Un código QR es básicamente un código de barras más elaborado. Un clásico código de barras puede almacenar hasta 20 caracteres alfanuméricos de forma horizontal. El problema es que al ser horizontales, no sirve para los caracteres kanji o kana que se usan en Japón. Y es que en un idioma que se lee en vertical y posee tres escrituras (kanji, kana y romaji, es decir, el abecedario latino), el código de barras clásico se quedaba muy corto.
#7#13 de hecho lees la noticiaentradilla y se puede deducir que no era por los kanjis, sino por la cantidad de información. Luego está lo que dice #6.
Aunque supongo que si las etiquetas tenían información en japonés se podría pensar eso.
Aparte. A veces amo los fallos de xatakamotorpasion.
"fue el equipo de desarrollo de Denso el responsable de crear los códigos que no conocemos hoy."
El código QR fue inventado por un ingeniero de Denso, Hara Masahiro, hace 25 años. Según explica Hara en nippon.com, Denso usaba códigos de barras para realizar un seguimiento de las piezas de coches que se enviaban, sobre todo a Toyota, pero el sistema era ineficiente. "Había más de diez códigos de barras en una caja", relata Hara.
"Los empleados se cansaron de tener que escanear varias veces una misma caja, y esto nos llevó a buscar un código que permitiera transmitir un gran volumen de información con una sola pasada de escaner". De la necesidad de hacer un mejor seguimiento de las piezas de automóvil surgió el código QR.
Los códigos QR pueden contener un gran volumen de información, desde una simple url hasta un amplio volumen de información compuesto por hasta 7.000 caracteres alfanuméricos...
Van un poco despistados en el artículo, ya existian antes códigos 2D como el Datamatrix, y fue por que los desarrolladores de Datamatrix no añadieron el código canji por lo que desarrollaron este.
Lo único "especial" que tiene el japonés es la necesidad de usar 16 bits por caracter, pero esto no tiene nada que ver con las etiquetas de seguimiento de piezas, donde la información son los números de ticket de fabricación y el número de identificación de pieza.
#2 hace mucho que no se oye el término BIDI, realmente se llegaron a usar? intuyo que hoy día es una tecnología muerta (teniendo presente que era una tecnología privativa).
#9 En usos industriales se ven mucho para marcar piezas. En torno a 1 cm2 son más pequeños que los QR porque no necesitan los tres cuadrados de orientación. Pero en todo lo demás son peores.
#9 Bidi era un invento de marketing de telefónica, es una abreviatura de bidimensional, pero no es un codigo concreto, primero usaron ezcode, despues datamatrix y por último QR.
#9 los que se ven en uso industrial son los datamatrix, pueden ser mucho más pequeños y cabe más información que en un QR. La orientación esta en la peimera columna y en la última fila y además son acumulativos, se pueden agrupar para generar códigos con muchisima más información que puede ser leida con yn unico escaneo.
#16 Yo siempre he escuchado en el mundo Industrial (las pocas veces que se menciona) bidi como abreviatura de bidimensional para englobar QR y Datamatrix.
Comentarios
El japones no se lee solo en vertical, vaya parida.
"...y romaji, es decir, el abecedario latino" , vaya nivel el articulo.
En unos dias más: No, Toyota y Denso no crearon el código QR porque en el clásico código de barras no cabía toda la información en japonés
#7 #13 de hecho lees la
noticiaentradilla y se puede deducir que no era por los kanjis, sino por la cantidad de información. Luego está lo que dice #6.Aunque supongo que si las etiquetas tenían información en japonés se podría pensar eso.
Aparte. A veces amo los fallos de
xatakamotorpasion."fue el equipo de desarrollo de Denso el responsable de crear los códigos que no conocemos hoy."
El código Q se inventó antes. También existe el código 10-4, el código 13, el RST y los palabros de la CB.
¿QRL? A esta QTR estoy en QSO en Menéame, QRZ peramangoajo. Hago QSY a otra noticia y me quedó QRT aquí.
#3 alaaaaa, un radiotrastornado 😱
#5 Es que las estacionarias las tiene por las nubes y al final ha acabado con el aparato quemado
#8 hay q poner un medidor y tener el acoplador a mano, y no hacer modulaciones largas para no quemar finales
#3 jodio, me has hecho reírme mientras bebía el café con leche
73!
El código QR fue inventado por un ingeniero de Denso, Hara Masahiro, hace 25 años. Según explica Hara en nippon.com, Denso usaba códigos de barras para realizar un seguimiento de las piezas de coches que se enviaban, sobre todo a Toyota, pero el sistema era ineficiente. "Había más de diez códigos de barras en una caja", relata Hara.
"Los empleados se cansaron de tener que escanear varias veces una misma caja, y esto nos llevó a buscar un código que permitiera transmitir un gran volumen de información con una sola pasada de escaner". De la necesidad de hacer un mejor seguimiento de las piezas de automóvil surgió el código QR.
Los códigos QR pueden contener un gran volumen de información, desde una simple url hasta un amplio volumen de información compuesto por hasta 7.000 caracteres alfanuméricos...
Un clásico código de barras puede almacenar hasta 20 caracteres alfanuméricos de forma horizontal.
Y ahí dejé de leer.
#15 Hiciste bien. Yo también.
Van un poco despistados en el artículo, ya existian antes códigos 2D como el Datamatrix, y fue por que los desarrolladores de Datamatrix no añadieron el código canji por lo que desarrollaron este.
Que tiene que ver que el idioma se lea en vertical para que los codigos de barras horizontales no les vayan bien? es que acaso ahora leen en cuadrado?
Lo único "especial" que tiene el japonés es la necesidad de usar 16 bits por caracter, pero esto no tiene nada que ver con las etiquetas de seguimiento de piezas, donde la información son los números de ticket de fabricación y el número de identificación de pieza.
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creatividadqr.com#2 hace mucho que no se oye el término BIDI, realmente se llegaron a usar? intuyo que hoy día es una tecnología muerta (teniendo presente que era una tecnología privativa).
#9 En usos industriales se ven mucho para marcar piezas. En torno a 1 cm2 son más pequeños que los QR porque no necesitan los tres cuadrados de orientación. Pero en todo lo demás son peores.
#9 Bidi era un invento de marketing de telefónica, es una abreviatura de bidimensional, pero no es un codigo concreto, primero usaron ezcode, despues datamatrix y por último QR.
#9 los que se ven en uso industrial son los datamatrix, pueden ser mucho más pequeños y cabe más información que en un QR. La orientación esta en la peimera columna y en la última fila y además son acumulativos, se pueden agrupar para generar códigos con muchisima más información que puede ser leida con yn unico escaneo.
#16 Yo siempre he escuchado en el mundo Industrial (las pocas veces que se menciona) bidi como abreviatura de bidimensional para englobar QR y Datamatrix.
#9 Yo hace menos 2 semanas tuve que insertar un código BIDI en una publicación
Creía que era un QR pero resulta que aunque se parezca no es lo mismo.
#2 Yo no sé para que sirve el Bidi. Lo he visto en cajas de productos de marca y en productos farmacéuticos.