#6 El barco tiene base en Vigo, y los tripulantes son de Cangas.
De Canjas, para los locales
#6 pero está en la ría de Vigo
con base en Vigo y bandera de Curazao
#13 lo habitual en pesqueros desde hace 20 años. Ya mi padre faenaba en barcos con bandera de conveniencia... y tripulación mixta (senegaleses, cameruneses, dependiendo de las aguas a surcar) , por que si no les denegaban el. permiso de pesca
Sabiendo que están todos a salvo, pregunta para quien lo sepa:
¿Qué ventajas o inconvenientes tiene tener un barco con bandera de Curazao en lugar de la Española?
Me autorrespondo en mi misma pregunta por si alguien se la había hecho:
https://elordenmundial.com/banderas-de-conveniencia-la-patria-de-los-oceanos/
#16 ¿Las "ventajas"? Evadir impuestos "legalmente"; eludir las obligaciones laborales y de medio ambiente de los países de origen de los propietarios. ¿Inconvenientes? Como estado debería importarnos una mierda lo que le pase a un barco de Curazao, de Panamá o de las Bermudas. Deberían pedir ayuda a sus países y no a los gobiernos españoles...
#18 Lo que no deberían dejarles pescar, ni ir a puerto español para dejar el pescado, que se vayan a Curazao si pescan en aguas internacionales.
#26 Principalmente en el Atlántico se descarga en Abidjan, no en puerto español.
#18 O simplemente para poder tener licencia de pesca...
#18 Para pescar en determinados caladeros, no lo puedes hacer con pabellon español, has de hacerlo con una bandera de conveniencia, contratar un % de tripulación local etc.
Eludir las obligaciones laborales? informate un poquito antes de hablar tan a la ligera. Ese barco pertenece a una organización, en la cual es requisito indispensable ratificar la convención ILO 188, cosa que no hacen los barcos asiáticos por ejemplo.
#31 exacto, bien explicado!! (y)
#16 se nota que no viste el capitulo 98765 de "diversión con banderas"
Enn otros medios
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/vigo/2020/02/16/atunero-vigues-albacora-seis-hunde-sur-costa-marfil/00031581855511788616977.htm
http://www.crtvg.es/informativos/afundese-o-atuneiro-albacora-seis-con-tripulantes-galegos-a-bordo-1
Merece recordar al marinero fallecido en la isla de Ons, tras volcar su embarcación por un golpe de mar y cuyo cuerpo fue recuperado el pasado 14 de febrero tras cuatro días de intensa búsqueda.
D.E.P
¡Aún dicen que el pescado es caro!
#64 Centralistas! Yo soy mas de medio centro libero
Aquí llegáis un poco tarde porque ayer a mediodía en Galicia ya se sabía que se había hundido el barco y los tripulantes estaban a salvo
http://www.crtvg.es/informativos/afundese-o-atuneiro-albacora-seis-con-tripulantes-galegos-a-bordo-1
#7 Pues hombre, haber subido la noticia, que era de interés.
#7 #12 Y para envíos en gallego:
galiza
#7 "Llegáis" o "llegamos"?
#14 tienes razón, llegamos
#68 ¿Qué ves que está mal? Hay muchas "Cangas" en España. Al acotar (Vigo) al lado queda claro que se refiere al Cangas que está en la Ría de Vigo y que forma parte del área metropolitana de Vigo. En ningún lado dice "provincia de Vigo", además Vigo ni siquiera es provincia, es Pontevedra
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Cangas_de_Morrazo
#71 Eso es justo lo que he dicho en #58 ... No hay ningún Cangas en Vigo porque es una ciudad, lo hay en Pontevedra que es una provincia
"buque de 76 metros de eslora"
Para entendernos, eso son casi 0,8 campos de fútbol, más o menos desde el borde del semicírculo del área propia hasta la línea sde meta de la portería contraria.
De nada.
#45 Sabes que no existe la unidad de campo de futbol, verdad?
45 a 90 metros de ancho y 90 a 120 de largo, no puede ser 90x90. Asi q uno de 90x45 este barco llega a mas de la mitad pero para uno de 120 de largo menos ese una falacia
De nada
#59 La convención periodística habitual es utilizar las medidas del campo del Rayo Vallecano, que son 100×65 metros.
Así que 76 metros son exactamente 0,76 campos de fútbol.
Este Albacora no es el de los piratas ¿no?
de la empresa vizcaína Nicra-7...
con base en Vigo...
bandera de Curazao...
#29 y pescando en Costa de marfil
#33 Previo pago de las licencias de pesca correspondientes.
#0 ¿Sería posible añadir en la entradilla que la tripulación ha sido rescatada? Tal vez algun admin te puede echar una mano. Me parece importante porque ahorra sustos.
#48 A mí ya se me ha pasado el tiempo de autoedición. De todas formas está en el subtítulo de la noticia y en el primer comentario, en destacado.
Estooo #0, ya sé que tú no podrás pero a ver si algún@admin puede cambiar lo de "Cangas(Vigo)". Son dos municipios distintos en opuestas márgenes de la ría.
#32 #25 lo que quiero decir es que el barco tenga pabellón de donde lo tenga, los trabajadores que van en él no tienen culpa de que el armador hubiera incumplido alguna normativa de seguridad, que sí sería obligatoria en España (si era el.caso). Ellos son ciudadanos que tienen que ser repatriados a sus países.
Y luego, que se investigue, y si corresponde, que se le pase al armador la factura del rescate
#46 Pero que rescate? Si los recogió otro barco, Montelape, de la empresa Calvopesca (empresa privada) , y los traspasó a otro barco, Kurtzio, de la propia empresa dueña del Albacora 6, Nicra-7.
#0 Que yo sepa Vigo no es ninguna provincia
#58 ¿Dónde dije eso?
#63 La entradilla está mal. Aunque el medio también lo tenga mal en la entradilla se puede corregir.
¿Los pescadores también son asesinos o sólo lo son los cazadores?
https://www.google.es/amp/s/www.lavanguardia.com/economia/20181118/452926425259/artimanas-empresas-atuneras-burlar-cuotas-pesca-golfo-guinea.html%3ffacet=amp?espv=1
Si necesitan ayuda para volver espero que se lo pidan a Curazao.
#20 son ciudadanos españoles
#21 Para lo que les interesa.
#20 #25 ya estamos con buscar lo malo. Lo de las banderas no es tan fácil. No se hace para evadir impuestos sino para que te dejen atracar en determinados puertos y pescar en determinados caladeros donde si no tienes bandera y algunos marineros de tal país te dicen que te den y no te dan licencia. Los marineros estarán en el régimen de trabajadores de mar como autónomos y cotizando para sus familia. Y no. No todos los marineros españoles caben en los caladeros donde dan licencia a barcos españoles. Y no sabemos de dónde era el dueño del barco. Los pescadores son trabajadores que buscan comer. Ahora vamos a insultar a todos los trabajadores de estas empresas con sedes fuera de España y que les den a los currantes de Amazon o se busquen una empresa española.
Siempre buscando razones para decir "que les jodan" sin tener ni puta idea.
#21 Según la notícia: " viajaban 29 marineros, algunos de ellos gallegos"
y no creo que lo digan así porque el resto fueran de Madrid.
#20 Ellos pagan impuestos y Seguridad Social en España como trabajadores españoles en una empresa española.
El que tiene bandera de Curaçao es el barco en el que trabajan, no los marineros.
Como si te digo yo a ti que la inmensa mayoría de asalariados en España trabajando en multinacionales de todo tipo, si quieren que les curen el cáncer de próstata se vayan a Delaware o a Ámsterdam a pedir cita con el médico, pues igual, la misma zipotada.
#57 de ser así, espero que la embajada haga su trabajo y puedan volver a sus casas lo mas pronto posible.
#69 Los tripulantes están a bordo de otro barco de la empresa armadora, y la empresa se encarga de la repatriación de los tripulantes. La embajada, no tiene porque actuar en este caso.
Los de LNE asturianos ellos si querįan aclarar que no era Cangas del Narcea que pongan Cangas del Morrazo. Nombre correcto y completo del lugar, la próxima noticia de Xixon que pongan " propiamente Xixon de Oviedo" ya veras la que les lian.